الكاتب: العشب يراعة

يتحدث من سويسرا، كنت أعتقد أول ما سيكون؟

يمكن أن الأصوات تجعل الناس يفكرون في بلد الثلوج يحوم، التزلج المهنية والتزلج المتحمسين، خطوة في المشهد هذا البلد، هو على الارجح الاكثر متعة لرؤية شريط الثلوج.

ومع ذلك، لرؤية الثلج على الأقدام لمعظم الناس هو على الارجح في الحقيقة شيء صعب الآن. الثلوج في السماء، ويتم تقدير يكن ذلك قادرة على تقدير الجمال من مدى الثلوج تم تجميدها على السير في الطريق ~

لا أعرف ما إذا كان من أجل تلبية المزيد من السياح التوق للثلج، وكان آخرها، الحكومة السويسرية حقا "الذهاب إلى الحرب" الكثير، في ديسمبر 2017، والباب 4 من قطار من لتاريخ الشهير وأكثر من ذلك تبدأ منتجعات التزلج على الجليد الأنديز العمليات حتى. لا أعتقد أن هذا هو مجرد المصاعد العادية، التلفريك، ولكن السيارة الجديدة المعروفة باسم "أشد الكابل الأرضي سيارة في العالم"!

كيف حاد؟ وهناك صور والحقيقة!

يشار الى ان هذا ما يسمى Stoos هان الترام التلفريك لكسر الرقم القياسي العالمي لتسلق المنحدر 106 درجة، وأيضا في سويسرا، حافظت سوبر حاد الترام Gelmerbahn.

Stoos هان الترام التلفريك على التوالي في 10 متر في الثانية الواحدة، وهو طول خط 1738 متر، ارتفاع التسلق من 743 متر حتى 110 درجة زاوية الصعود والارتفاع ارتفاع 1300 م محطة. كل عربة يمكن أن تحمل 34 راكبا.

في كل مرة صعد القطار، وسوف تكون استدارة السيارات وفقا لذلك، وهو ما يعني أنه عندما ركاب القطار 136 على طول الطريق الجبلية، ويرون أن المغطاة بالثلوج الجبال مشهد تبقى على مستوى الدولة.

وبعبارة أخرى، بغض النظر عن ما هو الموقف الذي الجلوس التلفريك، يمكنك ان تتمتع مجموعة كاملة من غير ميت الثلوج الكمال في سويسرا، يريد زوجة سحب ذهبت لرؤية الثلج آه، لا يعني أن الثلج يمكن أن تعلن نجاح؟ الكلاب واحدة، لا القلب؟ ؟

ليس ذلك فحسب، بل وأكثر من المدهش هو، Stoos هان الترام من مسارين المنبع والمصب، ويمكن أن تعمل حتى في على مدار 24 ساعة التلقائي غير المراقب!

هذا "العمل" أوروبا مكلفة يمكن أن يكون حقا "اختراع اختراق" أ.

إذا يمكنك أن تأخذ هذا "السحر" التلفريك لمشاهدة الثلوج سويسرا، مثيرة لا يقتصر فقط على الثلج، يجب أن يكون هناك التلفريك نفسها، والإثارة لتجربة ذلك!

بدأت Stoos هان الترام المبنى كله خطوط السكك الحديدية في يوليو 2013، وبرنامج تخطيط تصميم ولها من وقت مبكر قبل 14 عاما، قد بدأت بالفعل.

تكلفة الترام كلها حوالي 52 مليون فرنك سويسري. بالمقارنة مع تكلفة باهظة الثمن، تاركة فازت بعقد لبناء مشروع خط أنابيب روي Shisuo شركة التلفريك Garaventa الضيق هو بناء التلفريك إلى الجغرافيا وتسوية مشاكل للسكان المحليين.

ويقال إن من المتوقع أن يتم الانتهاء منه في نهاية عام 2014 المصاعد الأرض الأصلية، ولكن قبل أن كسر الأرض، واجه المشروع بعض الصعوبات. اقترح المصممين 15 طريقا وخطط مختلفة وفقا لبحوث التقنية الصناعية السابقة، واحدة منها هو بناء 3S التلفريك (ثلاثية كابل القطر انفصال). ولكن هذه الخطة تم رفض قريبا، والسبب هو أنه لا يمكن أن تحل مشكلتين: أولا التلفريك رافعة لا يمكن تجنب منطقة النار النشطة، والثاني هو ان السكان المحليين موجودة بالفعل لمدة 80 عاما من الطابق المداري هناك مشاعر.

ومن هذه مشكلة "غير متوقعة" يجعل هذا أشد التلفريك حتى كانت نهاية 17 قادرة على وضع حيز التنفيذ.

هذا "وون الصعب" مصلحة جندول لك؟ شتاء العام المقبل، بطريقة أو بأخرى مع محبي وأصدقاء لرؤيتها الثلج! وأود أن نجاح تعلن في الفردي الكلاب على التلفريك أوه!

المرجع:

أوروبا الجديدة مقالات، انخفض تتكرر دون ترخيص