26 أبريل، سيعقد غيار جديدة RALINK تذوق في تشونغتشينغ. يقال. والسيارة الجديدة ستكون متاحة في ثلاثة نماذج مستوى التكوينات، وهما العلم والإصدار التكنولوجيا والرياضة والإصدار الحصري، وخطط ل20 مايو مدرجة رسميا في وتشن.
الوجه الأمامي من الجيل الجديد RALINK باستخدام نظرة كين وتحت الأولوية (منخفض شكل الأنف) مفهوم التصميم، حادة وقوية، ودرجة عالية من الاعتراف، مصبغة العليا حادة والمصابيح الأمامية الضيقة دفعة واحدة، بحيث الجزء الأمامي من الوجه السيارة أوسع. الخلفية الحاجب عجلة جاحظ بشدة تمديد ثلاثي الأبعاد، والعمق الوفير الزاوية الحواف الحادة والزوايا، وعموما على شبه منحرف مقلوب. RALINK استبدال جبهة جديدة واسعة LED القياسية مصباح مصدر الضوء، الذي بني في ضوء المزدوج-J عرض / أضواء النهار تشغيل. عندما يضيء مصباح الذيل ومصباح الفرامل، وثلاثة ضوء مع تدفق الأفقي. وبدوره اشارات وأضواء عكس من عدسة المدخن تبدو قوية وفعالة.
إطار TNGA مقرها، RALINK قطع الغيار الجديدة لتحقيق مزيد من التصغير وخفيفة الوزن، ومواد خفيفة الوزن ولوحة القيادة مع تصميم مفتوح متكامل يوفر أوسع مجال الرؤية والغرفة الأمامية، مساحة المقصورة لزيادة استخدام المواد البلاستيكية لينة، باستخدام نفس المستوى من عدد قليل من كبار الداخلية الرمادي. مجهزة RALINK مع الجيل الجديد ثلاثة الشاشة الإنترنت، بما في ذلك بحد أقصى 12.1 بوصة على نفس المستوى في لوحة التحكم، وهي المرة الأولى في فئتها الطيران ارتفاع التكنولوجيا 10.8 بوصة وشاشة ملونة (HUD) و 7 بوصة لوحة اللون الصك، ثلاثة الشاشة يمكن أن يتحقق الربط المعلومات، وتوفير مجموعة شاملة من المعلومات عالية الوضوح، يمكن HUD عرض معلومات عن حركة المرور مباشرة أمام الزجاج الأمامي، والقيادة تحسين السلامة إلى حد كبير.
عمليات تجميل 1.2T D-4T الحقن المباشر توربو محرك، 0-100كم سرعة الاداء / ساعة حتى بعد 1.8L الموديلات القديمة. مطابقة التناظرية 10 سرعات S-CVT علبة التروس، وبذلك يقطر متعة متعة القيادة للسائق. وذلك لتعزيز الاستجابة التحول، يتم تقليل ارتفاع السيطرة استجابة تسلسل تبديل مراقبة دقيقة من عزم دوران المحرك أثناء التحول والعتاد، واهتزاز التحول، لتحقيق سلاسة، تجربة القيادة السريعة. 10 سرعات S-CVT أيضا توسيع نطاق تأمين المتابعة، وتقليل الخسائر انتقال السلطة، التي بسرعة أكبر، وتحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود.
THS II مجهزة تم تجهيز أحدث نظام تويوتا الهجين مع النظام الهجين المصممة خصيصا أتكينسون 1.8L مضمنة أربع أسطوانات المحرك، وط VVT متغير نظام توقيت الصمام، وEGR (إعادة تدوير غاز العادم) النظام، لزيادة تعزيز المحرك كفاءة نسبة ضغط تصل إلى 13: 1، متكاملة تعمل حالة من استهلاك الوقود الكيلومترات فقط 1004.1L. RALINK الجيل الجديد المزدوج محرك الجيل بالتوازي مطابقة صيغة CVT E CVT الإلكترونية، وتحسين كفاءة الوقود والسفر الأداء.
[إذا كان لديك نصائح الأخبار، ومرحبا بكم في تمرد لدينا، هناك تكلفة مقبولة الثواب. تمرد قناة الصغرى الاهتمام: ihxdsb والتمرد QQ: 3386405712]
