فولكس واجن هذا العام يمكن أن يقال أن تتحرك كثيرا، التي أدرجت العديد من الموديلات الجديدة، في تحويل مجموعة متنوعة من السيارات القديمة للترقية. في المنتهية ولايته عام 2018، SAIC فولكس واجن مرة واحدة مرة أخرى جلبت الضغط على النموذجين أسفل بالنسبة لنا - باسات والطريقة يو.

العلامة التجارية مع نموذجين في السوق في الوقت نفسه، فإنه أمر نادر الحدوث، خصوصا في المؤتمر الصحفي العام ستعطى في مكان الربيع على مدار السنة كونمينغ بحيرة ديانتشي، فإنه يكفي لإثبات مدى أهميته.

المركبات التجارية أكثر جمالا

باسات في بداية هذا القرن بعد إدخال البلاد، فقد أصبح من نماذج فولكس واجن ومبدع، وحققت المركز الأول في السوق سيدان متوسطة الحجم. في النص الأصلي "اثارة"، وتمثل الطبقة الرجل العام الناجح للمنزل هو باسات، التي من الجانب، مع باسات غير عيون الناس الناجح. رغم أنه في السنوات الأخيرة، وارتفاع قوي لتأثير كل مشروع مشترك العلامات التجارية فولكس واجن إلى حد ما، ولكن كانت سيارة باسات الكلاسيكية لتظل ثابتة في أذهان الناس.

الجيل الجديد باسات بدقة جدا، قبل أن ينتقل إلى الفن MQB وحدات منصة، والخارج من الطراز القديم والداخلية قد بدأت للتخلص من، نقل إلى أحدث الأزياء. منذ الزيادة الإجمالية ثلاثية الأبعاد، وخاصة قاعدة العجلات بمقدار 2871mm 68MM الوصول، وباسات الجديدة هي أكثر رشاقة مقارنة مع القديم، وتراجع مرة أخرى إلى استخدام، والمؤثرات البصرية وأكثر أناقة. وبالمثل، فإن الوجه الأمامي والخلفي تغيير باسات الجديدة هو أيضا واضح جدا، وخطوط الوجه السابق أكثر تعقيدا ومتطورة ومكلفة نوعا ما طعم تلميح من السطوع. في حين أن تملق الخلفي، أكثر رشاقة الذيل الاضواء، وأضيفت إشارات أدى بدوره تصميم خط انابيب. ومن الجدير بالذكر أنه تحت الذيل باسات الجديدة المطبوعة أيضا "PASSAT" رسائل، يبدو أنه بعد لقاء باسات يجب أن نكون حذرين.

الداخلية لا يزال مليئا النمط الشعبي، ولكن لا يزال لديه بعض التغييرات الهامة. أولا، في تصميم ويبدو لي أن نرى من خلال شعبية "تقنية تصميم للتمييز بين"، وتركز على أسلوب تصميم الشاشة وتقليم الكونسول الوسطي، وباسات الجديدة يمكن أن ينظر إليه في هذا الجزء من تصميم وإطلاق إلى الأمام، والتي تبين على طبقات تعليق مماثلة، وتقليم جميع أنحاء الجزء السفلي من "يحيط" واضح جدا، يثير الكثير من الترف. ثانيا، التعاون في مجال العلوم والتكنولوجيا، كما انضم باسات الجديدة 10.2 بوصة لوحة أجهزة القياس الكامل LCD، ومجهزة بأحدث نظام تحكم الوسائط المتعددة MIB تحت 9.2 بوصة في لوحة التحكم. وهناك أكثر من 360 مركبة عالية ننظر حولنا، قبل الاصطدام نظام نعمة. وأخيرا، خلق شعور من الفخامة، سيارة باسات الجديدة يمكن اعتبار المتأخرين، وفتحة سقف بانورامية ضخمة، صدمة تانر الصوت هي رائع.

الجديدة باسات أربع مجموعات توليد القوة، وتشمل: 1.4T، وانخفاض 2.0T الطاقة، وارتفاع 2.0T السلطة، 1.4T الهجين. تحت موجة من تنمية الطاقة الجديدة، بدأت العلامة التجارية محطة طاقة جديدة SAIC فولكس واجن أيضا، وقريبا سوف نرى المزيد من السيارات الهجينة فولكس واجن. لحسن الحظ، بالإضافة إلى تيغوان L PHEV، ونحن أول من يرى أول سيارة هجين الجمهور. ينقسم باسات إلى قسمين التكوين PHEV، ولكنها تستخدم في تجميع 1.4T السيارات + واحد، المتكاملة أقصى قوة 155 كيلووات، المتكاملة 400 نيوتن متر كحد أقصى عزم الدوران، ومائة كيلومتر تسارع 7.8 ثانية، والوضع الكهربائي نقية متكاملة الأميال الكيلومترات 63. كما شعبية نماذج إطلاق العلامة التجارية المختلطة، وموقفها تكون على نفس المستوى كان أعلى بكثير على النصف. في شنغهاي، فإنه يمكن القول بكين "ترخيصا محدودا، خط محدود من" مدينة مثل هذا دون أي مقاومة لسيارة باسات PHEV، خصوصا بعد ارتفاع سعر دعمها مجموعة فقط 250000 -26000000.

220،000 محرك 2.0T الرباعي

عرض فولكس واجن SUV الجديد هذا العام بعض السرعة حقا، فقط FAW - أطلقت فولكس واجن فئة السيارات المدمجة واحد وSUV متوسطة الحجم. مواجهة ضغوط من الرأسماليين، وقد أدخلت شنغهاي فولكس واجن وسيلة SUV-- المدمجة يوي، يمكن أن ينظر 16،98-22،99 عشرة آلاف يوان ضعه بين التحقيق والتحقيق كلمات يوي، تيغوان مع صدفة الأساسية الخاصة بها، لذلك دعا بعض الناس تيغوان في "خليفته".

كنموذج للجديد، والفرق بين الطريقة يو نظرة والرأسماليين SUV لا تزال مرتفعة نسبيا، ينعكس بشكل رئيسي في جانب الجسم أكثر إحكاما، على التوالي، مؤسس خطوط تبدو طوارق لديه بعض نكهة، والمعروفة رسميا باسم " صخرة قطع فلسفة ". ومع ذلك، فإن الوجه الأمامي الجبل فقط وكأنه وسيلة الطريقة طريقة مكلفة، وخاصة على غرار صافي والمصباح، لا ننظر بعناية كنت تقريبا لا يمكن أن نرى الفرق، وسيارات الدفع الرباعي الكبيرة على الطبقة المدمجة SUV، وهذا النوع من يأتي الاستبداد يتصور ذلك. ومع ذلك، فإن العمق هو الطريق يو العديد من وسيم، وليس الكثير من الخطوط والزخارف. إذا كان لديك هذا النوع من رياضي صارم، وأعتقد أن هذا هو نوع من العدالة الطريق يو الأبطال.

الداخلية، وبنفس الطريقة يو نمط الأسرة الشعبية، وفتح للجمهور سوف تأتي في متناول اليدين. ومع ذلك، فإن الطريقة الجبل هو الجمهور الأصغر سنا، لأول مرة مع الأجهزة الرقمية 10.2 بوصة والجديدة 8 بوصة وشاشة ملونة تعمل باللمس، على وجه الخصوص، وهي مجهزة أيضا مع نظام التحكم IFLYTEK الصوت الذي يدعم CarPlay غيرها من وظيفة رسم الخرائط المحمول. ويسمى خليفة تيغوان يوي في العبور، هناك سبب: 2680mm قاعدة العجلات. وتيغوان (تيغوان غير L) من 2684mm ما شابه ذلك، بالطبع، لا يزال لديك ما يدعو للقلق الفضاء الداخلي.

السلطة، يوفر اثنين فقط من المارة يو توليد القوة: 1.4T و 2.0T الطاقة المنخفضة. حيث يأتي طراز 2.0T قياسية مع نظام 4MOTION كل ذات الدفع بالعجلات ومع تكوينات اثنين فقط، فإن مستقبل 1.4T يبدو أن مبيعات السيارات الرئيسية، وخاصة في تم كتابة 1.4T على 6 علامات للبلاد.

كتب في الماضي

هذا الجيل باسات يمكن القول تولد من جديد، في "النظرات" العقارات التجارية أيضا أكثر كثافة، وخاصة نماذج PHVE جذابة للغاية لفئات معينة من السكان، إلى جانب "باسات" هذا الوعي، ليس من قبيل الصدفة، ثم المال يجب أن تباع من القديم عالية على الكثير.

إن الطريق التنافسية يو في أكثر فعالية من حيث التكلفة، محرك 2.0T 220،000 الرباعي أيضا لديه جاذبية قوية. إذا كان هذا هو أنت، أنت تختار؟

(موظفي العمليات: وZhehua)

> > > > > > > > > > > > > >

الماضي مراجعة المادة ممتاز:

مرآة الرؤية الخلفية تعفير انظر، ما هي الطريقة؟

مفتوحة أمام الهواء الزجاج الأمامي تعفير، وكيفية التعامل معها؟

رقم 92 ورقم 95 وفقا لمحرك البنزين مختلفة إضافة إلى ذلك؟

ما تجدر الإشارة غسل السيارة هناك؟

ما ينبغي أن تستخدم منتجات السيارات الجمال؟

وقال باو الوقود ليست فهل هذا صحيح كفاءة في استهلاك الوقود؟

ممسحة الشيخوخة، وكيفية القيام به؟