يتم تسليم تسلا موديل 3 أصحاب طال انتظاره واحدا تلو الآخر، قريبة نسبيا من الناس من هذا التصميم تفاصيل السيارات الكهربائية النقية، ولكن بدأت أيضا أن تعلن واحدا تلو الآخر. رديت المدونين User_Juan كشف عنها مؤخرا حصل على دليل إصلاح نموذج 3 الجسم ومفصلة أظهرت الهيكل الصلب والألومنيوم الجسم الهجين.

وقد اعتمد نموذج S ونموذج X بنية الجسم الألومنيوم، أخف وزنا مقارنة مع الجسم الصلب التقليدي، لجعل ذلك ممكنا وزيادة الوزن الثقيل من البطارية، وزيادة الأداء وعمر البطارية.

ولكن التكلفة أكثر تكلفة بكثير الجسم الألومنيوم، وليس فقط تكلفة تصنيع وتجهيز، وتكاليف الصيانة بعد حادث تلف الجسم يجب أن يكون أعلى من ذلك بكثير، كل الألومنيوم الجسم، وبالتالي عموما أن تستخدم فقط في أحدث جيل من السيارات الفاخرة الراقية .

كافح تسلا نموذج لتكاليف السيطرة 3، ولكن أيضا استثمرت بكثافة في إنتاجها. هيئة الألومنيوم على هذا السعر هو أقل بكثير من نموذج S و X غياب المنتج، وليس ما الشيء المدهش، على الرغم من جاكوار XE لديها نفس المستوى يستخدمون الألومنيوم.

صيانة العرض اليدوي، نموذج 3 المرسى يتكون أساسا من أربع مواد: الألومنيوم (الرمادي)، الفولاذ الطري (الأزرق)، عالية القوة الصلب (الصفراء)، فائقة الصلب عالية القوة (الأحمر).

هيكل الألومنيوم صغيرة تتركز أساسا في الجزء الخلفي من السيارة، والتي قد تكون من أجل تحقيق التوازن وزن المحور الخلفي من يجلب المحرك. تتركز في مقصورة الركاب من قوة الصلب عالية جدا، وتشكيل عدد من هيكل الوفير على شكل H.

وتتكون الجبهة من الصلب عالية القوة لمقاومة الحوادث الخلفي نهاية المشتركة. لا يزال هناك جبهة المقوسة الجانبين طولية من شعاع تأثير عالية جدا قوة الصلب، والتي يمكن استخدامها للتعامل مع حادث مثل حادث تصادم تعويض سطح التداخل صغيرة 25 أو ما شابه ذلك.

الجانب والمصد الخلفي مصنوع من الفولاذ الطري، وقوة منخفضة، صلابة ليونة وأسهل قطع إصلاح فرك حتى الوجه والحوادث الصغيرة الأخرى كل يوم.

وعلى الرغم من الألومنيوم وغاب، ولكن 3 نموذج سوف لا يزالون يسيطرون على وزن السيارة في 1،6-1،7 طن. في حالة أداء التحمل لا تزال مرضية، مقارنة بنفس الوزن حجم السيارة من البنزين لا تزيد كثيرا.

وقد فاز تسلا موديل S ونموذج X تصنيف كامل من فئة الخمس نجوم، ولكن نموذج S وقت سابق التنمية في اختبارات التصادم الولايات المتحدة الأمريكية NHTSA، في مواجهة 25 تداخل تحطم منظمة أخرى في اختبارات التصادم IIHS منطقة صغيرة، فشل للحصول على المستوى الأمثل G (ممتاز)، لكنها لم تتلق (ممتاز) تقييم الدرجة فقط.

لم يتم اختباره نموذج 3 في NHTSA أو IIHS، ولكن مع التجربة السابقة، يجب أن تسلا يكون مثاليا لبنية الجسم تحمل الصدمات في نموذج 3.