نص / السماء

"إذا كان هناك 100 مليون، وتقوم بشراء سيارة رينج روفر سبورت أو شراء كايين؟"

كشركة رائدة في سيارات الدفع الرباعي الفخمة، فهي قريبة جدا من حيث الأداء والسعر وجوانب الجودة، كثير من الناس مثل هاتين المجموعتين من سيارة القيام به المقارنة.

أنا مجرد اختبار محرك 2018 رينج روفر سبورت 3.0SCHSE الديناميكي و 2018 كايين 3.0T، في رأيي أن المشكلة ليست قيمتها متشابكا، لأنك سوف تجد التحليل المتعمق أنهم في الواقع نموذجين المواقع المختلفة.

جميع التضاريس الجينات الجين الرياضية VS بورش لاند روفر

لاند روفر رينج روفر منذ عام 1970، ولدت، تم تصميمه للعائلة المالكة البريطانية للصيد والأنشطة والخدمات الأخرى في الهواء الطلق، وخلق سابقة لجميع التضاريس سيارات الدفع الرباعي، ولكن أيضا الفاخرة على الطرق الوعرة الكلاسيكية.

وكان لهذا الجيل من سيارة رينج روفر وأنا واحد، وأصيلة السيارات الفاخرة البريطانية. بعد 48 عاما، على الرغم من أن التكوين وفقا لبعض تخلفا من النماذج الحالية، ولكن في السنة من السيارات الفاخرة في المركبات على الطرق الوعرة ويمكن اعتبار يعلى عليه.

نسيج الميكانيكية لا تزال مركبة مثالية جدا لتسريع إلى القوة، وتحولت للمس، أربع سرعات ناقل الحركة اليدوي تحول واضح، بالإضافة إلى التبديل ارتفاع منخفض، مما يسمح للسائق رؤية أنه من قدرات قوية على الطرق الوعرة.

في المقابل، فإن كايين تفتقر إلى هذا التراث التاريخي والثقافي والجينات عبر البلاد، بدأت الرياضية المصنوعة المهنية سيارة ماركة لبناء SUV إلى حد ما "بعمل مناسب" ويشتبه، والقصد الأصلي من ولادة كاين أكثر من أجل المستهلكين لقاء تسعى الفاخرة عالية الأداء SUV .

بعبارات بسيطة، لاند روفر رينج روفر هو ما يعادل حالة "مرسيدس-بنز G500"، هو نوع من الأكثر حساسية، وأكثر إحساسا للعلوم والتكنولوجيا، وأداء معظم نماذج قوية، ويمكن وصفها بورش كايين فقط باسم "زوجين مرسيدس بنز GLE" من الوضع، والمظهر وميزة سرعة الحركة، وليس القدرة على الطرق الوعرة.

أدى أيضا إلى موقع آخر أنها تختلف في التكوين والأداء.

توربو VS

رينج روفر سبورت قمة القمة DYNAMIC نسخة خلق 3.0 لتر V6 مجهزة المحرك فائق الشحن، ويتم تحميل كايين 3.0T المزدوجة ست أسطوانات توربو المحرك.

من البيانات، والمعايير الديناميكية نفسها من هذه المحركات اثنين، على ما يبدو لا يختلف.

ولكن تجربة اختبار القيادة الفعلية، انتاج الطاقة شحان هو أكثر الخطية، وأكثر ملاءمة للسيطرة على دواسة الوقود، والمساعدة على تحسين الطرق الوعرة المناولة والموثوقية والحياة وأكثر مطمئنة.

المحرك التوربيني لديه شرط الحد الأدنى للسرعة، وليس للعب قوة منخفضة، لا يفضي إلى بيئة على الطرق الوعرة، وبشكل أكبر ميزة انها في أداء حركة عالية السرعة، والمشكلة هي البيئة عندما يمكن أن تلعب بها قوتها.

مفتوح نوع التفاضلية التفاضلية قرص القابض المتعدد VS

على الرغم من أن نفس الدفع الرباعي، ولكن رينج روفر سبورت مركز مفتوح هيكل التفاضلية الفك + القفل التفاضلي، وهو هيكل الميكانيكية الرئيسي للمحترف جميع التضاريس تستخدم سيارات الدفع الرباعي، والاستجابة السريعة وموثوقية عالية، وبطبيعة الحال، الثمن هو أيضا أعلى.

مخلب التفاضلية كايين متعددة لوحة، وهذا هو، ونحن غالبا ما يقولون ان التفاضلية المحدودة الانزلاق الإلكترونية، بنية بسيطة ومنخفضة التكلفة ومزاياه، وبالتالي يفضلها SUV في المناطق الحضرية. ولكنه يعكس فارق طفيف، والعمل على المدى الطويل قد يكون حمى، واتخاذ الجليد والثلوج ولا يصلح إلا للمعتدل على الطرق الوعرة، وليس مناسبة للأقصى على الطرق الوعرة.

التقارير التقنية السنوية لاند روفر لاند روفر VS تقنية PDCC بورش الديناميكي الهيكل تحكم استقرار النظام

لاند روفر قوة جميع التضاريس من العالم الشهير، و2019 نماذج رينج روفر سبورت مجهزة الجيل الثاني من نظام الاستجابة للتضاريس لاند روفر التي تفتخر "ديناميكية"، "عادي"، "الحصى / العشب / الثلج"، "الصحراء" "الأخاديد الموحلة" وسبعة طرق للتكيف مع مجموعة متنوعة من ظروف الطريق.

حتى أكثر إثارة للاهتمام هو أنه عندما تضغط على زر "تلقائي"، ونظام يمكن أن تساعدك على كشف أحوال الطرق وتلقائيا تحديد الوضع المناسب، حتى لو كنت بيضاء على الطرق الوعرة لاند روفر يمكن وضعه من 70 عاما من الخبرة المتراكمة في الطرق الوعرة من خلال نظام كل يعلمك.

سوف يكون هناك وليمة بطاقات، لا رينج روفر سبورت غنية في أنماط حركة المرور.

وجميع التضاريس رينج روفر سبورت نظام التعليق الهوائي يمكن ضبط ارتفاع تعليق لظروف الطريق لتحسين الطرق الوعرة من خلال الجنس، أقصى الخوض بعمق يصل إلى 850MM.

وبالإضافة إلى ذلك، لاند روفر تطلعي مبتكرة الاعتبار من جميع النواحي مجموعة متنوعة من جميع التضاريس زاوية السيارة، وزاوية النهج السيارة، وزاوية المغادرة، زاوية عمودية لتحقيق التوازن المطلوب حسب التصميم، لتحقيق جميع التضاريس هندسة المركبات الذهب.

حريف تعليق الهواء ثلاثة غرفة ويستخدم PDCC (PDCC) نظام الاستقرار مكافحة التمديد الالكترونية أساسا إلى تحسين أداء الطرق، ويمكن للسرعة القصوى تصل إلى 245km / ساعة، ويمكن أن يقال سرعة أنه بعد SUV لامبورغيني أوروس ، ولكن الحد الأقصى الخوض عمق 525mm الوحيد.

لاند روفر قدرة جميع التضاريس في النهاية كيف قوية عليه؟ لاند روفر أطلقت مؤخرا مصممة خصيصا لسيارة رينج روفر سبورت [رأسي] الصين 72 ساعة الحد الاختبار.

من على ارتفاع 155 متر تحت بحيرة المساعدة أو 72 ساعة بدون توقف يقود 3،961 كيلو متر، وصل على ارتفاع مخيم ذروة قاعدة مو لاما 5200 متر الخرز، وانخفاض ارتفاع ليصل إلى 5721 متر، ومتوسط مستوى سطح البحر أعلى الطريق السريع، ومتوسط درجة الحرارة -9 درجات ، ومحتوى الأكسجين من 44 فقط قد فعلت مهمة مستحيلة.

دائمة كامل 72 ساعة بدون توقف جميع التضاريس عملية القيادة، وليس فقط للسائق نفسه تحديا كبيرا، وخاصة للسيارات. وجه من الموضوعات على علو مرتفع والفرق في درجة الحرارة بين داخل وخارج السيارة 50 درجة التغيرات المفاجئة، التي شنت احتضان النقل 3.0 لتر V6 المحرك فائق يمكن أن تستمر في انتاج الطاقة ارتفاع، وبنية الجسم الألومنيوم في حين أيضا تقلل إلى حد كبير الجسم عملية الوزن أحضان تعزيز صلابة الجسم.

أعتقد أنه كان فقط لاند روفر موثوق بها حتى، والعلامة التجارية عالية الأداء من أجل استكمال هذا التحدي النهائي عليه.

اختياري معدات أكثر فعالية من حيث التكلفة رينج روفر سبورت

خذ 2018 رينج روفر سبورت 3.0SCHSE الديناميكي و 2018 كايين 3.0T، فهي أقرب إلى السعر الفعلي، ولكن الكثير لتكوين اختياري على حريف، على رينج روفر سبورت هو المعيار.

وتقول دعونا هذه احتضان شحنها نسخة قمة القمة الخلق، ومعيار 21 "5-تكلم عجلات بالألماس سبيكة، فخمة شبه الأنيلين مقاعد جلدية، تكييف هواء المقاعد الأمامية والمقاعد الخلفية ساخنة، والجلود من جلد الغزال المتصدر عناوين اتصال ، ساخنة عجلة القيادة، وسط مسند الذراع الفريزر المتكاملة، مطلي بالكروم مات التحول المجاذيف الكهربائية شفط الباب مع 19 مكبر صوت ميريديان نظام الصوت ونظام ترفيه خلفي، ونظام الصوت، وكامل الجسم، والتحذير فتح الباب الخلفي، HD صك الظاهري 12.3 "شاشة TFT، وهلم جرا وهكذا دواليك.

ورينج روفر سبورت على الطرق الوعرة تقنية تكوينات أكثر ثراء، مثل التصور من جميع التضاريس نظام واجهة، وتكامل الصوت والفيديو، والرادار، والكشف عن الضوء والكشف عن المسافة من منطقة بيانات الوقت الحقيقي (تحديد المدى)، مما يسمح للسائق لأفضل فهم حول السيارة في الوقت الحقيقي المعلومات البيئية.

من وجهة نظر جميع الموديلات، يتم تكوين رينج روفر سبورت أيضا أن تكون أكثر ثراء من كاين. رينج روفر سبورت وتعد قاعدة العجلات، والعمق تجربة الفضاء هو أفضل من كاين. وعلاوة على ذلك، فإن المقعد الخلفي باستخدام المسرح تصميم، والصف الثاني تكون أعلى قليلا من الصف الأول، ونحن يمكن أن توفر منظور أوسع ركاب المقاعد الخلفية.

من تجربة اختبار القيادة، فمن الصعب التمييز بين سيارتين تتنافس على الطرق العادية، تعليق هوائي مريحة، كايين عالية السرعة التعامل مع بشكل جيد، ولكن رينج روفر سبورت في تعليق مستقل والدفع الرباعي المعدلة أونيبودي بعد الأخذ في الاعتبار أيضا الطريق السريع الطبيعة.

في الواقع، إلى هذا المستوى من السيارة، والأداء العام لا تشوبها شائبة تقريبا، والفرق الوحيد ربما يكمن في تكوين الفاخرة والمتطورة تجربة الأداء.

شامل عقدة، وبورش كايين لديه أداء الطرق الجيدة جدا، تأهل أيضا للقدرة على الطرق الوعرة الخفيفة، ومناسبة للشباب ، شغف المستهلكين.

ولكن إذا كنت تريد مجموعة متنوعة من التضاريس يمكن أن يكون لها السيارة الرياضية، لذلك الحياة مليئة بالتحديات، ورينج روفر سبورت هو الخيار الافضل.