وكانت الصينية شركات الطيران سحب الصوف لا يمكن ان تتسامح - فرشاة مع نقاط الأميال تتراكم النظامي، وربما الى طريق مسدود. لم تكن مقياسا لالنظامي، أو قيمة النظامي، وليس ميل جوا، ولكن كنت تنفق المال على تذاكر.

في يوليو من هذا العام، وسوف تبدأ شركة طيران هاينان فورتشن أجنحة نادي مع تنفيذ أول "نظام التذاكر" الصين على أساس برنامج المسافر الدائم، وهي الأولى في العالم ثماني شركات الطيران التي تستخدم النظام الجديد. المزيد والمزيد من الشركات الطيران للانضمام، ويعتقد كثير من المطلعين على الصناعة، وسوف تصبح أكثر إنصافا، بطريقة مباشرة نظام التكامل أجرة الاتجاه مستقبل التنمية.

في الآونة الأخيرة، وهما الاستشاري الهيئات IdeaWorks وCartrawler الصادرة معا تقريرا بعنوان "النقد هو الملك: مبدأ الطيران شعبية المسافر الدائم تراكم الأميال برنامج قائم على أرباح،" التقرير. IdeaWorks الشركات العالمية التي شملتها الدراسة 25 شركات الطيران الكبرى (بما في ذلك شركات الطيران الأعضاء التحالف، غير عضو تحالف شركات الطيران وشركات الطيران منخفضة التكلفة) والاستحقاق الأميال برنامج ومكافأة أساليب المسافر الدائم لها. عندما لاحظ التقرير أن اليوم، في النظر في كيفية تقديم أميال طيران والنقاط والمكافآت لأعضاء برنامج المسافر المتكرر، الاعتبار الأول هو الربح.

ما يلي هو الطيران نيتياس تجميع حصري:

إذا كنت تسأل أي الرئيس التنفيذي عن معظم العوامل الهامة في عمليات الشركة، وسوف تسمع "الدخل" هي الكلمة في كثير من الأحيان. المصروفات قد تزيد أو تنقص وفقا لاحتياجات الشركة، ولكن الشركة لا يمكن أن تولد الإيرادات مرة واحدة، ثم من "مغلقة" بعيدا. وأكدت متحدثة زيارة للموقع من قبل مجلس معايير المحاسبة المالية أهميته، "دخل هو واحد من أكثر الوسائل الهامة للمستثمرين لتقييم أداء الشركة والآفاق".

برامج المسافر الدائم عندما ظهرت للمرة الأولى في 1980s، والتنفيذ المبكر لجميع ومسافة الرحلة الآليات القائمة الأميال المتراكمة. يمكن للأعضاء تبادل نقاط عن رحلات جوية جوا في أجل الحصول على مكافأة المقابلة. وسائل نظام الأميال أنه بغض النظر عن الأجرة والركاب بغض النظر عن أي إنفاق إضافي وشركات الطيران لا تضطر لدفع أسعار أعلى حوافز إضافية. وقدم هذه الممارسة الأولى لبرامج المسافر الدائم من شركات الطيران هو الملاذ الأخير: أنها لم تتمكن من تتبع الأسعار على نحو فعال من خلال نظام محدد سلفا.

التي يمكن للأعضاء تحصل على ما مكافأة له؟ إذا نظرنا إلى الوراء في عام 1981، عندما يمكن لكل من الدرجة الأولى المسافرين تنسيق لمكافأة مناسبة (بالإضافة إلى الحوافز الاقتصادية)، وبعد بضع سنوات، يمكن للمسافرين تسمح شركات الطيران لزيادة عدد المقاعد مكافأة، مع التكامل لطلب تذاكر جائزة. للركاب، وهذا هو كل شيء جيد جدا، ولكن بالنسبة لشركات الطيران، وحصلت بعيدا عن واقعهم إلى أساس "الربح". اليوم، بعد 35 عاما، الناقل اضحة أخيرا فهم الوضع. وجدت شركات الطيران التي أميال المسافر الدائم الآن لم تعد قادرة على بدقة تعكس القيمة للعملاء.

مع رفع القيود سعر التذكرة وظهور شركات الطيران منخفضة التكلفة، هو كسر الوضع أسعار التذاكر الأصلية مستقرة نسبيا. الخطوط الجوية على الطرق شعبية لعب "حرب أسعار"، الأمر الذي يجعل بعض الخطوط الطويلة وفارس أكثر منخفضة، مسافة الرحلة وأسعار التذاكر غير متكافئة للغاية. مسافرين من رجال الأعمال قد تنفق 600 $ مع $ 75 الركاب العاديين المتراكمة نفس الائتمان الأميال، ليست سوى 900 نقطة. وهكذا، ومديري شركات الطيران وبالتالي بدأ التشكيك في نزاهة وفعالية نظام الأميال أن هذا النهج لا يؤدي إلى فحص أو الاحتفاظ بالعملاء الراقية.

طريقة نقاط المسافر الدائم المتراكمة

حاليا، عدلت شركات الطيران تدريجيا على أساس الأميال المتراكمة من الحوافز. على الرغم من أن "الأميال" لا تزال وحدات الحوسبة الفعلية، ولكن تم تطبيق عامل مقياس لفئات مختلفة من مجموعة كاملة من فارس، والأولى ودرجة رجال الأعمال أن تكون مكافأة الأميال الأصلية على أساس الاستحقاق الأميال والخصم الدرجة السياحية أقل بكثير ميل الطيران الفعلية. لأعضاء النخبة على مستوى عال، وأكبر جهود مكافأة الطيران. وهكذا، بدأت شركات الطيران تركز حقا على ذوي الدخل والمساهمة المزيد من الركاب ومحاولة البقاء في بلدهم هنا.

بعد بعض الربحية القوية مزيد من شركات الطيران منخفضة التكلفة، أنها تخلت عن معامل معقدة، الصف، كم من المال لقضاء مباشرة تحديد عدد من النقاط المتراكمة.

الخطوط الجوية أعلى 25 في سبع من استخدام "نظام أجرة"

شركة IdeaWorks بمسح أعلى 25 شركة طيران في برنامج المسافر الدائم العالم. ولا سيما الجدول التالي:

طريقة الأعلى 25 شركة طيران نقاط المسافر الدائم المتراكمة

على السطح، و"أجرة" النظام الذي (سيتم تحويل شركة طيران هاينان في عام 2017 من قبل النظام نظام الأميال أجرة، لتصبح أول ثمانية) 25 شركة طيران في سبعة فقط، والذي يبدو تتعارض مع التوجه العام للتقرير .

ولكن في سوق الطيران الولايات المتحدة، أصبح النظام أجرة بوضوح المهيمن. الشركتان الولايات المتحدة من حيث التكلفة المنخفضة للطيران جنوب غرب وجيت بلو وقد تم استخدام مبلغ الشراء الفعلي كمعيار لنقاط عضوية حساب. في أوائل عام 2015، أعلنت خطوط دلتا الجوية خطة التكامل من قبل النظام الأول إلى نظام الأميال أجرة، لتصبح أول شركة تعلن مثل هذه الناقلات إرث النهج، تليها شركة يونايتد ايرلاينز والخطوط الجوية الأمريكية حذت حذوها.

بالإضافة إلى ذلك، عند قياس تأثير ذلك على أسعار النقاط المتراكمة يجب أن أجرة العامل نوع التحجيم للنظر فيها. حاليا، بالإضافة إلى الخطوط الجوية الأمريكية، خطوط دلتا الجوية والخطوط الجوية المتحدة تبنت عدة أجنبية الصنع الطيران أجرة، فإن كل شركة طيران لتحديد النتيجة النهائية ستكون لأعضاء مساعدة الأميال أو النقاط حسب نوع أجرة شراؤها. وببساطة، فإن مسافة الرحلة ليست ذات صلة ذلك إلى النتيجة النهائية المتراكمة.

وجهات النظر التقليدية طريقة المتراكمة معقدة جدا

"المال" (أو الأرباح) هو دافعا هاما. الناس القيام بذلك طوال اليوم في العمل، وماذا سيحصل المعنية الكثير عن أتعابهم. للمديرين، أفضل خطة التعويض هو جعل أعمال ذات جودة عالية وأجور أفضل ارتباطا مباشرا، ولكن إذا كانت الخطة هي غير معقولة أو تفتقر إلى الشفافية، يمكن للموظفين يفقد الدافع إلى العمل. الخطوط الجوية برنامج المسافر الدائم صحيح أيضا.

الهواء فرنسا والولايات المتحدة مع شركة طيران جنوب غرب، على سبيل المثال، الشركتين بديهية وسهلة لمستخدمي برنامج المسافر الدائم هو "ودية". الخطوط الجوية الفرنسية الطائر الأزرق الطائر الأزرق صفحات العروض برنامج حساب مباشرة الائتمان الأميال واستبدال الأميال سوف تظهر تذكرة مباشرة لاحتياجات المستخدم.

عدد الكيلومترات الصفحة حساب برنامج إير فرانس الطائر الأزرق الطائر الأزرق

شركة طيران جنوب غرب هي أول شركة طيران في محاولة واحدة من وضع التراكمي "نظام الأجرة". وباعتبارها أكبر شركة طيران اقتصادي للولايات المتحدة، شركة طيران جنوب غرب منذ فترة طويلة "اليسار" في هذا الصدد. في البداية، أول من طور نظام مرتفعة السعر، وإدخال التذكرة (في أي وقت فارس) ويمكن استخدامها في أي وقت، ومثل هذا استرداد تذكرة أو تذاكر المتغيرة للرحلة دون أي قيود، وهناك ممتازة تصويت الأعمال (الأعمال حدد)، وتذاكر السفر يمكن للمسافرين التمتع الأولوية، وكوبونات الشراب مجانا وغيرها من الفوائد. هذه الممارسات تجعل تمييز واضح بين مستخدمي ذات القيمة العالية والمستخدمين العاديين.

بعد ذلك، سوف تكون شركة طيران جنوب غرب أكثر شمولا وبرنامج ولاء المسافرين الدائمين على صلة مباشرة مع الأجرة والركاب دفع أجور أعلى الاستفادة منها. طريقة الحسابية التكامل بسيط جدا، وذلك اعتمادا على أسعار التذاكر وأنواع التذاكر. على سبيل المثال، المسافر الدائم "الأعمال حدد" أنواع أجرة الحصول على 12 نقطة مقابل كل 1 $، في نوع "في أي وقت" تحصل على 10 نقاط مقابل كل $ 1؛ أرخص نوع أجرة "أريد الحصول على بعيدا"، كل 1 دولار للحصول على ست نقاط. بالطبع، لدينا شركة طيران جنوب غرب أيضا حافزا إضافيا لعملاء النخبة.

الشكل التالي يبين شركة طيران جنوب غرب شيكاغو - لوس انجليس قطة للشاشة خيارات تذاكر الطيران. عندما الركاب أجرة لتحديد أي والعتاد، وسيعرض النظام على الفور نقاط المكافأة المقابلة، فضلا عن المزايا الإضافية هذه الفئة التذاكر يمكن التمتع بها. ليس فقط مريحة وبديهية، ولكن أيضا للعملاء "إغراء" الترقية إلى نوع أعلى من تذكرة، وقضاء المزيد من المال للاستمتاع خدمة أفضل.

شركة طيران جنوب غرب شيكاغو - لوس انجليس خيارات تذاكر قطة

ولكن من المخيب للآمال أن هذا النجاح، وأنماط واضحة في شركات الطيران الأخرى يترددون برامج المسافر نادرة. إذا شركات الطيران ترغب في زيادة ولاء العملاء مع برامج المسافر الدائم، ثم عليك أن يعرفوا بالضبط حافزا لشراء عرض المنتج. ولكن الحقيقة هي عكس ذلك، فإن معظم المسافر الدائم الأميال برنامج الفداء مثل متاهة من الجداول يبدو أن تعمد اخفاء العلاقة بين البلدين.

معظم شركات الطيران عرض للمستهلكين على موقع سعر التذكرة لا يمكن الحكم فقط من الإقامة، فإن شركات الطيران لن تفعل أي دفع، فإن شركة طيران تعمل استمارة معقدة من الإقامة لا تتوافق مع الأميال المتراكمة نقطة. وببساطة، فإن شركات الطيران لا يعلم بوضوح المستهلكين في النهاية كيف العديد من النقاط المكتسبة من سلوك الشراء.

كانتاس للطيران تحديد ثمانية نوع أجرة وسبعة وعشرون فترات الأميال، مما أدى في أكثر من 200 أنواع من تركيبات للحصول على نقاط العرض؛ غور الخطوط الجوية أجرة الطيران لاستخدام هذا النظام في البرازيل، واستخدام الطائرات للرحلات الدولية من النظام بينما يواصل أعضاء لالهبوط التي يحددها عدد الأميال الرحلة، ANA حساب النخبة أعضاء مكافآته مع عدة عوامل، بما في ذلك نوع ومدة بطاقات الائتمان النخبة عضوية أعضاء عقدت ......

إذا كان المستهلكون على استعداد لاتخاذ الوقت الكافي لفهم برنامج المسافر الدائم للشركة من مختلف أحكام تفاصيل، ربما قليلا أكثر تعقيدا هو مقبول أيضا. ولكن في الواقع، عندما يحتاج الركاب لقضاء الكثير من الجهد لجعل الشعور أحكام من المسافرين المتميزين مكافآت برنامج، وان الشركة ربما قد فقدت ركاب.