"المال القليل الأزرق المستحقة للموردين أكثر بكثير من عشرات الملايين." وقال مصدر فهم فهم الملاحظات، "قطع واحد والمتأخرات، أي ما مجموعه 200 مليون أو أكثر، وأكثر من ذلك، خسارة كبيرة من الموردين، ولكن الموردين لا تزال لديها بصيص من الأمل، الأمل في أن لى قانغ يكون قادرا على اللعب ".
المورد من الأمل، مع لى قانغ، الأب - بعد لي ون شنغ التقى المحطمة: "من المال المال، وأنا ذاهب للذهاب، وأنا أذهب إلى المصنع الخاص بك في العمل، زوجتي لطهي الطعام المصنع الخاص بك .." له لى قانغ ديه أي رد من لعبة.
وقالت مصادر مطلعة معرفة فهم الملاحظات، بدءا من الدراجة الزرقاء الصغيرة في تقاسم الدراجة، فكرة عقد لكسب المال السريع، ولو مرة واحدة أن "الحصول عليها"، كما أهداف العمل. العقل المبادرة مليئة دراجة صغيرة زرقاء على نجاح سريع للطعم، عاش 365 يوما فقط.
16 نوفمبر، بالنسبة لمعظم الناس هو مجرد يوم عادي، ولكن لدراجة صغيرة زرقاء، لكنها قصيرة نهاية "الحياة". بالضبط، صدر لى قانغ رسالة اعتذار في تلك الليلة، حين قليلا دراجة الزرقاء عشية الذكرى السنوية الأولى لإطلاق. ريادة الأعمال 365 يوما، ومئات الملايين المستحقة مبالغ كبيرة من المال، وأعلن لى قانغ نهاية دراجة صغيرة زرقاء على شكل رسالة مفتوحة.
في الواقع، والأزرق الصغير مرة واحدة مشتركة الثالث، زعيم الدرجة الثانية في صناعة الدراجات، في أذهان العديد من المستخدمين، وحصتها في السوق صغيرة ركوب الدراجات الأزرق أفضل. ومع ذلك، مثل هذا الموقف، ولها سمعة جيدة في العلامة التجارية دراجة المشتركة، لا أحد يستطيع البقاء على قيد الحياة.
مواجهة الأزرق "الوفاة المبكرة" صغيرة، حملت بعض الناس التعديل الصناعة. ونتيجة لاستمرار التركيز على مجالات دراجة المشتركة فهم فهم الملاحظات يعتقد أن وفاة القليل من اللون الأزرق في بداية ذلك زرعت بذور، فإنه يمكن أن يقال أن فريق المشاريع حريصة على الحصول على نتائج حتمية.
التسرع في، لا يمكن أن تقتل كما يمكن الحصول عليها
بينما 17 نوفمبر 2016، في حوش ركوب أعلن 150 مليون يوان الجولة B للتمويل، عن إطلاق الرسمي للدراجة المشتركة العلامة التجارية مستقلة Bluegogo (دراجة صغيرة زرقاء). وهذا هو، صغير والأزرق في ذلك اليوم ولدت.
كما فعل في الأصل الأسواق المتخصصة الراقية دراجة الوحش لماذا فجأة حصة دراجة هوائية؟ وقال المصدر لوكالة فهم المعرفة ملاحظة: في وقت مبكر ofo القيام حصة ركوب الدراجات في الحرم الجامعي، وهي دراجة عادية لا المحتوى التقني. وفي وقت لاحق، بدأت المدينة للقيام بفضل مولدافيا المشتركة دراجة، ofo مشاركة مباشرة في الحرم الجامعي في مدينة المشتركة، ثم سوف الدراجة لم تعد تلبي الطلب. لذا، ofo بدأت في تطوير سيارة جديدة، والوحش هو البحث والتطوير شريك فريق ofo تم العثور عليها.
في أواخر العام الماضي، وذلك بفضل الاحتكاك وofo توسع سريع جدا، وبعد تطوير الوحش سيارة جديدة، وتبدأ طموحات الفريق إلى تضخم، على أمل أن تسند إلى المزيد من الفرص في حصة كبيرة من السوق. ووفقا لمصادر مطلعة، كان الوحش على ofo الأمل ليس فقط لشراء تصميم الوحش، ولكن عملية الاستحواذ، والهدايا ثمنا باهظا جدا، ولكن ofo رفض. وفي وقت لاحق، والمستثمرين وجدت أن هذا هو منفذ، لديهم فرصة، إن لم يكن أكثر من العبادة وجبل ofo، إذا "سرعة أكبر، لديهم فرصة التي سيتم الحصول عليها."
خدمة على الموردين الوحش PR قبل فترة وجيزة وقال الكاتب: "أعتقد مؤهل ربما إلى القول إن المشكلة الأكبر ليست صغيرة زرقاء العاصمة دراجة، ولكن نزاهة العمل". وقال المصدر أيضا معرفة فهم الملاحظات في فريق والوحش لأول مرة، وجدت عملية التعاون أنهم لا يتكلمون نزاهة العمل، والثاني هو حريصة جدا لتحقيق النجاح. من أجل "سريع"، تجاوز دعايتهم، الباعة PR يشعر الفاحشة، وقطع ثم برنامج التعاون "على" جزء الكثير.
360 مؤسس تشو هونغ يى دائرة الأصدقاء أحالت المادة "المقلاة! دراجة صغيرة زرقاء تتبع المنحل: CEO HR المفقودين تبدأ بيع الأثاث المكتبي "وإرفاق عقوبته تعليق: وكان الرئيس التنفيذي دائما قضايا شخصية.
ووفقا لتقارير طرف ثالث، لى قانغ، وهو مشروع السابق شنغهاي بو تقنية تأسست في أغسطس 2013. عرض المعلومات مكتب التجارة والصناعة، لى قانغ، وافقت الشركة من تاريخ التشغيل هو 9 يناير 2014. الشركة اهتماما سرعان ما اكتسب لى يونيو، وتشو هونغ يى تشو قانغ القديم انشق في ابريل نيسان عام 2014 بعد تفكير: "اللعب مع الدخن، يجب أن تلعب من الصعب جدا، إلى الوحدة، لا يمكنك كسب المال."
كما مؤلف كتاب "ملاحظات الحقل سلسلة الدخن البيئية"، واحدة من القيم الأساسية، فهم فهم الدخن يدرك جيدا - لا تجعل المال السريع. السعي الدخن من حيث التكلفة، وتعزيز الكفاءة في نهاية المطاف سعر فريق القسري لتعزيز الفعالية القتالية، على أن تفعل خطط أكثر على المدى الطويل. وربما هذا هو لا يختار عصابة الدخن السبب الحقيقي.
بعد الاطلاع على منفذ الدراجات المشتركة، لى قانغ بدأ السلام لم تعد هناك حاجة للعقل من تلقاء نفسها لمتابعة الأسواق المتخصصة. الوحش داخل الفتحة قليلا الأزرق، التسرع في المعركة، وليس على المدى الطويل والتخطيط الاستراتيجي، لحسن الحظ هناك مصممة بشكل جيد جدا لركوب الدراجات ---- صغير أزرق سمعة دراجة بين المستخدمين هو جيد حقا، أفضل من جبل ofo والعبادة العملاقين.
النصف الأول مع الثقة، مع العلم أن فرص كان غاب
الزرقاء الصغيرة دراجة الرئيس التنفيذي لى قانغ
بعد ركوب أعلن الوحش التمويل، وكشف لى قانغ أنه سيكون هناك سلسلة من الإجراءات السوق في الآونة الأخيرة زرقاء صغيرة. "وحوش يوجد لديها مصانع خاصة بهم، في حين أن الشريك سلسلة التوريد التعاون الاستراتيجي، فإن المستقبل سيكون النصف الأزرق قليلا من إيقاع المدينة من الجنوب بدأ التخطيط، وشنتشن يكون تخطيط الأول من المدينة."
آخر 22 نوفمبر، كان الأزرق الصغير لأول مرة إلى السوق في شنتشن. قد يكون لأسباب المناخ والأزرق قليلا في الشهر المقبل، دخلنا أيضا قوانغتشو وتشنغدو ومدن جنوبية أخرى. معسكر القاعدة المتمركزة في بكين، في أوائل الربيع من الفترة الثانية.
بفضل ركوب الوحش من رأس المال، والبنية التحتية والتكنولوجيا، والبحث والتطوير سيلة لتراكم ofo، درجة معينة زرقاء صغيرة من الحماية في تصميم السيارة نفسها والتكنولوجيا وتجربة المستخدم. ولذلك، فإن صغير إرادة الأزرق قلق في هذه الصناعة في المراحل الأولى من التنمية، وبخاصة حصاد عدد كبير من المستخدمين.
24 فبراير 2017، أعلن الأزرق الصغير الحصول على 400 مليون يوان جولة من الاستثمارات الثقب الأسود الاستثمار، وتقييم وصلت 10 مليارات يوان. في ذلك الوقت قليلا الأزرق، فقد كان يتمركز تدريجيا في نانجينغ، فوشان، وبكين وسان فرانسيسكو (بعد بسبب السلطات التنظيمية المحلية والانسحاب، لم يتسبب في جدل صغير).
الحصول على التمويل، والتي ينبغي أن تكون لطيفة الشيء، ولكنها ليست بالضرورة الأزرق القليل جدا. ويرجع ذلك إلى الأزرق صغيرة بدأت في وقت متأخر، في وقت متأخر التمويل، الأمر الذي يجعل من الكثير من الفرص الضائعة.
وقالت صناعة الدراجات المشتركة هناك فهم لفهم الملاحظات، لأن تطور الصغيرة الزرقاء يقتصر في هذه الصناعة، وهناك نوعان من النقاط: أولا، أزرق صغير من القائمة الأولية لا يمكن التخلص من واحدة من أكبر المشاكل التي كثيرا في وقت لاحق من جبل العبادة وofo، فقدت ميزة المحرك الأول، وثانيا، عندما صناعة الدراجات المشتركة في حالة من التوسع الهمجي، وكلمة من فمه لا يركز فقط على دعم نوع جديد من التطور السريع. العلامة التجارية العوز جديد للحصول على الوعي في السوق هو مطلوب هو الحجم، الأمر الذي يتطلب الدعم المالي الكافي.
تعلمون، عندما صغيرة الدراجة الزرقاء في سوق الأسهم، وofo أعطيت بفضل الاحتكاك وأربعة وخمسة التمويل، الذي المغرب بفضل مجموع التمويل أربعة ديه أكثر من 1 مليار يوان. في قائمة كل منهما من المستثمرين، ونقص تينسنت، قطرات والدخن وغيرها من عمالقة الإنترنت، ويشمل أيضا خطوط العرض والطول الصين، سيكويا كابيتال، برتلسمان، المؤسسات الاستثمارية الابتكار الأشغال والنجوم الأخرى.
يمكننا القول أن ما يقرب من وتتركز جميع المستثمرين من المؤسسات المحلية وعيون المستثمرين على العبادة وجبل ofo الجسم. بل هو أيضا هذا، اسمحوا يفترض أن يكتمل في أبريل الأزرق القليل من 100 مليون $ الجولة B التمويل ما زال يتعين تحقيقه.
وعلاوة على ذلك، وذلك بفضل جبل ofo منذ الصيف الماضي، وبدأت تخطيط كل المدن من الدرجة الأولى، في حين أزرق صغير في هذه الصناعة، وكلاهما قد بدأت في قتال الشوارع على نطاق واسع في مختلف المدن. فقط في شنغهاي، المدينة، ووضع كمية من العبادة الاحتكاك وصلت بالفعل 100،000. في المقابل قليلا الأزرق، مارس 2017، استثمرت كامل المبلغ 15 مليون فقط.
ومع ذلك، بعد قليل القلم الأزرق للحصول على أول 400 مليون يوان تمويل، أن يكون المال في إنتاج السيارات ودفع الحضري والمسائل التشغيلية الأخرى. ومع ذلك، حتى لو كان المبلغ المستثمر وعدد من المستخدمين أكثر بكثير من لاعبين آخرين في هذه الصناعة، ولكن بالنسبة للاحتكاك من حيث العبادة الجسم وofo مبلغ لا يزال صغيرا.
لذا، فإن الأزرق أقل قدر تيرة الصبر التوسع يجعل المزيد من الفوضى، وحتى إدخال خالية من الودائع، وركوب مجانا Henzhao. 22 مارس 2017، لمواصلة تعزيز مكانة زرقاء صغيرة من هذه الصناعة، والإفراج عن الجيل الثاني من نقل مجهزة دراجة Bluegogo برو، وأطلقت ستة أشهر ركوب الحرة والأنشطة خالية من إيداع بطاقة الائتمان السمسم.
في الواقع، وركوب الحرة هي واحدة من الطريقة الاكثر شيوعا لجذب الزبائن في هذه الصناعة في ذلك الوقت، جبل ofo العبادة وحتى أطلقت "سيارة حمراء". ولكن لا بد من التأكيد على أن هذه الاحتياجات الاستراتيجية هي قوة مالية صلبة، في حين أن اللون الأزرق صغير هو على وجه التحديد عدم وجود الأموال، لعبت هذه الألعاب بحيث حرق زرقاء صغيرة عميقا في المستنقع.
بعد نصف "التنمية تافهة"، لكنها عانت اثنين من اخطاء قاتلة
". من بداية شهر يونيو، كما لو الدراجة الصغيرة الزرقاء التي كتبها لعنة، وأثر مالي كبير من فرص الاستحواذ المحتملة"، وقال لى قانغ في رسالة اعتذار. في يونيو من هذا العام، أصبح مسار زرقاء صغيرة مصير مستجمعات المياه، لم تصدر فقط حتى اكتساب الأولي من حلم كسر بالفعل، ومنذ ذلك الحين بدأت لدخول أسفل.
قد 2017 بعد، وفقا للبيانات الرسمية، وتشغيل ما مجموعه 600،000 سيارة زرقاء صغيرة، أكثر من 20 مليون مستخدم مسجل، وهو أعلى أوامر اليومية لأكثر من 3 ملايين (لهذه البيانات، فهم فهم الملاحظات التحفظات). أيضا من هذه النقطة فصاعدا، وتوسيع الأزرق الصغير والاستراتيجيات التنفيذية ومن الواضح أن الكثير من مستوى منخفض، وتغيير ما قبل "موجة" التنمية للدولة لصالح "التنمية تافهة"، في بعض الأحيان فقط القيام ببعض المواد على الأجهزة المركبة، ولا يستمر " نصف المدينة "خطط التوسع، والتي لم تعد تشارك في أنشطة ركوب الحرة.
ولكن واقع الحال ليست مرضية، على الرغم من أن لديهم مثل هذا "البائسة" الأزرق قليلا، ما زال يتمتع بشعبية في منصب خارج الضربة المزدوجة العاصفة.
من ناحية، وتطوير المنتجات الداخلية لمقاومة الوفاء. في منتصف مايو 2017، وإدخال نماذج جديدة من اللون الأزرق Bluegogo صغيرة مع "الدماغ" للبرو 2، الجسم العرض الالكترونية التجمع. ومن المتوقع أن زرقاء صغيرة، هذه الشاشة مع نظام الملاحة، والإعلانات وغيرها من المهام، وتحولت الدراجات إلى منصة إعلانية دقيقة، سوف تكون أيضا وسيلة أخرى لتحقيق.
في ذلك الوقت، لى قانغ قال بفخر جدا: "إنهم لا يفكرون في خطر خوان، ونحن الفقراء يريدون"، ولكن الإنتاج الضخم المقرر إجراؤها في يونيو Bluegogo برو 2 أصبح المنتج PPT، ويتم وضعها في الإنتاج.
من ناحية أخرى، فإن الضغوط الخارجية آخذ في الازدياد. في ذلك الوقت، جبل ofo العبادة وتوسعت المدينة من مائة، وضعت أيضا في كمية أكثر من 5 ملايين، في حين أن اللون الأزرق الصغير ليست فقط وليس السيارة الأصلي إنتاج من إنتاج خط التجميع، والتوسع الحضري ومشكلة الركود أيضا وضع عدد من المركبات مزيد من الضوء.
وعلاوة على ذلك، من بداية شهر يوليو، توقفت قليلا ركوب المجاني الأزرق وغيرها من الأنشطة، وذلك بفضل الاحتكاك والأحمر ofo تواصل الحرب، وليس باستمرار على خط أنواع أخرى من الترقيات. على سبيل المثال، أطلقت بفضل التعاون مع مولدوفا تبادل بطاقات مجموعة ركوب السلع ماكدونالدز، وكوبونات وغيرها من الأنشطة.
وهكذا، تعرضت الزرقاء المشكلة المالية الأساسية صغيرة أمام المشاركين الصناعة. وفهم فهم الملاحظات في وقت مبكر من أغسطس مقالا بعنوان "الزرقاء الصغيرة دراجة تعلن البحر، والقلق وراء ما هو؟ "المقالة، بشأن مسألة الصعوبات المالية لم الأزرق الصغير التنبؤ بها. بعد ذلك الوقت وأنا أعلم أن نفهم هذه المذكرات المخطوطة صدر أيضا صغير أزرق استجواب PR.
في الواقع، عندما تفهم الملاحظات على فهم الرسالة كانت الدراجة قليلا الزرقاء تدين مبالغ ضخمة من المال في سلسلة التوريد. ما حدث هو هذا: الحصول على القليل من اللون الأزرق بعد الثقب الأسود الاستثمار، مازالت في حاجة إلى مستثمرين جدد، في مايو ويونيو يتم التفاوض بالفعل المستثمر الجديد، والتوقيع بالأحرف الأولى على نوايا الاستثمار. دراجة صغيرة زرقاء تحتجز هذه "نوايا الاستثمار" لالموردين المنبع إلى الودائع مرتفعة في عدد كبير من أوامر الإنتاج.
ولكن في اللحظة الحاسمة على تمويل من المشكلتين: الأول هو جبل العبادة ثم ofo لديها التمويل المعلن المالية عالية، يجب أن نقف على مقعد وحيد القرن 10 مليارات دولار، والفجوة مع شركات أخرى الدراجة وتتسع، حتى أن المستثمرين الجدد يشعر أمل ضئيل من اللون الأزرق حتى أصغر . والثاني هو المدرسة الابتدائية الزرقاء استراتيجية يونيو تسويقية، حتى أن المستثمرين وجدت أن هناك مشكلة كبيرة مع هذا الفريق.
نفى مستثمرين جدد. في أغسطس، انتشر صغيرة زرقاء المالية دراجة المقاومة يجتمع في الأخبار صناعة الدراجات داخل منطقة صغيرة، الموردين خاصة المنبع يعرفون بالفعل أن مشكلة صغيرة التمويل الزرقاء.
رؤية المزيد والمزيد من الزخم ضعيفة، أزرق صغير لا تريد أن تقف مكتوفة الايدى. ثم، في أغسطس 2017، وقدمت يحكي العاصمة الأزرق الصغير قصة جيدة. 9 أغسطس، أعلنت ليتل الأزرق أنه سيكون تسريع وتيرة البحر، في المستقبل سوف تستمر المتمركزة في 10 دولة حول العالم ما يقرب من 30 مدن. ومع ذلك، وذلك بفضل الاحتكاك وofo الفرق الصغيرة ولم تكشف عن وجود خطة البحر الزرقاء الصافية.
مثل "بكاء الذئب" القصة أكثر رأس المال سوف لم يعودوا يؤمنون. مع بحر زرقاء صغيرة وسلسلة من نماذج وخطط لتشغيل على 100 صناديق جديدة تمت الموافقة عليها ولكن ليس لديه مال آخر. في الواقع، مما أدى إلى الأزرق الصغير اليوم نتائج المنافسة في هذه الصناعة بالإضافة إلى الخارج، أكثر من عملياتها الناجمة عن الأخطاء.
في أكتوبر، وكانت هناك احتكاك العبادة، ofo، يتم تحرير اكتساب الجناح على الخط من صغير أزرق ينهي أنباء، عندما نعرف فهم الملاحظات لسماع الأخبار، وأدرك أن القليل من القضايا سلسلة التوريد الزرقاء كاملة، ويتم ذلك المعركة الأخيرة. إذا وفقا للتجربة الماضية في صناعة الإنترنت، وهو أول بيان صحفي ofo الاستحواذ، قد يسبب الاحتكاك بفضل الاهتمام من المسابقة الصغيرة الزرقاء ل، ورفع سعر الشراء. ومع ذلك، وركوب الدراجات هو فشل للغاية لتلبية الصناعات القانون الأصول الثقيلة، ممر صغير أزرق الأخبار اكتساب لم يلعب أي دور. والنتيجة النهائية هي، ofo، المغرب العبادة، الصف الجناح إلى التخلي.
فهم فهم الملاحظات في التبادل مع عدد من الصناعات، ولخص الزرقاء خطأين القاتلة الصغيرة:
أولا، في حالة من الأموال غير الفضل السعي الأعمى من دراجة الكمية، بناء على أوامر من مئات الملايين للموردين، ويؤدي في نهاية المطاف في الاستثمار لم يأت لتفقد ثقة الأزمة سلسلة التوريد، وسلسلة العاصمة. "من أجل اللحاق الجدول الزمني للإنتاج، الأزرق الصغير في أبريل، وأضاف عدة مئات من ملايين عقد الإنتاج، وكان من المتوقع في وقت متأخر قد مبكرا يونيو حزيران بعد تمويل ناجحة يمكن أن تكون الأموال لمرة واحدة من أجل حل المشكلة، وبأنها هادئة أسواق رأس المال ومكافحة غيرها من المناسبات، تمويل يصبح فقاعة، وعمليات الدمج والاستحواذ فقدت أفضل وقت، وقال لى قانغ ".
ثانيا، في التسويق العدوانية زرقاء صغيرة في يونيو، وتبحث عن سيارة (تان) واحدة (كه) من أنشطتها في شارع تشانغ آن، قناة الصغرى رقم العام الإفراج، مما تسبب في ضرر لا يمكن إصلاحه، وخاصة المستثمرين والسوق هذه الشركة لديها فهم أعمق للفريق، مما أدى إلى الخارج من الثقة المفقودة الزرقاء الصغيرة.
استنتاج
والغرض من عقد ولادة خاطئة، جنبا إلى جنب مع الاخطاء الاستراتيجية مرارا وتكرارا، بحيث صغيرة زرقاء أعمق وأعمق في ورطة. وفي الوقت نفسه، اتخذت الدراجات هارو الفرصة لتصعيد تسليم السوق الدرجة الثانية والثالثة، المتمركزة في المدينة، وكذلك تجاوز حجم تسليم دراجة صغيرة زرقاء، أيضا منطقية لتحل محل موقف صغير ثلث الأزرق لهذه الصناعة. وينبغي التأكيد على أن اللون الأزرق صغير كانوا ينتظرون التي سيتم شراؤها، ولكن مهدها حدث الصناعة في المركز الثالث.
وقال في رسالة اعتذار لى قانغ، وسوف تستمر السفر المناطق النائية إلى جعل عمليات حفظ الزرقاء الصغيرة، والتي هي صغيرة زرقاء "للالتزام الحد الأدنى المستخدم." ولكن أنا أفهم فهم يقولون الملاحظات أن المشكلة ليست أن القليل سبب الزرقاء من الفشل نفسه، ولكن أيضا تورط كامل المنبع والمصب سلسلة الصناعة.
وقال المصدر لفهم فهم الملاحظات، وأكثر من 70 كبيرها وصغيرها دينا الموردين زرقاء صغيرة، بلغ مجموعها أكثر من 200 مليون المتأخرات. 365 يوما من اللون الأزرق الصغير، ليس فقط لم تجلب الخير للمجتمع، وأدت في الواقع إلى فقدان الصناعات الأخرى والكثير من هدر الموارد الاجتماعية.
مثل هذا المشروع، فهم فهم الملاحظات يعتبر لا يستحق الذكر. أما بالنسبة قال لى قانغ، "هذا العالم هناك دائما لمسة من اللون الأزرق، التأمل يستحق" قد يكون ضربا من الوهم، وسيتم قريبا المنسية زرقاء صغيرة من قبل السوق.
المزيد من المحتوى المثير، اهتمام وسائل الاعلام التيتانيوم إشارة الصغرى (ID: taimeiti)، والتيتانيوم أو تحميل وسائل الاعلام التطبيقات
