18 يناير المصنعين المحليين Shengrui نقل محرك الأقراص في مؤتمر الجديد في 2019 تطوير صناعة السيارات من الوضع في فعاليات المنتدى، رسميا ستة منتجات نقل نماذج جديدة. وفي الوقت نفسه، 300000 نقل الحركة الآلية من خلال الحصول على حفل الربط خط الانتاج ذكي كما عقد مصنع Shengrui. وبالإضافة إلى ذلك، وعلى هذا خبراء الصناعة القمة أيضا تقاسم وجهات النظر حول اتجاه التنمية المستقبلية لسوق السيارات المحلية.

وأيضا من منتجاتنا والاستراتيجيات والاتجاهات والقضايا ذات الاهتمام حتى تفسير هذا الحدث المستقبل.

المنتج: وضعنا العالم لأول مرة

جلب Shengrui ما مجموعه 6 منتجات نقل نماذج جديدة: أول ما قبل السلائف الهجين 8 سرعات في العالم التلقائي (8HT)، وثلاثة أجيال من قبل السلائف 8 سرعات ناقل حركة أوتوماتيكي (8AT)، الهجين ست سرعات ناقل حركة أوتوماتيكي (6HT )، قبل السلائف ثماني سرعات ناقل حركة أوتوماتيكي المدمجة وكفاءة (8AT المدمجة وكفاءة) والخلفي التخلص منها عموديا محرك 8 سرعات ناقل حركة أوتوماتيكي (8AT الوضع الرأسي).

في ذلك العام، وقد وضعت سيرينا الأولى في العالم 8AT قبل السلائف، وتحمل بنجاح على X5 نسيم. وضعت اليوم 8AT السلائف الأمامي للجيل الثالث. وقد وضعت سيرينا أول سيارة هجينة أمام السلائف ثماني سرعات ناقل حركة أوتوماتيكي في العالم.

وقد بلغ الدعم 8HT تعمل بالكهرباء، هجين تعمل بالبنزين والكهرباء، والمرحلة الرابعة من معايير الانبعاثات ست دول، في حين أن أصغر في الحجم وأخف وزنا. ويمكن أن تتكيف مع محرك مختلفة التشرد، ولتتناسب مع سيارات الركاب أخرى قبل السلائف SUV والسيارات الصف الفئة B / C، سيارات الدفع الرباعي، MPV و. إلى حد كبير من النماذج المتاحة في السوق، والتفكير.

و6HT وفعالة والتعاقد 8AT 8AT الوضع الرأسي ويشمل أيضا خفيفة الوزن، والتعاقد، وتوفير الطاقة، ويمكن أن تتكيف مع مجموعة واسعة من الخصائص.

استراتيجية: والذي ينبغي القيام به وقود السيارات والمركبات الطاقة الجديدة

ويتبين من هذا الإصدار من المنتج، من خلال 8AT أساس Shengrui المستقبل توضع في وقود المركبات التقليدية وسيارات الطاقة الجديدة في كلا المجالين. وبطبيعة الحال، وهذا هو خيار لا مفر منه وتدفق.

في 2018 الماضي، وإجمالي مبيعات السيارات الوطنية 28080000، بانخفاض 2.76 على أساس سنوي، لأول مرة منذ 28 عاما من النمو السلبي. ولكن في سوق السيارات العام "الشتاء"، وقد وصلت مبيعات السيارات الجديدة للطاقة 61.7 زيادة في مبيعات العام بأكمله من 1256000.

وهذا ليس مستغربا. لعدد محدود من المناطق، سيارات الطاقة الجديدة هي بلا شك سيارة فقط لتكون قادرة على حلها. الوعي ثانيا، تغيرت السيارة أيضا الناس والسيارات غير النفطية لا تشتري الفترة قد انتهت. وفي الوقت نفسه، مع لوائح الانبعاثات الصارمة على نحو متزايد، والمركبات الموفرة للطاقة والطاقة الجديدة أصبح الاتجاه السائد في المستقبل.

والمفتاح هو أن المنافسة في السوق وسوف تصبح شرسة على نحو متزايد. لتكون قادرة على خوض العالم، وبطبيعة الحال الوقود وتغطي المركبات وسيارات الطاقة الجديدة. لذلك يتم تشكيل Shengrui هنا استراتيجيات اثنين: أولا، من 200N م م إلى 450N، من سنتين إلى الدفع الرباعي، ووضع عمودي من الجبهة إلى استراتيجيات تطوير المنتجات ناقل حركة أوتوماتيكي موفرة للطاقة الجانبية. والثاني هو من 6AT إلى 13AT، 6HT من الهجين لالهجين نظام محرك كهربائي ثم 8HT السيارات ناقل حركة أوتوماتيكي استراتيجية تطوير المنتجات الرأسي الطاقة الجديدة.

اتجاهات المستقبل: التحول أمر لا بد منه

على هذه القمة، جامعة تسينغهوا، وصناعة السيارات وتشاو، رئيس معهد الدراسات الاستراتيجية التكنولوجيا للاتجاه مستقبل صناعة السيارات المحلية لتبادل وجهات نظرهم.

من وجهة نظره، وتسريع تكرار منتجات جديدة وتقصير دورة تطوير سيارات جديدة تشكل بيئة السوق التنافسية الحالية. مع تطور وحدات قدرات منصة السيارة سوف تستمر في التحسن. وهذا يتطلب تشكيل علاقة استراتيجية وثيقة بين مصنعي قطع الغيار ومصنعي المعدات الأصلية، وتعزيز التحول من مصنعي قطع الغيار.

بحلول ذلك الوقت، لن تكون معنية الشركات المصنعة للسيارات عن أداء مكون واحد، ولكن من وجهة نظر وحدة، ومستوى النظام للنظر مصنعي قطع الغيار. وهذا يتطلب وقطع الباعة لتكون قادرة على اطلاق سراح درجة الحد الأقصى من وحدات التوافق ومستوى مستقر في الشركات المصنعة للسيارات. وفي الوقت نفسه، أجزاء المصنعين والتعاطف، لمطالب مصنعي المعدات الأصلية تحويلها إلى مطالبهم، الأمر الذي يتطلب أجزاء كاملة المصنعين لحل انتقال نظام كامل لتوفير الحلول من قطع غيار أصلية.

السؤال: بالإضافة إلى منتجات جديدة، وهناك مواد أخرى Shengrui ذلك؟

هناك! ولكن على الفور صدر، فمن الأفضل أن تخرج مع المشكلة. السؤال الأول، لماذا لا يتم تطبيق Shengrui ناقل حركة أوتوماتيكي في المشروع سيارة مشتركة؟

النماذج المعروفة حاليا هي العلامات التجارية المستقلة

بدلا من ذلك، ليس هذا هو الحال. ووفقا للمعلومات التي تعلمناها، يجري حاليا تنفيذ سيرينا بالتعاون مع الاتصالات بين العلامات التجارية والمشاريع المشتركة، ومن المرجح أن تعتمد المنتجات انتقال Shengrui في نماذجها التمهيدية المستقبل. هذا القيد لنماذج التكلفة، واستخدام ناضجة من التحكم المتقدمة وانخفاض تكلفة نقل ضروري.

ثم مشكلة جديدة مرة أخرى، وكيفية حل مشكلة التكلفة Shengrui هو؟

والمصنعين في مجال الاتصالات، تعلمنا أن القصد الأصلي كان لتأمين سيرينا، في حالة الإنتاج وضمان الجودة، ومراقبة التكاليف.

على سبيل المثال، وهذا ذكي التلقائي إنتاج خط نقل الربط من خلال الحصول، بل هو حسن التدبير. بعد زيادة فتح ما يصل إلى 300،000 من الانتاج السنوي الأصلي من 250،000 وحدة، ويمكن تحقيق مجموعة متنوعة من إنتاج نقل على خط واحد. نموذج المستقبل انتقال ومتنوعة، وهي الخطوة التي يمكن تحسين الاستجابة لتغيرات السوق، ولكن يمكن أيضا حفظ تكاليف التكيف كبيرة من على خط المرمى.

في جزء منه، توطين الحالي من أجزاء تصل إلى 70، 30 أخرى ويرجع ذلك إلى نوعية المستوردة وناضجة جدا الاختيار. وبالإضافة إلى ذلك، يتم وضع سيرينا أيضا في عملية حديقة صناعية كاملة لتشكيل الإنتاج على نطاق واسع.

المشكلة الثالثة، أن مستقبل سيرينا كيف لوضع نفسك؟

ووفقا لتبادل العاملين مع الشركات المصنعة، علمنا أن المستقبل سوف Shengrui قدما للمؤسسات البحوث والتنمية المستقلة المهنية الراقية للذهاب، وسيكون له ZF القياسية. وستجرى هذه العملية في شكل تدريجي، وليس مفاجأة كاملة. في المستقبل البعيد، وربما لأفريقيا أو سوق التصدير في الشرق الأوسط.

التحرير:

لسيرينا، وهذا هو فرصة وتحديات العصر. حاليا نقل Shengrui تم مطابقة بيكي نسيم شيري، شركات السيارات Zotye وغيرها من تسعة من 18 نماذج. واتبع الطريق، فإنه ليس من السهل. وهو متقاعد من ZF وأيسين لا تزال تحتل حصة كبيرة. ولكن من وجهة نظر المؤتمر الجديد، شنغ روي أيضا إظهار تطور الموقف إلى مواجهة المستقبل: البحث والتطوير بدأت لأول مرة، ويضمن الإنتاج. ما إذا كان يرغب في تحقيق النتائج ونحن جميعا ننتظر ونرى.