العنوان الأصلي: [النذير] دراسة متعمقة سيارة سيارة للهندسة المكانية المستهلك

1

السوق الاستهلاكية ضعيفة، وحصتها في السوق المخاوف سوق الأسهم، وتحديثات الاربعة الجديدة سحب أجزاء R & D بناء القدرات

(A) انهاء عقد من النمو السريع، وفترة من التكيف

مبيعات السيارات ضغط على المدى القصير، هناك زيادة في حالة صدمة على المدى الطويل. بعد عشر سنوات من النمو السريع، واعتبارا من 2019، انخفض نمو استهلاك السيارات بشكل ملحوظ من 2018 بدأت تظهر لأول نمو سلبي الوقت، بانخفاض -3.1، وتراجعت ثلاثة أرباع 2019 -10.2، طلب المستهلكين لا يزال منخفضا. ولكن النقطة سلسلة من العرض، من بداية أغسطس، 8، 9، 10 نمو في ثلاثة أشهر عند 8.2، على التوالي، 16 و 0.6 على التوالي، حقق نموا إيجابيا، ولكن الاتجاه ارتفاع درجات الحرارة ليست واضحة. بحيث يظهر على المدى القصير لوصلت إلى الحد الأقصى، من الواضح تحت الضغط، على المدى الطويل، وسوف تستمر هناك في الانخفاض بعد التعديل صدمة، إذا فرضه على تنفيذ متابعة سياسة جيدة، وسوف يكون هناك نسبة معينة من النمو.

اشكنازي لا تزال انتصار، اليابانية تسريع الارتفاع، واتساع الفجوة مع النظم الأخرى. في الأرباع الثلاثة الأولى من 2019، بلغت نسبة السيارات الألمانية الحفاظ على الحد الأقصى من 33، تليها السيارات اليابانية 28. وبالمقارنة مع عام 2018، شكلت السيارات اليابانية في الأسواق الأخرى، بالإضافة إلى إدارة اشكنازي.

اعتقلت السيارات الألمانية واليابانية وأذواق المستهلكين الصينية، وخاصة السيارات اليابانية أظهرت الاتجاه الإيجابي عموما في 20191 - في حالة من معدل نمو السوق بشكل عام في سبتمبر انخفضت بنسبة 10 في المئة وهوندا وتويوتا كل من الحفاظ على معدل نمو بنحو 10. شركات السيارات الألمانية واليابانية من حيث منصة سيارة، بيع، المظهر، والتصور الذاتي والراحة وتكنولوجيات فعالة من حيث التكلفة المتراكمة الأغنياء، ويساعد على الحفاظ على وزيادة المبيعات في بيئة السوق ضعيفة.

انخفضت والجمهور وثلاثة أرباع السنة الأولى في مبيعات العام بنسبة 10، وحقول مزدوجة والفجوة نيسان تضيق تدريجيا، 2018 تويوتا هايلاندر وكامري في السوق، وزيادة مبيعات سنوية تصل تويوتا زيادة بنسبة 15 في المئة. السبب الرئيسي لاندلاع مبيعات السيارات اليابانية هو جديد على القدرة التنافسية للمنتجات قوية وقبول السوق. دور فعال في تعزيز سمعة السوق. (1) الابتكار النمذجة، والسعي للرياضي الشباب. لكورولا، ممثلة سيارة A-الصف والاتفاق، كامري، ممثلة B كلاس، ودع لرجال الأعمال من الاعتدال، والحركات القيادة الشابة، وتلبية الكثير من الناس يطالبون، في حين كان تصميم معتدلة أكثر تقليدية من الصعب تلبية بعين ناقدة المستهلكين ، (2) قوة متوازنة التنويع. موجودة على استهلاك ديناميكيات السوق والوقود للسيارة جيدة جدا، وقد تم تجهيز مجموعة من النظم الهجينة المتقدمة أيضا مع طائفة واسعة، مثل الجيل الثالث هوندا ط MMD، وأنظمة THS تويوتا، (3) اتخاذ ممتاز الفضاء. الأداء في استخدام الفضاء والمرونة مقارنة مع العلامة التجارية الخاصة بها، حتى قاعدة عجلات صغيرة، الفضاء بشكل عام أفضل من علاماتها التجارية الخاصة بها. (4) راحة المنتج ممتازة. على سبيل المثال، سيلفي "النقالة أريكة كبيرة" مقعد، كورولا تعليق متعدد الوصلات، وهذا هو أعلى مرتبة يمثل السوق اليابانية. جيد (5) جودة المنتج وموثوقة وعالية دائم. على سبيل المثال، كورولا لا سيئة حقا، هي نموذجية من الامراض صغيرة، وبالتالي ترحيبا واسعا من قبل السوق. منخفضة (6) تكلفة السيارة، وارتفاع الحفاظ على المنتج. الجانب الرئيسي هو تكلفة تطوير والحفاظ عليها وزيادة معدل التنافسية عموما. (7) نعمة القوة التقنية. على سبيل المثال، منصة تويوتا TNGA، وتكنولوجيا المحركات الفريدة لكل البائع. (8) تطوير المنتج. وقد أكدت الشركات المصنعة للسيارة الجيل N-من ناحية واحدة هي جين الثقافي، وزيادة الحساسية العملاء، من ناحية التكرار تحديثها باستمرار، لتلبية الطلب في السوق. (9) ولذلك، فإن العلامات التجارية المحلية، يمكنك معرفة مزايا السيارات اليابانية إلى حد ما، في حين أن الإسراع في السوق لنماذج جديدة.

اعتمادا على نموذج، مبيعات السيارات TOP15، لا تزال تهيمن عليها الألمانية ووزارة اليابانية، وتمثل الجانب SUV نصف العلامة التجارية الخاصة بها.

العلامات التجارية الخاصة لزيادة تعزيز تركيز الصناعة، تمايز واضح، وزيادة حصة رائدة. وشكلت سبتمبر 2019 السيارات العلامة التجارية لنقل الركاب 18.4، وكان أغسطس 17.8 في المائة، وهو ما يزيد قليلا على التغيير، والعلامات التجارية المستقلة تتركز أساسا في الجزء الأمامي من صناعة مزيد من ثماني شركات وحصة لا تزال تنمو عاما بعد عام، مما يؤدي استمر تأثير لتعزيز . K-سيارة وفقا لإحصاءات عام 20191--9 أشهر إجمالي المبيعات أقل من مبيعات سيارات الركوب الخاصة العلامة التجارية من 1 من المؤسسة العامة لديها 35، وهو ما يمثل 70. كما أن صناعة السيارات نضجت، والمنافسة والصناعة، وسوف تصبح التكامل الداخلي اتجاها حتميا.

الطلب في السوق لانخفاض الانبعاثات فرضه سياسة ضريبة الشراء، وزيادة 1.0L-1.6L سنوات تصبح مبيعات الرئيسية. هذا التوجه مع اتجاه السوق استهلاك السيارات لديها اتساق واضح. عام 2018، وقد تم في مرحلة النمو السريع، وتصل إلى معدل نمو سنوي 42. بعد عام 2018، وضريبة الشراء استرداد المنحدر، بعد 1.0L إلى 1.6L هذا الجزء من مبيعات الانخفاض، مما أدى إلى النمو الإجمالي سلبا. ومن المتوقع في المستقبل، مع الأخذ بعين الاعتبار مجموعة من قاعدة مرتفعة، بعد السيطرة على تراجع يفضي إلى استقرار السوق بشكل عام.

من وجهة نظر مختلف المستويات، في مجال السيارات ووسيارة الفئة B، SUV الفن الدرجة A، B فئة وفئة A0 هو طرازات السيارات المسمار، النزوح من وجهة نظر، 1.0L < ؛؛؛؛؛ النزوح 2.0L لا تزال تحتل معظم السوق، والتي ذهب 1.0L < ؛؛؛؛؛ مبيعات النزوح 1.6L المستندة إلى مبيعات بعض النماذج التي أثرت بشكل مباشر على اتجاه المبيعات من السيارة بأكملها. هذه هي بعدين لننظر، ولكن في الحقيقة المعلومات التي حصلت عليها هي نفسها، وهذه هي المنافسة على البحر الأحمر، مما عزز مبيعات بعض النماذج لضمان حصتها في السوق.

بالمقارنة مع بلدان الكثافة السكانية العالية، وأسطول المركبات ترقية مساحة كبيرة. إذا كنت مجرد إلقاء نظرة على معدل النمو، لا تزال تنمو بأكثر من 400 من السنوات الذهبية التراكمي، يبدو أن سوق السيارات قد دخلت التشبع. ومع ذلك، اعتبارا من الربع الثاني من 2019، المحلي عدد السيارات 340 مليون، وحوالي 250 مليون ملكية السيارة، وملكية السيارة حوالي 173 ألفا، في المرتبة 17 فقط، وهو ما يمثل 21 من الولايات المتحدة و 25 في إيطاليا 29، وصناعة الفضاء المستقبل في اليابان لا تزال كبيرة. وبالنظر إلى ارتفاع معدل التحضر في اليابان، وكثافة السكان، ومعدل ملكية السيارات هو أيضا 60. كما مصنع للسيارات للحد من التكاليف وتحفيز الطلب على السيارات يجب العمل بنشاط على تعزيز مستوى السياسات.

جرد تصحيح معامل تدريجيا، ومستويات المخزون تقع تحت خط التحذير في اكتوبر تشرين الاول. شراء، معامل المخزون عن طريق مسح لتجار السيارات، تم احتساب أسهم السيارات لكل علامة تجارية وصناعة متكاملة معامل المخزون، الكائن الإحصائي سيارة ركاب (وليس بما في ذلك عبر نوع)، ومعامل = إنهاء جرد المخزون / المبيعات في الفترة الحالية، رد فعل تجار السيارات بيع سيارة ماركة إنتاج المخزون الحالي دليل عمق المصنعين ترشيد وتقليل المخاطر التشغيلية. وفقا لروتين الدولي الممارسة الصناعية، معامل المخزون 0.8 إلى 1.2، وجرد معقول؛ أكبر من 1.5، يبلغ المخزون مستوى التأهب، الحاجة إلى التركيز على، أكبر من 2.5، والمخزون مرتفعة للغاية، وضغط التشغيل ومحفوفة بالمخاطر أيضا. 20191.39 معامل اكتوبر تشرين الاول المخزون التاجر، انخفضت مستويات المخزون إلى ما دون خط التحذير، من جهة بسبب الترقيات الخصم مكثفة، فضلا عن عطلة تأثير. ومن المتوقع أن يستمر لبعض الوقت، وعندما يمكنك تشكل سوق الأسهم لتحسين حالة المخزون المنخفضة الحالية.

(B) جديد تباطؤ مبيعات السيارات والطاقة، وتراجع المبيعات

2019 صدمة معدل النمو، وتراجع. حافظت 2019 الطاقة الجديدة زخم النمو السريع، ومساهمة مبيعات كبيرة من السيارات الكهربائية النقية، والمكونات في الهجين والمحاسبة واصلت تحسين، ولكن تعديل 2019 دعم الطاقة الجديدة في أول نصف معدل النمو أعلى بكثير مما كانت عليه في السنوات السابقة، من يوليو بدأ في الانخفاض، من يوليو إلى أكتوبر انخفض إلى -5 و- 15.6 - 34.2 - 45.6، أساس تتابعي، إلا في أغسطس سلسلة قليلا بنسبة 7 في يوليو وسبتمبر وأكتوبر سقطت على التوالي -47.5 - 6.5 - 6 مختلفة من الاتجاه السابق السنة التقويمية. أكتوبر 2019 مبيعات السيارات الطاقة الجديدة فقط 75000، وذلك قبل عشرة أشهر الزيادة التراكمية 11، أقل بكثير من النمو 76 في العام الماضي، والتي والموديلات الكهربائية -47 -6.4 مقارنة بالشهر السابق، والمكونات مختلطة نموذج عام -40 مقارنة بالربع السابق -3.7. وبصفة عامة، فإن حصة جديدة سوق المركبات الطاقة لا تزال منخفضة، المبيعات في الربع الثالث من عام 20194.7 فقط من السوق، لتعزيز مساحة كبيرة.

الضغوط الراهنة التي تواجه هي: الدعم لتشديد، وضغط خفض التكاليف المركبات؛ تعزيز تكنولوجيا البطاريات السلطة؛ المستهلكين لا تزال لديها عدد الكيلومترات، والسلامة والقلق المتانة.

(C) موردي قطع الغيار واصل التمايز، والاستمرار في زيادة الاستثمار R & D، وضغط الربح تضاءل

تواصل R & D إلى زيادة الضغوط الأرباح، مما يؤدي إلى مزيد من التركيز لهذه الصناعة. من بداية يونيو 2018، بلغ مجموع أرباح أجزاء على أساس سنوي ظاهرة انخفاض، والزيادة التراكمية لأول مرة من قبل 10 يناير 2019 ككل استمر في الانخفاض، ولكن الاتجاه انخفاض ضاقت. من جهة، لأن مصنعي المعدات الأصلية بحاجة لتنشيط المبيعات وخفض التكاليف، سيتحول حتما جزء من تكلفة أن تكون المؤسسات أجزاء المشتركة، من ناحية أخرى، واصل R & D الاستثمار لزيادة، مما أدى إلى الأرباح استمرت في الانخفاض.

أسهم 134 R & D الاستثمار من التطبيقات الصناعية مليون وقطع غيار السيارات نقطة مؤشر للعرض، استثمرت 2018 R & D ما مجموعه 30.6 مليار يوان، بزيادة قدرها 36 لمدة ثلاث سنوات متتالية استثمرت في أكثر من 30، و ارتفع الاستثمار سنة بعد سنة. وبالتالي، وجود تدفق مستمر من المؤسسات أجزاء لزيادة الاستثمار في واحد من جهة، وزيادة القدرة التنافسية الجوهرية، ولكن أيضا إلى السيطرة على التكاليف، وتراكب هذه العوامل، مما دفع الفروق الصناعة، تسارع المرحلة من المشروع في نهاية منخفضة، جنبا إلى جنب مع مصنعي المعدات الأصلية لتسريع تركيز الصناعة.

تطوير وتطبيق تقنيات ومواد جديدة، خاصة بالنسبة للذكاء والكهرباء وشبكة ربط وتبادل صناعة السيارات في "تحديثات الاربعة الجديدة"، وهو الآن في فترة النمو والتنمية، إلى الاستمرار في زيادة الاستثمار؛ لصناعة السيارات التقليدية التكنولوجيا التطبيقية، بل هو في مرحلة النضج، هل تريد أن تفقد تخفيض الوزن وحلول مبتكرة، مع تسريع اعادة الهيكلة الصناعية ورفع مستواها. لا لR المحلي السابق & D المشروع المشترك، فقط لتجهيز الخريطة، هناك الكثير من فولكس واجن، ونظام فورد، مع الحفاظ على الخير التجارية القائمة، وتسريع تراكم بحوث وتطوير الأجهزة والبرمجيات، وحسن تحويل الأعمال التجارية.

من جهة النظر التجارية حجم القيمة السوقية الإجمالية في 2018 السنة - وقد 2019 Q3 TOP10 الأعمال لم يتغير، لا يزال هو: WEICHAI الطاقة، سيارة النطاقات الصينية، Fuyao، كل الإلكترونية، أسهم Xingyu والتكنولوجيا KPS، سو Weifu B، Weifu تكنولوجيا، انفينج السيارات، يتدفق المال العالمي، وشكلت مجموع 2018 صافي ربح 77.8 في المائة من الاستثمار في R & D أيضا 60.9.

"التحديثات الاربعة الجديدة" النظام في النمو، واصلت تدريجيا، ولها ربحية أعلى. وتحديثات الاربعة الجديدة ذكرنا، لا تشمل فقط بائعي الأجهزة التقليدية، بصفة عامة، فضلا عن حلول برامج تكنولوجيا المعلومات ذات الصلة، بما في ذلك مقدمي الخدمات من جميع النواحي مشغل التعاون والأعمال المركبة. تراجع السوق الحالي، والجهود المبذولة لتطوير تحديثات الاربعة جديدة، وليس مساعدة فقط لتحسين القدرة التنافسية لمنتجاتها، ولكن أيضا لتحسين الربحية، وخلق سوق جديدة للنمو. يركز الآن على الجوانب التالية: الكهرباء: الطاقة الجديدة السيارات، ذات الصلة الدعم، أساسا EMS، والضرب، والمكونات الرئيسية لمحرك كهربائي والعاكس، ونظم الإدارة الحرارية. في الوقت الراهن، على الرغم من مصنعي المعدات الأصلية قوية قوة R & D هي بداية للانخراط في مجال الأعمال التجارية البطارية، ولكن ما هي الا من حيث حزمة. ذكي: آلي يقود تطور التكنولوجيا، مع التركيز على نظام النقل الذكي. شعبية L2.5 هذه المرحلة هي المرحلة، إذا كنت تريد أن تفعل L3.0، تحتاج إلى أن يكون تصميم زائدة عن الحاجة، في حالة من إجمالي السوق الصغيرة، وسوف يؤدي إلى ارتفاع تكلفة السيارة. بائعي الأجهزة والبرامج تتركز في أيدي شركات وقطع المحلية أجنبية لها انفراج جزئي. تسريع عملية تطوير السيارة الذكية، والتركيز في الوقت الراهن في الاختبارات الرئيسية الطريق، وتطبيق خريطة البنية الأساسية للشبكة الذكية وبناء الطرق. شبكة مرتبطة:، خدمات الإنترنت ذات الصلة بالإنترنت دمجها في منتجات السيارات، بناء شبكة مع نظام بيئي متكامل، وإطلاق المحلية من النظام السابق، مثل SAIC علي، علي قد بدأت، لتقديم خدمات، واطلاق العنان لعلي سحابة نظام الحوسبة تجهيز البيانات الكبيرة القدرات؛ وفي أغسطس 2019 تشانغ أيضا أطلقت بالاشتراك تينسنت سيارة قناة الصغرى. ومع ذلك، مثل نظام التشغيل، المستخدم البيئي وغيرها من التكنولوجيا الأساسية لا تزال في أيدي شركات الإنترنت، وشركات الإنترنت، وعن طريق الشبكات سيارة، بيانات كبيرة لتحسين مستخدمي السيارات، وتوسيع حدود خدمة السيارات، ويمكن منع التكنولوجيا سلسلة التكامل في صناعة السيارات التطبيق.

مشاركة من: توفير تقاسم السيارات وخدمات السفر المحمولة. في الوقت الحاضر، وضعت جميع شركات السيارات حتى شركة السفر الخاصة التي تقدم خدمات السفر المحمولة.

2

القائمة، والتركيز المكثف والسياسات في نقاط الألم، من جميع النواحي لتشجيع الاستهلاك

(A) سياسة لتشجيع وحفز نمو الاستهلاك مباشرة

تخفيض ضريبة شراء السيارات لاستهلاك دفعة. 30 سبتمبر 2015، أصدرت وزارة المالية ادارة الدولة للضرائب "بشأن خفض حالات نزوح 1.6 لتر وأدناه الركاب الضرائب على شراء السيارات"، منذ فقط 1 أكتوبر 2015 حتى 31 ديسمبر 2016 لشراء 1.6 لتر ودون انبعاثات سيارة ركاب خفض معدل ضريبة 5 تفرض الضرائب على شراء السيارات، 15 ديسمبر 2016، أصدرت الإدارتين إشعار مرة أخرى، منذ 1 يناير 2017 حتى 31 ديسمبر فقط لشراء تشريد 1.6 ليتر وتحت سيارات الركاب معدل نسبة الضريبة من 7.5 ضريبة شراء السيارات مخفضة. منذ 1 يناير 2018، لاسترداد 10 من معدل الضريبة القانوني من الضرائب على شراء السيارات.

سياسات تفضيلية ضريبة الشراء المنفذة، مستعمل بشكل فعال في النصف الأول عام 2015 تراجع السوق، وعام 2016 على النمو العام بنسبة 14، وزيادة كبيرة في حجم المبيعات في عام 2015 Q4 لعام 2017، نمو سوق السيارات.

29 ديسمبر 2018، مجلس الوطنى لنواب الشعب الصينى الثالث عشر في اجتماعه السابع خلال "جمهورية الصين الشعبية الضرائب على شراء السيارات"، منذ 1 يوليو 2019 التنفيذ. مشروع قانون لتحل محل السابقة "جمهورية الصين الشعبية شراء مركبة من الضرائب"، الذي المادة السادسة (ج) تنص على أن: الخاصة الضريبية سعر المكلف الخاضع للضريبة من السيارة للاستخدام الشخصي، أنتجت من قبل دافعي الضرائب وفقا لسعر بيع السيارة الخاضعة للضريبة مماثلة موافق، لا تشمل ضريبة القيمة المضافة. قد هذا الحكم إلى حد ما خفض التكاليف سيارة شخصية، ولكن زيادة واضحة في السوق.

تغطية واسعة للحفاظ على الطاقة السياسة، والناس فائدة، وتحقيق مكاسب كبيرة. 1 يونيو 2010، لجنة التنمية والإصلاح الوطني وزارة المالية، وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصادرة معا "" المنتجات الموفرة للطاقة مشروع إدارة النفايات "المركبات الموفرة للطاقة لتعزيز تفاصيل التنفيذ،" مقاصد وقواعد محددة: 1.6 ليتر وتحت النزوح محرك الاحتراق البنزين وسيارات الركاب الديزل (بما في ذلك السيارات الهجينة وسيارات الوقود المزدوج)، وقد أدرجت في "المصنعة للمركبات والمنتجات إعلان"، من خلال وضع العلامات استهلاك وقود السيارات للسجل، يتوافق مع مركبة الحد شامل استهلاك الوقود؛ ما سبق لتلبية متطلبات السيارة، بالنسبة للمستهلكين لشراء السيارات كفاءة في استهلاك الوقود من المنح الثابتة، والإعانات من 3000 يوان / مركبة، ودفع من قبل الشركة المصنعة في وقت البيع للمشتري.

ألغت جميع المناطق شراء السياسات، وضبط سياسة خط الحد. 27 أغسطس 2019، أصدر مجلس الدولة "على تسريع تطوير الاتصالات للاستهلاك التجاري". الآراء التي التنفيذ الإقليمي لشراء سيارة للحالة الفعلية، للاسترخاء تدريجيا أو استكشاف تنفيذ تدابير محددة لإلغاء عملية الشراء من الأماكن حيث الشروط اللازمة لشراء مركبات جديدة للطاقة لإعطاء الدعم النشط.

بعد التوسع في سوق السيارات، من أجل تعزيز وألغت السيارة الجديدة والقديمة، الالتفات إلى السوق الريفية، أين تجد زيادة استهلاك السيارات. 28 يناير 2019، 10 الإدارات الوطنية للتنمية والاصلاح اللجنة، وزارة وغيرها من صاغ "مزيد من تحسين إمدادات تعزز نما الاستهلاك تجسيد باطراد تشجيع تشكيل سوق المحلي القوي (2019)"، وأشار البرنامج إلى ضرورة تعزيز السيارات الجديدة والقديمة وألغت، والاهتمام السوق الريفية، حيث الاستهلاك هو التركيز التلقائي مستقر ومتعدد تقترح مبادرات لتعزيز استهلاك السيارات، احتياجات السفر اليومية للسكان قاء.

1) سيارة ألغت منظمة. وبحلول نهاية عام 2018، والأوراق المالية لكامل السيارة لديها 240 مليون، منها 134 مليون سيارة مدنية، في حين أن سيارة مدنية في سيارة خاصة لديها 126 مليون، هو بالفعل مخزون كبير جدا. إذا كنت تتبع فترة التقاعد أطول من 10 عاما، في عام 2009 حوالي 76 مليون سهم من السيارات، وهناك أكثر من 30 مليون سيارة مدنية تحتاج إلى معالجة، وسحب فعال سحب المستمر لتحديث هذه المركبات.

2) تشجيع استبدال السيارات في المناطق الريفية. مع تحسين مستوى التحضر، فضلا عن تعزيز البنية التحتية الريفية، من الطلب الريفي للسيارات ترقية أيضا. ويدعم الدخل المتاح مجموع سكان الحضر في زيادة سنوية لأكثر من 8 في المئة عام 2018 إلى أكثر من 28،000 يوان، لسحب استهلاك السيارة للموارد.

(B) سياسة سيارات الطاقة الجديدة في محرك أقراص التمهيد والتكنولوجيا بترقية لتعزيز القدرة التنافسية للمؤسسات

والإعانات المعنية المزيد عن مجال قيادة، كثافة الطاقة كتلة السيارة ومستويات استهلاك الطاقة. 2018 جديدة سيارات الطاقة دعم قريب في عام 2017، انخفض معدل الدعم الكلي، في حين أن نسبة الدعم لزيادة مؤشر التكنولوجيا الفائقة. واحد إعانات سيارات الركاب ارتفعت عتبة الدعم الأميال 100-150 كم، وانخفض 300 كم أو أقل لحياة الدعم النقي الركاب الكهربائية ل1،5-3400000 والأميال الكهربائية نقية من 300-400 كم ركوب زيادة مقدار الدعم إلى 45000 سيارة، وعدد الكيلومترات زاد أكثر من 400 كيلومتر من الذهب الخالص مبلغ الدعم الركاب الكهربائية إلى 50،000. / زيادة الدعم نماذج كغ عتبة دعم زيادة كثافة الطاقة من 90Wh / كغ إلى 105Wh / كغ، مما قلل من كثافة الطاقة أقل من 140Wh / كغ دعم النماذج، وكثافة الطاقة أعلى من 140Wh.

في 26 مارس 2019 وزارة المالية ووزارة صناعة المعلومات وغيرها من المقاطعات الأربع أصدرت "على زيادة تحسين تعزيز وتطبيق سيارات الطاقة الجديدة الإعانات المالية إشعار" دعم متطلبات أكثر صرامة. ليس فقط خفض معدل الدعم الكلي، يتم رفع عتبة الأميال أيضا على بعد 250 كيلومترا، للحد من نطاق القيادة في 250-400 كم من الدعم النقي الركاب الكهربائية من 1.8 مليون أو القيادة يزيد مداها عن 400 كيلومترا من مركبات نقية الركاب الكهربائية الدعم خفضت من 50،000 إلى 25،000 يوان، وكمية محددة سلفا من البدلات الأميال الدعم دراجة = كثافة الطاقة لنظام بطارية عامل تعديل عامل التعديل الطاقة السيارة، بطارية الوحدة ليست أكثر من 1200 سقف يوان الدعم / كيلوواط ساعة. إخطارا من 26 مارس 2019 تنفيذ، 26 مارس 2019 إلى 25 يونيو 2019 للفترة الانتقالية. نشر الإشعار، على 2019 سوق الطاقة الجديدة للعب تثبيط، واتجاه المبيعات في النصف الثاني من الانحراف عن اتجاهات السوق السيارات بأكملها.

تشجيع الشركات لتصبح أكبر وأقوى، لتحسين هيكل المنتج، وخفض تكاليف المنتج، وتعزيز القدرة التنافسية الداخلية. خطة سياسة دعم الطاقة الجديدة إلى تماما انسحاب بحلول عام 2020، في حين أصدرت وزارة "متوسط استهلاك الوقود من سيارات الركاب نهج إدارة الأعمال بالتوازي مع التكامل سيارات الطاقة الجديدة" التعديل (مشروع) في يوليو 2019، وتعديل هذه السياسات، و تحفيز المؤسسة نفسها إجراء تعديلات، تنوعت التنمية، من ناحية أخرى، وصناعة الطاقة الجديدة لتسريع البقاء للأصلح، إلى النفايات تجنب الموارد والتنافس غير المنضبط، وتشجيع الشركات لتصبح أكبر وأقوى، لتعزيز هذه الصناعة لتسريع في الفترة تنضج ومستقرة. تعزيز البحوث والتنمية من الطاقة الكهربائية ونظام التحكم في مستوى البطارية، لخفض التكاليف. ، ونماذج هندسية مثل 2019 A، بطارية الطاقة 62kWh وفقا للعهد بطارية نينغده يكلف 2018 التوقعات، وتكاليف حزمة حوالي 4 إلى 5 ملايين دولار، مع التحكم الإلكتروني، النظام الكهربائي، ICE تجاوزت بكثير تكلفة أنظمة الطاقة التقليدية. مع انخفاض ارتفاع النيكل والكوبالت مثل أسعار المواد الليثيوم الكاثود، محرك فعال خفض تكلفة البطاريات. 2018 الربع الثاني، فقد بلغت أسعار الليثيوم والكوبالت، ومعدن الكوبالت المحلي انخفاضا من 680000 يوان / طن إلى الآن حوالي 26.5 يوان / طن، بانخفاض تراجع ما يقرب من 61 في أسعار كربونات الليثيوم من مارس 2018160000 إلى حوالي 60000 وبنسبة انخفاض قدرها 62.5. وبالإضافة إلى ذلك، سيكون هناك تأثير على البطارية بالكهرباء الحالة الصلبة. بالطبع، بالإضافة إلى بطارية، IGBT هو هضبة السعر، على الرغم من وجود اختراق BYD معينة في هذا الصدد، ولكن اعتماد الكتلة، واجه مع التحقق، الاعتراف بوجود المشكلة، إذا كان كل شيء يسير بسلاسة، فإن الجزء الأكبر من التبني، وسوف تدفع موجة من الطاقة الجديدة أسعار السيارات. مرحلة جديدة من القوات مصلح الطاقة الجديدة جنبا إلى جنب مع تحرير الاستثمار الأجنبي، والمنافسة، وتعزيز بقاء الداخلية الصناعي للأصلح. بالإضافة إلى مصنعي المعدات الأصلية التقليدية المهيمنة تزال، قوات جديدة لحمل كميات كبيرة من رؤوس الأموال إلى مصلح، وإطلاق الأسهم الأجنبية، مثل وضع تسلا حيز التنفيذ، وسوف تلعب حتما تأثير سمك السلور، وتعزيز رفع مستوى الصناعة.

جديدة البنية التحتية شحن الطاقة، والإعانات المالية من شراء ما يصل تحول حتى العمليات. 9 نوفمبر 2018، لجنة التنمية والاصلاح وغيرها من المقاطعات الأربع أصدرت "لتعزيز مركبة جديدة للطاقة شحن خطة حماية العمل القدرة"، وخطة عمل تركز على مرافق الشحن الجودة التقنية والكفاءة التشغيلية، والتخطيط، والأمن إمدادات الطاقة، وقابلية التشغيل البيني والمعايير وستة أخرى وفعلت التفصيل، إذ تسترشد تحولت تدريجيا لصالح دعم المالية المحلية لشراء وتشغيل البنية التحتية الشحن، والاستخدام العملي للسيارات الطاقة الجديدة وغيرها من القطاعات.

(C) في جانب العرض المهيمنة، جنبا إلى جنب مع الجانب الاستهلاكي، وكلها سلسلة صناعة الأمثل متعدد الأبعاد

بالإضافة إلى تحفيز بناء القدرات في جانب العرض، وتشجيع وتوسيع الجانب الاستهلاك، والجانب الخدمي والابتكار وتطوير صناعة السيارات في السوق بعد. 24 سبتمبر 2018، أصدر مجلس الدولة "لتحسين آليات مؤسسية لتعزيز تجسيد المستهلك (2018-2020 سنة)"، وهو معرض شامل تحسين وتعزيز الارتقاء المادي للهيكل الاستهلاك من نظام السياسة، وتعزيز تحسين وتطوير استهلاك السيارات.

3 يونيو 2019، لجنة التنمية والاصلاح وغيرها من الإدارات الثلاث الصادرة "لتشجيع الترقية من السلع الاستهلاكية التركيز، على نحو سلس إعادة التدوير من تجسيد الموارد (2019-2020 سنة)"، الذي اقترح أيضا "بحزم التخلص من العقبات التي تحول دون استهلاك سيارات الركاب، وإدخال الجديد غير حول أحكام شراء سيارة "، في حين ينصح سيارة تم تنفيذها لتسريع شراء القيود التي تفرضها الحكومة المحلية على شراء عن طريق استخدام دليل تحول. ويقود البرنامج من جانب العرض، لا سيما في الجوانب التالية:

1) لتعزيز زخم رفع مستوى الصناعة، وتحسين باستمرار المعروض في السوق. استهدفت أساسا على سيارات الطاقة الجديدة تكلف الكفاءة والأجهزة وتطوير البرمجيات من السيارة الذكية 5G، والجوانب توفير الطاقة للسيارة، وهذا هو من التقنية، من القدرة الكامنة للمؤسسات لتعزيز الجوانب الترويجية لرسوم السحب.

2) تعزيز حيوية السوق الاستهلاكية، والعمل بنشاط على تعزيز التحديث للمستهلك. إعادة التأكيد على الشراء، على وجه الخصوص إلغاء عملية الشراء من سياسة جديدة للطاقة، عن طريق السيارات القديمة والسيارات المدينة لتحديث المجال العام، "سيارة إلى الريف"، "بيك آب في المدينة"، جوانب التحويل وتأجير تحفيز مباشرة نمو الاستهلاك. من بينها، مقاطعة قوانغدونغ، وجعلت من مسح للاسترخاء وقوانغتشو وشنتشن ومزاد للسيارات المؤشرات Yaohao، قد لا تكون مدن أخرى صادرة عن إعادة متطلبات شراء سيارة. في يونيو، وأكد شنتشن نهاية عام 2020 ارتفع إلى 80000 مؤشر لوحات، وزيادة قوانغتشو 100000، ومن المتوقع أن التدابير التي مدن أخرى والمتابعة.

3) تعزيز قدرتها على استهلاك الدعم، وتحسين البيئة الداعمة. تعزيز دور مساند في السوق الاستهلاكية بعد تداول السيارات المستعملة السيارات، وتطوير تمويل السيارات، والمرافق، وغيرها من مسج ثلاثة أكياس.

4)، والتدفق السلس للإعادة تدوير الموارد والأخضر صناعة البناء الإيكولوجي. التركيز على تعزيز خردة قديمة والدعم والتوجيه لنظام إعادة التدوير.

تحركت السيارة التي استخدمت لإلغاء سياسة الحد، وتحسين وتوحيد وتعزيز سوق السيارات المستعملة. 10 شهرا من 2019 المركبات التجارية المتراكمة مليون فقط 11.85، بزيادة قدرها 4.7، في حين أن 10 شهرا من عام 2018، بزيادة قدرها 13.07. في سبتمبر 2018 أصدر مجلس الدولة "لتحسين آليات مؤسسية لتعزيز تجسيد المستهلك (2018-2020 سنة)،" لعضوية وتحسنت بشكل ملحوظ. أسرع بكثير من سوق السيارات الجديدة، نمت من جهة ثانية نمو سوق السيارات في واحدة من محركات استهلاك السيارات.

من تجربة نقطة سوق السيارات المستعملة اليابانية نظر، بدأت في عام 1950، وصناعة بالفعل ناضجة جدا ومستقرة، وإذا كان سوق السيارات تطويرها، وينبغي أن تكون نسبة السيارات الجديدة والمستعملة 1.5 فما فوق، والسوق المحلية لم تصل بعد إلى القيمة المستهدفة. المستهلكين تستخدم حالة السيارة والمخاوف الخطر الأخرى، وكيفية ضمان من خلال الانترنت وغير متصل منصة التداول، تداول اللوائح وعدم تناسق المعلومات الصناعة، كما ساهم في خفض المستعملة حجم التداول سيارة. ونحن نعتقد أنه مع تحسين وتنفيذ سياسات لتعزيز آلية السيارات المستعملة، وشكل النظام التجارى والشركات الرائدة أكبر وأقوى، وبالتالي تبديد مخاوف المستهلكين، فإن سوق السيارات المستعملة بالتأكيد ناضجة السوق الاستهلاكية السيارات كما تنضج.

3

تعميق محرك سياسة لتخفيف القيود، لعب ماكرو مدفوعة، والاستفادة من نقطة نمو جديدة

(A) سياسة لتحفيز السوق منتهى السعادة، من أعلى إلى أسفل السوق لحل نقاط الألم

1، والاستمرار في لعب دور مباشر في تحفيز شراء السياسة الضريبية. بعد سنوات من البيانات، وسياسات تفضيلية ضريبة شراء قوي وفوري تعزيز استهلاك السيارات، في تراجع السوق، ما زالت للحد من ضريبة الشراء إلى حد ما، يمكن أن تعزز على نحو فعال مبيعات السوق.

2، وتحسين وتطوير برامج الدعم الحالية، وفقا للظروف المحلية، لمركبات الطرق المختلفة، وبرامج الدعم المختلفة. وتركز سياسة الدعم الحالية على نطاق القيادة، وكثافة الطاقة، والمركبات استهلاك الطاقة، وينبغي أن تركز أيضا على نقطتين: المدينة بين المحافظات لمسافات طويلة وبعد مسافة قصيرة بالسيارة سيارتين. سيارة المدينة لمسافات قصيرة، يمكن للمرء استخدام برامج الدعم الحالية وبالإضافة إلى ذلك، يمكنك تحسين معايير لزيادة مناسبة في الدعم للمركبات لمسافات قصيرة، مما دفع الشركات المصنعة للبطارية لتطوير تكنولوجيا جديدة منخفضة التكلفة؛ والمركبات لمسافات طويلة بين المحافظات، متهما الوقت والمسافة المقطوعة اعتبارات مهمة، من خلال السياسات والمعايير ذات الصلة، لتشجيع الشركات على تطوير شحن سريع لتكنولوجيا الكهربائية.

3، والاستمرار في زيادة التغطية كومة تهمة، وتعزيز صيانة مرافق الشحن، لا تضيعوا وكومة يمكن استخدامها لتخفيف الضغط الناجم عن الموارد بعد الشحن. اعتبارا من سبتمبر 2019، وعدد من شحن كومة جيانغسو وقوانغدونغ وبكين وشنغهاي هو الأكبر، الذي فرض تغطية ما بعد بكين وشانغهاى وتيانجين هي أيضا أكبر. ولكن في أجزاء أخرى لا يزال هناك مجال كبير للتحسين، وخاصة في منطقة دلتا نهر اليانغتسى ودلتا نهر اللؤلؤ المتقدمة اقتصاديا.

حاليا ما مجموعه 470،000 القطبين شحن سابقا، أصدرت لجنة التنمية والاصلاح الوطنية "شحن المركبات الكهربائية إرشادات تطوير البنية التحتية (2015-2020)" لقد أشار إلى أنه وفقا لتوقعات الطلب، بحلول عام 2020، ومحطة وقود مركزية جديدة أكثر من 1.2 عشرة آلاف، وزعت أكثر من 4.8 مليون تهمة كومة، من أجل تلبية احتياجات 500 مليون في البلاد مركبة الشحن الكهربائي. في الوقت الحاضر، على الرغم من أن إدخال الشحن مرافق حول تدابير الدعم، الطبقة الوطنية العامة شحن كومة مجموع الموجودات 470،000، بالإضافة إلى كومة شحن خاصة بلغت 1.14 مليون وحدة، مع مراعاة صيانة تهمة كومة وتوافر، مقارنة جديدة تعزيز سرعة المركبات الطاقة ليست كافية.

(B) في السوق التخلص من القيود والتحديات والفرص لفهم سوق الأسهم

1، لتعزيز الشركة وتصدير قطع غيار السيارات والحوافز، وتشجيع القدرات التكنولوجية للشركات اقامة مصانع في الخارج، المصانع في الخارج لتعزيز ترشيد تخصيص الموارد.

في، أسعار السيارات العامة المحلية في تخطيط الخارج من خلال ثلاث طرق، مصنع التجميع، البناء الذاتي وعمليات الدمج والتملك في الخارج. مصنع التجميع هي الطريقة الأكثر شيوعا، هو عن نقل أجزاء الداخلية للبلاد المحلي والمبيعات في الجمعية الوطنية المحلية، يمكن أن تقلل بشكل فعال التعريفات تصدير مركبة، والحد من مخاطر السوق، المال الوفير تشارك في بناء مستقل، السوق عالية المخاطر، ولكن استخدام من السياسات التفضيلية المحلية وخفض التعريفات الجمركية على قطع الغيار وصادرات مكونات وكبير في مصنع كبير نسبيا وول موتور في تولا، روسيا، وهناك الاندماج أو المشاريع المشتركة في الخارج، مثل تايلند تشيا تاي مصنع SAIC، مصنع جيلي ماليزيا بروتون، وهذه هي في الحالات الأكثر نجاحا. في الوقت الحاضر مصنع ظلت تعمل في البلدان الأجنبية:

2019 صادرات سبتمبر وهو ما يمثل انخفاضا بنسبة 4، استنادا إلى التجربة السابقة، وهذه الظاهرة المرحل إلى أن يحدث بحلول نهاية الربع الأخير سيخفف استقرت. ينبغي للدول أن تستمر في تشجيع الشركات السيارات ذات الجودة العالية والمؤسسات الداعمة للخروج، والحد من المركبات وقطع غيار السيارات والرسوم الجمركية، وفتح أسواق جديدة، وتحسين حصتها في السوق، وخصوصا في شركات الطاقة الجديدة، حتى أن "العطر زهرة المنازل الأجانب." على سبيل المثال، 13 نوفمبر 2019، مجموعة بريليانس وسيارة ليفان التجمع بلغ أوروغواي مشاريع التعاون الاستراتيجية، وتسريع تخطيط سوق أمريكا الجنوبية، وSAIC أعلن مؤخرا أن السنوات الخمس المقبلة أهداف العمل في الخارج: 2019 اختراق أثر 35000020205000002022600000 لتحقيقه، بحلول عام 2025 تأمل في التوصل 1000000 الهدف.

2، من خلال صناعة الأمثل للموارد توجيه السياسات والمؤسسات لتعزيز الابتكار والتكنولوجيا، تلعب دورا في تحفيز مفهوم السفر الجديدة على الاستهلاك وتوسيع الطلب واسعة من العملاء للسيارات.

1) الإنتاجية المتخلفة، الاستفادة من القدرات منخفضة، حتى أن المنافسة الكاملة والفعالة.

2) تشجيع تطوير التكنولوجيا لدعم أجزاء رئيسية، خصوصا 5G وطاقة جديدة لتعزيز التصنيع التكنولوجيات الجديدة، وتعزيز الابتكار في المنتجات، ويسلط الضوء المنتجات المتميزة، وذلك لتعزيز القدرة التنافسية للمنتجات، وتحسين استعداد المستهلكين لشراء السيارات. في هذه المرحلة، وأكثر نجاحا هي أنظمة SAIC وعلي حمار وحشي ذكية التواصل، متانة السيارات اليابانية، التي أصبح المستهلكون على دراية سمعة التكنولوجيا؛

3) من جهة النظر الحالية تتركز شركات السيارات الكبرى، وسوق واسعة من العملاء بشكل رئيسي في المشتريات الحكومية، والقيادة المدرسية، وسيارات الأجرة، والشرطة، والتأجير، المركبات الرسمية للشركات وغيرها، وجانب الطلب في السوق على حصة سوقية محدودة، وخاصة المشتريات الحكومية عن طريق تأثير "ثلاثة"، أي مساحة المتزايد. ومع ذلك الإسراع في تطوير سوق الإيجار، والمساعدة في تعزيز النمو المبيعات في بيئة الانكماش الحالية إلى حد ما.

3، واغتنام الفرص السيارات سوق الأسهم الاستبدال.

سوق الأسهم السيارات قاعدة واسعة، في ذروة استبدال الموسم، لتشجيع التقاعد وتحديث المركبات لتجارة السيارات القديمة والمستعملة، زيادة مناسبة في دعم التجارة؛ مختلف الشركات وتجار السيارات مع الظروف المحلية، والوضع وتوجيه التفكير استبدال المستهلك.

(C) دور اللعب الكلي في تشجيع الائتمان الاستهلاكي

ارتفع الدخل القابل للصرف لسكان المدن من قبل البنوك تشجيع وتمويل السيارات الائتمان الاستهلاكي، مما حفز سوق استهلاك السيارات، خاصة سعر 15000000 أو المركبات أقل الشخصية. قبل عام 2018، واصل الائتمان استهلاك السيارات الشخصية في النمو في جميع أنحاء منطقة شنغهاي، ابتداء من عام 2019، والحد من معدل نمو الائتمان الاستهلاكي، إلا في يونيو، أظهر شهر آخر النمو السلبي في الدولة.

4

المشورة في مجال الاستثمار

2019 سوق السيارات يستمر في الانخفاض، خصوصا في سوق الطاقة الجديدة، واصلت الربحية لفحصها، يبدو الآن، فإن السوق المبيعات الإجمالية لا يمكن أن يكون استمرار النمو في السنوات السابقة، ولكن في تعديل التذبذب، والقضاء على طاقة الانتاج المتخلفة، وزيادة تركيز الصناعة والتكنولوجيا، والتركيز المكثف لرأس المال، وبالتالي فإننا يجب أن تشعر بالقلق إزاء المتابعة:

اختراقات في التكنولوجيات الرئيسية لل"تحديثات الاربعة الجديدة" 1، والطاقة الجديدة، وأثر على المبيعات. الشركات على تسريع الابتكار من سيارات الطاقة الجديدة، والمبيعات المساعدة تراكب، مثل مزايا التكلفة بارزة من خلال قيادة ذكية، وما إلى ذلك لتعزيز مفهوم المستهلك، والتي تتطلب البطارية المنبع بأكملها، التحكم الكهربائي، والقيادة الذكية، وغيرها من التركيز خفيفة الوزن الداعمة؛

2، وتأثير مظاهرة من إنتاج مصنع تيسلا يجلب. للإشارة إلى تعزيز الأجزاء الرئيسية للنظام، مثل نظام إدارة الحرارية، وبطارية وتكنولوجيا التحكم الإلكترونية، وتطوير التكنولوجيا وخفيفة الوزن، وتعزيز الاستفادة المثلى من الهيكل الصناعى، وتسريع وتيرة التحول والارتقاء.

3، وذات جودة عالية فرص تطوير الأعمال المستقلة. واصلت أن يوصي SAIC، جيلي للسيارات H، سور الصين العظيم للسيارات، WEICHAI الطاقة، Fuyao الزجاج، والأوراق المالية ربيع جديد، وتزوير التكنولوجيا.

5

نقاط الخطر

لا يجوز تنفيذ سياسة 1، المؤيدة للمستهلك في الوقت المناسب؛

2، وحالة التصدير يتأثر كثيرا بالتغيرات التي تطرأ على البيئة الدولية؛

3، والروافد الوسطى والدنيا من تكلفة تستمر الضغوط لزيادة، ولكن توقعات المستهلكين تضاءلت.

4، ووضع ثقة المستهلك.