كما العضو الوحيد من الاطارات في السيارة على اتصال مباشر مع سطح الطريق، بالإضافة إلى تأثير عندما المخزن المؤقت المشترك مع نظام التعليق، وضمان الراحة والراحة، والحاجة ليكون مسؤولا عن توفير قوة الجر لضمان استقرار القيادة، قيادة السيارة وتوفير الجر وقوة الكبح. عادة نحن في اختيار الإطارات، ولكن فقط تميل إلى التركيز على حجم وغيرها من المعالم، في حين تجاهل خصائص مختلفة من الإطارات، والتي هي أكثر أهمية، وهذا هو الصحيح النقاط مفتاح نوع الإطارات المطلوبة عند درجات حرارة مختلفة وظروف الطريق.

لذلك لدينا اليوم إلى نقاش، والتيار الحالي لهيكل الإطارات، فضلا عن أنواع مختلفة من الإطارات على التكيف مع البيئات المختلفة بها.

مع صناعة السيارات، والإطارات والتقدم باستمرار. أول عينة أنبوب واحد باستخدام الإطارات عادي مصنوع من قماش، 1895، يظهر في الفرنسية، والبريطانية، وبعد ذلك الحبل 1892 بيرلي مطحنة اختراع، عززت مات 1904 تم إنشاؤها الكربون الأسود والمطاط. مختلطة سابقا مع أسود الكربون في فقي، فإن الإطارات يكون حوالي 6000 كيلومترا مصقول، ومن ثم إلى زيادة كبيرة في متوسط العمر المتوقع بعد خلطها مع أسود الكربون لتحقيق خدمة الحياة 100000 أو حتى 200،000 كم. من 1913--1926 الحبل الاطارات عالميا والتكنولوجيا أسود الكربون، ولكن وضعت أيضا الأساس لتطوير صناعة الإطارات.

الانتظار، وقد تم التكنولوجيا الإطارات في التحسين المستمر وتعزيز تظهر أواخر 1940s لايحتاج الإطارات في أواخر 1950s ظهور الإطارات الانظار على، والذي هو الأكثر تأثيرا، مما كانت عليه في عام 1946، ميشلان الشركة الفرنسية أول هيكل شعاعي الاطارات. ونظرا لتحسن ملحوظ في الحياة والأداء، ولكن المعروف أيضا باسم ثورة في صناعة الإطارات، ولكن حتى الآن، إطارات التيار سيارة يستخدم أيضا هذا الهيكل.

ما هو شعاعي الاطارات من ذلك؟ ما هي الفوائد التي لديها

في الوقت الحاضر، يتم استخدام هيكل شعاعي الاطارات التقليدية في إطارات سيارة مدنية، أي اتجاه ترتيب الحبل من رقائق الداخلية للقسم الإطارات الزوال ثابت، عموما أعلى من يمكن تخفيض العدد المعتاد من تبحر من حبة المائل إلى حوالي 40-50. مقارنة مع الإطارات العادية المائلة، هيكل شعاعي مع مرونة، مقاومة جيدة للتآكل، صغيرة المقاومة المتداول، عازلة جيدة والناقل وفوائد كبيرة، وخدمة الحياة يمكن تحسين استهلاك الوقود النسبي 30-50 وأيضا انخفاض معين، ولكن العيب هو ارتفاع الطلب على تكنولوجيا تصنيع، وتحسين تكلفة الإنتاج تبعا لذلك.

وبالإضافة إلى ذلك، يتم استخدام الاستخدام الحالي للشعاعي الاطارات سيارات مدنية لايحتاج التصميم والأداء بشكل أفضل الحراري بسرعات عالية، وأدوات حادة خارقة تسرب ببطء أكثر. كان جدار من الاطارات دون الانبوب الداخلي مع ختم المطاط مصممة لطبقة الغاز الختم، لأنه يمكن أن التفاف ثقب قادرة على القيام بذلك دون تسرب أو تسرب بطيء على المدى القصير، ولذلك فمن السهل نسبيا للإصلاح.

حدد الإطار ليس فقط تولي اهتماما للمواصفات، وضرورة إيلاء الاهتمام لللبيئة

فعلى الرغم الجنوب، أكثر من الاطارات يمكن أن يكون مناسبا، ولكن للمستخدم المتجمدة المناطق الشمالية، وفي حاجة إليها خاصة الالتفات إلى اختيار نوع من اطارات الشتاء واستخدام الثلج. بشكل عام، وهذا يتوقف على استخدام أنواع الإطارات الإقليمية يمكن تقسيمها إلى الإطارات الصيف، اطارات الشتاء وكل موسم الإطارات ثلاث فئات، فما هو الفرق بينهما؟

من وجهة نظر التوزيع الجغرافي، فإن معظم المنطقة ليست في منطقة القطب الشمالي، لذلك معظم النماذج في بيع الإطارات التي تنتمي إلى إطارات الصيف. لاطارات الصيف، تركيبته لا تعتبر درجات حرارة منخفضة جدا، ويعتبر تصميم فقي عموما الصرف والأداء قبضة الرطب. على سبيل المثال يمكنك رؤية سطح الإطار عدد من الأخاديد، بالإضافة إلى توفير الاستقرار الخطي أفضل يمكن أيضا أن تستخدم لخفض الفيلم المياه، والداخل والخارج من مداس الإطار مصممة ليكون لها بعض السيطرة على منحنى المصعد. وعلاوة على ذلك، منذ إطارات الصيف لا نعتبر المشكلة من الثلوج، وبالتالي فإن الأخاديد والتصاميم فقي ليست عميقة جدا، بالإضافة إلى جدار الاطارات سوف يكون من الصعب، وذلك لتعزيز أداء الكبح، والتعامل مع المشاعر وهلم جرا.

بالنسبة للمناطق الباردة المستخدمين الشتاء في شمال الصين، والإطارات الصيف على ما يبدو أنه ليس من المناسب في هذا الوقت، وهذه المرة كنت بحاجة لاختيار اطارات الشتاء مصممة لالبرد والثلوج. وهناك عادة ما تكون مصممة للتعامل مع إطارات الشتاء الوحل والثلوج تصميم، لديه أعمق الأخاديد طرقها وتصميم فقي، وأكثر قدرة على تلمس الارض المخالب من خلال الثلج لينة، وأيضا يمكن أن تساعد من خلال عقد أجزاء الثلوج توفر قبضة، وهو الإطارات الصيف لا يمكن أن يتحقق. وبالإضافة إلى ذلك، فإن درجة حرارة منخفضة جعل صياغة المطاط العادية تفتيت تصبح أكثر صعوبة، لذلك اطارات الشتاء استخدام صيغة مختلفة للحفاظ على ليونة المطاط في درجات حرارة منخفضة، وبالتالي ضمان أداء الإطارات.

، يمكن أن ينظر النسبية الصيف والشتاء الإطارات الإطارات كل موسم عن اثنين من أنواع مختلفة من الإطارات من المنتجات المتكاملة، والتي يمكن أن تقدم على مقربة من الإطارات الصيف من قدرة قبضة الرطب والجاف، ولكن أيضا في حالة من الثلج البارد، توفر إطارات الشتاء الحصول على الثلج والجليد أداء القيادة. من وجهة نظر الجزء فقي، وجزء فقي مع الإطارات كل موسم اطارات الشتاء مماثلة، ومداس الإطار خارج الصيف تصميم الاطارات بالقرب من قبضة التوازن والثلوج سطح الطريق العادي.

يكمن الفرق الرئيسي في أنواع مختلفة من الإطارات ومختلف الصيغ المطاط نمط التصميم، حيث صياغة قررت أداء الإطارات في درجات حرارة مختلفة، والقدرة على نمط قبضة المقررة بموجب جاف / رطب / الطريق الثلوج الأرض، وما شابه ذلك، حتى أنه وفقا لمن المنطقة لتحديد النوع المناسب، ويمكن أيضا تقديم أفضل الأداء والأمان.

على سبيل المثال، في درجات الحرارة نادرا ما يقرب من 0 درجة جنوبا، اطارات الصيف لاختيار، يمكن أن يكون صفقة جيدة مع الطرق المبللة والجافة. إذا كانت درجة الحرارة 0 درجة وأقل في كثير من الأحيان في المنطقة، وإذا كان أكثر الطرق الثلوج، اطارات الشتاء مختارة هو الخيار الافضل. أما بالنسبة لمنطقة التسليم في الشمال والجنوب، ولكن أيضا بيئة درجة حرارة تمتد ثلجي كبير، إلى جانب الإطارات كل موسم غير قادرة على أن تأخذ في الاعتبار حالات مختلفة.

هذه الصورة من [شبكة]