اليوم هو السعي السيارة المفضلة الشباب الفردية، سواء كان لشراء سيارة أو شراء سيارات الدفع الرباعي، والأمل أن سيارتهم سيكون هذا النوع من نادر نسبيا. للشباب من حيث الشراء الأولي، يتم تأمين معظم الناس في ميزانية حوالي 15 مليون نسمة. شراء سيارات الدفع الرباعي في هذا النطاق السعري، ويعتقد أستاذ خيارين أكثر تخصيصا، هي حديثة انج Xinuo وكيا KX3.
جهة نظر مظهر، آنغ Xinuo بما فيه الكفاية غريبة حقا. سداسية الجبهة الفم مصبغة بالإضافة إلى المصابيح الأمامية على غرار ثمل، فريدة من نوعها. تصميم كامل جانبية، خطوط محدبة، ألواح الأبواب دون تقليم الكروم لتعزيز أفضل الشعور السيارة. رقيقة تصميم الشريط الضوء الخلفي أصداء الجبهة شكل الوجه، وضعف العادم من الكروم الثنائي، فمن الرياضية.
KX3 الشكل تبدو أكثر جميلة على شكل شريط الكروم مصبغة حساسة جدا، تشغيل أضواء النهار الشكل العمودي هو أكثر بروزا. آنج Xinuo الجانب من خط ليست غنية جدا، ولكن الفصل بين تصميم الجسم لا يزال تسليط الضوء المميز. الذيل نماذج بسيطة، من جانب واحد مزدوج منفذ العادم تصميم مشترك.
على هذا المستوى للعرض، آنغ Xinuo مواصفات السلطة هي عالية جدا، مائة صفر تسارع طالما 8.11s، و100km / ساعة-0 مسافات التوقف هي غير 40.17m. ومحرك 1.6T مع 7 سرعات مزدوج القابض علبة التروس، وانخفاض نكسة الصف زحف ليست واضحة.
وعلاوة على ذلك، تسارع يتطلب بالاستعداد استجابة بعمل جيد، والتوربينات لطيف الحركات المعنية، والعملية ليست واضحة جدا. بعد عالية السرعة، وانج Xinuo لا يزال الكثير من القدرة على التحمل. لذلك، هذه السلطة يعطي الأفضلية لا تزال مرتفعة جدا.
بعد يستخدم انج Xinuo تعليق غير مستقل الالتواء شعاع تعليق، والمطبات اللقاء، وسيتم التعامل مع فلتر صدمة أكثر صراحة، تسليم يشعر الطريق أكثر مباشرة. يظهر هذا الإعداد ليكون متحيزا نحو السيطرة، ولكنها لتعديل التوجيه غامضة جدا، والتبديل حتى لوضع الرياضة هو أيضا لا يزال غير طبيعي جدا.
السلطة KX3 لتحديد Biangxinuo قليلا أكثر ثراء، لأن هناك نماذج 1.6L اختيارية، KX3 دخول السعر إلى Biangxinuo السفلى. 1.6L فتح شعور سيكون أكثر مملة، الضميري نقل 6AT الأداء، وليس أيضا العديد من النقاط المضيئة.
كما أداء 1.6T + 7DCT وانج Xinuo أقرب، ولكن عندما صعد السائق على ضرورة التسريع عميقة لتجاوز التسارع الثابت، KX3 رد فعل بالاستعداد أو Biangxinuo أبطأ قليلا. وبالإضافة إلى ذلك، هذا الزوج من أداء المحرك في تطور منخفض بصفة عامة، فإن الحاجة إلى سرعة عبر 2200 تحول حتى أكثر قوة و.
ضبط الهيكل، KX3 واضح Biangxinuo لمناقشة المزيد من الركاب يفضلون. بينما يستخدم نظام التعليق الخلفي أيضا غير مستقل الالتواء شعاع تعليق، ولكن استجابة لحجم المطبات على الطرق، KX3 لديهم شعور أكثر صلابة. وفي الوقت نفسه، سوف KX3 التركيز على تسليم ليشعر الطريق، ليست معزولة تماما.
ويمكن رؤية صورتين من فوق، وتحول الفضاء رئيس السيارتين إلى أن تكون متطابقة بشكل مدهش. أرجل في الجانب الثاني، وأداء أدنى قليلا لانج Xinuo KX3، وطول المقعد الأمامي، آنغ Xinuo النقيض KX3 أيضا أقصر. وبالإضافة إلى ذلك، آنغ Xinuo الصف الأمامي أفضل KX3، ولكن في الجزء الخلفي كان لفترة أطول قليلا من KX3.
ملخصسوف يتعامل مع درجة من الفردانية، أو شكل انج Xinuo أن يكون أكثر لافتة للنظر. جعلت تحسين الأداء الديناميكي كثير من الناس القلب، ولكن أكثر جمودا هيكل ضبط قد تجعل بعض المشترين سيارة عائلية للتخلي عنها. KX3 سعر الدخول إلى Biangxinuo أرخص، حقا أكثر جاذبية للمشترين. بشكل عام، إذا كنت تريد حقا SUV شخصية، فإن انج Xinuo يكون خيارا أفضل.
