شبكة لى فنغ حسب: نظام الطيار الآلي بايدو هو صناعة معيار الذهب.

على مدى السنوات القليلة الماضية، من الوسط إلى أعلى، كانت هناك بايدو أعضاء الفريق الطيار الآلي بعيدا، أو بدء مشاريعهم الخاصة، أو الذهاب تحت قيادة الآخرين، والمدرجة على قائمة سلسلة، يمكنك قطعة تقريبا معا صناعة محلية بسيطة نمط الطيار الآلي، والتي كان الأمر كذلك، على وانغ جين من الاتجاهات الأكثر إثارة للاهتمام.

ونتيجة لنائب الرئيس السابق من كبار بايدو، الطيار الآلي قسم المدير العام، بعد أن ترك بايدو مارس من هذا العام، وانغ جين قريبا تشكيل فريقه الجديد الخاصة، مؤسس تكنولوجيا الملك تشي. وفقا لشبكة لى فنغ لفهم، لا يزال الملك تشي موضوعية مستوى من دون طيار L4.

في الموقع الرسمي الملك تشي، والشركة يصور رؤية بسيطة: الملك تشي هو تطبيق التكنولوجيا AI لشركة تكنولوجيا السفر الذكية، ملتزمة التكنولوجيا لجعل السفر أكثر أمانا وأكثر كفاءة ومريحة والحرية. وأكد الملك تشي الحاجة إلى الطيار الآلي التكنولوجيا إلى الصين.

اليوم (27 يوليو)، على ارتفاع الأخلاقية قمة حركة المستقبل، وانغ جين الأعمال "لأول مرة في العام،" خطاب الملك يكشف تشي من بداية يوم 12 مايو وعدة مرات أكثر الطرق اختبار الفيديو التقدم.

وقال "عندما سائق سيارة إنتاج دفعة لا يمكن أن يتحقق في حياتنا؟" في مكان الحادث للجمعية العامة، وانغ جين رمي هذه المشكلة.

قبل عام ونصف العام، كما كان الطيار الآلي لا يزال وقال مدير بايدو الشعبة العامة وانغ جين أنه في عام 2021 كان يقود سيارة الطريق الأكبر التلقائي.

الآن، كان هذا البيان وجهات نظر التيار الرئيسي للصناعة: العالم لديه 19 شركات، بما في ذلك شركات التكنولوجيا، بما في ذلك أسعار السيارات واعتقد انهم ستطلق في 2021 مجموعة من السيارات بدون سائق.

اليوم، وانغ جين جلب أفكار جديدة، قضى ذلك الوقت من العام الماضي، في عام 2020 - على نطاق عالمي، وسوف نرى السيارة عشرة آلاف سائق في حياة الناس .

لماذا تقول؟ واعرب وانغ جين الأسباب الخمسة التالية:

الاصطناعي اختراق تكنولوجيا الذكاء، والسيارات الكهربائية في الحجم، وتقاسم الرحلات في هذا الاتجاه، عبر صناعة التكامل تصبح أكثر ارتباطا وثيقا، وكانت القوانين واللوائح على جدول الأعمال.

اختراق تكنولوجيا الذكاء الاصطناعي

وانغ جين يعتقد أن تكنولوجيا الذكاء الاصطناعي لمن دون طيار اليوم جلبت جيد جدا "الدماغ" و "عيون".

على سبيل المثال، وكسر عمق التعلم، وتعزيز القدرة الحاسوبية، وظهور جهاز استشعار جديد، على مستوى سنتيمتر تكنولوجيا رسم الخرائط عالية الدقة وهلم جرا، وهذه العوامل أساس جيد للطائرات بدون طيار.

حجم السيارة الكهربائية إلى

جلبت كهربة السيارات نظام التحكم الإلكتروني الرقمي داخل السيارة. مقارنة مع السيارات التقليدية، فإن العدد الإجمالي لقطع غيار السيارات الكهربائية هو ثلث السيارات التقليدية، التي ألهمت العديد من الشركات صناعة السيارات المتطورة لدخول هذه الصناعة.

يعتقد وانغ جين ان تكنولوجيا السيارات الكهربائية جلبت نظام التحكم الإلكتروني الرقمي داخل السيارة، والذي يوفر أساسا جيدا للغاية بالنسبة للطائرات بدون طيار. وفي الوقت نفسه، فإن السيارة الكهربائية أن تكون السيارة من أكثر المحركات تطورا وعلبة التروس ألغيت، بحيث عتبة انخفاض كبير في التصنيع.

حصة السفر إلى الاتجاه

حصة السفر بدون طيار اختراق جيد جدا، وسوف توفر فرصة جيدة جدا وغير المأهولة تطبيق سيناريوهات الجوية، في حين تكاليفها ستنخفض بشكل كبير.

وقال وانغ جين أنه إذا النظم الآلية بكين سيارات الأجرة المستخدمة اليوم، وسعر يمكن أن تقلل من نصف الحالي، وصولا الى 1.15 يوان من 2.3 يوان. ولكن حتى 1.15 يوان، شركات سيارات الأجرة لا تزال لديها أرباح ضخمة.

التكامل عبر صناعة تصبح أكثر ارتباطا وثيقا

وانغ جين يحكي قصة من وجهة نظر ثلاثة بدون طيار التكامل عبر الصناعة.

1، من جوجل (شركات التكنولوجيا) زاوية.

وقبل عام، ونحن في تحليل الصناعة، وغالبا ما يندم جوجل تأخذ الكثير من الطرق الالتفافية، ولماذا؟

أنها بداية لبناء قدراتها لا سيارة الخاصة، ولم الاستفادة من الخبرة في صناعة السيارات التي تراكمت على مر مئات السنين، حتى وصلوا إلى التعاون وكرايسلر العام الماضي، وانغ جين يعتقد أن غوغل الآن بالسير على درب التكامل الصناعي. في وقت سابق من هذا العام وصلت جوجل تعاون استراتيجي مع هوندا. هو وضعه في صناعة هذا العام وقد تم تصحيح جيد جدا.

ووفقا لهذا الطريق، وجوجل المركبات غير المأهولة في الولايات المتحدة هي على الأرجح إلى المدن في غضون ثلاث سنوات.

2، وبأسعار من منظور السيارات الأمريكية.

جنرال موتورز في بداية العام الماضي اشترت شركة ناشئة تدعى أتمتة كروز من دون طيار، في حين أنها استثمرت Lyft، مما يجعل التخطيط الصناعي له تنضج.

اختار فورد أيضا وتيرة في السنة قبل أن بدأت القيام بنصيبها من شركة السفر استثمرت أيضا في بدء الشركات آرغو AI بدون طيار في هذا العام، شرعت أيضا في مثل هذا التخطيط.

3، من وجهة نظر شركة السياحة.

Lyft والتعاون العام، ولكن أيضا التعاون مع جوجل، وكذلك بما في ذلك الاستثمار اوبر في المناطق غير المأهولة مثل شراء أوتو، بالتعاون مع فولفو. يمكننا أن نرى هو الاتجاه السائد هو: شركات التكنولوجيا الفائقة، وشركات السيارات، وشركات السفر الجارية التكامل الصناعي.

واضاف "انها الاتجاه العام، ولكن أيضا فرصة كبيرة." وانغ جين التمثيل.

الملك تشي كما تسعى في الوقت الراهن لاتخاذ اتجاه التقارب الصناعة والأمل وشركة الذكاء الاصطناعي، ومقدمي الخريطة، أسعار السيارات، Tier1 / Tier2 الانصهار الصناعية الأخرى.

وبالإضافة إلى ذلك، كشفت أيضا عن وانغ جين آخر التطورات الملك تشي منذ إنشائها هذا العام 3 أبريل:

• 12 مايو، أنجزت أول طيار إغلاق موقع الاختبار.

• 18 يونيو، كاليفورنيا اختبار الطريق للحصول على ترخيص؛

• 24 يونيو الانتهاء من أول فتح الطريق، الطريق المعقد اختبار من دون طيار.

لهذا التقدم، وقال وانغ جين: "نحن نتطلع في عام 2020، ونحن قادرون على مؤتمتة بالكامل والسيارات بدون سائق في المدن الصينية يمكن أن تصبح أول تطبيق على نطاق واسع في العالم من شركة التكنولوجيا من دون طيار".

في مكان الحادث، وانغ جين جينغ تشي اختبار مظاهرة الفيديو على طريق مايو من هذا العام، كما هو مبين أعلاه، وسرعة قصوى تصل إلى 52 كم / ساعة.

وقال هو في وادي السليكون، في الطرق الحضرية المعقدة، واجهت سيارة بدون طيار الصينية من معظم سرعة عالية، ولكن أيضا أقل من ثلاثة أشهر الشركة حققت المستوى الفني.

كانت القوانين واللوائح على جدول الأعمال

وقال وانغ جين تشي الملك سائق نتطلع إلى العمل جنبا إلى جنب مع الصين لتعزيز قطاع الأعمال والصناعة. وذلك لأن الجهود المؤسسية وحدها ليست كافية، على الطرق بدون طيار والحكومة والمشرعين لها تأثير مهم جدا.

حاليا، فإن الولايات المتحدة لديها خمس ولايات تسمح المركبات سائق على الطريق. منذ وقت ليس ببعيد، وافق مجلس النواب الامريكي تشريعا لدعم الهبوط من دون طيار.

في "ثلاثة عشر خمسة" الخطة الوطنية، ستكون الصين من دون طيار المقترحة باعتبارها استراتيجية وطنية. في الشهر الماضي، وخطة التنمية التابع لمجلس الدولة والذكاء الاصطناعي من دون طيار باعتبارها استراتيجية هامة في التخطيط.

"من منظور عالمي والصين والولايات المتحدة الأمريكية من دون طيار على الأرجح لأخذ زمام المبادرة في حياة الناس." وقال وانغ جين، "نتطلع إلى إتاحة الفرصة لتمثيل الصين جينغ تشى، وهي أول مركبة غير مأهولة إلى المدن الصينية، مع في حياة الإنسان ".

وأخيرا، وقال: صناعة السفر الذكية فرصة جديدة، ولكن أيضا أفضل فرصة لتتحول إلى تجاوز، آمل أن نتمكن من رؤية ثلاث سنوات بعد أن كانت طائرات بدون طيار للصين تطبيق على نطاق واسع في الشوارع.

شبكة لى فنغ الموصى بها القراءة:

حصريا | شركة صينية أخرى طيار اختبار الطريق كاليفورنيا للحصول على رخصة، وهذه المرة وانغ جين جينغ تشى

حصري | جينغ تشي CTO مكان، انضم كبير العلماء السابق بايدو هان شو شعبة الطيار الآلي