هذا العام هو عام 2020، كنا نعرف ذلك، لقد مر عقد من الزمان، وفي عام 2010 - 2020 بين العقد، والانكماش الاقتصادي العالمي الناجم عن الأزمة المالية في عام 2008 لا يزال لم تفرق تماما، العديد من شركات صناعة السيارات وقطاع الأعمال الربحية لا تزال غير متفائلة.
لالعلامات التجارية الكبرى، سماح للشركات من أجل البقاء أو تحسين الأرباح الربحية، والطريقة الأكثر إلحاحا هي لإغلاق أو بيع تلك العلامات التجارية لا تجعل المال، ونماذج المتخصصة وقفها، وبالتالي تقليل تكاليف التشغيل ووضع المزيد من الموارد ل أكثر العلامات التجارية المربحة والنماذج على. لذلك في العقد الماضي، العديد من ماركات السيارات الكلاسيكية ونماذج من الماضي كان لدينا للذهاب.
هامر
وقت اختفاء: 2010
العلامة التجارية هامر جنرال موتورز هي النماذج الأصلية والأكثر شهرة من HMMWV العسكري H1 الولايات المتحدة (عالية التنقل متعددة الأغراض ذات العجلات سيارة)، وهما "عالية التنقل متعددة الأغراض ذات العجلات سيارة" نسخة مدنية تطورت. لذلك الطراز العسكري H1 واضح جدا، والمركبات على الطرق الوعرة لم يكن لديك الكثير من المتشددين المدنية معدات على الطرق الوعرة، مثل المحاور بوابة، الرباعي عظم الترقوة المزدوج التعليق المستقل ومحرك ديزل V8 في المنزل، من خلال بيع السيارات في السوق 99 الطريق الحياة صعبة.
في حين أن H2 و H3 على التوالي وكولورادو شيفروليه سيلفرادو بيك أب هيكل السيارة، واستبدال محرك البنزين، هو تماما سيارة مدنية. قبل الأزمة المالية لعام 2008، وارتفاع هامر استهلاك وقود السيارات ليست عيوب واضحة، ولكن العديد من المشاهير والأثرياء على حد سواء، والناس العاديين الذين يستطيعون صغيرة جدا، ولكن المعنويات عالية جدا.
ولكن بعد الأزمة المالية، وكثير من الاغنياء لديهم إلى شد أحزمتهم تثبيتها الأحزمة على البطون، ناهيك عن الناس العاديين. مبيعات هامر على الجمهور وهذه ليست كبيرة، من الصعب الاعتماد على أرباحهم لملء الماركات تكاليف التشغيل، والعلامة التجارية كوة صغيرة في الأزمة الناجمة عن فقدان هو أكثر وضوحا، جنرال موتورز على هذه المشاكل، وأية مسائل أخرى لتولي العلامة التجارية لا كسب المال، لذلك كان علامة هامر أن تكون مغلقة في عام 2010.
هامر العلامة التجارية للسيارات، على الرغم طويل القامة والأقوياء، وقلوب كثير من الناس "حلم الوضع سيارة"، ولكن هناك علامة تجارية أن معظم الناس ضوء سيارة باهظة الثمن بعيد المنال، غير كافية لدعم بقاء العلامة التجارية، وخصوصا في الأوقات الصعبة. هذا هو نوع همر لإعطاء الناس الإلهام.
PONTIAC
وقت اختفاء: 2009
بونتياك هي العلامة التجارية منذ قرن من الزمان التاريخية، على الرغم من أنه من الشائع مغلقة في عام 2009، الجدول الزمني المحدد في بداية لا يتطابق قليلا، ولكن الحياة بونتياك على مدى السنوات العشر الماضية، وإنما هو حالة نموذجية جدا من الفشل التجاري، بالإضافة إلى محرر لدي الكثير من الحب لهذا ذاتية العلامة التجارية، وبالتالي اضطر لسحب في الحديث عنه.
وكانت بونتياك العلامة التجارية الأولى وشيفروليه وفورد ودودج وغيرها من العلامات التجارية في الولايات المتحدة لمواكبة كبيرة سيارة النزوح الفاخرة والعضلات لصناعة السيارات في بونفيل، فايربيرد والنماذج الأخرى هي كلاسيكية جدا، ومحرك V8 النزوح في كل منعطف 6، 7L أعلاه، وبونتياك لديها تصميم العلامة التجارية هي مميزة جدا، مع كل سيارة كاملة للشخصية.
ومع ذلك، فإن أزمة النفط من القرن الماضي، أي ثلاثة أضعاف السبعينات والثمانينات، وعملاء الولايات المتحدة مع إقبال المستهلكين كبيرة للسيارات الكبيرة، بدأت مبيعات بونتياك دعونا إلى الانخفاض، في حين العام من أجل تعزيز الأرباح في 1990s بعد أن أطلقت منصة استراتيجية، لها العديد من الماركات المختلفة من السيارات ليست سوى ذرف أو الوسم، بين مختلف العلامات التجارية فقدت شخصيتهم، والذي يتضمن أيضا بونتياك، والكثير من شفروليه، دايو وحتى MPV والسيارات الصغيرة قد أظهرت PONTIAC إنتاج OEM.
هذا يتيح للناس الانطباع بونتياك، نزوح أعداد كبيرة من التركيز الأصلي على الشركات المصنعة للسيارات العضلات في إنتاج السيارات لشراء الطعام "مصنعي المعدات الأصلية"، على الرغم من أن هذه العملية إطلاق العلامة التجارية الجديدة لإنقاذ تطوير الأعمال والتكاليف التشغيلية، ولكن هناك تأثير سلبي جدا على صورة علامة تجارية واحدة. ونظرا لأن كلا بونتياك وشيفروليه سيارات دايو حتى لا فرق، فلماذا المستهلكين شراء العضلات سيارة ماركة قرب سيارة للموضوع عربة التسوق، ثم قم بفتح الشوارع ليكون متعة من الناس؟
منذ موجة عامة من عملية "عرض"، بعد الصورة ومبيعات بونتياك عام، والأزمة المالية لعام 2008، هو القشة الأخيرة التي فواصل الجمل، مجتمعة تباع في الأصل فقط في أمريكا الشمالية العلامة التجارية، تصدير اللعبة الأساسية. بينما العلامات التجارية GM الأخرى أيضا لديها نفس المشكلة، ولكن بالنظر شيفروليه وبويك وجي إم سي وكاديلاك في أذهان الموقف الأمريكي أعلى، يمكنك فقط جزء على مضض، وإغلاق العلامة التجارية بونتياك.
صعب
وقت اختفاء: 2011
التي صعب في وقت مبكر لجعل إنتاج الطائرة، والسيارات في وقت لاحق أيضا مع وجود عنصر هام جدا من الطائرات. نماذجها توربو الدائرة بأكملها، وجلبت هذه التكنولوجيا من عصر الطائرات المكبس المروحة جاء في السنة أن امتصاص الذاتي القائم على سيارة السنين، ونماذج ديزل وسرعة مستمرة عزم دوران كبير واسع وصعب، وبالتالي لديه تسارع وسطى قوية جدا.
وبالإضافة إلى ذلك، صعب التعامل والسلامة كما دعا الملك غير المتوج في عالم السيارات، وذلك لأن عددا كبيرا من النماذج صعب مع ارتفاع تكلفة الفولاذ عالي القوة، ويتردد أيضا أن تنفق الكثير من الوقت وتكاليف كبيرة في عملية والتكيف تصنيع، والذي يسمح صعب حتى لو كان فقط نموذجا السلائف، لكن المعالجة ليست سيئة، ولكن بعد قليل محرك أقراص.
هذا يسمح أيضا خصائص السلامة النشطة والسلبية، وخاصة قوة بنية الجسم قوية، والكثير من حادث انقلاب صعب سقف السيارة مثل قفص لفة وأضاف كما الصلبة. ولكن صعب وتعزيز أبدا ميزة السلامة الخاصة بهم، لأنهم يعتقدون أن القيادة الآمنة للحوادث تجنب، هو الضمانة الأساسية للسلامة. تعميم العالم هذه الجملة: فقط عندما وقع الحادث، رأيت لماذا صعب بيع مكلفة جدا.
ومع ذلك، بدأ العذاب السنوي العام صعب التي سيتم شراؤها بالكامل في عام 2000، وهذه المرة، ولعب منصة مشتركة والوسم الاستراتيجية كونها البارعة، صعب يأمل أيضا أن تصبح واحدا منهم. ولكن العنيد السويدي لم يلعب هذا سرا، وتغير النمر رقطه لها، بالإضافة إلى منصات تبادل وغيرها من العلامات التجارية GM، ونماذج صعب والمواد المعايرة لا تزال الطريقة القديمة.
هذه المرة لرؤية المنتج من ساب لا تزال سيارة جيدة، ولكن المشكلة هي الأزمة المالية وصلت في وقت قريب، وزيادة كبيرة في إنتاج السيارات وتكاليف التصنيع، ويرجع ذلك إلى وضع صعب المتخصصة، ومكلفة، مما أدى إلى ظروف التشغيل لتغطية نفقاتهم. أكثر لهذه النقطة، فإن جنرال موتورز قد اتخذت كره لرؤية صعب، صعب ومعا مجموعة لا غنى عنه لهذه العلامة التجارية الأساسية، كما تم في الحرق، وبيعت أصول صعب النهائي لعدد من الأغراض العامة الأعمال الوصول إلى القرص، والعلامة التجارية في عام 2011 يمكنك تفلس فقط.
أوبل
تم بيعها مرة: 2017
أوبل هو أيضا تاريخ طويل من العلامة التجارية السيارات الألمانية، وكان ذلك وقتا الاستحواذ المشتركة. وفي مجموعة جنرال موتورز، والعلامة التجارية أوبل كانت تتصرف ودور الانتاج والتكنولوجيا، وخاصة في مجال تطوير منصة الشاسيه ومجموعة عمليات. على سبيل المثال، ونحن على دراية بويك ريغال هيديو XT وهلم جرا، في الواقع، أوبل أسترا والسرعة البريطانية دون ذرف أو السيارة القياسية.
ومع ذلك، لم يكن أوبل العالمي الحب الأب والاهتمام، والموقف العام تجاه أوبل أيضا الحصول على أكبر بكثير من الأجور، والأكثر وضوحا هو أن لا تتداخل مع مبيعات شيفروليه وبويك في الولايات المتحدة والصين وروسيا وغيرها من الأماكن، GM سوف السماح أوبل للخروج من هذه الأسواق، وسوف تقتصر على أوروبا.
في الأزمة المالية، أوبل منذ تولي حالة التصدير التكنولوجيا في العلامة التجارية، ومحظوظ جدا ألا تصبح صد العلامة التجارية، ولكن ولدت الألمانية أوبل هو واضح ليس لابنه عام، ويرجع ذلك إلى مدة طويلة من الأزمة الاقتصادية، GM لا يزال فشل في استعادة تماما في نهاية المطاف وتعيين عصا شيفروليه، بويك، جي إم سي، كاديلاك أربعة العلامة التجارية الاستراتيجية، أوبل بيعت في نهاية المطاف إلى PSA بيجو سيتروين المجموعة الفرنسية.
أوبل يمكن القول محظوظ، محظوظ، ولكن يمكن أن يقال، للأسف، هو منصة الاستحواذ المشترك وتقريبا سفك اللعب للنفايات السيارة القياسية، ولكن لحسن الحظ، أوبل ليست شائعة مثل استراتيجية بونتياك حلوى، ويحتفظ تكنولوجيا فريدة من نوعها، ولكن أيضا عنيدة عكس صعب، تحقيق الاستفادة القصوى من الموارد المشتركة، وبالتالي كان PSA نزوة فقط، وليس مثل العلامات التجارية العامة الأخرى هي أقرب، سلسلة صغيرة حقا أوبل يمكن أن نأمل في الحصول على أفضل والعودة إلى الصين!
عطارد
وقت اختفاء: 2010
يتم وضع الزئبق أقل من واحد من العلامة التجارية الراقية فورد لينكولن، أنتج ميركوري جراند ماركيز والنماذج الشهيرة الأخرى. ومع ذلك، وكما كان بونتياك جنرال موتورز، الزئبق في تطوير الحرب العالمية الثانية تدريجيا منصة استراتيجية فورد للدخول الخردة عليه.
خصوصا في القرن 21، ومنصة العديد من النماذج عطارد في الواقع مجرد تسليط مع النماذج فورد للسيارات القياسية، فقدت تماما شخصية العلامة التجارية والروح، وتباطؤ المبيعات. وذلك في عام 2008، فجر الأزمة المالية والإفلاس من فورد بالطبع في المقام الأول إلى وضع هذا المال ليس للتخلص من السحب، في عام 2010، أعلن العلامة التجارية ميركوري مغلقة.
دودج فايبر
توقف الوقت: 2017
1989 إطلاق تاريخ إنتاج دودج فايبر ليست طويلة، لكنها واحدة قادرة على قدم المساواة مع أعلى السيارات الرياضية الأمريكية شيفروليه كورفيت. وكانت أفعى قادرة على دائرة لا تعد ولا تحصى وردي العالم، ولا شك أنه من جانبين، هو واحد كبير، والآخر سريع.
اسمحوا لي أن أتحدث كبيرة، مجهزة الافعى كان أكبر محرك التشريد هو 8.4L V10 محرك البنزين فتيلة الذاتي، وهذا تحسينات المحرك يأتي من محرك الشاحنة، والحد الأقصى 650 حصانا، وعزم دوران يبلغ أكثر من 800 نيوتن متر، ويقول المثل، "نزوح كبير لا يمكن الاستغناء عنه "، يمكن هذا المحرك يوفر الافعى كاف قوة التسارع آخر، وربما مائة تسارع صفر و 400 متر طولي تسارع وأوروبا واليابان سيارة الافعى الرياضة هي أفضل، ولكن أكثر من هذا القبيل بعد كيلومتر واحد تسارع لمسافات طويلة، أفعى ثعبان هو الفائز.
وعلاوة على ذلك بسرعة، لا تبدو الافعى سحب جبهة طويلة، يبدو ضخمة، ولكن لديه في الواقع معالجة حادة جدا، نسخته من مسار الافعى ACR سجل اللفة نوربورغرينغ الشمالية الوسطى في بقايا إنتاج السيارات لفترة طويلة، تصويت لنهاية الإساءة في أوروبا السيارات الرياضية اليابانية. وبطبيعة الحال، الافعى فقط ناقل الحركة اليدوي المتاحة، والوسائل الإلكترونية نادرا، متجهة للعب على مستوى عال من الأداء سائق.
ومع ذلك، فإن مثل هذه الأجهزة أفعى سبب سريع لوقف الإنتاج، أو جزء لا يتجزأ من أن عام 2008 الأزمة المالية، ومجموعة كرايسلر من ثم يجثو على ركبتيه، وفي نهاية المطاف تم شراؤها من قبل شركة فيات. فيات اشترت كرايسلر في المستقبل، وليس حالة أفضل بكثير، مثل الافعى متطورة، حرق، ولا يمكن أن تمشي سيارة رياضية حجم، سوى جزء على مضض. هذا جنبا إلى جنب مع فيراري فيات حتى الحفاظ على المظاهر ابنه ليتم بيعها، فإنه ليس من الصعب أن نتخيل ماذا الافعى هذا غودسون توقف.
Reiz تويوتا
توقف الوقت: 2019
Reiz تويوتا كيف الكلاسيكية، وأنا متأكد من أنك القراء على دراية، في هذه السلسلة الصغيرة لا التعدي على ممتلكات الغير. ومع ذلك، فإن بعض الناس قد يظن أن FAW Reiz تويوتا توقف قبل عامين في الصين، وهو ما يعني الشطب العالمي Reiz تويوتا، في الواقع، لا، آخر ما تبقى النسخة المحلية Reiz تويوتا اليابان حتى نهاية العام الماضي أوقفت أخيرا.
لماذا Reiz تويوتا شطب ذلك؟ والسبب بسيط، كلمة واحدة - من العمر. معظم أجزاء السيارة هي بالفعل نتاج قبل عقد من الزمن، مما يؤدي إلى تصميم كاف من الإحساس الأزياء القديمة، والمحرك القديم مما أدى إلى ارتفاع استهلاك الوقود، مما أدى إلى منصة فضائية صغيرة من القديم والرصاص التكنولوجيا القديم إلى القصور في السلامة الهيكلية، والتي هي نقص ذلك Reiz تويوتا متزايد من المنافسة قوة، في حين Reiz تويوتا تزايد الانخفاض في المبيعات أيضا أثبتت هذه النقطة. تويوتا أعمال ذكية جدا، لا تتوقف Reiz تويوتا، لا تزال السماح لها الاستمرار في حرق آه؟
BMW 3 سلسلة GT
توقف الوقت: 2019
BMW 3 سلسلة GT أن وضع حد له، ليتم إيقاف هذه السيارة شطب أبسط، كلمة واحدة - قبيحة (وبطبيعة الحال، وهذا هو فقط رأيي الشخصي). القبيح أحد يشتري، وشراء وقفها، لا أعتقد أن كتابتي الشرطي خارجا، الامر بهذه البساطة.
كتب في الماضي
من هذه النماذج الشطب اختفوا أو تم بيع العلامات التجارية والسيارات، وتوقفت الذي نحن يمكن تلخيص تقريبا حتى الحقيقة، وهذا هو، بين المشاعر والأسواق، في كثير من الأحيان متناقضة، سواء المصنعين أو المستهلكين، وهما يمكن أن تختار فقط واحدة. كما ربحية الشركات المصنعة، حتى قبل علامات تجارية معينة أو نماذج من الأعمال كانت سيئة مرة أخرى، ولكن العمل هو العمل، ولكن أيضا لقطع بقاء الأعمال الحالية والمستقبلية، لا بأس، ولكن نحن كمستهلكين، إذا كنا حقا مثل هذه السيارات الكلاسيكية، ثم تنظيف من شأنه أن سيارة مستعملة يكون خيارا جيدا، لا تدع لهم التفكير في إحياء العلامة التجارية، وبعد كل شيء، لم بضعة النهضة لن يلعب جيدة، ونحن ننظر إلى المصعد مؤخرا للإعلان بيع لبيع النار جدا و"مكلفة جدا" الأجانب وهمية العلامة التجارية سيعرف لم يذكر اسم.
