لأسعار السيارات، ليس هناك ما هو أكثر أهمية من شيء في السوق والربح. وهم يعتمدون على المواقع والمنتجات في الوقت الحقيقي وتقييم السوق الدقيق منهم في واحد بعد واصل قطاع سوق أخرى إلى الأرض تفقد، لتغطية نفقاتهم مرة واحدة أو ظاهرة التغير عبر تلبية احتياجات التخطيط المؤسسي ليغلق السيارة، وبعض النماذج وقفها شطب رسالة تظهر دائما. إحصاءات القرع رجل في السنوات الأخيرة، وسوف يتوقف إنتاج العديد من النماذج، الحنين عجل لبدء تشغيله.
فولكس واجن بيتل
فولكس واجن بيتل سيارة في تاريخ صناعة السيارات لديها موقف مهم جدا. هناك بما في ذلك لعبة غولف، خارج تحت تأثير كورولا وغيرها من العلامات التجارية، وكان يمتلك الصغيرة، ورخيصة، والخصائص الاقتصادية وغيرها من ميزته ذهب، يمكن أن تعتمد فقط على مظهر لطيف الكلاسيكية سيتيح شقيقة عقد منازلهم، ولكن في النهاية لا حل دائم.
على الرغم من أنه هو السيارات الأحفوري في العالم المعيشة، بعد 80 عاما من الرياح والميراث المطر حتى الآن، في القرن الماضي 50--60 سنوات حتى الترويج الولايات المتحدة والإعلان الثورة الإبداعية العالمية، وشهد عصر الهيبيز، فإنه لا يزال لا يمكن التخلص من الانكماش الحالي في المبيعات.
أصدرت فولكس واجن بيان، سيكون النقدية بيتل أي نموذج بديل لاحقة سيتم وقف بيتل (الخنفساء) في المستقبل القريب. ولكن في رأيي، فإن مثل هذه السيارات الكلاسيكية في قطع من الممكن الآن، ولكن انقطعت بشكل دائم أم لا، ينبغي إحياؤها بعد فولكس واجن بيتل سلسلة من الطاقة الجديدة السيارات الكهربائية بدء تنفيذ النظام، وبعد ذلك، سوف تكون والمنتجات المتخصصة الحنين.
بويك لاكروس (لاكروس)
كما سيتم وقفها بويك لاكروس (توقف فقط في الولايات المتحدة) في الواقع، تماما على عكس ما يتوقع المؤلف، بعد كل شيء، فإنه يجب شارع الاستبداد نظرة الحالي غامضة في ذهني، والآن لاكروس تذهب سيئة إلى حد ما أيضا. ومع ذلك، وبعد تحليل دقيق وجدنا أن لاكروس هو في الواقع الأوقات منبوذة لا شيء.
هم المستهلكون لحظة تحول إلى تقاطع وسوق سيارات الدفع الرباعي، ولكن تلك ليست ذات الحجم الكبير العلامة التجارية الفاخرة، بدأ ارتفاع سعر السيارة ليتمكن ببطء للحفاظ على أساس المبيعات، إذا لم تكن هناك تغييرات كبيرة، وانه مجرد مسألة توقف .
أنها ليست في اغلاق مؤقت للرياح مبيعات الصين لا تزال مقبول، ولكن توقف الولايات المتحدة لإنهاء استبدال والصين من المرجح أن يتم هضمها فقط الجيل الأخير من الأرباح لاكروس فقط، وبطبيعة الحال، لا يستبعد المستقبل لا يغير تغيير الاسم جعل العودة.
BMW 3 سلسلة GT
BMW 3 سلسلة غران توريزمو (يشار إليها فيما بعد باسم BMW 3 سلسلة GT)، مثل نماذج BMW 3 سلسلة 5 سلسلة GT يمكن أن تفهم على أنها قليلا مرسيدس وأودي السلوك الصحافة الذعر. السوق هو بالفعل فقط كبيرة جدا، يمكن أن تؤثر على مجموعة من ماركة BMW أيضا مجموعة ثابتة نسبيا، ولكن 3 سلسلة، 3 سلسلة GT، M3 خط واسعة من المنتجات جدا لجلب المزيد من تصنيع وتسويق التكاليف.
خط واسعة من المنتجات بالطبع هو شيء جيد، ولكن العواقب من الناتج الزائد يجلب أكثر خطورة من عدم وجود سلسلة GT 3 في كمية من المشي المطلوبة لاتخاذ النطاق السعري للأقلية صغيرة، بعد كل شيء، وليس خطوة على المدى الطويل. في المقابل، وإدخال المزيد من المنتجات الفريدة الأخرى وربما كان BMW ينبغي القيام به.
أودي R8
في عام 2017 جاءت الريح، وقال أودي لا إطلاق الجيل القادم من أودي R8، والخبر هو مرة واحدة يقلب مرة أخرى في أوائل عام 2018، وهو ما يعني أيضا أن تلك الأموال من المرجح أن تكون سيارة رياضية أودي R8 أودي في اليوم المباراة النهائية لنموذج رائد في.
إن التاريخ ننظر إلى عشر سنوات أودي R8 الاكتشاف، وأودي R8 كان دائما استجابة السوق جيدة وحجم المبيعات مقارنة مع منافسيها هو مرات لا تحصى جيدة، سواء في القوة، والإنجاز، ووضع والسمعة وهلم جرا جميعا الاتجاه المتداول.
والسبب في ذلك هو المرجح الآن أن توقف ذلك في رأيي هو في الواقع داخل أودي إملاءات تخطيط المنتج، والمنتج النهائي من هذا الجيل R8 سيارة وقود ليست بعيدة عن يوم من الموعد المحدد، وكما الرائدة في أودي R8 طبيعة السيارة الرياضية لا يمكن أن يكون نفس السيارة بشكل مطرد.
نظرة شاملة على أودي تستمر الآن إلى التقدم في مجال جديد من الطاقة والحركة إلى المشاركة بنشاط FE (صيغة ه) من المباراة، على الرغم من أن الوقود قطع نسخة من R8، فمن المحتمل أن يكون هناك نسخة كهربائية من R8 جديدة للطاقة في المستقبل، أو خلفه R8 ل المنتجات.
