Zhongxin Jingwei ، 16 يوليو: هل تم حذف المجموعة الضخمة؟ هل هناك مساحة في السوق مع متجر كبير 4S؟

المؤلف جيانغ هان بانج أبحاث الباحث الباحث

جيانغان

باعتباره أكبر تنسيق تجاري لشراء سيارة ، لعب متجر 4S دورًا مهمًا للغاية في السوق. ومع ذلك ، تسببت أخبار تراجع متجر 4S في نقاش السوق الساخن. في الآونة الأخيرة ، أعلنت مجموعة 4S متجر العملاق عن شطبه. تأسست المجموعة الضخمة في عام 2003 ، وكانت أكبر مجموعة تاجر للسيارات في الصين. لم يتجاوز عدد المنافذ فقط 1400 ، وهي القيمة السوقية لعشرات المليارات من يوان ، ولكن أيضًا سمعة "ملكات King of 4S". ومع ذلك ، في السنوات الأخيرة ، استمر عدد المتاجر في مجموعات ضخمة في الانخفاض ولديه أداء ضعيف. وفقًا للتقرير المالي للمجموعة الضخمة ، في نهاية عام 2017 ، كانت منافذ تشغيل المجموعة 1035. بحلول نهاية عام 2022 ، لم يكن هناك سوى 267 متجر مبيعات. من عام 2020 إلى عام 2022 ، لم يستوفي ربح صافي المجموعة الثلاثة للمجموعة الضخمة المعايير ، وأجبر في النهاية على إعادة السوق.

وضع المجموعة الضخمة هو أيضا صورة مصغرة لصناعة الوكلاء. وفقًا لبيانات جمعية الصين للسيارات ، بلغت نسبة التجار الذين فقدوا أموالًا في عام 202245.2 ، بزيادة قدرها 27.7 نقطة مئوية عن 2021. بالإضافة إلى ذلك ، تُظهر البيانات ذات الصلة أنه في عام 2021 ، أغلق أكثر من تجار المكوك في عام 1900 من تجار السيارات الشبكة. بحلول عام 2022 ، زاد هذا العدد إلى 4000.

يواجه متجر 4S ، وهو نموذج العمل الذي كان يشغله في سوق مبيعات السيارات ، تحديات غير مسبوقة. في الآونة الأخيرة ، أصبحت أيام متجر 4S صعبة بشكل متزايد ، وبدأت بعض متاجر 4S في الانسحاب من السوق. وقد تسبب هذا في أن يكون الناس فضوليين حول سبب عدم وجود هذا نموذج الأعمال الناجح للغاية. كيف يجب أن نحلل هذا؟

أولاً ، نحتاج إلى فهم كيفية نجاح متجر 4S في سوق مبيعات السيارات. في الأيام الأولى للإصلاح والانفتاح ، لم يكن سوق مبيعات السيارات في الصين ناضجًا بعد ، وكان فهم المستهلكين للسيارات محدودًا نسبيًا. في هذا الوقت ، كان متجر 4S بمثابة وسيط معاملة رئيسي مع خدمة أفضل. إنها توفر سلسلة من الخدمات مثل مبيعات السيارات الجديدة ، وخدمة الحالات ، وتوريد الملحقات ، وتعليقات المعلومات ، والتي لا تلبي احتياجات المستهلكين فحسب ، بل تزيد أيضًا من عصي المستهلك. في هذه المرحلة ، أنشأ متجر 4S تأثيرًا قويًا في السوق مع مزايا الخدمة وإدارة علاقات العملاء.

يمكن القول أن ظهور متاجر 4S له أهمية كبيرة في تعزيز توحيد سوق مبيعات السيارات الصيني. لذلك ، مع زيادة الاستحقاق في السوق ، ازدهرت متاجر 4S أيضًا في جميع أنحاء البلاد ، وأصبحت نموذج المبيعات الرئيسي لمبيعات السيارات الصينية.

ثانياً ، متجر 4S ليس حارًا وسعر صناعة السيارات نفسها لا يمكن فصلها. مع التوسع المستمر في سوق السيارات ، أصبحت المنافسة أكثر فأكثر. خاصة منذ عام 2023 ، بدأت Tesla في حرب أسعار السوق. مدفوعة من قبل Tesla ، انضمت العديد من شركات السيارات إلى ذلك ، وقد دفعت Dongfeng Motors وتيرة حرب الأسعار في مركبة الوقود ، وقد تعمق درجة استيعاب السوق بأكمله.

من أجل التنافس على حصتها في السوق ، خفض مصنعو السيارات باستمرار سعر السيارات الجديدة ، مما أدى إلى ضغط كبير على هوامش ربح التجار. في الوقت نفسه ، تأثرت ربح الشركة المصنعة للسيارات بشكل خطير. نظرًا لتكثيف المنافسة في السوق ، انخفضت ربح مصنعي السيارات تدريجياً ، وسيتم نقل التجار بلا شك عن طريق الضغط مع انخفاض الوصول لمصنع السيارات. في هذه الحالة ، تم تخفيض هامش الربح للتجار بشكل كبير ، وأصبحت عملياتها صعبة بشكل متزايد.

ثالثًا ، افتتح الطراز الجديد طريق متاجر 4S. بدأ نموذج الأعمال الجديد في الظهور في سوق مبيعات السيارات ، مما يؤثر على تشغيل متاجر 4S. على سبيل المثال ، اعتمدت شركات السيارات التي تمثلها Tesla و Cars المثالية نموذجًا مباشرًا لمبيعات السيارات الجديدة ، أي أن شركات السيارات تجاوزت التجار ومتاجر مباشرة. أدى ظهور هذا النموذج إلى إضعاف دور التجار الوسيطين. ميزة هذا النموذج هي أن شركات السيارات يمكنها مواجهة المستهلكين مباشرة ، وذلك لإتقان المزيد من معلومات السوق وتحسين كفاءة المبيعات. في الوقت نفسه ، يمكن لشركات السيارات أيضًا تقليل تكلفة الوسطاء وزيادة الأرباح. لذلك ، بدأت المزيد والمزيد من شركات السيارات في تبني نموذج مباشر ، والذي تسبب أيضًا في تأثير كبير على نموذج متجر 4S التقليدي.

مع شعبية الإنترنت وصعود E -Cnommerce ، الطريقة التي غير المستهلكون سياراتهم. يميل المزيد والمزيد من المستهلكين إلى شراء السيارات من خلال قنوات الإنترنت. هذه الطريقة ليست مريحة وسريعة فحسب ، بل يمكنها أيضًا الحصول على المزيد من الخصومات والخدمات. في المقابل ، يبدو نموذج مبيعات متجر 4S التقليدي قديمًا نسبيًا ولا يمكنه تلبية الاحتياجات الشخصية للمستهلكين. تسبب ارتفاع هذه الطريقة في فقدان متاجر 4S التقليدية مزاياها الأصلية في الحصول على المعلومات وتداولها. على وجه الخصوص ، تشبه بعض النماذج المنخفضة التكلفة البيع مباشرة على الإنترنت ، مما أدى إلى تقليل مزايا متاجر 4S.

رابعًا ، على المدى القصير ، سيظل نموذج المبيعات في متجر 4S هو الذي يديه السوق. على الرغم من أن اتجاه التسويق المتوسط ينتشر تدريجياً ، على المدى القصير ، فإن نموذج المبيعات لمحلات 4S سيظل السائد في السوق. نظرًا لأن متجر 4S يوفر خدمات أكثر شمولاً ، فإن تأثيره في السوق لا يزال أكبر. في الوقت نفسه ، اعتاد العديد من المستهلكين على نموذج المبيعات في متجر 4S ، لذلك عندما يشترون سيارة جديدة ، سيظلون يختارون متجر 4S.

ومع ذلك ، ما يجب أن نقوله هو أنه إذا استمر اتجاه التسويق المتوسط في الانتشار ، فمن المحتمل أن يتخلى الشركات المصنعة عن متاجر 4S أكثر وأكثر. نظرًا لأن النموذج المباشر يمكن أن يقلل من تكلفة الوسطاء ، يمكن للمصنعين الحصول على أرباح أعلى. بموجب الوضع الحالي ، يعد النموذج المباشر "عبقًا جدًا" بالنسبة لمصنعي السيارات ، ولكن هذا تأثير كبير على متاجر 4S.

لذلك ، في بيئة جديدة في السوق ، تحتاج متاجر 4S إلى إيجاد طرق جديدة للبقاء على قيد الحياة وتطوير استراتيجيات للتكيف مع هذا السوق المتغير. إنه "القارب المضاد للمياه" ، لا يدخل دون الدخول ". (تطبيق Zhongxin Jingwei)

تم اختيار هذه المقالة من قبل معهد الأبحاث Sino -Singapore Jingwei. العمل الذي ينتج عن العمل المحدد لحقوق Zhongxin و Weiping محفوظة. بدون إذن كتابي ، لا يجوز إعادة طبع أو استخراج أو استخراج أو استخدام فرد بطرق أخرى. لا تمثل المشاهدات التي ينطوي عليها المحتوى المحدد سوى المؤلف الأصلي ولا تمثل وجهة نظر Sino -Singapore Jingwei.

محرر المسؤول: أغنية يافن