جيف بيزوس في مزاج للذهاب على الطريق، ويجب أن لقاء الرئيس الجديد سيكون جيدة جدا. لأنه في وادي السيليكون التقى والرئيس الجديد في صباح ذلك اليوم، وقال انه تجفيف بسعادة الخروج على تويتر الأمازون تسليم الطائرات بدون طيار من الفيديو الرحلة الأولى.
وجاءت أول رحلة بهدوء شديد، في 7 ديسمبر الأصلي بهدوء إلى A جلب العملاء كيس من النكهات الحلوة والمالحة من الفشار وTV النار.
عن الاكتمال استغرق إجمالي أجل 13 دقيقة يمكن أن تتحقق، دون الحاجة تحكم السيطرة الكاملة، مع اكتمال GPS لتحديد المواقع، في حين أن الأسهم من السلع المنزلية الخاصة.
بجانب وفقا للتقارير، هذه الرحلة الأولى تقع خارج كامبريدج، إنجلترا، على بعد 60 ميلا من لندن، فمن الممكن أن القاعدة الحب طفل (مايكرو الإشارة ifanr) عن مختبر UAV.
انطلقت الرحلة الأولى أربعة الدوار من نوع الطائرات بدون طيار شيوعا أكثر تحفظا، لم إصدارها مسبقا نماذج الأمازون رئيس الهواء. في حين المختبر UAV الأخير الذي يبدو أنه لم نر أي أثر.
بعيدا مؤقتا، ومشروع اثنين فقط من العملاء بالقرب من فتح، ونقل البضائع ويجب أن يكون 5 جنيه، للحفاظ على الطيران في 400 قدم، ويتوقع شحنة في أقل من 30 دقيقة. وبالإضافة إلى ذلك، لا يمكن إلا أن التسليم في الوقت المحدد من المقرر خلال النهار، ولكن أيضا لتحسن الاحوال الجوية في القضية.
في شريط الفيديو، هبطت طائرة بدون طيار أخيرا على السجادة حجم الفناء الخلفي للعميل "ساحة". وتفيد التقارير أن يمكن للمستخدمين طباعة نفسك هذا، "ساحة"، ومن ثم وضعها في كنت ترغب في إيقاف الطائرة أسفل الموقف. إذا لزم الأمر، يمكنك أيضا العثور على الموظفين ليأتي ومساعدة التوظيف.
ولكن وفقا لرئيس طيران الحالي تحديد نطاق الخدمات، وتقديم الخدمات بدون طيار لا تزال في مرحلة تجريبية، على الرغم من أن الفيديو قد ذكر بضعة أشهر أنها سوف توسع تدريجيا نطاق الخدمات لعشرات من مستقبل المعيشة قرب غرفة الاختبار المستخدمين، وسوف يتم تعديلها وفقا لردود الفعل الخدمات الفنية، وخدمة ثم تمتد إلى مئات من الفئات.
أول رحلة؟ مجرد "تظهر الأعمال"
ورغم أن هذا أمازون بدون طيار تسليم أول رحلة يبدو أن كل شيء على ما يرام، ولكن نظرة، ونحن نعلم أن هذا هو مجرد عميل وتعيين مناورات مشتركة "المعرض التجاري" فقط.
أولا، التأمين، اختار الأمازون أول رحلة لطائرة بدون طيار أربعة الدوار العاديين. ويعتمد هذا النموذج على قوة رد فعل ولدت بعد جو اللولبية فارغة، الوقت اللازم لتوفير رفع رأسي، كبير في استهلاك الطاقة. والقدرة الاستيعابية محدودة للغاية، ونحن يمكن أن تصل فقط وثيقة مستوى للتوجه متعدد الدوار.
في الواقع، ينبغي الأمازون قد أدركت بالفعل أن قصر متعددة الدوار الطائرات بدون طيار، وبالتالي كان "قفز" في وقت الإصدار الأخير من الشحن الأمازون رئيس طيران بدون طيار هذا المربع.
زيادة الأمازون رئيس طيران مستوى استنادا إلى أربعة الدوار المروحة UAV المشتركة في الاتجاه المحوري، في حين يتم ترتيب الجسم أكثر مع عدد وافر من الطولي والعرضي الأجنحة العمودية لتوفير رفع أثناء الطيران والتحكم. وبهذه الطريقة يمكن للجسم أن تبقى دائما الأفقي. في حين الحصول على سرعة عالية نسبيا في مستوى الطيران، وأجنحة في الاتجاه الأفقي ولكن أيضا لتوفير رفع إضافي عندما تحلق بسرعة تصل إلى 55 ميلا (نحو 88 كيلومترا).
ومع ذلك، وهذا تسبب في تعقيد نماذج هيكل العائق الاكبر - الإفراط في وزن الجسم، والحد بشكل كبير من وزن البضائع المنقولة. بوضوح، لم الأمازون لا أعتقد أن الحل لهذه المشكلة.
واستنادا إلى التكنولوجيا الحالية، الطائرات بدون طيار لا يمكن إلا أن تقديم الخدمات في المناطق الجبلية النائية، إلى المدينة ليستغرق وقتا طويلا جدا.
وبالإضافة إلى ذلك، وفقا لعرض الفيديو، في الأشهر المقبلة، وسيتم توسيع نطاق الخدمة ليعيش بالقرب من عشرات المختبر من المستخدمين (في الحقيقة مجرد نطاق صغير مغلق مستوى بيتا). وإذا كنت ترغب في الوفاء بالتزاماتها خدم في غضون 30 دقيقة، وتريد أن تقدير المختبر عن خمسة جنيهات من تخزين عدد كبير من المنتجات، وهذا من الممكن توفير حقا الاختيار على نحو كاف.
بالإضافة إلى رئيس الهواء الأمازون، الجناح مشروع Google X هو آخر على نطاق واسع طائرات بدون طيار قلق الشحن.
مجرد إلقاء نظرة على شكله المميز، ونحن نعلم أنه يجب أن تكون لديهم مهارات خاصة.
الجسم كله مع الطيران الجناح، أربعة محاور التخطيط X-نوع غير مربع، واسمحوا الجناح المشروع على حد سواء الاقلاع وعالية المدى الرأسي اثنين من الخصائص.
عند استخدام الإقلاع العمودي والمبادئ العامة لطائرات بدون طيار أربعة محاور تقلع مرة أخرى بعد الهواء من خلال تسريع المرحلة الثانوية (لا تزال عملية التحول غير واضحة)، وفي نهاية المطاف إلى مستوى الطيران. بعد ثم الجسم كله سوف تكون قادرة على الاستفادة الكاملة من تحلق شكل الجناح للحصول على المصعد. بسبب المساحة رفع ضخمة، وذلك في سرعة مناسبة، وجناح مشروع يكون أكثر بكثير الطائرات بدون طيار القدرة على التحمل بشكل عام.
ولكن للأسف تماما، نظرا للموارد الداخلية للمشاكل التكيف جوجل X، وفريق جناح مشروع ذوي الخبرة تخفيض عدد الموظفين التقنيين، وانخفاض النشاط وهلم جرا. و، في أكتوبر من هذا العام بعد ديف فوس إجازة رئيس المشروع، وتجنيد فريق قد جمدت. أيضا مقابلات مع بعض الموظفين، وقيل في محاولة لايجاد وظائف أخرى في جوجل.
في نفس الوقت، الجناح موقع المشروع أيضا تم مترددة. من البداية من "الاستمرار على الأدوية والنقل والإمدادات الطبية" إلى "الأغذية الطازجة جيد"، وبعد ذلك إلى التعاون ستاربكس "الذين تقطعت بهم السبل" في نهاية المطاف لن تكون قادرة على يستقر.
على النقيض من ذلك، فإن احتياجات العمل في منطقة الأمازون أن يكون واضحة جدا، والتكنولوجيا فقط لا اختراق. أول رحلة للمظاهرة، وليس فقط لم تظهر انفراجة في هذا الصدد، ولكن أيضا "العودة" لل.
الأمازون رحلة تسليم الطائرات بدون طيار الاولى من الفيديو الكامل: (تينسنت فيديو)
أسئلة الشكل والرسوم التوضيحية غير المسماة هي من الأمازون الموقع الرسمي والتقاط الفيديو
