وتفيد التقارير أن جيلا جديدا من RALINK ستعقد 20 مايو مدرجة رسميا. سيارة جديدة تقوم GA-C منصة في الهندسة المعمارية TNGA لبناء، ستطلق خمسة نماذج، وهي نسخة العدوانية، وطبعة فاخرة والرياضة والعلوم والتكنولوجيا الطبعة والنسخة امتياز (البنزين والهجين نسخة لديها أكثر من خمسة إصدارات)، الآن على بيع النسخة التكنولوجيا من النسخة النموذج، والرياضة، الطبعة الحصرية.
RALINK أن أذكر أنه تحدث عن زميل مع الباب كورولا. كثير فهم "D الأولي" الناس يعرفون، الناس يقولون فم AE 86 هو في الواقع ليست بذاتها اسم النموذج، ولكن الجيل الخامس تويوتا كورولا سلسلة طراز رمز الهيكل. LEVIN تقسيم (أضواء القفزة) وTrueno (أضواء القفزة) اثنين، "D الأولي" في سيارة تاكومي فوجيوارا هو Trueno النماذج.
كورولا كسيارة العالمية، وقد أدخلت ثلاثة أحجام، وهي لوائح اليابان والاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة. فاو تويوتا كورولا مقدمة من الأنظمة الأوروبية التي نراها حاليا في السوق المحلية كورولا، وقوانغتشو تويوتا كورولا RALINK هو وائح الولايات المتحدة، والإبقاء على النسخة المحلية من السيارتين النسخة الخارج للتصميم.
مقارنة مع ظهور كورولا الجديدة، وظهور القادم من RALINK إلى الكثير جذري. وقد شكل المصابيح الأمامية RALINK شفرة وجنبا إلى جنب مع الشبكة، وشكل حاد، قسم المصابيح الأمامية LED القياسية والمصابيح الخلفية. وتحتل العلبة الأمامية التي كتبها الحاجز ضخمة يتم توفيرها على كلا الجانبين يحيط الشكل الأمامي مماثل لذات الجسم العريض، فمن السهل أن نفكر في السيارة.
(ملاحظة: RALINK، الصورة كارولا أقل، الإصدار فضفاضة بدلا من الخارج)
RALINK الجانب صب مع كورولا الجديدة هي في الأساس نفسه، ولكن بالمقارنة مع خطوط النماذج الحالية لا تصبح فقط أكثر مرونة، نسب الجسم لديهم الكثير من التنسيق. وكان حجم الجسم، وطول السيارة واتساع 4640/1780 / 1455mm، 2700mm قاعدة العجلات، نسبة الطول الى العرض تحسنا طفيفا النقدية.
RALINK كورولا الخلافات تصميم الذيل وأكثر وضوحا. RALINK الضوء الخلفي لا تستخدم تقليم الكروم من خلال العمق. بعد محاصرة منطقة كبيرة مغطاة باللون الأسود وتسليط الضوء على غطاء الصندوق، على شكل الناشر الخلفي الضخم على السيارة، مما يعزز الشعور حركة السيارة.
RALINK ديه مجموعتين من التصميم الداخلي، على التوالي، والعلوم والتكنولوجيا والرياضة الداخلية نسخة تقليم، والفرق الرئيسي بين مجموعتين من التصميم الداخلي تتمحور حول عرض السيطرة. إلا أنه في حجم شاشة التحكم SCIENCE EDITION التخلص عموديا في المناطق الداخلية من 12.1 بوصة، والكريستال السائل لوحة أجهزة القياس 7 بوصة و 10.8 بوصة تحقيق ثلاثة رؤساء متابعة التفاعل شاشة العرض. وبالإضافة إلى ذلك، في لوحة التحكم بالقرب من المناطق التنظيمية تنفيس تكييف الهواء والهواء هي أيضا مختلفة في الشكل، ولكن المحررين يعتقدون النسخة الرياضية من منطقة مراقبة في التصميم الداخلي أكثر انسجاما مع الشكل العام.
مشترك الداخلية هو أن الثلاثي العام، من خلال لوحة التحكم في مثلث مع الجانبين المقابلة للتنفيس تكييف الهواء الميل باستخدام الخطية، خطوط ضيقة، رقيقة، تبدو خفيفة للغاية.
وتجدر الإشارة إلى أن RALINK النظام كله يأتي معيار نظام الإنترنت على متن الطائرة. وعلاوة على ذلك، بالإضافة إلى نماذج دخول المستوى TSS النظام برمته يأتي نظام الأمان القياسية، والذي يتضمن DRCC ديناميكية رادار التحكم في التطواف، والمساعدة LTA تتبع حارة، PCS داخل السلامة قبل الحادث ميزات مثل ومخلصة جدا.
بالإضافة إلى تصميم والتكوين، أكبر نقطة مضيئة في RALINK الجديد هو أن هيكل السيارة. كما هو الحال مع كورولا الجديدة، وذلك بفضل منصة التطبيقات الجديدة، RALINK التعليق الخلفي من تعليق التواء الأصلي غير مستقل تغيرت إلى تعليق مستقل متعدد الوصلات. وامتصاص الصدمات الاستخدامات كيب لمواصلة تعزيز الجودة الشاملة للسيارة.
السلطة، وقد تم تجهيز النسخة الجديدة والوقود RALINK نسخة هجين مع 1.2T 1.8L أربع أسطوانات المحرك والأنظمة الهجينة. الطبعة الوقود 1.2T 116 حصانا المحرك أقصى قوة وذروة عزم الدوران من 185N م، مع سرعة محاكاة انتقال CVT 10؛ توليد القوة من نسخة هجين من طراز الطبيعي أن يستنشق محرك 1.8L دورة أتكينسون، محرك كهربائي ونقل E-CVT تكوين مربع، ونظام الطاقة الهجين متكامل يحتوي على الحد الأقصى من 136 حصانا.
وجهة نظر إسقاط:
من وجهة نظر المبيعات، ومن الواضح أن ليس جيدة كما تباع كورولا جيدا RALINK هو حقيقة لا جدال فيه. يمكن وصف 2019 تويوتا كامري RALINK إجمالي مبيعات الربع الأول من عام 37700، أقل بكثير مما فاو تويوتا كورولا 62400، الفجوة. ولكن من وجهة المنتج للنظر، على الرغم من نظرة RALINK وكورولا أنماط مختلفة، ما تفعله الولايات المتحدة وما له الجميع القبيح وجهة نظر مختلفة، ولكن توليد القوة، والتكوين، وما إلى ذلك، وليس هناك وضوحا متن قصيرة، ثم انتقل من AE86 الشهير في محاولة لرفع مستوى الوعي للمنتج يمكن RALINK، RALINK مشاركة جديدة للبيع تحسين الواقع على هذا، وسوف تستمر المحررين على التركيز.
رجل / وانغ تشى كاذبة
