تؤدي: هذه قيمة رمزية عالية وخلق قرن من الزواج، وقال انه سوف تكون محفورة بعمق في صناعة السيارات الصينية، وكذلك سجلات صناعة السيارات العالمية.
273 يوما!
من 10 أكتوبر 2017 كشفت وسائل الإعلام وسور الصين العظيم يكون مشروع مشترك بين BMW، إلى 10 يوليو 2018 سور الصين العظيم وقعت BMW الصين وألمانيا تحت الشاهد من رئيس الوزراء، والقلق المشروع المشترك أعلن رسميا الهبوط، شائعة مضاءة وأصبح سور الصين العظيم للسيارات شعاع الشمس مع BMW الحب.
واحدة هي الرائدة في العالم العلامة التجارية الفاخرة، هو بالتأكيد حقل SUV المحلي المهيمن، الذي في حد ذاته يأتي مع اثنين من الموضوعات والتركيز الاصطدام مع أسعار السيارات، مما لا شك فيه سيكون له تأثير كبير.
ذكر مشروع مشترك، ليس غريبا في سوق السيارات المحلي، من أقرب بكين جيب، أسعار السيارات شانغهاي فولكس واجن أول سيارة ركاب مشروع مشترك، من وقت قريب قليلا للريح شيري جاكوار لاند روفر رينو، ماركات السيارات الأجنبية مع أسعار السيارات مشروع مشترك الصينية العلامة التجارية وما يصل الى 30 مشروعا.
لدينا أقرب مشروع مشترك سور الصين العظيم مع BMW، وهذا كما هو معروف قيمة رمزية عالية وخلق قرن من الزواج، وما معنى فريد وراء والجانب؟
الرقم الأول، وفتح نموذج جديد الهائل من مشروع مشترك
في الواقع، يمكن وصف نمو السيارات مشروع مشترك في السوق الصينية باعتبارها العسل الزرنيخ جهه. من جهة لأن تطور التاريخ العوامل السيارات، وهي مشروع مشترك لضعف صناعة السيارات الصينية جلبت تجربة الإدارة المتقدمة، وتدريب الموظفين المؤهلين، وتشكيل المنبع والمصب سلسلة صناعة، يمكن القول أن لا يظهر المشروع المشترك، لا يوجد الصينية تنمية صناعة السيارات والنمو اليوم.
ولكن أيضا لأنه لم يتم الوفاء بها المشروع المشترك، ومفهوم "سوق التكنولوجيا"، والكثير من الصينيين المدمنين إلى الوضع الأرباح والتقدم والابتكار المعوقات وتطوير صناعة السيارات فى الصين إلى حد ما. حتى سمعت أكثر hotshots تشيستر مشروع مشترك، استياء ينشأ من تلقاء أنفسهم.
لكن مشروع مشترك BMW مع سور الصين العظيم هو مختلف تماما! في أوقات مختلفة من حسن الحظ، فقد أنشأت العديد من الأوائل في صناعة السيارات.
لأول مرة، وسور الصين العظيم هو مشروع مشترك للسيارات BMW في تاريخ مجموعة قوية من الحالات مشتركة. وعلى مدى عقد تكنولوجيا العلامات التجارية الأجنبية الماضية، والمنتجات، وقوية جدا، وتأثير القاعدة الصناعية في الصين هو الموضوع إلى مجرى التاريخ وصناعة السيارات، بالإضافة إلى عقد السوق والموارد معين، وحتى يعتبر مساهمة الأجنبية في أسعار السيارات مشروع مشترك في الصفر.
الآن، ومع ذلك، وسور الصين العظيم ليست هي نفسها كعلامة تجارية محلية في العشرة الأوائل، ولكن أيضا ثاني أكبر أسعار السيارات الخاصة المحلية، أصبحت ممارسة سور الصين العظيم أكبر المشاريع في العالم SUV، 2017 إجمالي أصول 110547000000 يوان، عامين متتاليين مبيعات أكثر من مليون، ووضع ومكانة هذا التعاون قوي، كلا الجانبين لديها الحق في الكلام أكثر مساواة، وحتى قرار من رئيس مجلس الإدارة المعين من قبل سور الصين العظيم، وسور الصين العظيم ويعني أيضا بصوت أعلى.
ثانيا، سور الصين العظيم هو خاصة مشروع مشترك BMW المشاريع المشتركة في بالمعنى الحقيقي الأول. في الواقع، في جميع أنحاء المشروع العلامات التجارية المشتركة في السوق الصينية، وكلها تقريبا من مشروع مشترك مملوك للدولة، والسبب هو ليس من الصعب تخمين، من ناحية تطور أسعار السيارات خاصة الصعوبات، وقوة الضعيف، ولكن من حيث دعم المشاريع المشتركة والشركات المملوكة للدولة لديها ميزة طبيعية للسياسة والسياسية الموارد. كما قال رئيس جريت وول موتور وي جيان جون، لا أريد أن المشاريع المشتركة، ولكن مع فشل المعروفة أسعار السيارات مشروع مشترك الدولية للحصول على "سور الصين العظيم" ليست كما محظوظا مثل مشروع مشترك الأصلي مع فولفو قبل سور الصين العظيم.
ولكن مع تطور مؤسسات القطاع الخاص، وكذلك لبناء العلامة التجارية الخاصة بها من التقدم الكبير تقرير، جعلت الاعتماد على الذات في أسعار السيارات خاصة، أصبحت السيارات الصينية تحمل تطوير ترايبود والنمو. لذلك كان وي جيان جون الحق، وأسعار السيارات خاصة مشروع مشترك هي من خطوة مهمة، وهي مشروع مشترك بين مؤسسات القطاع الخاص هو الأكثر جودة من المشروع المشترك. "هذا رأى أيضا نتائج الإصلاح في العمق، نحن أحرار في مشاركة واحدة الى الوراء".
ثالثا، المشروع المشترك سور الصين العظيم BMW هو الشعور الحقيقي الأول من البحث والتطوير والإنتاج والعرض والتسويق مشروع مشترك في واحدة من شركات السيارات الحقيقية. على مر السنين، على الرغم من عشرات أنشأنا من المشاريع المشتركة، عدة الحجم تفعل أكثر من مليون شخص، ولكن تقتصر على تصنيع وبيع و"التنمية التكيف"، ولكن الأهم من ذلك، والمبيعات الخارجية للمنتجات ناضجة، وكثير مشروع مشترك لتصبح العلامة التجارية الأجنبية مصنع لإنتاج سيارة أو مسبك. على الرغم من أن هناك أجبرت الضغوط سياسة إطلاق المشروع المشترك "مستقلة المشترك" العلامة التجارية، ولكن لا يزال لا يمكن الهروب من الحواجز التقنية، إلا أن القضاء على النماذج الأجنبية تجلب نظرة جديدة، وتنمية حقيقية يسقط بعيدا قصيرة.
سور الصين العظيم هو مشروع مشترك مع BMW يقم معا من البداية، والتخلي عن النمط السلبي السابق "الصين تبرعت المال من التكنولوجيا الأجنبية"، لتجنب الحرج من المسابك يصبح، هو سلسلة الإنتاج كاملة . من المنتج إلى البحث والتطوير لمبيعات، فهي نتائج المتبادلة، وكان هذا انفراجة في المشاريع المشتركة المحلية وضع التشغيل.
وبالإضافة إلى ذلك، وسور الصين العظيم من BMW أول المشاريع المشتركة أو المنتجات للسوق العالمية من شركات السيارات المشروع المشترك، يجب أن تكون قوية شركات السيارات مؤسسة عالمية، والتي يتم تحديدها من قبل الطبيعة وقوانين صناعة السيارات. في نفس الوقت مشروع مشترك BMW مع سور الصين العظيم أيضا الإفراج عن سيارات الطاقة الجديدة، وفرض قيود الملكية الأجنبية في أول مشروع مشترك شركات السيارات والطاقة الجديدة للحكومة الصينية، ولكن لا تزال تستخدم نسبة 50:50، في ظل نموذج جديد للتعاون بينهما بغض النظر عن العمر هو مشروع مشترك فضلا عن تعريف للتطور، لدينا معيارا هاما للدور.
وهذا هو أول من كثير مما لا شك فيه بحيث سور الصين العظيم ومشروع مشترك BMW لتصبح سيارة الهائل في تاريخ جديد نموذج مشروع مشترك، وهذا قيمة رمزية عالية وخلق قرن من الزواج، وقال انه سوف تكون محفورة عميقا في صناعة السيارات الصينية، وكذلك حوليات صناعة السيارات العالمية.
أكبر وأقوى، وأسعار السيارات المحلية العولمة معلما
وكما ذكر أعلاه، واحدة يحدد قوانين صناعة السيارات شركة السيارات القوية، سوف تحتاج إلى اتخاذ طريق التنمية العولمة، والذي هو اكتساب مصنع جريت وول موتور آخر من فولفو من جيلي لماذا، وعمليات الدمج والاستحواذ بروتون لوتس، سهم يرتدي بعد دايملر وغيرها من الإجراءات، وهو عامل قد جعل مثل هذا النمو السريع، فمن الواضح أن لسور الصين العظيم، والقدرة على توفير الكثير من الدروس.
في معظم عقول الناس، ويقع باودينغ سور الصين العظيم في السهول الوسطى، هو مغلقة أسعار السيارات المحافظة، وذلك لأن من سور الصين العظيم في نشر المعتاد، ناهيك عن استراتيجيتها الدولية أيضا. ولكن في الواقع، سور الصين العظيم للسيارات هي الدفعة الأولى من شركات السيارات الصينية للذهاب إلى الخارج في عام 1998، والتصدير، وتصدير المنتجات المشمولة حاليا شبكة SUV والسيارات والشاحنات الصغيرة والمبيعات في جميع أنحاء روسيا وتشيلي وجنوب أفريقيا وبلدان ومناطق أخرى. منذ يونيو 2015، سور الصين العظيم هو أيضا التوسع بنشاط الأسواق الخارجية هارفارد شبكة مبيعات العلامة التجارية. وحتى الآن، جريت وول موتور حجم الصادرات التراكمي لحوالي 600،000.
في الواقع، فإن عملية التدويل، وقد بنيت مقر سور الصين العظيم باودينغ باعتبارها جوهر، التي تغطي أوروبا وآسيا وأمريكا الشمالية وغيرها من R العالمي وتخطيط D، إنشاء مراكز R & D في اليابان والولايات المتحدة وألمانيا والهند، في عام 2017 جنبا إلى جنب مع النمسا وكوريا تقنية مركز العمليات الرسمي، سور الصين العظيم للسيارات لديها ستة مراكز التكنولوجيا في الخارج، والبحث والتطوير لزيادة تحسين تخطيط العالمي.
وبالإضافة إلى ذلك، وسور الصين العظيم من استراتيجية العولمة أيضا الاستجابة لنداء الطريق على طول البلاد، لديها الآن ثلاثة مصانع KD التجمع في الخارج في ماليزيا والإكوادور وإيران، تولا، مصانع روسيا هي قيد الإنشاء، في حين يخطو أيضا في تخطيط الأسواق الأوروبية والأمريكية.
وي جيان جون نعتقد أن شركات السيارات الصينية تتحدى الأسواق الخارجية، ومستوى المنتج من الصعوبة ليست كبيرة بشكل خاص، والأهم من ذلك إدارة ومراقبة القنوات المحلية، وكيفية دمج الثقافة المحلية فعالة، وإنشاء نموذج فعال للإدارة، فضلا عن التعامل مع اللوائح والسياسات المحلية، هو العلامة التجارية الصينية "الخروج" مفتاح.
حتى هذا الوقت سور الصين العظيم وBMW في متناول اليد، مما لا شك فيه أصبح سور الصين العظيم ومن ثم الانتقال فإن الفرصة دولية جديدة أن سور الصين العظيم تنمية الطاقة الجديدة للصين كفرصة واختراق، مع احتياطيات الطاقة الخاصة بها على مصادر جديدة للطاقة، والاستفادة من BMW التعاون، وتوفير راحة كبيرة لدخول السوق الأوروبية. ليس من الصعب أن نرى أن التعاون له قيمة كبيرة لسور الصين العظيم "الخروج" استراتيجية.
الأول هو الشراكة جريت وول موتور مع عمالقة صناعة السيارات في العالم في مجال التكنولوجيا والاستفادة المنتج، وبطبيعة الحال، هذه التقنية ليست منحة مباشرة، ولكن سور الصين العظيم يمكن ارسال الناس الى المشاركة في البحث والتطوير واتخاذ التعلم، حتى أن الجيل الأول من سور الصين العظيم من التكنولوجيا الأجنبية التي توفرها تدريجيا هضمها تماما، وإقامة البحوث المشتركة وتطوير تكنولوجيا الجيل الثاني في سياق منظومة التنمية الإيجابي وتطوير وتحسين صناعة نظام المعايير، التي هي عنصر أساسي لتعزيز شركة السيارات الوطنية السلع الخاضعة للرقابة، والتكنولوجيا، وكفاءة الإنتاج والجوانب الأخرى. "في وقت مبكر التواصل بدأت، سنقوم بتنفيذ الدراسات التقنية في المستقبل القريب، والتعلم من بعضنا البعض". وقال وسور الصين العظيم من أفراد R & D تم فتح الاتصال مع BMW.
ثانيا، عملية التعاون، وسيتم تعزيز سور الصين العظيم من المنافسة الدولية واستراتيجية التنمية الشاملة والقدرة على التفكير، بما في ذلك القدرة على إدارة التسويق في الخارج في الخارج، في حين أن سور الصين العظيم مشروع مشترك من شأنه أن يعزز التفاهم والقدرة على التكيف مع السوق الدولية، لجذب وممارسة الرياضة موهبة، سواء كان للتنمية طويلة الأجل الخاصة من سور الصين العظيم، جيلي لا يزال في المطاردة الساخنة من شركات السيارات القوية في العالم، والفوائد ليست صغيرة. بالإضافة إلى قسط العلامة التجارية سور الصين العظيم سيزيد أيضا، الأمر الذي سيساعد على سور الصين العظيم لكسب المزيد من الاعتراف في السوق المحطة.
الأهم من ذلك، لن تقتصر على التعاون من أجل التعاون في العمق في سيارات الطاقة الجديدة، والمركبات التي تستخدم الوقود حتى وقطع غيار السيارات، وأنظمة الطاقة، والتي أيضا لتطوير مستقبل كلا الجانبين، وسور الصين العظيم في الانفتاح الدولي، وترك المزيد وأكثر من الخيال.
صعود القوى العظمى، وسور الصين العظيم بالمسؤولية والمهمة
هذه المرة، وسور الصين العظيم ومشروع BMW في المشترك، وليس فقط الشركات سيارتين للتعاون، ولكن أيضا يعكس تكامل وثيق بين الصناعة التحويلية الصينية في ألمانيا 2025 و 4.0، ولكن أيضا رمزا للتسامي للعلاقات الصينية-الألمانية، إلى حد ما، يمثل أيضا الدول الصناعية الأوروبية تقديرا لقوة الصين.
الصينية الصادرات قطار فائق السرعة إلى العالم، طائرة C919 كبيرة تحلق بوينغ ايرباص لكسر احتكار حاملات الطائرات في الماء لفتح رحلة جديدة من القوى العظمى، مع الإقلاع القوي والقوة الوطنية الشاملة للاقتصاد الصيني، كما تحسنت مكانة الصين الدولية أبعد من ذلك، الثانية في العالم القوى الكبرى.
صناعة السيارات كمعلم الحديث للصناعة، انها في كل خطوة، بالإضافة إلى التكنولوجيا والسوق مدفوعة، القوة الإجمالية للدولة من خلالهم. إذا كنت تأتي من الشركات والعلامات التجارية الصينية لتحتل المركز السائدة في الساحة الدولية، فإنه ليس فقط الفوائد الاقتصادية، ولكن يعكس أيضا قوة الأمة والمجد الوطني. وهذه ليست فقط مسؤولية جميع ماركات السيارات الصينية، ولكن تحتاج أيضا لاكمال المهمة.
في سياق تطور التاريخ والتراث في صناعة السيارات، والعلامات التجارية المحلية لا تفقد بعض الفرص، والاستيلاء على الفرصة التي كتبها العلامات التجارية الأجنبية، في حين بدء وتطوير مؤسسات القطاع الخاص هو أيضا في غاية الصعوبة. ولكن مع الاصلاح والانفتاح، والصينية أصحاب المشاريع الخاصة حمام الربيع، وكان مدعوما من سياسة وطنية، وقد بشرت سوق السيارات في الصين أيضا في تطوير الانفجار.
مع العديد العلامة التجارية الرائدة الخاصة التحسين المستمر، حراثة عميقة في مجال التكنولوجيا والمنتجات قوة، جيلي، سور الصين العظيم كممثل لمجموعة من الشركات التجارية سيارة مستقلة، من السعر إلى الجودة، والعلامة التجارية، وصحوة الانتعاش الكامل. WEY مثل ولادة معرض فرانكفورت للسيارات والحصول على موافقة من وسائل الإعلام الأوروبية، والعلامات التجارية المحلية تدريجيا هذه الفوارق إذا نظرنا إلى الوراء، والسماح للعالم رؤية التقدم والتطور السريع إمكانات السيارات في الصين، ولكن أيضا جعل العالم يرى مستقبل التصنيع الصيني .
حاليا على الخروج على الطريق، ويمكن القول سور الصين العظيم ما زال في مرحلة التجارة، ولكن تجارة السيارات بناء حقا علامة تجارية عالمية، ولكنها تحتاج أيضا إلى الاستمرار في رفع مستوى الطريق للذهاب على قبول أكثر نضجا اختبارات سوق السيارات والمستهلكين، وهذا هو السيارات الطريق الصين اللازمة نحو قوي، بإنشاء النفوذ الدولي، فضلا عن سور الصين العظيم وشركات السيارات الأخرى المهمة واللعب، والطريقة الوحيدة لإتمام فرصة عظيمة لشكل العلامة التجارية في السوق العالمية.
كما قال السيد لو غوانكيو إمبراطورية عالمية، ملك تساو ده وانغ الزجاج، وشجرة لا يقهر لإتقان التكنولوجيا الأساسية من هواوي رن تشنغ، واحدة للمستهلكين صنع سيارات ذات نوعية لي شوفو، جيلي، BYD وانغ شوانفو العصا إلى وسائل النقل الأخضر وسيارات الطاقة الجديدة، بما في ذلك الضغط على الألقاب الخاصة بهم لخلق السيارات الفاخرة في الصين وي جيان جون، إلا أنها تمثل روح الصينيين وقوة لحقبة جديدة من كبار رجال الأعمال، واقعية، والابتكار التدريجي، صناعة خدمة البلاد. وفي الوقت نفسه الخروج على الطريق، وردوا بشعور كبير من السلطة.
هناك دلائل تشير إلى أن عددا متزايدا من الشركات الصينية في مسار تطور العولمة، وهذا هو اتجاه العصر، ولكن أيضا التقدم المحرز في القوة الإجمالية للالعلم الصيني. مع تنفيذ الاستراتيجية الوطنية لل"على طول الطريق على طول،" الصين سوف يكون المزيد من الشركات الشروع في التنمية الدولية، الشركات الصينية فقط إلى السوق الدولية هذه القطعة من المعارك البحرية، فإنه من الممكن أن تتحول إلى مؤسسة ذات مستوى عالمي.
مشروع مشترك BMW يسمح لنا أن نرى سور الصين العظيم من التحول الجاري، والذي هو بلا شك في نمو سوق سيارات الدفع الرباعي تباطأ، وانخفاض الأرباح من سور الصين العظيم للسيارات وأصيب بعيار ناري في الذراع. وسور الصين العظيم مشروعا مشتركا مع BMW فرصة، مثل سور الصين العظيم تكون العلامة التجارية الجديدة المشتركة "سرعة السيارة الخفيفة" التي سوف تستهل في ومضة، وعهد جديد!
"الخاملة لعدة سنوات، الأفلام، اليوم، انه واثق مع كتابة تقرير المصنوعة في الصين!" 30 يونيو "40 عاما من الاصلاح والانفتاح الأحرف السيارات فى الصين تكريم" الحفل، حصل الجيش وي هذه الكلمة الجزية. ومن الواضح أن ينطبق هذا البيان أيضا إلى القرن الزواج، وسور الصين العظيم في استنفاد جميع في كل شيء، وكتابة تقرير المصنوعة في الصين، ووصف قوة حلم كبير.
