في الآونة الأخيرة، نظمت دراسة لجنة التنمية الوطنية والاصلاح صياغة "السيارات إستراتيجية تنمية الابتكار الذكية" (المشار إليها فيما يلي باسم "" استراتيجية، "")، مشاورات مكثفة مع الادارات المعنية والحكومات المحلية والمؤسسات الرئيسية والجمعيات الصناعية والجامعات والمؤسسات البحثية والرأي الآخر والاقتراحات أساس، للمجتمع للتعليق العام.

وقبل بضعة أشهر، مدير إدارة لجنة التنمية والاصلاح الوطنية للصناعة والمتحدث باسم لجنة التنمية الوطنية والاصلاح وي وو منغ وي كشف المناسبات المختلفة، أطلقت الصين الابتكار والتنمية الوطنية في صياغة مركبة ذكية للاستراتيجية. في الوقت الحاضر، هذا وقد تمت صياغة استراتيجية للتنمية، وتعرف خبراء الصناعة بأنها "الوثائق البرنامجية وتصميم على مستوى أعلى من تطوير سيارة ذكية"، التي تقف وراء التحول ورفع مستوى صناعة السيارات الصينية بأكملها، وكذلك لتوجيه وتشجيع الصناعة ككل.

بلدنا

تطوير عدة مزايا السيارة الذكية

صناعة السيارات مهمة في الاقتصاد الوطني صناعة فقرية الاستراتيجي، مع التوسع في تطبيق تكنولوجيا المعلومات في الجيل القادم من الاتصالات المتنقلة، والحوسبة السحابية، والذكاء الاصطناعي والمركبات الذكية باعتبارها التطور التاريخي الحتمية. "استراتيجية" من التكنولوجيا والصناعة والتطبيق، والمنافسة والجوانب الأخرى وضعت على تطوير سيارة ذكية لها أهمية استراتيجية هامة لبلدنا.

الأكاديمية الصينية للهندسة، لي جون، رئيس الجمعية الصينية لمهندسي السيارات في "الصين للسيارات نيوز" مراسل مقابلة حصرية أوضحت مرة أخرى على ضرورة تطوير السيارات الذكية، وشدد على: "إن تطوير السيارات الذكية سوف تحل على نحو فعال السيارة السلامة المرورية التي تواجه المجتمع، ازدحام الطرق، واستهلاك الطاقة، والتلوث البيئي وغيرها من القضايا، في الوقت نفسه، والتكنولوجيا وتشمل الذكاء الاصطناعي، والبيانات الكبيرة، والحوسبة السحابية، السيارة الذكية، هو العلم والتكنولوجيا الوطنية الأداء المتطور وعلامات، وبالتالي تولي أهمية كبيرة لهذا البلد. بالإضافة إلى ذلك، هو الدافع وراء نقطة نمو اقتصادى جديدة في السيارة الذكية من خلال الابتكار، مدفوعا الابتكار والتطوير، والذي يتوافق مع احتياجات إصلاحات هيكلية في جانب العرض في المستقبل، فإن الشركة لديها تكنولوجيا الشبكة الذكية سيتم ربط وأكثر من ذلك الازدحام في السوق، وأنها يمكن أن تجلب أجزاء المشاريع الجديدة، شركات تكنولوجيا المعلومات، والتي أنجبت تريليون الصناعة ".

وذكر "استراتيجية"، من حيث الآليات المؤسسية، الصين لديها مزايا النظام الاشتراكي ذي الخصائص والمزايا تركيز نظام الطاقة الصينية، في صناعة السيارات، للحفاظ على الحجم الكلي مما يؤدي حصتها في السوق العلامة التجارية المستقلة في العالم تزيد تدريجيا، والتكنولوجيا الأساسية لا تزال جعل اختراق، والمكونات الرئيسية يعزز إلى حد كبير القدرة على العرض، ونظام صناعة السيارات الطاقة الجديدة أكثر اكتمالا، والبطاريات، والمحركات، والمركبات الكهربائية مع القدرة على المنافسة الدولية القوية، في شبكة الاتصالات، ومجال الإنترنت، وظهور عدد من المعلومات العالمية والاتصالات، الخ زعيم الطبقة، وعدد من الشركات لإدخال قيمة السوق العالمية من أكبر شركات الإنترنت عشر، دخلت الشركات المصنعة للمعدات الاتصالات أول مخيم في العالم، من حيث البنية التحتية، والنطاق العريض شبكة والتطور السريع للشبكة الطرق السريعة، على نطاق وتحتل المرتبة الأولى في العالم، 5G وأخرى جديدة تقنية الجيل الاتصالات المتنقلة مع الرائدة، ونظام الملاحة الفضائية بيدو لتوفير الوقت عالية الدقة وخدمات الفضاء؛ في تطوير الفضاء، والتحضر جديدة، واستراتيجية تنشيط الريفية سوف تزيد من الافراج عن إمكانية تطوير سيارة ذكية. لذلك، وخبراء الصناعة، بلادنا لديها بالفعل العديد من المزايا الاستراتيجية لتطوير سيارة ذكية.

تكنولوجيا الذكاء الاصطناعي

مساعدة استراتيجية "الخطوات الثلاث"

هذا الإصدار من مشروع لعام 2020، 2025، 2035 للعقدة غضون ثلاثة، وبالتالي فإن الرؤية الاستراتيجية الثلاثة المقابلة.

يقترح ED أنه بحلول عام 2020، تكنولوجيا السيارات الذكية معيار الابتكار في بلدنا، والبيئة الصناعية، ومرافق شبكة الطرق واللوائح والمعايير، ونظام معلومات السلامة التنظيمي والمنتج شكلت أساسا الإطار؛ شكلت السيارات الذكية 50 من السيارات الجديدة، في السيارة الذكية على مستوى عال تحقيق التطبيقات الموجهة نحو السوق، مجالات رئيسية من يدير مظاهرة لتحقيق النتائج؛ جعلت ذكي بناء نظام المرور تقدما إيجابيا، والمدن الرئيسية والطرق السريعة مركبة شبكة الاتصالات اللاسلكية بلغت (LTE-V2X) تغطية 90، والدب الأكبر وقت عالية الدقة والفضاء لتحقيق خدمة كاملة التغطية. بحلول عام 2025، والابتكار التكنولوجي، ومعيار الصين الذكية سيارة، والبيئة الصناعية، ومرافق شبكة الطرق واللوائح والمعايير والرقابة على المنتجات وتشكيل نظام شامل لأمن المعلومات؛ المركبات الذكية سيارة جديدة ذكي في الأساس، على مستوى عال لتحقيق تطبيق على نطاق واسع. "شخص - سيارة - طريق - سحابة "لتحقيق درجة عالية من التنسيق، جيل جديد من السيارات شبكة الاتصالات اللاسلكية (5G-V2X) في الأساس تلبية احتياجات التنمية من السيارة الذكية. بحلول عام 2035، الصينية السيارة الذكية القياسية ذات الشهرة العالمية، التي بنيت أول قوة السيارة الذكية، وصول الجميع إلى "آمنة وفعالة والأخضر والمتحضر" مجتمع السيارات الذكية.

في الآونة الأخيرة، والأكاديمية الصينية للعلوم، وجامعة تسينغهوا، والصين للسيارات الكهربائية مائة، نائب الرئيس التنفيذي اويانغ مينغ قاو في مقابلة مع تحليل للصحفيين: "2020 السيارة الذكية سيارة جديدة للوصول إلى الهدف 50، لا يعني من دون طيار تماما، ولكن على مستوى ذكاء السيارة، بما في ذلك مساعدة السائق، وهذا لا يمكن أن يتحقق، ومساعدة السائق قريبا العالمي، 2020 يجب أن تكون المحاسبة ذكية قادرة على الوصول إلى حوالي 50 ".

وأشار او يانغ مينغ قاو إلى أن الذكاء الاصطناعي في عام 2017 "تبين" تطور سريع جدا من التكنولوجيا، وخاصة تأثير على هذه الصناعة هو أيضا كبير، والطيار الآلي وبالتالي أصبحت أهم المناطق في عام 2017. "الذكاء الاصطناعي هو التكنولوجيا آخر يعرف باسم الثورة الصناعية، ولذا فإننا نتوقع لتحسين الكثير، الذي هو حق، ولكن تنمية بدون طيار هو عملية تدريجية خلالها الكثير من المشاكل التي يتعين حلها. تماما في بدون طيار ستكون هناك نقطة تحول، ولكن ما زلت لا تأتي، وحتى الآن أن ذكاء، ويشمل عموما جميع مستويات التكنولوجيا الذكية ". قال.

وبالمثل، يعتقد لى جون أيضا أن مؤتمتة بالكامل التكنولوجيا القيادة لا يزال لديه صعوبة كبيرة والتحدي. "ان ذلك يعتمد على مستوى تطور الأجهزة الأساسية والبنية التحتية في بلادنا، ولكن أيضا أن تأخذ في الاعتبار ما إذا كانت الشركات المصنعة للسيارات يمكن أن يحقق ذكي السيارات جدول تصنيع، وما إلى ذلك بالطبع،" استراتيجية "أهداف التنمية المقترحة أيضا ترك بعض الفسحة، مثل يقترح حصة السيارة الذكية، دون تحديد حصة كل أنظمة مساعدة السائق ذكية مستوى ".

تعزيز التكامل عبر الحدود، والربط الصناعة

تطوير مركبات ذكية، سواء الحاجة بيئة سياسية للسماح للتطوير التكنولوجيات الناشئة في التجربة والخطأ، في نفس الوقت، والمفتاح هو لعبور الحدود التكامل، وبناء لتبادل المعلومات منصة، بما في ذلك الشركات المصنعة للسيارات، موردي قطع الغيار والاتصالات المشغلين، ووكالات النقل البري أن تشارك.

منذ وقت ليس ببعيد، قدم بكين "آراء توجيهية بشأن تسريع بكين اختبارات الطريق مركبة مستقلة ذات العلاقة بالعمل (المحاكمة)" و "بكين التلقائي مركبة القيادة إدارة اختبار الطريق تفاصيل التنفيذ (المحاكمة)" وثائق التوجيه اثنين، والتي أصبحت أول مرة لاختبار محرك الطيار الآلي اقترح السياسة التوجيهية. وتعتقد الصناعة أن السياسة قد تم الافراج تدريجيا متسامح جدا من إشارة، عن موافقة الحكومة على هذه التكنولوجيا الجديدة، والتي تجعل دعم السياسات لتطوير مركبات ذكية.

المستقبل، سرعة الذكية ما يصل تطوير وتطبيق المكونات والأنظمة الأساسية، سيصبح العمل الأساسي لعملية التنمية مركبة ذكية. وبما أن حلول تقنية الشبكات سيارة للمشاركين في سلسلة، فيدل دارت المؤسس والرئيس التنفيذي يانغ يشين سبيل المثال: "الناشئة الذكية الرئيسية قطع غيار السيارات والمؤسسات، في تكامل النظم والموردين وشركات تكنولوجيا المعلومات يمكن في أقصر وقت لتطوير معظم التكنولوجيا المتطورة، وظلت التكرار تكنولوجيا السيارات التقليدية الصناعة التحويلية في أكثر من ثلاث إلى خمس سنوات. بين البلدين على تناقضات عميقة الجذور أن الفارق الزمني بين التقليدية صناعة السيارات والإنترنت الشركات لإتقان هذه التكنولوجيا قد لا تكون متزامنة، من التنمية إلى الإنتاج، وسرعات مختلفة ولكل دورة التكرار. كيفية تحقيق التوازن بين سرعة التنمية بين البلدين، سيتم وضعها أمام الصناعة بأكملها موضوع خطير ".

وبالإضافة إلى ذلك، حلول تشاينا موبايل النقل الصناعة المدير العام، قال يان ماو شنغ: "إن الشبكة الذكية للسيارات تشارك في تطوير متعددة الصناعة، والصناعة طول السلسلة، واحد وحده لا اختراق والاحتياجات متعدد الصناعة، والتعاون المتعدد القطاعات وقوية والتقدم المشترك. لدينا المستوى الفني العام للبقايا صناعة السيارات إلى مزيد من تحسن النظرة إلى سيارة تشارك في الاستخبارات، الحوسبة، والسيطرة على التكنولوجيا الأساسية يتركز أساسا في أيدي بعض الشركات الأجنبية، الحاجة الملحة للصين لايجاد نقطة انطلاق قوية لاختراق التكنولوجيا لقيادة سلسلة متصلة الصناعة الابتكار المستقل تدريجيا وتطوير التكنولوجيات الرئيسية. عموما، وتطوير السيارة الذكية في الصين لديها قاعدة صناعية جيدة ومتطورة على نحو متزايد التكنولوجيا شبكة الاتصالات سيوفر مساحة كبيرة لتطوير السيارات الذكية، والفرص لا تزال تفوق التحديات ".

يمكن أن ينظر إليه، جنبا إلى جنب مع صناعة السيارات الصينية والتكنولوجيا المتطورة لا تزال في مستوى ضحل نسبيا، الحاجة إلى مزيد من تعميق، والحاجة إلى تعزيز استراتيجية التنمية الشاملة في البلاد. وفي هذا الصدد، قال لى يونيو: "هذا هو مجموعة من المدن الذكية والنقل الذكية والسيارات الذكية والخدمات الذكية لهندسة النظم الوطنية، يجب على الدولة أن تفعل تصميم استراتيجية على مستوى القمة، وتشجيع تشكيل عبر الربط، بما في ذلك الربط بين مختلف الوكالات الحكومية، والعلوم والتكنولوجيا بحث والربط السوق والسلوك الاقتصادي، وجنبا إلى جنب العمل في نهاية المطاف إلى بناء نظام بيئي لتطوير السيارة الذكية ".

ون جيا باو: الصين فنغ المحرر: تشن وي

حق النشر