السيارات الكهربائية النقية لديها فرصة كبيرة لتغيير مستقبل السيارة، لذلك العديد من العلامات التجارية في هذا المجال في محاولة لبدء، أودي هو واحد منهم. في الآونة الأخيرة مجموعة من وسائل الاعلام الاجنبية تدفقات أودي ترون الإلكترونية كواترو إنتاج نسخة من اختبار تجسس الطريق، من الإنتاج الضخم يبدو بعيدا.

وهناك أيضا سيارة كهربائية عالية الأداء

المحرك هو شيء جيد، وليس أداء حلم أبعد من محرك الاحتراق الداخلي، وثبت بالفعل في تسلا. ومن المتوقع أن تصل إلى 435 حصانا أودي البريد ترون كواترو، وضع دفعة قد تصل حتى 503 حصانا، 0-100 ميل بالساعة 4.6 ثانية، وسرعة قصوى تصل إلى 210km / ساعة، والأداء التي يتم توفيرها فقط مع أداء ديناميكية السيارة.

وهو يتألف من ثلاثة إخراج قوة المحرك، في المحور الأمامي والمحور الخلفي في اثنين، وتشكيل الكهربائية نظام الدفع الرباعي نموذجي. ومع ذلك، فمن سيارة كهربائية بعد كل شيء، ونحن نهتم أكثر "البقاء في السلطة" للمشكلة. ومن المتوقع أودي البريد ترون كواترو للأقصى عدد الكيلومترات إلى أكثر من 500 كيلومتر، على مقربة من وقود السيارات والقدرة على التحمل.

ومع ذلك، والاعتماد على تكنولوجيا البطاريات الحالية، فرض الوقت هو مسألة مزعجة لمدة 50 دقيقة من الشحن بأقصى سرعة، على الرغم من الصيام، لا تزال لا يمكن مقارنتها مع المركبات التي تستخدم الوقود. اصحاب السيارات الذين يريدون عادات التغيير، وهناك من السهل جدا القيام به؟

بورش ابن عم كبير

الوقود للسيارات مع هيكل الفطري من السيارات الكهربائية النقية ليست هي نفسها، ولكن يحدد أيضا الحاجة إلى تطوير منصة السيارة الكهربائية الجديدة لتلبية احتياجاتها من التكنولوجيا.

أودي البريد ترون كواترو هو ابن عم كبير في بورش، لأنه يقوم على منصة بورشه بعثة E لبناء. وهذا الجسم وحجمه يكون بين أودي Q5 و Q7. هناك شائعات توقعوا أن ذلك قد يصبح النموذج الأولي للمستقبل أودي Q6.

تهديد تسلا موديل X؟

ونتيجة لSUV الكهربائية النقي، فمن الطبيعي أن تجد تسلا نموذج X. معايير الأداء، وأودي ترون كواترو ليس تماما ما وراء نموذج X، ما هدد أن تفعل؟

تيسلا هو في الواقع العلامة التجارية المبتكرة للغاية، نموذج X هو أيضا شعور جدا من التكنولوجيا، ويتمتع بجاذبية فريدة جدا. ومع ذلك، على نموذج من النضج، وليس هذه السيارات القديمة مثل العلامة التجارية أودي، مثل الراحة مقعد الراكب، وكذلك بعض المتعلقة بالفضاء تخزين عملي، والتي هي بشكل واضح يسلط الضوء على مكان غير ناضجة.

على الرغم من أن نموذج X لم يكشف عن تكلفة تكلفة، ولكن السعر مرتفع جدا. وقال المسؤول أودي، ترون ه كواترو نسخة الانتاج من تكاليف البناء، وأودي A6 يساوي تقريبا. يعكس من الجانب، لديهم الثقة والقدرة على السيطرة على سعر فجوة نقية السيارة الكهربائية، ربما عن طريق ميزة سعرية، تشكل خطرا على تسلا.

ومع ذلك، فمن أودي، تريد أنها رخيصة، يبدو غير واقعي.