قلة من الناس يفكرون في النصف الأول من عام 2016 لا يزال معتبرا صناعة الطائرات بدون طيار، ولكن من أجل إدخال انهيار 2017 من تسريح العمال.

12 يناير، والقلق UAV نجمة المؤسسة ليلى الروبوتات المستخدم التحفظ، لم ينتظر طويلا لمنتج ترتد إشعارات الشحن، لكنها لم تتلق "نهاية الرحلة،" موضوع (نهاية رحلتنا و) البريد الإلكتروني، والبريد الإلكتروني المذكور في الشركة تفلس، وإعادة جميع الأموال التي تم جمعها في غضون 60 يوما.

ليست هذه هي نتائج القصة - 13 يناير، وقدمت في سان فرانسيسكو النائب العام دعوى قضائية لحماية المستهلك ليلى، ليلى الاكتشافات التي كتبها الفيديو نشر، بقصد خداع العملاء المحتملين، والمنتج فيديو لها تماما تقريبا وهمية.

قبل عام واحد، كما تلقت ليلى في CES الأمريكية "معظم مبتكرة جائزة المنتج". سقوط ليلى، والمناطق UAV من رجال الأعمال والمستثمرين، ورأى أكثر عمقا الأخبار السيئة بعد آخر في فصل الشتاء --19، وأعلى في العالم أعلنت ثلاث شركات مصنعة من UAV بدون طيار الببغاء قطع ثلث موظفي المشروع آلة، حوالي 290 شخص. الولايات المتحدة طائرات بدون طيار مدرب 3D الروبوتات هو عبارة عن جهاز خارج المباشر من سوق الطائرات بدون طيار.

في الصين، وخائبي صفر تسريح 134 شخصا في نهاية عام 2016، وهو ما يمثل حوالي 25 من العدد الإجمالي للموظفين. تعليق مائة مليون تسريح حوالي 70 شخص، أي حوالي 20 من العدد الإجمالي للموظفين. كما عرضت منتجات UAV الأولى في الاستخبارات CES سكاي، كما أوقفت عملياتها في ديسمبر كانون الاول عام 2016.

المزيد والمزيد من الناس في هذه الصناعة تعترف أنه إذا تدخلت صناعة الطائرات بدون طيار على الحبل، وعدد لا يحصى من وراء Niubi story've المنطوقة، قد يكون "الطائرات بدون طيار لا يمكن أن يأتي في فصل الربيع"، و. وقال 3D الروبوتات المؤسس المشارك كريس أندرسون، "بالإضافة إلى جيانغ كبير، ونحن جميعا خاسرون".

A تزوير مع سبق الإصرار وراء ستار المشروع

شبكات دافق، والتغطية الإعلامية الرئيسية للشركة نجمة UAV، هو في الواقع وهمية الغش الشركة

قد 2015، مشاهدة كمية على مدى بضعة أيام UAV الفيديو إلى 530 مليون مرة. عدسة، ألقيت الطائرات بدون طيار في الماء مباشرة من الشاطئ، ثم تقلع في ثلاث ثوان. تمكن UAV أيضا الهبوط يده، لقطات التالية، والصور، يلوح، الأسود وآلي تجنب عقبة وهلم جرا.

هذا يبدو وكأنه طائرة بدون طيار ولدت من "حرب النجوم" الروبوت الروبوت، ليلى هو البحث والتطوير للطائرات بدون طيار. في هذه القصة الرائعة، أعلنت ليلى لصناعة الطائرات بدون طيار، بغض النظر عن المستخدم في المشي أو الركض أو التزلج عندما يمكن ليلى الطائرات بدون طيار تتبع تلقائيا إطلاق النار، بوصفها يقوم المستخدم بتحريك "صورة شخصية عصا". صدمت فكرة سوق الطائرات بدون طيار. ذلك الوقت، وإن كانت هناك أيضا UAV الاستهلاكية الأخرى يمكن التقاط الصور، ولكن لا يبدو أن ليلى وقوية.

سبتمبر 2013، أنطوان. بالك روي سيكه (أنطوان Balaresque) وهنري برادلو (هنري برادلو) في الطابق السفلي من جامعة كاليفورنيا، بيركلي، قد خلقت مختبر يلى. بالك روي سيكه من فرنسا والولايات المتحدة في الحلبة بعد رحلة عائلية، كان لديه فكرة بناء الكاميرا الطيران.

2014 الربيع، وتبدأ مع المشاريع الحرة (مجانا المشروع، في المرحلة الجامعية مسرع بدء الأعمال في الجامعة) عند استلام التمويل الأولي، سهم المحتملة الأضواء ومن نيويورك، دانيال شناعة - فيشر (شانا فيشر) حيث الحصول على الاستثمار. قضى اثنين من المؤسسين في وقت لاحق من عام ونصف، لإنتاج نموذج أولي.

مايو 2015، ليلى UAV تبريد بلغوا الحد الاقصى عرض الفيديو الشبكة الاجتماعية. لذلك، وهذا أبعد ما يكون عن الإنتاج الضخم من الطائرات بدون طيار دفعت ليلى كاميرا فجأة في دائرة الضوء، ليصبح "اتصال"، "وول ستريت جورنال"، "فوربس"، و "الغارديان" وسائل الإعلام الرئيسية الأخرى تغطية العناوين.

ومع ذلك، فإن الشركة ليست على استعداد ليسمون أنفسهم شركة UAV، ولكن أكثر استعدادا لوضع المنتج في "الكاميرا الطائرة" (الكاميرا تحلق) الفئة، مؤسسي الشركة وحتى كتب "إعادة تعريف الكاميرا" ( كاميرا معاد إختراع) التصريحات تطلعاتهم.

والعديد من رشقات نارية ليلة من فريق المشاريع، مثل، فريق ليلى بسرعة تغير مكتب أكبر وأكثر الفاخرة، واستيعابها إضافة المهندسين معروفة أكثر. ديسمبر 2015، أعلنت ليلى أيضا الانتهاء من تمويل 15 مليون $، في الوقت نفسه، وإن لم يكن رسميا المنتج، ولكن المكاسب على عدد من الجوائز الابتكار الناجحة، بما في ذلك أنظمة الطائرات بدون طيار والاكسسوارات فئة جائزة الإبداع CES، واثنين من المؤسسين الناس أيضا تم اختيارها لقائمة النخبة في العالم "فوربس" واسمه.

2015، ليلى طائرات بدون طيار للبيع، وارتفع سعر ما قبل البيع من 499 $ على طول الطريق إلى 800 $. اعتبارا من أول يناير عام 2016، أنه قد تجاوز أوامر ما قبل البيع لأكثر من 60،000 الطائرات والمزيد من العائدات لتصل إلى 34 مليون $. ومع ذلك، فإن الكتاب لم تتلق الشحن المستخدم إشعار، ليلى في ديسمبر كانون الاول عام 2015، فبراير 2016، أغسطس 2016 بعد ثلاث حالات أخرى من حوادث الشيكات المرتجعة.

ارتد السبب ثلاث مرات، من السود التكنولوجيا الدعاية الفيديو من الصعب تحقيقه، أو يمكن أن تحقق ولكن دون جدوى. بعد سلسلة من الشيكات المرتجعة، في أغسطس 2016 وكتبت الشركة بأن الولايات المتحدة قبل النظام سوف تكون معروضة للبيع في ديسمبر كانون الاول، في حين سيبدأ تسليم الشحنات الدولية في أوائل عام 2017.

ومع ذلك، بحلول منتصف يناير 2017، 60000 مشترك المستخدمين الانتظار، الانتظار ولكن أعلن ليلى الإفلاس وغير قابلة للرد. "لقد سباق مع تناقص الأموال خلال الأشهر القليلة الماضية، كنا نحاول لضمان تمويل لبدء خط الانتاج، التي يتم شحنها الدفعة الأولى من المنتجات، ولكن لم تكن قادرة على القيام بذلك." برادلو مؤسس وباكستان كتب Leruisike.

ومع ذلك، بعد يوم من الإفلاس المعلنة، قدم مكتب المدعي منطقة سان فرانسيسكو دعوى قضائية لكن بعد ليلى، عن "نقص الأموال تفشل" كانت حجة على وجهها - ووفقا لمكتب المدعي العام في منطقة الدراسة في سان فرانسيسكو، من أن السماح ليلى أصبح الشعبية الفيديو، ليلى على سلسلة من الخداع المتعمد.

على سبيل المثال، الفيديو الترويجية هو في الواقع Dajiang ومن GoPro إطلاق النار، ويظهر الفيديو ليلى من قوة بالكامل تقريبا لمحاكاة التكنولوجيا منافستها تخلق. وبالإضافة إلى ذلك، حاولت ليلى لبيع الشركة إلى المعارضين كبيرة، بما في ذلك منطقة شينجيانغ، بما في ذلك، ولكن لم تكلل بالنجاح. بعد أن أدرك التكنولوجيا والأموال غير قادرة على دعم السوق، وكانت ليلى عن لإعلام العملاء الشحن في حجم الإنتاج.

حطمت الطائرات بدون طيار هالة

لم يتحقق معظم السوق UAV بدون طيار متفائل بشأن آفاق الأعمال من الفاشية، ولكن بشرت في انهيار تعديل وزاري

اليوم، المؤسسين ليلى تواجه إجراءات قانونية، حتى لو أغلقت الشركة باستمرار، الدعوى ستكون طويلة الأجل بحيث أنها لم السلام.

ومع ذلك، يمكن للعملاء لا يكون شعور فريد من نوعه كونه خدعت الناس. وثائق النائب العام التي تم الحصول عليها تظهر أن الشركة، مع القوية قبل أوامر كضمان للحصول على قرض 40 مليون $ من بنك وادي السليكون - على الرغم من ولدت من التفت إلى الإفلاس أعلن، ليلى من المستخدمين الذين لا يحصلون على العمل الرسمي الطائرات بدون طيار.

سقوط ليلى، في الواقع، هو الطبقة الأخيرة من النوافذ ورقة تخترق هالة من الطائرات بدون طيار - من النصف الثاني من عام 2016، على ما يبدو تهدئة UAV تسريح العمال انهيار السوق يغلي بالفعل.

أعلنت ليلى الإفلاس قبل يومين فقط، وذلك بسبب النتائج السيئة في مبيعات الربع الرابع من المتوقع أن تنخفض بنسبة 15، في المرتبة ثلاثة في العالم، من الشركة المصنعة فرنسا UAV الببغاء قد أعلنت عن خطط لتسريح 290 شخصا.

وخلال الفترة نفسها، وصناعة تموت طائرات بدون طيار الرائد المستهلك العملاقة شركة 3D الروبوتات، عن انسحابها من السوق بعد الأجهزة UAV حرق 100 مليون $، وخفض من زعيم في الولايات المتحدة المبتدئة في مجال الطائرات بدون طيار إلى نقطة تكافح من أجل البقاء على قيد الحياة.

صيف عام 2016، من GoPro UAV بسبب مشكلة السلطة وكان قد أعلن التذكير. حتى في وقت سابق، مع نفس الفترة من شركة UAV ليلى فينشر ستار ZANO الإفلاس كما أعلن تماما. وقد خلق ZANO على 3.6 مليون $ لجمع الأموال سجل المشروع كيك ستارتر الأوروبي، النتائج إلى الانهيار، الشركة ترسل سوى 600 إلى المستخدم المقصود، أرسلت أربعة لأنصار كيك ستارتر، وجميع طائرات بدون طيار تفتقر إلى الوقت لذكر الدعاية ويتميز مفتاح.

في الصين، في اليوم الأول من عام 2017، الصفر خائبي الرئيس التنفيذي يانغ جيان جون تأكيد العدد الفعلي للأشخاص المسرحين 134 شخصا. في قائمة متعددة الأحزاب، التي تأسست قبل ثماني سنوات الشركة في المرتبة أعلى ثلاثة مشاريع UAV المحلية، مايو 2016 بالاشتراك أطلقت تينسنت صورة شخصية بدون طيار صغيرة دوبي، وبعد ذلك بالتعاون مع وجود خطط تشونغتشينغ يانغ جيانغ منطقة جديدة فى تشونغتشينغ، وبناء R & D وقاعدة الإنتاج.

عندما صناعة أجمل مراقبة ذكي وحتى زعزعة الاستقرار الصفر Dajiang. يانغ جيان جون ذلك الوقت بدا متفائلا جدا: وقال أيضا ان الطائرات بدون طيار يكون اندلعت وشعبية في النصف الثاني من 2016 بالكامل "على جميع النقاط تكنولوجيا الطائرات بدون طيار، ويمكننا جميعا Dajiang القياس".

ولكن من المتوقع احتمال في نهاية المطاف الصفر صناعة خائبي للخروج من أي شيء، ولكن بشرت في خلط ورق اللعب، وانكماش. تسريح العمال الفوضى 2017 هو أيضا بداية من هذا الشهر، واليوم مليارات Dajiang رحلة ليست أفضل من قدم المساواة في نهاية عام 2016، فقد انفجر، القدرة على التخطيط، وإدارة، وسوء جودة المنتج وغيرها من القضايا. تأسست في أبريل 2014 مئات الملايين من الطائرات، والإعلام أنجزت، وعشرات الملايين من الدولارات في عدة جولات من التمويل، إلا أن الأداء في السوق لا تستمر ثروة جيدة من سوق رأس المال، وبطء وتيرة إطلاق المنتجات، وإلى حد كبير وراء Dajiang، و ارتدت الصادرة "100 مليون الهواء 184" طائرات بدون طيار الرسالة. مؤخرا الشهر يتعرض العديد من المشاكل، من حيث المبتدئة ولا شك في أن الضرب.

المزيد من طائرات بدون طيار تبدأ المنبثقة بسرعة تصمت في. على سبيل المثال، سكاي المخابرات من مدينة شيآن، وتأسست الشركة في فبراير 2015، أظهرت العام الماضي المنتجات UAV الأولى في CES، وبعد ذلك يقبل تمويل الجماعي في كيك ستارتر، ومن المتوقع أن سفينة بعد شهرين. ومع ذلك، وبحلول نهاية عام 2016، ذهب بهدوء للخروج من الأعمال.

الخروج سوف يحصل على العاصمة

إيقاع تطوير هذه الشركات هو التوسع مشكلة كبيرة، والعمل شرسة وخط الانتاج، فإن النتائج يمكن أن يتصور يحصل على الذهاب

لذا، ما يجعل صناعة الطائرات بدون طيار عانى هذا العام؟

Dajiang الاحتكار، الطائرات بدون طيار هي العديد من الممارسين هو عامل مفتاح. وبحلول نهاية عام 2016، ومن المتوقع أن يتم الإعلان عن مليارات Dajiang، بزيادة قدرها 60 في المئة المبيعات، وهو ما يمثل أكثر من 70 من سوق الطائرات بدون طيار المستهلك. وقد تم تمديد لها UAV الراقية من المستهلكين إلى الصف الصناعية، من المحاصيل لتفقد عمليات تفتيش موقع البناء، والقاهر تقريبا. نظرا لخلفية مالية قوية، Dajiang قادرة على السيطرة على سلسلة صناعة كله، من التصميم إلى التصنيع النبات، مما مكنها من تصميم أو تصنيع الاستعانة بمصادر خارجية من المنافسين الآخرين لتكون ميزة.

ومصادر في صناعة النفط، وكثير من الناس يعتقدون أن الشركات الصينية الطائرات بدون طيار الماشية القيام به، في الواقع، سوى Dajiang بقرة. منتجاتها على حد سواء الهجمات أيضا سلوك دفاعي، "تحارب معي مباشرة المنتجات المنافسة، ومن المؤكد أن للقتال، ولكنني، من ناحية أخرى لا بد لي من القيام بشيء آخر مع بلدي الباعة المعركة تمييز على استعداد". وقال المصدر، هذه وتيرة شركة للتنمية هي مشكلة كبيرة، والشركة هي هيئة أصغر بكثير من Dajiang (وإن لم تكن منخفضة، ولكن بالمقارنة مع مبلغ تمويل Dajiang المالية والفنية والبشرية أو ما هو أسوأ)، ولكن التوسع شرسة البشرية وخط الانتاج، ووضع أساس متين المنتجات التي لا تحقق فإنه يحصل الخير الذهاب، فمن وراء المخاطر التي لا نهاية لها.

دوبي الصفر إلى التحكم الذكي، على سبيل المثال، على الرغم الكامل من الحيل، ولكن المبيعات ليست متفائلة. لا توجد أية خائبي كلاء كشفت أنه في العام الماضي أموال الشركة هي على تراكم البضائع، كان مقررا في الأصل لبيع 40000 في الشهر، وفقا لخطة ستة أشهر، حوالي 200،000 المبيعات، في واقع الأمر بيعها 50000 فقط، والهدف المبيعات المتوقعة بعيدا عن المنال.

وبما أن ميزة سلسلة التوريد، في 2106 أيضا بدأت Dajiang على طريق حرب أسعار. وقال 3D الروبوتات المؤسس المشارك كريس أندرسون "أنا لم أر قط السوق التي يوجد فيها هذا السعر لذلك." 3D الروبوتات مرة واحدة Dajiang أكبر منافس في أمريكا الشمالية. بحلول عام 2015، فإنها تنتج تكاليف سولو أكثر من 1700 $، مقارنة معالج Dajiang 3 منه للتو 1300 $. عام 2016، المعالج Dajiang UAV السعر إلى 1000 $.

بسبب التركيز المفرط للموارد في سولو، أقل من عام، 3D الروبوتات قد تلقى ضربات موجعة، وهناك لم يتم بيع أكثر من 60،000 الطائرات بدون طيار، ولكن التمويل قد جفت. كان عليهم أن إغلاق مكتب في المصانع سان دييغو وتيخوانا، المؤسس المشارك مونوز إرسال بهدوء خارج الباب. PCH مدينون المسابك لا يمكن سداد القرض، وانها وقعت اتفاقا.

بالإضافة إلى جيانغ كبير، المزيد والمزيد من الطائرات بدون طيار مجهولة العلامة التجارية في شنتشن ولدوا في هذه المشاركين في السوق UAV لسحب سعر أقل من ذلك. وقال مدير مبيعات إحدى الشركات الصينية: "ميزة لدينا هو رخيصة."

من ناحية أخرى، الخروج من أسواق رأس المال هو أيضا أحد الأسباب المهمة. محللو الصناعة، والمستهلك بدون طيار Dajiang الهيمنة على السوق، والسياسات الوطنية للحد من هروب الطائرات بدون طيار وطائرات نقص الخاصة من دعم البرامج النظام البيئي، وهذه العوامل حتى أن المستثمرين ليسوا متفائلين حول شركة UAV، في حين تقيد أيضا من دون طيار تطوير صناعة الجهاز.

وبما أن سوق الساخنة من الطائرات بدون طيار، في عام 2015 و 2016، وعدد كبير من VC ولدت العديد من الطائرات بدون طيار رجال الأعمال. ومع ذلك، فإن مشروع تجميد بسرعة، والبحوث المعرض الراسخ بأن الربع الثالث من عام 2016، والشركة تلقت انخفض UAV رأس المال الاستثماري من 134 مليون $ في العام الماضي إلى 055،000،000 $، تقلصت حجم الاستثمارات إلى النصف تقريبا، العديد من الشركات تواجه فواصل حبلا الأزمة المالية.

وقال عاملون للصحفيين الشركات UAV تلقي الاستثمار، فإنه يميل إلى توقيع اتفاق على القمار، وعلى الجانبين وسيتم الاتفاق تسليم المنتجات، VC الأمل قبل التسليم، لمعرفة رد فعل السوق في أقرب وقت ممكن لمعرفة مكاسبها المبكرة. في الواقع، الطائرات بدون طيار من المنتجات المعقدة جدا، العديد من الشركات اضطرت ليست ناضجة جدا من المنتجات إلى السوق، والحصول على ردود فعل ويمكن للنتائج أن يتصور.

تآكل التكنولوجيا غير ناضجة الثقة في الصناعة

شركات UAV عموما الوجه التكنولوجيا غير ناضجة، لا يزال معدل فشل المنتج لغز عالية

في الواقع، والسوق الاستهلاكية UAV لا تزال سوقا، هذه الكعكة الآن لا يتصور الكثير.

وأضاف "السوق ليست كبيرة، وكيف يمكن أن الكثير من فريق الدعم. وقام فريق من 300 شخص، أن يكون الحد الأدنى تجاوز الإنفاق الشهري 10 مليون دولار. وحتى تكون قادرة على بيع 10 مليون وحدة سنويا، كل كسب 500 $ سنويا لديك 50 مليون الماوري، فإنه لا يزال خسارة كبيرة. "وقال من الداخل للصحفيين ان السوق UAV المستهلك سوقا ضيقة إلى حد ما، وإن كان لا يزال لم الآن لم تصل إلى السقف، ولكن دفع المستخدمين هي أساسا" الذكور + الشباب "الحشد، و السوق السائدة في المستهلكين "الإناث" من الصعب جدا لكسر.

وقال المصدر، فإن سوق الطائرات الاستهلاكية بدون طيار كامل مبلغ مليون إلى مليوني وحدة، فإنه من الصعب أكبر. هناك المنخفضة نهاية، فإن السوق لا تضيف ما يصل إلى أكثر من 250،000 وحدة، الآلاف من الشركات المصنعة انتزاع للضرب المبرح. لم تقديرات متفائلة أعلاه، أو Dajiang لم تدخل السوق المنخفضة نهاية الوقت.

ذكر أعلاه Dajiang أنه حتى الآن Dajiang أيضا تأثر على محمل الجد، والنمو ليس بهذه السرعة، ونصيب الفرد من صافي انخفاض الأرباح. ويرجع ذلك أساسا Dajiang دوران العام الماضي ما يقرب من 7 مليارات يوان، أو 42 في المئة، ويمكن أن يكون مثل هذه النتيجة لإطلاق جيانغ كبير مجموعة متنوعة من المنتجات في عام 2016، بالإضافة إلى طائرات بدون طيار باليد وكذلك كاميرات PTZ، PTZ.

ليس ذلك فحسب، شركات UAV أيضا نواجه مشاكل تقنية غير ناضجة، لا يزال معدل فشل المنتج التحدي عالية. متكررة "نسف"، جعل الأمن مثيرة للجدل. وفقا لذكرت Artesyn تكنولوجيز، Dajiang على أكثر من 30 حوادث وقعت في يونيو 2016.

ارتفاع UAV معدل الفشل، ويمكن أيضا أن المستهلكين يمكن أن يعزى إلى عملية غير لائق، والخطر الأكبر هو تكنولوجيا الطائرات بدون طيار وعمل بعد البيع. وقال مصدر من الرئيس التنفيذي لشركة الاستثمار وانغ شياو وسائل الإعلام أن المستهلك ناجح بدون طيار الشركات بحاجة المثالية رؤية الجهاز وصورة تقنية التقاط برامج، توازن مثالي والسيطرة على تكنولوجيا الطائرات بدون طيار، عملية للماء الكمال، والتصميم الصناعي، وتوفير إدارة سلسلة، ومراقبة الإنتاج ودعم رأس المال القوي.

ومع ذلك، وفقا لمعهد لصناعة مستقبلية لتوفير تحليل "صناعة الطائرات بدون طيار الصيني توقعات الطلب في السوق تقرير التحليل"، و 99 من يتم تجميعها يمكن القيام به مصنعين وهناك أساس تقني قليلا. في الوقت نفسه، ما بعد البيع ليست مثالية النظام، ارتفاع تكاليف الصيانة، وانتقد أيضا.

وينطبق الشيء نفسه من الشركات المصنعة UAV الأجانب. على سبيل المثال، أجبر استدعاء الكامل من GoPro UAV، في طوي من GoPro كارما هو واحد من 2016 وأكثر من المتوقع المنتجات UAV المتمركزة كما Dajiang طوي UAV MAVIC برو المنافسين في الشهر إطلاق لأنه بعد "فقدان مفاجئ للقوة"، وأعلن استدعاء. ووفقا لآخر سبب الفشل ومن المقرر أن "المشكلة الأساسية لحامل البطارية."

تقرير صادر عن "فوربس" أيضا يظهر أنه قبل تاريخ التسليم، 3DR من الصعب أيضا لتحقيق المنتج النهائي صب متطلبات: UAV GPS والمعيبة، مكونات الكاميرا الحيوية صعوبات التصنيع مستقرة.

كان الانتقال مكشوفا في المستقبل لا يمكن أن يكون تكريم، وبالتالي تقويض ثقة الشركات والمستخدمين. A الموظفين UAV اعترف بأن تطوير واحد أو عامين، ستة أشهر فقط للبيع، أو بيعها مع سوى بضع مئات، ثم انه خرج من المنتجات الجديدة. العديد من الشركات المبتدئة تقلل من الوقت والأموال اللازمة لتحسين التكنولوجيا، من الآن، وسوف 2017 UAV إدخال مساحة واسعة من انهيار إيقاع خلط ورق اللعب.

المخابرات أكثر الاصطناعي والروبوتات الرسالة، ذكرت يرجى الانتباه إلى الكمبيوتر "AI الروبوت" عدد الجمهور قناة الصغرى!