في السنوات الأخيرة ZhangZhaoZhong الجنرالات مناقشة دائما أجزائه الأساسية على الأسلحة العسكرية "برشام"، وقال أن برشام الأول على حاملة الطائرات الروسية الوحيدة "زوج الأدميرال يقم" حاملة طائرات، وقدمت لم يتم الانتهاء من الصفقة، "نورث ويست الرياح "من الدرجة برمائية المسامير الاعتداء السفينة، برشام خاصة على المواد سبائك التيتانيوم التي لا تقدر بثمن، كل منها يمكن في مقابل سيارة أودي. عام تشانغ ذكر وحدها مكلفة برشام شيء أكثر من التأكيد على ارتفاع تكلفة بناء سفينة حربية. معظم أجزاء على متن حاملة الطائرات هي طلب كبير وصغير جدا للإنتاج، التي خط الانتاج بنيت لهذا الغرض مكلف للغاية، مما أدى إلى زيادة تكاليف البناء تقريبا. وعلاوة على ذلك، حاملة الطائرات الصينية هو نفسه. ليس ذلك فحسب، لدينا طائرات على متن حاملات هي أيضا أكثر تكلفة.
لدينا F-15 طائرة والعدد نفسه نادرة، وفقا لتقارير نعلم جميعا أن F-15 مع عدد من الإحصاءات أن عدد 24 سوف تحمل سوى عدد من الطائرات فقط. أن صغيرة مستحيل والولايات المتحدة F / A-18 الدبور مقارنة. وقد تم تجهيز هذه الأخيرة فقط مع 563 البحرية سوبر هورنيت الولايات المتحدة، الهادر 138 (بعد التحويل الدبور طائرات الحرب الالكترونية)، لتلبية الأسطول البحري الأمريكي لديها على غرار حاملة الطائرات 10 بالنسبة للصادرات على نطاق واسع، وإجمالي الصادرات أكثر من 330 الإطار، مثل إنتاج ما يكفي كبيرة لخفض التكاليف. لدينا F-15 لا يوجد لديه مثل هذا الحظ. يمكن للمرء أن يجادل بأن F-15 و F-11 يمكن أن تكون عامة، بحيث يمكن خفض التكاليف، وهذا ليس صحيحا.
وختم F-15 في إدخال الأوكرانية السوفياتي سو-33 حاملة طائرات المتظاهرين وتطويرها وثم هضمها القادمة. وهذا يدل على أنه لا يستند إلى F-11 يأتي تحسن. في الواقع، يمكن أن نرى أيضا F-15 تصميم الجناح ثلاثة وغير عادية كتلة هبوط الطائرات، مما يدل على هيكلها الداخلي وF-11 مختلفة جدا. ثلاثة الكاذبة الجناح من زوج من الخطوط التي يمكن من خلالها التحكم في الكمبيوتر التحكم في الطيران وأكثر تطلبا، ولكن الطائرات ذات الأجنحة البط عموما اثنين من السيطرة الكاملة على أجهزة الكمبيوتر السيطرة مناورة الطائرات، والذي يسمح وصف F-15 معدات معقدة من F-11، ستكون التكلفة مع إعادة تطوير وتصنيع وتحسنت كثيرا.
وبالإضافة إلى ذلك قدمت ZhangZhaoZhong عامة تظهر مشاكل برشام أيضا على F-15، وكتلة الهبوط المذكور أعلاه، الذي هو مثل الطائرات إلى تراجع جوية على القوة الهيكلية من جسم الطائرة عالية جدا. الحاجة الطبيعية ليكون الاتصال أكثر قوة لربط أجزاء مختلفة من الطائرة. الجزء الذي يربط هو "برشام"، من الصعب معالجة باستخدام التيتانيوم هو أفضل المواد. العيب هو تكلفة زيادة كبيرة. وبالإضافة إلى ذلك تحمل أجزاء الهيكل السفلي الطائرات مباشرة السلطة باعتقال مسامير اتصال كبل تتطلب سبائك عالية القوة، جنبا إلى جنب مع العائد لها نادرة، وتغير قيمتها أودي تتضاءل! وهكذا برشام سوف F-15 يكون بالتأكيد أكثر تكلفة من شمال غرب الطبقة الرياح سفينة برمائية. كما يحدد أيضا على استثمارات ضخمة لبناء المشروع F-15 بقدر الخير نفسه.
