كما تم تصنيف أول قيم اللون العلامة التجارية جيلي للفوز كروس أوفر، من بداية الإدراج الامبراطوري GS كنمط الأصغر سنا، بالطبع، قيمة ممتازة مقابل المال وتأييد العلامة التجارية، وسوف تصبح تدريجيا حياة العديد من المستهلكين الشباب حدد أول سيارة صغيرة. مبيعات شهرية أكثر من 10،000 والتنمية المطردة للالامبراطوري GS، هي الحقائق تظهر الشباب الخيار يبدو أن خطوة حكيمة.
على الرغم من أن العلامة التجارية جيلي، التي تملك مستويين المدمجة كروس أوفر، ولكن بالمقارنة مع السعر والموقع والإمبراطورية GS S1 أن تكون أعلى قليلا من على المدى الطويل، ونحن اختبار محرك تجميل 1.4T الامبراطوري GS هو نموذج المركز الثاني، أن تدفق المال 20181.4T طبعة DCT تشن WING المرتبطة، بسعر 112800 يوان.
استخدام الصين بنجاح الرياح وشعبية قوية، محظوظ ساهم في الواقع. خصوصا منذ انضمام فريق التصميم بيتر هوه بولي جيلي للسيارات، قيمة لون المنتج في العلامة التجارية يمكن القول أن لديها تغيرات هائلة خضعوا. وهذه العناصر الصينية المحلية مع الجماليات الغربية مجتمعة، هي المكان الأكثر نجاحا والأكثر الميمون التسمية.
عائلة تصميم موحد تأثيرات بصرية ولكن أيضا تعزيز الاعتراف، بطبيعة الحال، صنعة والمواد المستخدمة لمعايير السيارة، والحفاظ على الإمبراطورية GS جيلي العلامة التجارية أيضا نمط ثابت.
مجهزة G-Netlink شاشة التحكم نظام 3.0، وذلك باستخدام زر المادي لإلغاء أحدث تصميم، والذي يتميز أقوى من المتوقع والكثير من الاستخدام. ليس ذلك فحسب، مثل CarPlay، CarLife أن تم تجهيز نظام تفاعلي في الوقت الحاضر معظم التيار سيارة آلة أيضا لهم، من دون استثناء، ونظام.
مقاعد جلدية، يبدو Tangsu لتصبح تدريجيا القياسية النماذج العلامة التجارية الصينية، ولكن، على التخطيط المكاني وتفاصيل الصفقة، الإمبراطورية GS لا تزال هناك العديد من تصميم فريد من نوعه، صندوق تخزين خزان مثل التخزين وفرة الفضاء الكائن، وسط الخلفي مسند ذراع ارتفاع وزاوية.
الداخلية تجربة الفضاء الركاب
دورسيت GS لديها 4440 1833 1573mm 2700mm وقاعدة العجلات طولا وعرضا، ولكن ليس جيد جدا في حجم الجسم، ولكن ميزة في قاعدة العجلات الداخلية أداء الفضاء هو واضح تماما.
المعرض الرئيسي مساحة التخزين الداخلية
السلطة الإمبراطورية GS مع 1.4L ديزل جديد ليحل محل المحرك محرك 1.3T الأصلي، مع الإبقاء على 1.8L الطبيعي أن يستنشق المحرك، في حين أن نسخة تجريبية من نماذج تدفق كل استخدام محرك 1.4T، والحد الأقصى السلطة 98kW (133Ps) / 5200rpm، ذروة عزم الدوران من 215Nm / 2000-4000rpm، مجموعة الحركة يقابل يزال 6 سرعات الجافة المزدوجة مخلب علبة التروس ويدوية من ست سرعات.
نفس الشاسيه الجانبية مع النماذج القديمة، واستخدام نظام التعليق الخلفي الالتواء شعاع مع ماكفرسون تعليق مستقل غير مستقل.
ترقية توليد القوة الإمبراطورية GS، من حيث انتاج الطاقة وليس تحسن كبير جدا الشعور العام من تسارع والمتفجرات والنماذج القديمة هي مشابهة جدا. المحرك على نحو سلس جدا في مجموعة 2000-4000rpm من الأداء الديناميكي، مع زيادة درجة من افتتاح دواسة، ودواسة ضبط سرعة حساسية بسرعة سحب، ولكن ليس حقا الاستجابة لهذا النظام السلطة هو سريع جدا، ولكن لمواجهة الطرق في المناطق الحضرية وسائل احتياجات النقل، أو أكثر من كافية.
هذا 6DCT تجف علبة التروس المزدوجة مخلب لمتطلبات العتاد رفع يكون كسول جدا، جنبا إلى جنب مع سرعة بطيئة نسبيا من مخلب، وسرعة التعلية ورفع مستوى السلطة، وهناك بعض التأخير بين، ولكن ميزة هي أن هذا يمكن أن تقلل بشكل فعال التحول انتقال تردد للحد من معدل فشل الإرسال، إذا كنت تريد استجابة ديناميكية أكثر مباشرة، مطلوب سائق لتشغيل وضع وضع SPORT القيادة، ووضع المباشر أو اليدوي.
وكانت دورسيت GS حساسية توجيه عجلة القيادة ومعايرة كثافة معتدلة جدا، غياب ونسبة التوجيه ليست كبيرة لهذا SUV المدمجة مكانة، المكوك في الطرق الحضرية حيث هو في متناول يدي.
تعليق الهيكل مع إحساس ثقيل مكان يعتبر دورسيت GS يعطي الانطباع بوجود أكثر عمقا، وتحجم ليست ضيقة جدا، على الرغم من الدعم للتلاعب مكثفة ليست عالية، ولكن لا شعور رخيصة، والملمس وأيضا لا تخلو، مع جدا استقرار القيادة عالية والراحة.
أما بالنسبة NVH، بالإضافة إلى ضرورة توفير المزيد من المحرك ينتج الكثير من الضجيج الناتج السلطة (سرعة على 3500rpm)، والأداء والحد من الضوضاء للسيارة جيدة جدا، ضجيج الإطارات، ضوضاء الطريق وليس مزعج جدا، أن يكون نفس السعر نماذج جيدة نسبيا.
0-100كم / ساعة اختبار التسارع
اختبار السيارة مما يسمح للمحرك لبدء بنحو 3000RPM، لم تبدأ على الفور انزلاق الاطارات، وأخيرا 0-100كم / ساعة سرعة الاداء هو 11.4s. وبالإضافة إلى ذلك، بعد عدة اختبار التسارع، وعلبة التروس فتح الوضع المحمي، وهذه المرة الإسراع في تحقيق أكثر من 15S.
100km / ساعة -0 اختبار الفرامل
في اختبار الفرامل، الإمبراطورية GS الجسم الموقف تحت السيطرة تماما، نظام التعليق الأمامي على الجزء الأمامي من الدعم في مكان، لا يظهر المفرط إلى الأمام. النهائي 100km / ساعة، 0 درجة الكبح من 37.12m.
اختبار سباق التعرج
في اختبار التعرج، والرؤية الملكية GS S1 تتصرف من السهل جدا السيطرة عليها، ويوفر الجسم نظام تعليق السيارة أيضا دعما جانبيا ممتازا، ومعدل لفة ليس من قبيل المبالغة.
استهلاك الوقود واختبار الضوضاء
اختبار استهلاك الوقود مع ما مجموعه 124.9km، في الهواء الطلق ومجموعة في 23 الوضع التلقائي، السيارة أكثر من مرة كطيار الذين في بعض الأحيان، وهما السيارة تأتي مع كمية صغيرة من المعدات واختبار العناصر، قسم اختبار تحتوي على تسهيل الطرق الحضرية ازدحام المدن والطرق والطرق عالية السرعة والسلاسة، ويبلغ متوسط سرعة 27km / ساعة. الاستهلاك النهائي الوقود يقاس من 7.3L / 100KM.
اختبار الضوضاء
لالعلامات التجارية الصينية معترف بها لديها حس الجودة، والأداء الضوضاء الامبراطوري GS مرض بلا شك. وخاصة في ولاية مركبة المبحرة، حتى أثناء القيادة بسرعة عالية، وأدائها هو نفس القدر من الإعجاب.
تعليق التحرير:
جيلي المنتج العلامة التجارية خطة خط درجة التقسيم، قد يكون أن العديد من العلامات التجارية الصينية تريد القيام به ولكن لم تفعل شيئا، حتى في نفس المستوى في نفس المواقع، على غرار النموذجين سيتم توريدها إلى السوق. الامبراطوري GS من السوق في البداية، كان كثير من الناس يتحدثون عن هذا مع نظيره قيم الألوان الطبيعية لا علاقة لها، وبطبيعة الحال، فإن الشعور جودة الأداء أيضا من العمل والتكوين ومكان من التفاصيل عن حشو من تسمية الهامة.
