إذا كان في عام 2015، وسيارات الدفع الرباعي الكبيرة أو سيدان كبيرة مجهزة فقط مع أربع أسطوانات المحرك، سيتم وبخ، صغيرة عربات تجرها الخيول، والد حفرة، وجاء من التطعيم الصف والصفات الأخرى. ولكن الآن المزيد والمزيد من الماركات العالمية الفاخرة استخدام محرك التشريد أربع أسطوانات واحدة من النماذج الراقية لها، يبدو أن الجميع لتعتاد على وQ7 أودي، مرسيدس-بنز S كلاس، BMW 7 Series و نماذج 2.0T أخرى تسمح أيضا الكثير من الناس يشعرون "عبق حقا." اليوم، لدينا بطل الرواية هو في ترفا كبير SUV، وهي مجهزة أيضا مع محرك أربع أسطوانات، ولكن هويتها هو أكثر خاصة لأنه مصنوع السيارات الرياضية بورشه بدأت نموذج، ولكن أيضا نماذج مختلطة، فإنه هو كايين E-الهجين الجديد، دعنا نذهب نرى ذلك الآن! (ملاحظة: فيما يلي الجديد من كاين E-الهجين سوف يشار إليها مجتمعة ب هجين كايين الطبعة)

المظهر العزم

في الأساس لا يوجد شكل وقود نسخة الخلاف الجديد كايين E-الهجين، والفرق هو فقط جزء صغير من التفاصيل عن جزء من الشعار، هناك حاجة معظم الفرق لتمييز خيار المستخدم الخاصة، أنه لا يوجد شيء يمكن أن يقال، والمحتوى اختياري حقا أكثر من اللازم. في الواقع، فإن هذا الجيل كايين نفسها مع الجيل السابق لم يكن لديك الكثير من التغيير، لا يزال تصميم أنيق كلاسيكي، الرياضية الفاخرة على التفاصيل، كلها خصائص مليون المستوى المطلوب لسيارات الدفع الرباعي، كايين المتاحة، والتي كانت كافية.

وقد أظهرت المصدات الخلفية وأن عناصر الضوء الأخضر للهوية جديدة للطاقة كايين نسخة هجينة، ولكن تجدر الإشارة إلى أن كايين نسخة هجين الضوء الأخضر الفرجار ليس عناصر فريدة من نوعها، لأنه هو الفرجار الرمادية القياسية، وعلى ضوء أخضر إضافة اختيارية أيضا اختياري الأسود والأصفر.

عزم الداخلية

هذا الجيل كايين يقلل بدرجة كبيرة من أزرار المادية، لمسة تتم معظم الوظائف، والروح القتالية، على الرغم من ضعف، ولكن المزيد من الاهتمام إلى وظيفة، ويعزز كثيرا من الشعور الفاخرة، وأيضا تماشيا مع جمالية من المستخدمين المعاصر. أدخلت بورش نسخة هجينة لتسليط الضوء على والغرض منه هو الراحة المساعدات والتكوين، كنظام رئيس متابعة العرض الجديد، كروز السيطرة على التكيف (مع توجيه حارة النشطة)، ومجهزة وظائف التدليك المقعد الأمامي ساخنة، بالطبع، هذه حاجة المستخدمين خيار إضافي، وهو "تقليد" بورشه لل.

وقد عرض جيد للغاية، وهي وظيفة سريعة يمكن أن تتحقق 12.3 بوصة في العرض السيطرة أيضا شاملة جدا، ويمكن العثور على محتوى من سيارة تسير في هذا الشأن هنا، نسخة هجينة يزيد من استهلاك الطاقة والبطارية المتبقية الأخرى مختلطة المهام ذات الصلة تتحرك النظام، والراحة جيدة جدا.

الراحة والقوة

راحة المقعد، تكوين حزمة وظائف لا أقول أكثر من اللازم، بعد كل شيء، وضع العلامة التجارية والسعر في هذا الشأن. ضاقت قدرة جذع مقارنة مع النسخة الوقود، لأن تجهيز نسخة هجينة مع الجذع أسفل البطارية، مع الاخذ في بعض الأماكن، إلا أن الحجم الإجمالي نسخة هجينة من الجذع أكثر إثارة للإعجاب، تماما بما فيه الكفاية للاستخدام اليومي.

كايين نسخة هجينة جديدة مجهزة 2.0T السيارات الهجينة +، 8 مطابقة سرعة علبة التروس اليدوية، بدلا من PDK الكلاسيكية. وبالإضافة إلى ذلك، فإن النماذج الطبعة الخارجية مجهزة أقوى قوة المحرك 3.0T، واستخدام المنزلي السبب 2.0T لا أقول أننا يجب أن نكون قادرين على تخمين، من الضرائب 3.0T 2.0T هي أقل من ذلك بكثير.

كايين نسخة هجين جديد بدوام كامل العادية 7.8 ساعات، وذلك باستخدام تهمة سريع يتطلب فقط 2.3 ساعة. ومن الجدير بالذكر أن نسخة هجين جديد من أصحاب كايين يمكن أن "تهمة E-" هذه الخدمة الميزة من خلال ربط ذكي بورش، والعثور على موقف على مجموعة من محطة الشحن، ولكن أيضا تحديد الوقت / نهاية مفتوحة للتهمة، والوظيفة الرئيسية يمكنك توفير المال على فواتير الكهرباء خفض الذروة الشحن، ولكن أنا شخصيا أشعر هذه الميزة إذا تم استخدامه في بعض سيارات الطاقة الجديدة المحلية، وبعض زائدة لبورشه، وشراء أصحاب بورش الفرق هذا المال؟

ملخص كامل

 تم تركيب الهجين E الجديدة بورش كايين على الرغم من أن محرك 2.0T فقط، ولكن يتم تجهيزه مع المكونات في السيارات الكهربائية الهجين مع نظام واحد، وليس بورش حذف الجينات الحركة، ويمكن بسهولة Pobai 5 ثوان، ونسبة الوقود نسخة من السلطة لتكون أقوى، والأهم، بالنسبة للمستخدمين، والعلامة التجارية هي السلام جدا للعقل، وخاصة في المدن من الدرجة الأولى، بالإضافة إلى ذلك، البطاقة الخضراء لا يقتصر في بعض المدن مثل هذه الضوابط، والسفر سهل الاستعمال.