سمعت عندما نتعرض الأولى علبة التروس CVT أولا إلى النماذج تلقائيا متغيرة باستمرار، وضعت لدينا الآن 100 سنة من التاريخ. ومن المنطقي أنه ينبغي أن يكون مثل هذا Mercedes-Benz، وثق العلامة التجارية القديمة الأسماك، لكنه يصب في قلوب أصحاب لا تعد ولا تحصى، وأدت حتى الآن، ونحن نسمع أن السيارة بعلبة تروس CVT، أود أن أقول: مهلا، هيا ، لنماذج ذلك!

هذا في النهاية هو لماذا؟ في النهاية ماذا حدث؟ مقارنة مع AT، المزدوجة مخلب علبة التروس، نقل التكنولوجيا CVT هو تطوير أقرب وقت ممكن، وهذه التكنولوجيا هو الأكثر نضجا ...

CVT يمكن أن تنتشر إلى اليوم، لأنه هو دائم للغاية، وخاصة في الموديلات اليابانية، ومجهزة بكثير جدا مع علبة التروس CVT، بعد كل شيء، بنية بسيطة، وانخفاض تكاليف البناء وأسعار السيارات وصيانة وإصلاح أقل قليلا من علبة التروس AT وسلاسة التحول هو جيد جدا، وهناك بشكل خاص كفاءة الوقود CVT علبة التروس، واستهلاك الوقود عادة ما يكون تحت نفس الظروف أفضل من العادي في علبة التروس.

ولكن تحديدا بسبب هيكلها بسيط، تكلفة البناء منخفضة، لذلك CVT علبة التروس يمكن أن تصمد أمام عزم الدوران محدودة. إذا كنت حذرا، قد تجد الكثير من علبة التروس CVT استخدام في تشريد صغيرة، وزن السيارة نماذج أصغر، وهو ما يعني أنه إذا كنت ترغب في سرعة والعاطفة أو الشعور، ثم المنجنيق، قد يكون عاجزا !

اسمحوا لي أن أقول الآن أنه يعمل الحق، فإنه لا تعتمد على حجم لتغيير نسبة انتقال انتقال، ولكن عن طريق القطاع المستمر للانزلاق دائرة نصف قطرها شطبة على عجلة لاستكمال نسبة التغيير، أن CVT بشكل مستمر الانزلاق الى الجلوس تشونغ، ثابت التحول.

ولكن هذا لأن الاعتماد على قطاع الاحتكاك لاستكمال النسبة، وقتا طويلا الاحتكاك حرارة، مرة واحدة الساخنة، وسيكون لها الحماية الحرارية، وفرك فترة طويلة وسوف تنزلق، حتى إذا كان هناك برامج مضادة للانزلاق، ولكن من المستحيل تجنب تماما الانزلاق.

إذا كنت في خنق الانتعاش وشعرت بمعنى واضح من الإحباط، والتي بشكل عام هو انزلاق!

على ما يبدو، CVT علبة التروس لتلبية المنزلية كل يوم على ما يرام تماما، ولكنك تريد له أن يكون أي الأداء المذهل، فإنه من الصعب جدا! بعد كل شيء يعمل هنا، فإنه ليس تجربة تحفيز يمكن أن يحقق علبة التروس. الشباب لا سيما مثل لدفع لتشغيل الجبال، والانحراف، أو إلى تسارع الخطي هان، على الرغم من أن CVT يمكن أن تتحول باستمرار، ولكن لا يمكن بسرعة بالاستعداد، وتابع أنه يعمل، فإنه سرعان ما رفع العتاد، قوة الاحتكاك لتكون كبيرة، وكبيرة، وعلبة التروس والعتاد شطبة في قطاع ديهم أضرار لا رجعة فيها!

خصوصا أصحاب تقود المدنية، وتريد جيدة، لا تعمل في كثير من الأحيان ذهب إلى الجبال! الحياة آه الخاص بك!

ملخص: نظرة عن كثب، وسوف نرى CVT عموما على مئات اليمين واليسار الآلاف من الراحة الاقتصادية للسيارة، لأن ركوب جيدة، منخفضة التكلفة، ونماذج مجهزة نماذج انتقال CVT علبة التروس أخرى من AT الخ، من حيث السعر، لدينا ميزة كبيرة على الصيانة والوقود وغيرها من التكاليف، لذلك الشركات المصنعة على استعداد لاستخدامها!

ولكن إذا كنت الإثارة، والشعور السعي وراء تجربة القيادة، أو ما يشبه لسيارة اللعب، كنت تسمح لنفسك، ويمكن أن يكون CVT كل دقيقة كنت تلعب سيئة، وأنا لا أعتقد أنك تحاول. هناك العديد من 8AT في السوق، 9AT، وموثوق بها للغاية، على الرغم من أن السيارة من وجهة نظرك، ولكن لا شيء خاطئ مع علبة التروس، CVT من القلق كثيرا!