ون | يوان Mengquan
في أواخر العام الماضي، وضعنا الحصين فريق S52018 نماذج كوسيلة للمركبات العاملة، أكثر من ستة أشهر السفر إلى أسفل الأميال لديها أكثر من 10،000 كيلومتر (2018 S5 ذكر سيارة نماذج الحصين تقرير: عند شراء سيارة، مولعا والسبب هو كاف). لهذا الجيل الأول من قرن آمون S5 الاستخدام اليومي من الخبرة، ونحن عموما يمكن تلخيصها على النحو التالي: قوة، قوية جودة هيكل السيارة، والقيمة مقابل المال، ولكن بيئة العمل وتفاصيل التصميم لا يزال الداخلية مجال للتحسين.
حتى أمام هذا اختبار قيادة الجيل الثاني من قبل الحصين S5، مع التركيز على نقاط القوة ومجالات التحسين كلاهما جزء من، لدينا في الواقع هو مع أدنى حرج وتطالب من العيون نظرة على ذلك.
أول من مراعاة ما إذا كان أو لم يكن لديك سيارة جديدة "تحديث إحساس" جزئيا، ليس هناك شك في أن تصميم يتغير بعد، الجيل الثاني من المخطط العام للالحصين S5 لا يزال يتبع أول منتج جيل هذا الاقتراح، هيئة على غرار الغوص، وليس الشعور حجم جيل واسع، ولكن اتجاهات التصميم والرياضات الشعبية الحالية، الشباب متسقة للغاية، والثاني للقرن آمون معالجة S5 والتحسينات في التفاصيل، وذلك باستخدام أكثر انتشارا ولديه شعور غرامة قدرها النموذج.
التغييرات الجبهة والذيل واضح ومباشر، وهما الجيل الثاني S5 تطبيق العناصر الشعبية جدا التصميم في الجزء الأمامي: انقسام الأمامي، مصبغة مضلعة كبيرة. بالإضافة إلى انتفاخ غطاء محرك السيارة واضح، وخلق شعور قوي من العضلات والحركة، وهذه الأجزاء معا، تشكل الجيل الثاني للقرن آمون S5 النماذج الأساسية مزاجه - الرياضة وقوية وأنيقة، سواء التصميم الخاصة بها الخصائص، ولكن أيضا لضمان أنه يمكن أن يكون بسرعة 8-10000000 المشترين الشباب المقبولة.
أيضا تغيير مثيرة جدا للاهتمام في الجزء الخلفي، ومنظمة تنظيما جيدا والنقد أسلوب بسيط مقارنة مع مجموعة الجيل الثاني يضاف S5 تحت مصباح بعض المشي ساحر خطوط، وخلق شعور من تدفق سطح من نوع، كامل ذيل جديد بصريا رفع وطبقات واضحة. أيضا على النقد S5 تصميم الضوء الخلفي هو قريب جدا من بعض الشعور رائعة من المنتجات ذات المستوى الفاخر، من أجل أن تتطور مرة أخرى لا، الجيل الثاني من صغير أعطى صعوبة S5 لي مفاجأة، مع الإبقاء عليه في ذيل مصابيح شعور رائع لهذا المفهوم، وسيتم تحويل التركيز على نماذج من الاعتراف، يتم إعطاء البرنامج على شكل المصابيح الخلفية على غرار يرتد، جعل هيكل تجويف مصباح إعادة تصنيعها، ثم تأثير الإضاءة ليلا Baqun.
وتبدو وكأنها نماذج الجيل الجديد من تغيير تصميم جذرية الداخلي هو أيضا معقولة. لتشعر موقف التصميم، وهذا الجيل الثاني الحصين تصميم S5 الداخلية ليراها الجميع التقدم على تخطيط وظيفي والمنطق عملية مريح. معظم الأماكن القديمة التي أصحاب الدموع، نافذة زر رفع على الباب انتقلت أخيرا من الجزء المركزي من القناة، والذي هو أكثر انسجاما مع عادات السائدة التشغيل.
عائمة في السيطرة على الشاشة الكبيرة وتكييف الهواء تنفيس بعد إعادة تصميمه بعد توهج من جو الشباب، في مراقبة المواد دبوس زينة تستخدم أيضا أكثر الملمس المصقول لوحة معدنية، بحيث الداخلية بأكملها يأخذ على بسيط والملمس المشاركة. ولكن في الوقت نفسه أصبح حسن المظهر، فإنه لا يجب أن يكون من الصعب إرضاءه حيث لا يوجد مثل هذا الموقف قناة المركزي بالإضافة إلى تخزين المقصورة وضعت الكؤوس، وليس كثيرا مساحة التخزين المتاحة، والهاتف الخليوي السائق قليلا مكان إلى مكان، في حين أن أمام الأكشاك أقامت فتحة صغيرة، ولكن إذا وضعت الهاتف، هناك خطر التعرض للطرد عندما تكون السيارة يتحول بسرعة.
أما بالنسبة للمستوى التكوين، لا تقلق بشأن صدق الجيل الثاني S5، لطيف فتحة سقف بانوراما، عالية الدقة صورة بانورامية 360، والمعدات يطل Carplay يمكن أن تعطي الثناء، ويستخدم السيارة الجديدة أيضا مجموعة من من IFLYTEK السيطرة التعرف على الصوت، وتحديد قضية الملاحة دقة، والترفيه، وفتح وإغلاق تعليمات فتحة سقف في أكثر من 95، والتي هي أيضا موطن لمواكبة وتيرة المنتجات المنافسة لها، وفي نظام مساعدة السائق الجيل الثاني على S5 مجهزة ممر تحذير رحيل ورصد البقعة العمياء، وسيتم تجهيز المستقبل مع ACC وظيفة تثبيت السرعة التكيفي على نماذج 1.6T، يظهر أيضا في قائمة التكوين في الجيل الثاني S5.
سوف السيارات السيارة الرئيسية لا تزال تستخدم 1.5T أوائل + مزيج CVT علبة التروس، وانتاج الطاقة، وتوجيه يشعر، الكبح الشعور القدم و 2018 نماذج متشابهة، التي تنطوي على اثنين من تغييرات كبيرة في تجربة القيادة الفعلية هي: تغيرت عجلة القيادة الجديد ثلاث التصميم، مختلفة قبضة يشعر، بالمقارنة مع الجيل الأول من نماذج أكثر تفصيلا، لوحة LCD في شكل كامل، وعرض المعلومات وإظهار نقلة نوعية، وثلاثة المؤثرات البصرية هو اختياري، غير انها التيار جدا والشباب اختيار الطريق السهل.
نماذج الجيل الثاني-S5 من الصف الأول يجلس تزال مرتفعة إلى حد ما، ولكن المقعد لا يتجزأ استمرار تقدم على أساس من الجيل السابق، وذلك عندما القيادة الجبل مستمرة، فإن السائق لا يكون بسبب ارتفاع مركز الجاذبية وتظهر شعور أفضل بكثير، سيارة للفة، وتثبيط متفاوتة مرشح صدمة الرصيف لا يزال مستوى أعلى من سعر المنتجات العلامة التجارية الخاصة بها.
أعتقد أن القصة تنتهي هنا، من أجل تحسين الممتاز S5 الجيل الثاني من في الداخل والتصميم الخارجي والتكنولوجيا تزيد من مجموعة متنوعة من التشكيلات، بالإضافة إلى سيارة جديدة لا تزال السيارات S5 قوية، والتعامل مع مزايا الدرجة، بعد أن سرد احتمال كبير يمكن أن تكون ثقيلة العودة الى ذلك الوقت مستوى المبيعات الشهرية مليون وحدة. ولكن حقيقة أخرى تدرك جيدا من السيارة الحصين: في هذه المنافسة الشرسة للغاية 8-10000000 المدى، ويمكن للسيارة الجديدة تشكل نقطة بيع فريدة من نوعها هو أهمية خاصة، ومعظم "السلطة" المركزية هي مجرد جزء من المستهلك في منتجات تنافسية العملية في الجزء الأكبر من الاختلافات المزعومة صنع القرار. لذلك، في هذه الجولة من الحصين اختبار قيادة السيارة لتزويدنا السيارة لا تزال في مرحلة النموذج الأولي 1.6TGDI النماذج، والتي تبين الجيل الثاني-S5 القاتل الحقيقي.
هذا الدعم ليس محرك صغير 1.6TGDI، وضعه بالاشتراك مع الألمانية FEVi والحصين، واستخدام المعايير الفنية وعرض الكتاب، والذي يستخدم حقن عالية الضغط المباشر، الاسطوانة والعادم المزدوج دمج متغير توقيت الصمام DVVT عندما تعميم التكنولوجيا الأخرى، الطاقة القصوى من 136kW / 5000rpm، ذروة عزم الدوران من 280Nm / 1500-4500rpm، المعلمات هي جميلة جدا، خرج الطاقة وPSA محرك 1.6THP الأجداد الحائز على جائزة والأسرة محرك-E فولفو على نفس المستوى، وحتى في بعض الأعمال أداء أفضل في ظل ظروف.
تنعكس في القيادة الفعلية، يمكن القول نماذج 1.6T انتاج الطاقة مرحلة مبكرة جدا "جافة"، اضغط على دواسة الوقود من السيارة وقفز إلى الأمام من هذا الاتجاه، على الرغم من أن نماذج 1.5T المنبع الأصلي في أداء عزم دوران منخفض وكان في نفس الفئة ، ولكن بالمقارنة مع الأنف، وهذا 1.6T، أصبح المستوى الذي فطيرة المعتدلة وعلى نحو سلس. و1.6TGDI الذروة واسعة النطاق سرعة عزم الدوران حتى أن السيارة يمكن أن تستمر في الحصول على تسارع قوي في الجزء الخلفي، وبصرف النظر لم تكتمل دونغان 6AT علبة التروس المعايرة، سوف تكون هناك عوامل جانبا شعور معين من الإحباط في التحول الفجوة، من المرح من ذوات الدم الحار تجربة القيادة في العلامات التجارية الخاصة بهم تقريبا لا يمكن العثور على المعارضين.
نحن في درجة الحرارة المحلية أكثر من 30 درجة، ويقاس اليدوي بحتة اللحوم S51.6T الجيل الثاني من تسارع 0-100كم / ساعة في حوالي تسع ثوان، فمن المنظور أنه إذا معايرة من السيارة لزيادة تحسين، من قبل سائق محترف في الحق تحت موقع الاختبار، ودرجة حرارة مناسبة، يجب أن 8 ثوان في فترة محددة سلفا مسمار اللوحة. يتم توفير S5 للسائق الجيل الثاني من هذه الثقة القوية في منطقتنا شهدت في الآونة الأخيرة داخل 200000 المنتجات يوان، يجب أن تظهر فقط متشابهة في الشعور جذري هوندا أكورد.
طرح موجز
الوقت للسوق حاليا الجيل الثاني من الحصين ومن المقرر S518 يوليو بالإضافة إلى ما قبل سرد من 1.6L و1.5T النماذج، وسيتم طرح 1.6TGDI + 6AT إصدارات السيارات في أثناء السنة، فإن مستقبل تطابق 1.6TGDI محرك المحرك أعلى كفاءة 7DCT علبة التروس، مع العديد من مجموع الحركة لجعل السيارة كاملة من اختيار غنية جدا، كل واحد منهم من المنزل لتغطية احتياجات الحركة. وجدنا التفاصيل من الجيل الثاني من الدعاية عيار الحصين S5 السيارة الجديدة هو أنها أصبحت "قوة عظمى" من الجيل الأول من "80،000 قوة قوية"، معتبرا أنه إذا كان نموذج 1.6T كما نطاق المرجعية، ثم، فإن الجيل الثاني S5 لا ترقى إلى هذا الاسم، في حين أن قوة عظمى لتفسير من وجهة نظر أخرى، إذن، هو ما إذا كانت تفضيلات الأداء، يمكنك دائما العثور عليه الأنسب لطابعها الخاص في جميع السيارات الجيل الثاني-S5 ل.
