سيارة مقابلات سهلة 16 أبريل 2019 شنغهاي الدولي للسيارات الافتتاح. اثنين من المشروع المشترك الصيني هوندا، صدر الكثير لتحقيق كهربة FUNTEC مسبقا WORLD، الحقل ICV من منتجات وتقنيات جديدة. بعد الاجتماع، وافق نائب الرئيس التنفيذي مدير السيد هوندا الإداري التنفيذي، والسيد ميزونو الوزراء الصيني Yasuhide وموتور (الصين) المحدودة هوندا استثمار المحدودة يوسوكي هاسيغاوا مراسل مقابلة حصرية، الموضوع الرئيسي حول التكنولوجيا ونموذج الأعمال الجوانب هوندا بدأت المشكلة. مقابلة قياسية يلي:

السؤال 1 : في حالة من الربع الأول من عام 2019، والانخفاض العام سوق السيارات، مبيعات هوندا بالإرسال المكاسب، والنتائج الجيدة التي تحققت، سوق السيارات العام هذا العام أود أن أطلب من العودة في ظل النمو المطرد أو حتى سلبي في الخلفية، هوندا هذا العام التدابير المحددة التي لها للتعامل مع الصعود اضطراب سوق السيارات المحلية وهبوطا؟ ما هو إجمالي المبيعات المتوقعة؟

ميزونو Yasuhide : نتائج هوندا في الربع الأول ارتفعت بنسبة 11 مقارنة بالعام الماضي، بل هو بداية جيدة، رقما قياسيا. النتائج الجيدة التي تحققت في الوقت الحاضر ويتكون من عدد من العوامل، والجيل المقبل من اتفاق لينغ فصيل وقد لعبت دورا هاما؛ مبيعات دونغفنغ هوندا سيفيك كبيرة، حتى يتسنى لنا أنفسنا ومفاجأة سارة للغاية، وكذلك انتعشت مبيعات CR-V وعوامل أخرى دعونا الحصول على ما يصل النتائج الحالية.

ثم سنعمل على تعزيز الاستثمار في منتجات جديدة، كما يفعل الكثير من إعلان اليوم، بما في ذلك وضعت للتو في مجال التمتع، وكذلك الأوديسة واريك نسخة طبقة النبلاء مزيج من المتابعة سيتم طرحه في السوق. سمعت بعض وسائل الإعلام لديها نسخة هجين اختبار القيادة من الأوديسة، تقييم جيد، ونحن نتطلع إلى هذا النموذج من أداء السوق. لإجمالي المبيعات المتوقعة لهذا العام، لاصدقائنا في وسائل الإعلام قد تكون التوقعات عالية، ونحن قادرون على عقد المزيد من الجهود مبيعات العام الماضي.

السؤال 2 : هل لك أن تخبرنا عن التقدم المحرز في مجال البحث والتطوير من الجيل الثاني من خطة هوندا CONNECT عندما ننتهي، في النموذج الذي سيبدأ التحميل؟ ما هو اتجاه مستقبل التنمية هوندا CONNECT هي؟

يوسوكي هاسيغاوا : أولا وقبل كل شيء على التكنولوجيا هوندا CONNECT، اليوم كان لدينا كشك على العرض، ولكن حتى الآن تظهر وظيفة كشك لم تتحقق بالكامل، ستكون جزءا من التكنولوجيا إلى نماذج جديدة لهذا العام، والتي هي أكثر تميزا التعرف على الكلام، تقاسم هذه الجوانب الثلاثة من الدفع الإلكتروني ومعلومات الموقع.

والحقل هو الآن سرعة التنمية العالمية سريعة جدا، ومستقبل نحن عازمون على تسريع عملية تطوير هذا المجال، وأيضا استيراد بعض العناصر الجديدة، مثل أن يأخذ ذكي لمنظمة العفو الدولية، أو شيء أقرب إلى الجوانب الإنسانية.

السؤال 3 : اليوم، المتغيرة باستمرار صناعة السيارات، أسعار السيارات تتسارع المبادرات جوانب تحديثات الاربعة الجديدة، لهذه الغاية، اتجاه التنمية المستقبلية هوندا من نوع ما من التفكير حول هذا الموضوع؟

ميزونو Yasuhide : لقد تحدثت فقط عن تحديثات الاربعة جديدة، في الواقع، هو في اللغة الإنجليزية حالة هذه المناطق.

أبسط الشروط، E هو تمثيل كهربة. لقد صدر للتو الفقرة الثانية من السيارات الكهربائية، والسيارات الهجينة بالإضافة إلى السابق CR-V، الوفاق، تحدثنا عنه اليوم، بعد أن وتجهيز طبقة النبلاء أوديسي واريك. سيتم استيراد التكنولوجيا PHEV العام المقبل. من حيث خصائص هوندا، مجال دراجة نارية أيضا وأول دراجة كهربائية V-GO ومجهزة بحوثها وتطوير بطاريات الليثيوم. في نفس الوقت لزيادة خبرة المستخدم متعة، لدينا أيضا الدراجات الكهربائية Transcooter، وهذا يمكن أن يؤدي إلى منتجات خبرة النقالة أكثر تنوعا ومثيرة للاهتمام.

ويشارك S، ونحن جميعا نعرف أن هوندا قامت مع روي تشي من الأعمال تقاسم السيارة، في الشهر الماضي وضعنا في 20 السيارات الكهربائية، فقد تبدأ رسميا العمليات. نريد أن نشجع يحتوي الحقل بأكمله رحلة دراجة نارية، بما في ذلك الخدمات المشتركة. C المجال بشكل رئيسي حول هوندا CONNECT (دليل تشي مترابطة) النظام، وذكر السيد هاسيغاوا أيضا للتو هوندا CONNECT الإصدار 2.0، الإصدار 3.0 يتسارع البحث والتطوير، وتسليم المنتجات إلى الوقت المذكور أعلاه قبل الخطة الأصلية، وهي المرة محددة سيكون من نصيب الاختيارية.

وبالإضافة إلى ذلك، A هي مساحة الطيار الآلي. ونحن نخطط في العام المقبل على أساس نظام هوندا الاستشعار (سلامة إضافية معنى)، استنادا إلى مجموعة كاملة من رادار لإجراء مزيد من التجارب في الصين. ومن هذا المنطلق، اتخذنا تدابير لخطوة في خطوة ملموسة في تحديثات الاربعة الجديدة هذه المجالات الأربعة، وسوف تركز في المستقبل على تعزيز الصدارة الفكري في مجال الإنترنت.

السؤال 4 : فتح الابتكار، وقد وضعت رائحة المملكة في إطار مشروع "هوندا Xcelerator الصين" في مفهوم VE-1 خدمة تبادل، يمكنك أن تقول لنا، بعد ذلك، عن التقدم المحرز في المشروع "هوندا Xcelerator الصين"؟ المجالات الرئيسية للتركيز المستقبل على ما هي الجوانب؟

يوسوكي هاسيغاوا: في يونيو الماضي، قمنا بإصدار هوندا Xcelerator الصين هذا المشروع. القصد الأصلي من هذا المشروع لمنتجات هوندا كموضوع في هذا المنتج أعلى التقنيات والأفكار الجديدة دمج. هذا هو مشروع الابتكار المفتوح، تلقينا مئات قادرة على تلبية هذه المتطلبات وترغب في الانضمام شركتنا.

في النهاية أريد بعض الأشياء الجيدة وضعت، تكنولوجيا جيدة على الإنتاج الضخم هوندا، ولكن البداية أردنا أن حاول الكثير من الأشياء الجديدة والتكنولوجيات الجديدة. في الواقع، هوندا CONNECT المشروع الذي قدم أيضا بابا التكنولوجيا الجديدة، وارتفاع الألمانية.

ل"رائحة المملكة"، بغض النظر عن ما إذا كانت كمية الإنتاج المستقبل، هي تقنية مثيرة جدا للاهتمام والمرح. سوف نظهر التقنيات هوندا Xcelerator مشاريع الصين الجديدة والمنتجات الجديدة في يونيو حزيران.

سؤال 5 : في ظل الدعم الحكومي للسيارات الطاقة الجديدة تقلل تدريجيا البيئة، على ما يبدو مواتية جدا لHEV. المستقبل، خطة هوندا لتوسيع نطاق اتش اى مجهزة؟ وسوف تحمل على فصيل والطبقة نماذج المدنية لينغ؟ حول استيراد ط DCD من نوع ما من خطة؟

ميزونو Yasuhide : هوندا الآن هو التعامل مع NEV وCAFC تكامل هذه الأنظمة اثنين.

NEV طريقة للتعامل مع نموذج EV واحد، والآخر هو إطلاق بجانب نماذج العام PHEV. بسبب الدعم الحكومي لا تزال المنحدر الى الوراء، حتى تشعر بالقلق هوندا وهوندا وليس واحدا فقط، وكيفية خفض تكلفة السيارات الكهربائية هي مشكلة مشتركة من قبل الجميع مواجهتها.

صفقة CAFC مع التكامل، وضعنا النماذج HEV، بالإضافة إلى التشريد صغير توربو نماذج المحرك والتأقلم. للتسليم HEV، ونماذج من الدرجة الأولى مجهزة على أعلى CR-V، الوفاق وهلم جرا، وهذا العام ونحن سوف تحمل على نموذج MPV، سوف تستمر في المستقبل إلى النظر في توسيع نطاق تنفيذ.

أسئلة حول ط DCD من وجهة استهلاك الوقود للعرض، ط MMD استهلاك الوقود بشكل أفضل. لذا، فإن هوندا المقبلة لا يزال سيتم وضع ط MMD في المركز.

السؤال 6 : هوندا رفعت اعتبارا من منتصف 2025 هدف تسليم أكثر من 20 طرازا من السيارات الكهربائية في الصين، يمكننا مشاركتها مع الهجينة والسيارات الكهربائية النقية، وكيفية توزيع نسبة من المكونات في نوع هجين والتوسع لاحقا؟ عندما تبدأ السيارة الكهربائية النقية رسميا للبيع؟

ميزونو Yasuhide : أصدرنا قبل تضمن إطلاق 2025 HEV، EV، ونماذج PHEV، بما في ذلك 20 طرازا من السيارات الكهربائية. نحن نتصور أن نسبة 1/3 نماذج EV، ونماذج أخرى لنماذج اتش اى فى وPHEV، وهدفنا هو بحلول عام 2025 أن يكون للرقابة بتكلفة معقولة وتعزيز نظامنا الصحي في مجال الكهرباء.

حول أساليب مبيعات السيارات الكهربائية، ولكن أيضا آمل أن أصدقاء وسائل الإعلام أن يقدم لنا المزيد من الاقتراحات. هناك أدخلت أيضا، في الواقع، ونحن نفعل أيضا بعض استكشاف، مثلا، ذكرت للتو 20 مفهوم VE-1 في محاولة لوضع تقاسم السيارة والجوانب الأخرى. سيتم السيارة تباع رسميا في الربع الثالث لمستخدمي القطاع الخاص. NEV نأمل من حيث، وفقا للمتطلبات التنظيمية، وكمية من الجسم يمكن أن تصل إلى متطلباتنا، للحصول على نقاط المقابلة، هوندا للترويج لقضية السيارات الكهربائية.

السؤال 7 : 2018، وضعت هوندا في في نفس الوقت "الأشقاء" استراتيجية للحصول على استجابة جيدة في السوق في شركتين المشروع المشترك. في المستقبل المزيد من النماذج سوف تعتمد بيئة توليد القوة الكهربائية، "الأشقاء" مستقبل الاستراتيجية ستكون كيفية تطويره، سواء كان 2019 وما يليها ثلاث سنوات من هذه المنتجات على استراتيجية سيتغير؟

يوسوكي هاسيغاوا : من فوقه وخلص، وسوف نستمر في التمسك الاستراتيجية "أشقاء".

السيارات الكهربائية اليوم على عرض X-NV مفهوم السيارة، والجميع يعرفون ذلك بعد قراءة مفهوم VE-1 هو نماذج الأخوة. وقال ميزونو في المقدمة العامة منها وقال أيضا ثلث تنتمي إلى السيارة الكهربائية البحتة 2025. من أجل تعزيز وتطوير التكنولوجيا الكهربائية في أقرب وقت ممكن، في المستقبل سوف نستمر في التمسك الاستراتيجية "أشقاء".

السؤال 8 : رأيت أعلن هذا دونغفنغ هوندا سيارة كهربائية X-NV مفهوم السيارة الجديدة، السيارة ليست LOGO شعار هوندا، وهذا ليس لهوندا وقوانغتشو للسيارات النظر في التوازن الاستراتيجي، أو أن الصين الآن النظر جديدة سوق السيارات الكهربائية يتسارع الترويج، على تطوير مستقبل السيارات الكهربائية، وسوف شركاء تأخذ أي نوع من الاستراتيجية؟

ميزونو Yasuhide : اليوم نحن عرضت نموذج X-NV لدينا الذاتي المتقدمة السيارة الكهربائية سيارة المفهوم، مفهوم VE-1 في وقت التسليم، فإن كلا من السيارات الكهربائية هو معهد الصين هوندا واثنين من شركات المشاريع المشتركة لتطوير نماذج ، كما لدينا العلامة التجارية الذاتي المتقدمة التي سيتم استيرادها، لذلك جوانجقي أطلقت هوندا تحت مفهوم العلامة التجارية، وسوف تستمر دونغفنغ هوندا لحركة المرور في علاماتها التجارية الخاصة بها.

في حين أن هذا المنتج هو لتلبية دعت الحكومة الصينية نتائج ثقافة الكلمة العلامة التجارية الخاصة بها. ومستقبل معهد بحوث اليابان تطوير المنتجات ستكون موازية، التعايش.

السؤال 9 : الصين تدريجيا حررت سياسة اقترحت مشروع مشترك الشركات المصنعة للسيارات نسبة حقوق المساهمين، ونسبة الاستثمار للمشروع المشترك، هوندا لديك فكرة ما إذا كان التغيير؟

ميزونو Yasuhide : هوندا ازعجت نسبة الارتفاع للسهم. وبطبيعة الحال، ونحن الآن في إيجابيات وسلبيات نسبة حقوق المساهمين، لكننا لا تزال تشعر هذه العلاقة ليست هناك تعاون جيد، ونحن نأمل ان يكون هذا التعاون الجيد بين الجانبين ستستمر. بطبيعة الحال، لا يهم DFG يي هاو هاو يي مجموعة قوانغتشو للسيارات، وسوف يضع شروطا صارمة جدا ومستويات عالية من هوندا إلى الأمام.

سيكون لدينا هذا النقاش لأن لدينا مثل هذه الحوافز المتاحة للحد من التكاليف. ويمكن لهذا الاحتواء المتبادل زيادة تعزيز قدرتنا التنافسية. نسبة الأسهم هي الآن جيدة وأخرى سيئة، وهناك صعوبات يتعين علينا أن نواجهها معا، ولكن من وجهة هوندا وجهة نظر هذا هو وسيلة سليمة معقولة، وسوف نستمر.