وانغ Shujuan 1، 2 وى بينغ

(1 جامعة تشونغ يوان من مدرسة تقنية تكنولوجيا المعلومات، المعلومات التجارية، وتشنغتشو 451191؛ 2. كلية شرطة السكك الحديدية تقنية الأمن العام، وتشنغتشو 450053)

غير تدخل من شبكة الاتصالات المتنقلة لديناميكية السيارة التقليدية طريقة تقييم تقييم الفعالية ليست دقيقة، اقترح شبكة دينامية طريقة تقييم التدخل أقصى انحراف طريقة الاتصالات المتنقلة ودعم السيارة أداء الجهاز ناقلات مجتمعة مع بعضها البعض على أساس تحليل حركة أساسا لتقييم مؤشر ديناميكية وهيكل الشبكة على الاتصالات السيارة، وديناميكية السيارة من المعلومات شبكة الاتصالات المتنقلة وpreprocessed لزيادة دقة المعلومات، قدم على أساس أقصى انحراف مزيج من كل جهاز الدعم الموجه، والاتصالات المتنقلة تأسيس ديناميكية السيارة الشبكات التشويش نموذج تقييم الفعالية، لتحقيق تقييم الأداء المضادة للتشويش. النتائج التجريبية تبين أنه عند استخدام طريقة محسنة من التقييم، الذي يقيم الخطأ هي صغيرة نسبيا، وأداء المضادة للتشويش تقييم الفعالية، له مزايا معينة.

السيارة المتنقلة الاتصال؛ شبكة حيوية؛ المضادة للتشويش الفعالية؛ تقييم النموذجي؛ محاكاة

CLC: TN929.1، TP393

كود الوثيقة: A

DOI: 10.16157 / j.issn.0258-7998.2017.06.026

شكل الاقتباس الصيني: وانغ Shujuan، لي وي بينغ شبكة الاتصالات المتنقلة محاكاة تقييم فعالية ديناميكية مركبة التشويش التكنولوجيا الالكترونية، 2017،43 (6): 102-105،109.

الإنجليزية شكل الاقتباس: وانغ Shujuan، لي وي بينغ. النقالة ديناميكية مركبة الاتصالات الشبكات المضادة للتشويش محاكاة تقييم الفعالية .Application من تقنيات الالكترونية، 2017،43 (6): 102-105،109.

0 مقدمة

هو مدعوم مركبة الاتصالات المتنقلة بواسطة سيارة خاصة، والآن مع تطور العلم والتكنولوجيا، لا يزال الطلب الاجتماعي على النقل في النمو، وجاءت شبكة الاتصالات المتنقلة السيارة الديناميكية إلى ، ولما له من الراحة، وتستخدم على نطاق واسع الانفتاح وما إلى ذلك في مختلف مجالات العمل الاتصال. ولكن مع زيادة استخدام للبيئة، وقد تم المضادة للتشويش أداء تحديات غير مسبوقة، وأصبح ميدان مشكلة يجب حلها، واهتمام العلماء، وكانت هناك العديد من الحلول جيدة .

حيث ثيقة طريقة تقييم الحصانة اقترح النقالة شبكة ديناميكية مركبة الاتصالات تعتمد على طريقة التنظيم الذاتي، وتنقسم المضادة للتشويش الأداء من قبل اثنين محدود مستقل وبلا حدود المستهدفة التحليل، ويتحقق تقييم الحصانة . طريقة شبكة الاتصالات المتنقلة في الأداء الديناميكي للتقييم الكثير مركبة البيئية غير دقيقة من الضجيج، ليست مناسبة للاستخدام على نطاق واسع. وثيقة طريقة التقييم المقترحة للأداء التشويش ديناميكية المحمول شبكة الاتصالات المركبة القائمة على الاختباء المعلومات، الهرولة التقنية باستخدام مقياس المعلومات الخفية الهرولة درجة، وزيادة الميزة المعلومات الخفية، لتقييم الأداء. ومع ذلك، هذا الأسلوب تنفيذ التعقيد. وثيقة اقترح طريقة تقييم الحصانة شبكة الاتصالات المتنقلة من السيارة على أساس الأمور الحيوية، من خلال عملية العملية الحالية لتصفية شبكة دينامية الضوضاء، وزيادة أداء الاتصالات تقوم على استخدام تقنيات الشبكات، لمكافحة التشويش الأداء التقييم. ومع ذلك، هناك حاجة إلى وقت طويل.

توليد للمشاكل المذكورة أعلاه، وهي شبكة الاتصالات الجديدة ديناميكية السيارة تقييم الفعالية التشويش المحمولة النمذجة. النتائج التجريبية تبين أنه عند استخدام طريقة محسنة من التقييم، الذي يقيم الخطأ هي صغيرة نسبيا، وأداء المضادة للتشويش تقييم الفعالية، له مزايا معينة.

1 المحمول بنية شبكة الاتصالات وديناميكية السيارة التحليل والمعالجة مؤشر التقييم

1.1 التحليل الديناميكي بنية شبكة الاتصالات المتنقلة للسيارة

دينامية شبكة الاتصالات المتنقلة من السيارة واثنين من تكوينات، وهي الشجرة وشبكة . هيكل الشجرة هو مبين في الشكل 1، البيانات في مركز دمج البيانات منفصلة شبكة الاتصالات المتنقلة من السيارة، ويمكن تحقيق ذلك عن طريق تجهيز مركز دمج البيانات لكافة البيانات. هيكل شبكة الاتصالات المتنقلة يمكن أن تتحقق تقاسم تحويل السيارة والبيانات، وشبكة الاتصالات المتنقلة يمكن الحصول على بيانات ديناميكية السيارة المطلوبة من آخر سيارة تتحرك في نطاق واسع، وجنبا إلى جنب مع البيانات المقاسة. هيكل الشبكة أكثر تعقيدا من هيكل شجرة، ولكن مرنة للغاية، لدينا البقاء على قيد الحياة جيدة، وتدمير عقدة واحدة لن تتدخل في سير العمل العادي للنظام الشبكة، وهيكل الشبكة هو مبين في الشكل.

يتضح من الشكل 1 والشكل 2، شبكة الاتصالات المتنقلة في شكل السيارة، يمكن للبيانات مركبة الاتصالات المشتركة، في حين أن مركز التحكم يمكن السيطرة على السيارة لكل من الاتصالات المتنقلة، وزيادة الاتصالات المتنقلة موثوقية من السيارة، والسيارة، والاتصالات المتنقلة تستطيع التواصل أيضا من زوايا عديدة.

1.2 تقييم شبكة دينامية تحليل مؤشر الاتصالات مركبة متنقلة

عندما سيارة النقالة شبكة الاتصالات تقييم الفعالية التشويش، وتكوين المؤشرات المتصلة بحركة لنظام تقييم شبكة الاتصالات ديناميكية مركبة من شبكة الاتصالات المتنقلة من ديناميكية السيارة. بناء على نظام التقييم المطلوب يمكن تقييم وتحديد الاتجاه هدف التقييم، ونظام تقييم التدخل شيدت من أداء ديناميكية شبكة الاتصالات المتنقلة من السيارة، ويمكن أن يكون من قدرة الإنذار المبكر، والقدرة على تغطية 3 وما شابه ذلك لتحليل العلاج الانصهار.

تحليل 1.2.1 الأداء غطاء

يشير تأثير الأداء تغطية أساسا لشبكة الاتصالات المتنقلة من ديناميكية السيارة، للحصول على درجة هدف معين التغطية في شبكة ديناميكية. الحصول على مقاييس النحو التالي:

حيث: M، N هي الثوابت.

(2) عامل غطاء مجال التردد: إذا كانت الشبكة هناك M العصابات، وهما المحمول رقم مركبة الاتصالات هو N، ثم نسبة الفرقة تعشيق شبكة ديناميكية هي:

حيث: 0Rf1، أكبر وتيرة، وشبكة أكبر ديناميكية للاتصالات المتنقلة في مدى التردد التشويش السيارة مع دينامية التشويش تداخل الترددات إلى حد كبير تحسين الاتصال السيارة، شبكة الاتصالات المتنقلة من ديناميكية السيارة المضادة تدخل سوءا.

1.2.2 توقعات القدرة

(1) من الوقت كشف: نسبة الوقت يمثل استمرارية الكشف عن نقل المركبات المستهدفة الكشف عن شبكة دينامية، يمكن تمثيلها بالمعادلة التالية:

حيث: فريق العمل وقت الكشف إلى الوجهة هو النقالة شبكة شبكة الاتصالات تحت ديناميكية السيارة يرضي ظروف معينة؛ وتيراغرام من الزمن في مجال شبكة دينامية، والعثور على الهدف المنشود؛ السل كفن شبكة، كائن في بقعة عمياء يبدو الوقت.

(2) احتمال النتيجة: احتمال كشف الهدف هو احتمال وجود أهداف اكتشاف شبكة ديناميكية في تدخل الالكترونية. ، واحتمال الكشف عن كل السيارة المستهدفة في أي مكان، ويمكن حساب شبكات احتمال ديناميكية في تدخل الالكترونية السيارة موضوع الأهداف اكتشاف شبكة دينامية وفقا للمعادلة التالية:

حيث، بي هو احتمال اكتشاف السيارة ط، ف هي احتمال العثور على الشبكة، n غير ثابت.

ديناميكية متحركة معلومات السيارة شبكة الاتصالات تجهيزها 1.3

شبكة المعلومات الديناميكية للاتصالات المتنقلة هناك انحراف السيارة بسبب الاضطراب والمقاومة النسبية، هيكل الشبكة الديناميكي على أساس مؤشر تحليل وتقييم السيارة على الاتصالات المتنقلة، والمتنقلة معلومات شبكة الاتصالات تجهيزها ديناميكية السيارة، وزيادة دقة المعلومات. في شبكة ديناميكية، إذا كانت السيارة تتحرك في البيئات الصاخبة، والاتصالات المتنقلة وغيرها من بيانات الاستشعار المركبة يمكن أن تمر مركز المعلومات الانصهار لشبكة الاتصالات المتنقلة يمكن أن لا تزال تحافظ على ديناميكية السيارة الأداء الكامل.

إذا كان N، نيوجيرسي الاتصالات المتنقلة بسبب تدخل السيارة مع الفشل، يتم تعريف وحدة الاتصالات المتنقلة من شبكة الاتصالات المتنقلة من ديناميكية السيارة المركبة نسبة الفشل شبكة ديناميكية:

وباختصار، من خلال شبكة الاتصالات المتنقلة لتحليل معايير فعالية التدخل ديناميكية السيارة، والمعالجة المسبقة على المعلومات الحيوية لشبكة الاتصالات المتنقلة من السيارة، والسيارة لإنشاء شبكة الاتصالات المتنقلة بعد التدخل قد يكون ديناميكيا فعالية تقييم نموذج توفر الأساس لإنشاء أساس.

2 وضع نموذج تقييم أداء ديناميكية مركبة تدخل شبكة الاتصالات المتنقلة

منذ شبكة الاتصالات المتنقلة من ديناميكية السيارة التشويش مؤشرات تقييم الفعالية لها أبعاد مختلفة، وليست من نفس النوع، فإنه يشمل فهرس غير المشتركة، مقارنة مباشرة صعبة. من أجل الحد من تدخل أبعاد مختلفة بين المؤشرات، والحاجة إلى تحويل موحدة على ناقلات المدخلات، وقدم على أساس الحد الأقصى متجهة إلى جهاز الدعم الموجه بعيدا عن كل الفرق الأخرى، في حساب الحد الأقصى الانحراف الوزن قانون المعاملات قاعدة، ودعم الحركة آلة ناقلات ديناميكية مركبة فعالية التشويش شبكة الاتصالات تقييمها. تطبيق SVM لتقييم فعالية قمع الضوضاء، ونظام التقييم على أساس التدخل فعالية، والتشويش مركبة الاتصالات المتنقلة فعالية التقييم بناء ديناميكية نموذج الشبكة. لنفترض أن هناك ن عينات البيانات والمؤشرات P، ويمكن الحصول عليها من الفرق بين الوزن ومعامل أقصى وزن الطريقة X:

وباختصار، فإن إدخال طريقة تقييم الانحراف أقصى SVM على أساس معامل الوزن، وشبكة دينامية بناء الاتصالات المتنقلة التشويش نموذج تقييم فعالية المركبات، واتخاذ مجموعة من التدابير الفنية لتحقيق نموذج تقييم الأداء المضادة للتدخل بناؤها.

3 النتائج التجريبية

لإثبات جدوى طريقة تحسين شبكة الاتصالات المتنقلة تقييم ديناميكية مكافحة التشويش الأداء، في حين جعل أفضل الفرق مقارنة طريقتين لأربعة أنواع مختلفة من الاتصالات المتنقلة ديناميات شبكة وضع للسيارة كما العينات التدريب واختبار مجموعة متنوعة من البيئات تدخل القيمة المقابلة للمؤشر. مؤشرات: عامل غطاء C2 نطاق التردد والوقت كشف من C4، عامل تغطية المجال الجوي C1، دمج البيانات القدرة C6، تردد المجال استهداف C3، والكشف عن الهدف احتمال C5. غامض طريقة العناصر المسألة، وأظهرت قياسات العينات المتوقع الحصول عليها في الجدول رقم 1.

أداء تغطية باستخدام أقصى لغة MATLAB تقييم الانحراف الترجيح معاملات النمذجة أساس SVM-الطريقة، لإعداد مكتبة المقابلة، ثم باستخدام واجهة تصميم MATLAB واستدعاء الدالة مكتبة المناسبة، ووضع معايير البيئة التدخل مختلفة في إجراء تقييمات الأداء. برنامج المحاكاة هو مبين في الشكل (3).

في تقييم فعالية مضادة للتشويش على تصميم البرمجيات، وذلك باستخدام TOTU نموذج نموذج التقييم التقييم هنا والتجارب المقارنة، كل اختبار اثنين دقة النمذجة، والتي تقارن النتائج هو مبين في الشكل.

باستخدام آلات ناقلات الدعم، والشبكات العصبية، وتقييم شامل غامض، غامض طريقة العناصر المسألة وطريقة تحسين المقارن خمس طرق، وأداء ديناميكي لنتائج تقييم التداخل نماذج مركبة شبكة الاتصالات المتنقلة تعكس المضادة شبكة ديناميكية أداء تدخل، كما هو مبين في الشكل.

يتضح من الشكل 5، بالإضافة إلى تحسين أساليب، وشرح أربعة منحنيات أخرى حصلت عليها الطريقة هي نفسها تقريبا، وطبيعة ديناميكية تأثير التدخل شبكة العلاقة بين طريقة تقييم أربعة أيضا. نفسها أيضا تقييم خوارزميات أربع نتائج مختلفة في مختلف اضطراب الإنسان عامل الحجم. غامض طريقة تقييم شامل لتقييم نتائج صغيرة، وذلك أساسا بسبب طريقة العناصر غامض المواد المتفاعلة يمكن تقييمها بموضوعية النتائج، فإنه عادة في التجارب تقييم واختيار توقعاتهم عن التدريب، وتحسين أساليب لأنه لم المعالجة، لجعل جاءت نتائج تقييم الأداء متفوقة على أساليب التقييم الأخرى، فإن له مزايا معينة. لتقييم نتائج طريقة العناصر غامض كمنتج القياسية، وذلك باستخدام خوارزميات الأربعة المتبقية تقييم الخطأ النسبي كما هو مبين في الشكل (6).

6 يظهر أن غامض طريقة تقييم شامل يمكن أن تكون متكاملة لتحديد من عدد وافر من المؤشرات والهدف تقييم العضوية، على أن تأخذ في الاعتبار التسلسل الهرمي تقييمها، معايير التقييم. وتقييم شامل ضبابي من العوامل يمكن الجمع بين العوامل الكمية والنوعية، والتوسع في كمية المعلومات، وتحسين تقييم الموثوقية. غامض طريقة شامل تقييم ويرجع ذلك إلى الأساس النظري صلبة ومنهجي، ويمكن استخدامها في حل مشاكل جديدة في مناطق جديدة، وتقييم نتائج أساليب أخرى يمكن استخدامها كمرجع. أساليب التقييم والمعايير التي يمكن أن تعتبر قيمة الوزن والوزن الفرق عدم اليقين المعلمة بين كل عينة، والحد من تأثير مؤشر الوزن قدمت العوامل الذاتية، ويزيد من دقة التقييم الديناميكي لمكافحة التشويش شبكة الاتصالات المتنقلة أداء السيارة.

4 خاتمة

أساليب التقييم التقليدية هنا، شبكة الاتصالات مشكلة التشويش فعالية السيارة تقييم ديناميكية عدم دقة غير المتنقلة، ودينامية الأداء تدخل الشبكة كوسيلة من وسائل تقييم جديد لمركبة الاتصالات المتنقلة، وديناميكية السيارة من تجهيزها معلومات شبكة الاتصالات المتنقلة زيادة دقة المعلومات، ومن ثم الحصول على شبكة الاتصالات ديناميكية السيارة نموذج لتقييم العامل التدخل المحمول باستخدام طريقة تقييم الخبراء، بعرض مجموعة من التدابير لتقييم التكنولوجيا لخلق نموذج تقييم الفعالية التشويش شبكة ديناميكية للمركبات الاتصالات المتنقلة، لتحقيق مكافحة التشويش تقييم الأداء . النتائج التجريبية تبين أنه عند استخدام طريقة محسنة من التقييم، الذي يقيم الخطأ هي صغيرة نسبيا، وأداء المضادة للتشويش تقييم الفعالية، له مزايا معينة.

مراجع

Dingruo تينغ، سون يو وانغ Yixiong، وما إلى ذلك واستنادا إلى رصد السيارة ونظام إدارة الوقت الحقيقي للاتصالات المتنقلة 4G تكنولوجيا المعلومات والاتصالات، 2015،32 (5): 27-32.

بيتي R E، بندك M، SILVIA P J، وآخرون al.Creative الإدراك والدماغ ديناميكية الشبكة .Trends في العلوم المعرفية، 2015،20 (2): 87-95.

المعلمات الاتصالات سيلة لكشف بدقة بن قوه. اصطفاف خطأ تتحرك بسرعة عالية قياس الكمبيوتر والتحكم، 2015،23 (2): 389-391.

يي سوي، شاو فنغ جينغ، والشمس Rencheng، وما إلى ذلك واستنادا إلى حساب شبكة ديناميكية تشكيل مركب نموذج الشبكة متعددة فرعية الفضاء ناقلات معقدة وصفه مجلة البرمجيات، 2015،12 (8): 2007-2019.

لى تشاو، شن ياو ياو بن، وآخرون al.OFScheduler: A محسن شبكة ديناميكية للمابريديوس في المجموعة غير المتجانسة .International مجلة البرمجة المتوازية، 2015،43 (3): 472-488.

تومي، بنغ، وليو تشنغتشنغ، وآخرون HLA شبكة الاتصالات اللاسلكية على أساس نظام التدخل محاكاة معهد بكين للتكنولوجيا، 2015،34 (1): 79-85.

الموارد المالية الأبوة، وتأثير الموسيقى Yanfen، زهي هوانغ، وآخرون .ZigBee WLAN تدخل حصانة مخطط الشبكة تقنية المعلومات، 2015،15 (5): 165-168.

جيان جون، أغنية هونغ يو، تشاو دونغ هوا. التشويش طريقة تقييم الفعالية بناء على رادار الشبكة العصبية معهد البحرية هندسة الطيران، 2015،30 (1): 28-32.

WU Q، COLE C، مراجعة SUN M S Y Q.A ديناميات نماذج من تعليق إسفين الاحتكاك .Vehicle نظام الديناميات، 2014،52 (11): 1389-1415.

زانغ B، MA H، SUN X L، وآخرون al.Robust المضادة للتشويش طريقة لديناميكية عالية العالمي لتحديد المواقع الاستقبال النظام .Iet معالجة الإشارات، 2016،10 (4): 342-350.

XIE H، J HU، يين W Y.Anti للتشويش محاكاة الأداء وتحليل نظام الاتصالات صلة البيانات التكتيكي ندوة .IEEE الدولية على التوافق الكهرومغناطيسي، 2014،23 (6): 1096-1101.