أفالون وباسات كيف الانتخابات؟ نحن نعلم فإن باسات الجديدة المتاحة لبعض الوقت، وهوية الأخ الأكبر في السيارة حتى Magotan فولكس كامري ويجب أن تعطيه ثلاث نقاط، ولكن النموذج الجديد تويوتا أفالون ولكزس ES لافتة مع شعار إلى منصة الإنتاج وباسات اختبار خير ما السابق تاج المبيعات يمكن أن تصمد أمام طويل آسيا يعيشون الصاعد تفعل؟ وستكون النتيجة نهر اليانغتسى تحل محل افعل؟ نلقي نظرة على برامج التشغيل القديمة لتصميمكم
أول شيء أن أقوله هو أنه على الرغم من التنين الآسيوي وباسات هي نسخة أمريكا الشمالية للنموذج، ولكن لديها فلسفة تصميم مختلفة جدا. الوجه الأمامي للخطوط الآسيوية طويل شرسة لجعلها تبدو أنيقة والرياضة، وباسات على نحو سلس خطوط لينة، بل هو جو أكثر أناقة. أفالون تصميم الشبك الأمامي جريء يمكن استخلاص بالتأكيد واحدة قوية في تاريخ تصميم تويوتا، مع الشاهقة المصابيح الأمامية الحادة نحيلة وغطاء محرك السيارة، وحتى أكثر نشاطا وفعالية. باسات بعد ذلك تعامل مع الكروم مصبغة شعرية توسيع تجربة بصرية، حتى أن أكثر ثلاثي الأبعاد أمام وجهه، وأكثر الطبقات.
LED بالكامل المصابيح الأمامية كما يظهر القياسية على التنين الآسيوي، على الرغم من ثلاث حبات مصباح الأمامي الروحية للغاية، ولكن أيضا نكهة الرجعية جدا، ولكن ليس المحتوى التكنولوجي الرفيع. L باسات الملتوية مزدوجة الشكل الأمامي على الرغم من عدم وردية، ولكن مجهزة التوجيه المؤازر AFS المصابيح الأمامية ذكي، وعلى ضوء التكيف المسافة، وظائف تعديل سطوع المصباح، ليس فقط شعور أقوى من التكنولوجيا، وسلامة القيادة أيضا أعلى.
كل السيارات لها الأداء قفز حجم الجسم، وخطوط تمتد لجعل نظرة الجسم أكثر رشاقة وأنيقة، وليس المتضخمة ذيل التنين الآسيوي الاحتفاظ أصيلة نماذج الطبعة الخارجية من التصميم، والشكل العام للطبقات ثلاثية الأبعاد والغنية. تصميم الذيل باسات باستخدام سقف بسقف منحني حتى مؤخرتها السوائل بالإضافة مقلوبة "ذيل بطة"، بحيث تبدو ذيل الكامل للغاية.
وعلى الرغم من أفالون ولكزس ES نوبو من نفس العمارة، ولكن لديها الداخلية أسلوب متميز، النمط العام هو أكثر بساطة وجريئة. باسات لا يزال استخدام تصميم الأسرة، ولكن بسيطة وتصميم عملي أكثر جاذبية.
أفالون على الرغم من أن عشيرة لكزس ES، ولكن مع أطباق الصوتية مارك ليفنسون ولكن مع "مجموعة صوت 14 BL المتحدث. باسات هو توفير 12 رئيس DYNAUDIO الصوت. وهذا يجعل منهم لديهم خبرة جيدة الاستماع. على راحة المقعد، وذلك بسبب مساحة كبيرة من المستهلكين بين الصين والولايات المتحدة باعتبارها التوجه الرئيسي، وبالتالي فإن السيارتين في الراحة ولن يخيب. التكوين، وباسات هو أفضل، ودعم التكيف مقعد قطني الراكب الرئيسي ل4، فقط 2 إلى أفالون. وباسات كما يأتي مع كرسي التدليك، والتي لا تتوفر في افالون
السلطة والعروض أفالون 2.5L و 2.5L الطبيعي أن يستنشق محرك هجين اثنين تكوين طاقة للمستهلكين لاختيار. لا يزال مجهزة باسات مع السلطة مألوفة من هؤلاء الثلاثة، وهي 1.4T و 2.0T محرك عالية الطاقة عالية / منخفضة قوة المحرك. نسخة هجينة هو سيارة مجهزة انتقال E-CVT مع سيارات البنزين الشرائح المحايدة مجهزة وظيفة كتلة 8 هو علبة التروس اليدوية. نظام النقل، ونظام مطابقة كله باسات 7 سرعات مزدوج القابض علبة التروس، وأيضا في تحسين سرعة التحول من 0.2S القديمة، وأكثر سلاسة
الخلاصة: مائتي ألف المستوى في السيارة من المنتجات الآسيوية التنين ويمكن وصفها بأنها مقارنة باسات، باسات توليد القوة أقوى من التنين الآسيوي، ليست جزءا من الهيكل ونظام التعليق التنين الآسيوي سحبت دور، سواء بصفة عامة النماذج هي مرتبة الشرف، ومختلف العوامل في الاعتبار من سيارة باسات أفالون أعلى درجة، سوف تختار أفالون أو الجديدة باسات ذلك؟ ترك التعليق أدناه الجناح
