في السيارات الصغيرة، على الرغم من أن المدى الطويل بين أعلى مبيعات سيلفي نيسان، ولكن عدم وجود أي منافسة قوية، وهما مقارنة اليوم الأول هوندا لينغ فصيل الأولى فولكس واجن جيتا، فهي لديها تماما سماتها الخاصة النماذج، أنها تمتلك كل من صوت واحد المؤيدين لهم في سوق السيارات الصغيرة، يحدث أيضا أن تكون ناشطة مسابقة القليل من نماذج هوندا ونماذج شعبية من الشيخوخة ومستقرة.

المظهر، واستغرق هوندا لينغ فصيل سيارة العائلة والاتفاق الجديد وتصميم أخرى مماثلة، وغطاء المحرك في مكانة عالية في شعار هوندا يمتد رفع المركزي، فضلا عن الجانب السفلي من تصميم هوك الباب جعلها تبدو خط كسر ديناميكية، وأنه ما زال مستمرا عائلة فولكس واجن SAGITAR على تصميم عارضة بل وأمام السيارة والخصر عدم وجود تغيير، وأكثر من الطراز القديم، القيمة الاسمية على فصيل هوندا لينغ أفضل قليلا من SAGITAR، مفتوحة المشي في الشارع الاحتفاظ بها وارتفاع الظهر أكثر من ذلك.

الداخلية: داخل وجاءت سيارتين اتجاه حركة بسيطة من الطريق، وهوندا لينغ الأخشاب فصيل الداخلية على الرغم عموما ولكن الكثير قد نفذت معاملة غير لامع، والمزيد والعملي، من السهل ترك مقاومة للاهتراء التنميط ، في حين أن الداخلية فولكس واجن جيتا هو بسيط نسبيا، ولكن ليس القديم. في يتم لف منطقة مراقبة الطلاء البيانو، والمؤثرات البصرية ليست جيدة مثل هوندا لينغ فصيل جيدة. ومن الجدير بالذكر أن مسند الذراع SAGITAR أمام يوفر AUX و USB واجهة، ولكنها توفر أيضا وظيفة التبريد، والتي عادة ما توجد في ملامح السيارات الفاخرة، فتحة سقف كهربائية الطبيعية، ولا أقل، فقط SAGITAR عدم القفز على عربة مع رؤية بانورامية المناور.

التكوين: بعث التكوين لينغ بعض أوجه القصور في تكوين الأمان، مع فقط الجزء العلوي من الوسائد الهوائية الرئيسية فوجيا وسائد هوائية جانبية أمامية وأمامية وأكياس الهواء الخلفي، وانخفاض سائد هوائية مع فوجيا فقط الأولية، والمهم جدا هو ضغط الهواء في الإطارات جهاز مراقبة لا، لأن سرعة تنغ ESP، EPS، وسائد هوائية الأولية فوجيا، وسائد هوائية جانبية الأمامية، ستائر هوائية الرأس مثل الاخرين، بالإضافة إلى الجمهور فخور الجسم صلابة عالية تعزيز الأمن، و 12 سنوات انحاز ارتداء المقاوم للصدأ الصلب المجلفن، أو سميكة جدا

مقارنة التكوين المعلمة:

فولكس واجن جيتا

هوندا لينغ فصيل

طول فولكس واجن جيتا واتساع هو 4655mm / 1780mm / 1453mm، 2651mm قاعدة العجلات، وهوندا لينغ طول فصيل واتساع 4664mm / 1750mm / 1505mm، مع قاعدة العجلات 2650mm، ليس مع الفارق، وكانت مقتطفات النقيض من الجانبين محرك 1.6L مجهزة فتيلة الذاتي وشنت المحرك 1.8L suteng لينغ فتيلة الذاتي الإرسال، مع نفس خمس سرعات علبة التروس اليدوية، قمم الطاقة القصوى / عزم الدوران هي: 81KW / 155N * م، 100KW / 169N * م. منذ فصيل هوندا لينغ أن تم تجهيز قسم كامل فقط مع محرك 1.8L، التي تحتل ميزة صغيرة في القيمة، و 100 كم من استهلاك الوقود وحركة SAGITAR لينغ هي 6.5L، من حيث معلمات التكوين الأساسية لا تختلف كثيرا.

 تعليق: من حيث تعليق يستخدم هوندا لينغ فصيل في التخطيط قبل ماي غير مستقل شعاع التواء التعليق الخلفي جونسون، وماي السابق SAGITAR تخطيط متعدد الوصلات جونسون بعد اعتماد، منذ تعليق الخلفي SAGITAR ديه تعليق مستقل ميزة، SAGITAR توازن الهيكل العام هو جيد، لحجم الترشيح من الاهتزاز تبلي بلاء حسنا، ولكن أيضا لتوفير الدعم المناسب عند المنعطفات، وهيكل ثقيل ثابت يعطيها مختلفة من النسيج اليابانية والسيارات الكورية. من حيث الفوز تعليق suteng

نبيل سيارة التعليقات: هوندا لينغ مخيم السعر دليل من 10،98-14980000 وتسعير فولكس واجن جيتا لل13،18-21880000 وحركة هوندا لينغ من وجهة نظر سعر أنها أرخص بكثير، قائلا ان عدد، وتدفعه لل عندما لينغ ميزة فصيل هو أن تصميم والتصميم الداخلي الجديد بدلا الملمس، وSAGITAR في الاستفادة من تحسن تكوين الأمان ومعلقة على، ربما لا يبدو من المألوف جدا عندما جديدة، لكنه أكثر تكلفة من فصيل لينغ الرائب من المال على هيئة ارتفاع القوة، وتحسين تكوين الأمان وتعليق مستقل، وهذا النوع من اللحوم، والقيادة على معظم الشيء المهم هو الأمن والمسابقات التكوين في جميع النواحي، وبروتون سوبر أو أعلى (نص / شهم السيارة تحرير )