1.
في عام 1997، لم تصبح NavInfo عبارة اسم شركة مساهمة عامة، وسابقتها هو تطوير الجيل الأول من خريطة الكترونية الصين الملاحة.
في عام 2002، NavInfo أنشئت رسميا، اغتنمت الفرصة الأولى الملاحة التجارية خريطة الصين الإلكترونية: تويوتا فيوس نسخة الملاحة.
ثم لسنوات عديدة، NavInfo تم حراثة عميقة في مجال خريطة الملاحة، بما في ذلك مشروع مشترك الهاينا وى، كوالكوم بكين تعتزم الاستحواذ الجديدة، فضلا عن خطوط الطول والقرن الطول، هذه سلسلة من المبادرات مفتوحة لتطوير خريطة الملاحة التجارية. بطبيعة الحال، بعد سنوات عديدة، وأيضا مواصلة NavInfo لتوفير بيانات الخريطة للحصول على الملاحة المحمول، ملاحة للمشاة.
في عام 2010، NavInfo الهبوط الناجح لأسواق رأس المال، يصبح نجاح الأعمال على بالمعنى التقليدي. ولكن القصة لمجتمع الأعمال لا يسمح تستمر ساكنة، احتياجات العمل لتوسيع، وأجنحة طبطب.
إذا 2002 كان عاما من الريادة خريطة جديدة رباعي الأبعاد خريطة الملاحة في هذا المجال، ثم في عام 2011، هو شبكة مبتكرة اختبار الساقية سنواتها.
هذا العام، أطلقت NavInfo في "متعة القيادة" العلامات التجارية، والتخطيط الاستراتيجي من الشبكات سيارة، عام 2014، متعة القيادة "WeDrive" أطلقت حلول الشبكات السيارة بأكملها، NavInfo وعقد على تينسنت "الفخذ" يتم دمج العديد من المحتويات ذات جودة عالية الإنترنت في المنتجات السابقة الكمبيوتر مركبة الاطلاق هذه الأخيرة. في ذلك الوقت، وقد تينسنت تصبح ثاني أكبر مساهم في الخريطة الجديدة رباعية الابعاد، بل هو تراكم الهوى على أساس المنطقة بيانات الخريطة. وخلال عام 2013، NavInfo أيضا يمسك في الأطلس من الأقمار الصناعية، في سيارات الركاب والمركبات التجارية التخطيط الشامل للشبكة محطة اثنين.
وبطبيعة الحال، فإن التركيز على الأعمال التجارية الشبكات سيارة في نفس الوقت، NavInfo لم ينس بدأ ببساطة: خدمة خريطة. عام 2013، أطلقت NavInfo خريطة دقيقة للغاية من R & D، تليها التدريجي خريطة الاتجاه المنتج: التحديثات في الوقت الحقيقي، وتعمل باستمرار على تحسين دقة. وجاء الوقت في عام 2015، شركات صناعة السيارات تحالف BMW، أودي وديملر تتألف من 3.1 مليار $ شراء نوكيا HERE خرائط من أيدي في الوقت الذي يريد المشترين المحتملين للمشاركة في العطاء، هناك تينسنت وNavInfo الرقم. في ذلك الوقت، HERE نحو أحضان مصنعي المعدات الأصلية الرئيسية الثلاث، ولكن وبعد مرور أكثر من عام، NavInfo زال أمامنا الكثير رغبته بأن تصبح مساهما، وخطط لانشاء شركتين مشروع مشترك في الصين.
NavInfo حتى عقلك وقلبك وتذكر هنا، تريد فعلا، أن يتحقق في خريطة عالية الدقة، والربط الشبكي وسيارة التلقائي القيادة من خلال المشترك بين المنطقتين.
في الواقع، وفقا لشبكة لى فنغ دفع التفاهم الفكري الجديد طوال عام 2016، NavInfo العاصمة الجديدة للذهاب رفيعة المستوى جدا.
وفي يناير كانون الثاني وصلت الى التعاون مع مجموعة نيوسوفت، والتنمية الشاملة من السيارات الذكية، مايو، واقتناء جي العلوم والتكنولوجيا، والتخطيط الصناعي في عمق رقاقة مفتاح السيارة، في شهر أغسطس، ووي، وقعت سيارة الوايمري اتفاقية تعاون لإكمال عبر الحدود "الإنترنت +" الممارسة؛ نوفمبر نتكاتف ميديا تيك، لدخول السوق رقاقة السيارات، في ديسمبر، أسهم أكبر شركة في العالم مقدمي خريطة HERE، والتخطيط للسوق في الخارج، ونظرة إلى أعلى مستوى من الدقة خرائط والقيادة الآلية وغيرها من التكنولوجيات في المستقبل، عن الشهر نفسه من الشراكة مع سور الصين العظيم وقعت السيارات اتفاقية تعاون، بما في ذلك الهندسة المعمارية السيطرة على السيارة التلقائي، الذكية قرارات القيادة الخوارزميات، والجوانب السياق علم التلقائي مهارات القيادة، بما في ذلك التعاون في خوارزمية تخطيط الميدان، للترويج للتكنولوجيا الطيار الآلي التجارية في وقت مبكر.
في الآونة الأخيرة، NavInfo وبوش معا، والدب الأكبر من خلال فيستيون، والتعاون في مجال الطيار الآلي.
من خريطة الملاحة ومن ثم إلى الطيار الآلي الشبكات سيارة، أكملت بنجاح NavInfo تغيير التوجه الدور، الذي هو في غاية السعادة لرؤية الرئيس تشنغ بينغ.
بالإضافة إلى ما سبق ثلاث شركات، من أجل فتح خطوط الطول بين الدول الثلاث، واقترحت تشنغ بينغ قبل عام، "لقد انتقلنا من البيانات خريطة الملاحة التقليدية للنمو في موقف باعتبارها جوهر شركة البيانات الكبيرة، NavInfo سيكون قدرات بيانات كبيرة مفتوحة لجميع الصناعات ".
2.
ميزة "الموقع بيانات كبيرة" من هذه الفرصة وأصبح هذا التركيز الرئيسي الرابع شركة عمرها 15 عاما من العمل. حامل هذا تطوير الأعمال، التي تصدر في اجتماع WGDC 13 يونيو "موقف MineData منصة البيانات الكبيرة".
هذا هو NavInfo فتحة داخل المجموعة، لأول مرة كل من شركاتها التابعة، جميع خطوط الإنتاج والبيانات شريك تكامل البيانات كاملة، وذلك باستخدام البيانات الخاصة به، والخوارزميات، والمزايا التقنية لإدخال ادارة العلاقات مع معلومات الموقع (البرمجيات كخدمة) منصة. القرن أساسا من كوالكوم تابعة المسؤولة عن العمليات.
وبالحديث عن البيانات الكبيرة، وفقا لفهم جديد لللى فنغ تشي شبكة القيادة، لديها NavInfo حاليا ستة مصادر البيانات بما في ذلك الخرائط، OEM، بعد التحميل، ومحطة متنقلة، ورقاقة والشركاء، وما إلى ذلك، يمكن الحصول على كميات هائلة من البيانات من أبعاد متعددة. من بينها، وتشمل NavInfo مصادر البيانات الخاصة بيانات الملاحة الطريق البلد يعيش وهونغ كونغ وماكاو والبيانات الميدانية والبيانات العمق، وأكثر من 340 مدينة.
في الوقت الحاضر، ويقال إن المبلغ الإجمالي للبيانات الخريطة رباعية الابعاد الجديدة لديها أكثر من 4PB، ولكن أيضا لمعدل نمو 2.8TB يوميا. مع تطور الشبكات سيارة، الطيار الآلي وغيرها من الخدمات، فإن حجم البيانات لمعدل النمو سيكون أسرع.
الجديد رباعي الأبعاد خريطة نائب الرئيس، المدير العام لشركة كوالكوم القرن يانغ يونغجي
ووعزا الخريطة رباعية الابعاد نائب الرئيس الجديد، المدير العام لقرن القدرة كوالكوم يانغ يونغجي MineData إلى: البنية التحتية ومفتوحة.
على منصة تشارك في مثل هذه معلومات الموقع كبيرة والبيانات، خريطة الأساس وبيانات الموقع يمكن تسليمها إلى كبير NavInfo الانتهاء، والصناعات المختلفة المشار إليها الشركاء محددة الأعمال الكاملة المهنية، وهذا هو البنية التحتية.
ومفتوحة، ليانغ يونغجي يعتقد أن لديها بيانات لحصر قيمة جديدة، والبيانات عبر الحدود لديك قصة جديدة، NavInfo التي كتبها MineData على استعداد لنقل قدرات بياناتها للجميع للمساعدة الجميع جعل جرد من الصناعات والقيمة التجارية قيمة.
العودة MineData نفسها، تتضمن منصة العسل البيانات (MineCatalog)، خريطة التصور (MineMap) ومختبر (MINELAB) ثلاثة قاعدة، على أمل أن توفر للمستخدمين مجموعة كاملة من تجميع البيانات وتوزيعها، والتصور، العلمية والهندسية وخدمات رجال الأعمال حل البيانات الكبيرة، لتشكيل البيانات البيئية حلقة كبيرة، وخدمة شاملة في نهاية المطاف كل حقل العمودي المستخدمين من رجال الأعمال.
لمنصب نائب الرئيس MineCatalog، CenNavi ومهندس وصفها شي تشينغهوا NavInfo الماضي الشركة هو وفقا لمختلف الإدارات لبيانات المخزون السحب، لتبادل البيانات منصة البناء، وتحولت في النهاية على لانتظار البيانات الروتينية، ولكن النتيجة ليست جيدة جدا. ولذلك، من أجل تحسين واقع الأمر، هم الانتظار لم يعد سلبيا تسليمه البيانات، ولكن أخذ زمام المبادرة لبيانات "انتزاع".
نائب رئيس كوالكوم وكبير مهندسي القرن NavInfo شي تشينغهوا
لأن الخادم، متفاوت تخزين الخادم والبيانات، لذلك مجموعات البيانات NavInfo وكل منفذ خدمة يتم وضع الجهاز مخصص لبيانات حركة المرور في الكتلة تدفق البيانات، كما مثل ربط مباشرة في التحقيق ومن المعروف بيانات التحويل، مما يتيح استمرار تدفق البيانات باسم "قرص العسل" من مستودع البيانات وتنقية البيانات، والبيانات من العرض الخارجية في رمل ثم إعادة تصنيفها وفقا لتخزين الممتلكات.
شي تشينغهوا التمثيل، MineCatalog هو حجر الزاوية في MineData، على وجه التحديد لأنه هناك أن البيانات يجعل منصة العليا كان يعيش، متعددة الأبعاد.
وقفة واحدة خريطة MineMap المنتجات التصور، ويوفر خدمة WYSIWYG خريطة مخصصة. الأول هو القضايا خريطة التكوين المهنية للغاية، وقد تم إعادة هيكلة وفقا للتجربة تفاعلية الإنترنت والبيانات يبدأ ديناميكية وتلبية احتياجات المستخدمين بشكل أفضل.
من أجل التكيف مع الأجهزة الطرفية المختلفة، كما يوفر MineMap محرك أداء ثابت للويب، Android و iOS إعداد واجهة تطوير طرف ثالث منصة متعددة لتحقيق تكوين وتشغيل شاشات متعددة. وبالإضافة إلى ذلك، MineMap أيضا أن تأخذ في الاعتبار الاحتياجات المحددة الأعمال فرضه خريطة العرض، أطلقت قوالب التصور، ومجموعة متنوعة من المؤثرات الخاصة الخريطة، بما في ذلك أضواء المسار خريطة مدينة شريط الرسم البياني، الرسم البياني خط تتبع تدفق وديناميكية وخريطة فايرواير خرائط الحرارة.
MINELAB هو الجزء الأكثر جاذبية من MineData. NavInfo توفير بيانات كاملة، يمكنك محاكاة سيناريوهات مختلفة في البيانات الحقيقية والبحوث وفصول دراسية وهذا هو وسيلة جيدة للغاية. في شي تشينغهوا على ما يبدو، لدعم التكنولوجيا الآن مفتوحة المصدر ناضجة جدا، تكنولوجيا البيانات الكبيرة تحليلات ليست هي الأكثر صعوبة، ولا هي خوارزمية، وبطبيعة الحال، لا تصور. لأن خوارزمية يمكن تعديلها بشكل مستمر، وهناك الكثير من إشارة بصرية، فإن معظم البيانات المشهد صعبة وبيانات كاملة.
MINELAB المختبر يمكن أن توفر تقريب البيئة الحقيقية، والذي يحتوي على البيانات الساحة الحقيقية التقريبية، والبيانات الكبيرة وقد وضعت بالفعل إطارا جيدة، وهناك مشاريع نموذجية الخوارزمية، والباقي هو الحاجة إلى خلق القدرات في مجال المستخدمين المحترفين مع البيانات الكبيرة وسيلة لحل نقاط الألم الشركة المرتبطة مع الموقف.
تأمل NavInfo لتوفير موقف كاملة من الشركاء البيانات الكبيرة والعملاء من خلال أكثر من ثلاثة حلول الأداة.
3.
حاليا، MineData هناك نسختين، واحدة استنادا إلى إصدار PC من الأوائل، وذلك أساسا للسماح الجميع يعرف القدرات الأساسية للمنصة، والآخر هو الطبعة المؤسسة ملتزمة بتعزيز النسخة NavInfo المستقبل يمكن نشرها محليا على اسم العضو سحابة خاصة إلى مساعدة المستخدمين لديها القدرة بسرعة لوضع خصخصة البيانات الكبيرة، وإدارة البيانات الكبيرة وتقليل تكاليف البناء داخل المؤسسة.
وبطبيعة الحال، الكثير من البيانات والخدمات منصات MineData يمكن شبكيا ورعايتها تجارة السيارات الطيار الآلي في المستقبل، لأن الأخيرين هي في الواقع جزء لا يتجزأ من الدعم من معلومات الموقع الأعمال المقدمة.
من الواضح، من على الخريطة، والشبكات السيارات، وخدمات البيانات الطيار الآلي اكتسب، وتجهيزها، نظرا توافره، وبعد ذلك إلى سلوك الأعمال المتعلقة الأعلاف، وهنا أصبح الإيكولوجية مغلقة.
لدينا "قوة الدفع الرباعي" من NavInfo، والقدرة على تحديد المظهر الجديد من خريطة قديمة في؟
محرك أقراص الشبكة عبر لى فنغ حكمة جديدة
