على الرغم من أن في نهاية عام 2016 لوس انجليس للسيارات لاول مرة من الجيل الثاني من مازدا CX-5 سيارات، على سحر المنتج، فإنه لا يزال جزء من جيل جديد من السيارات مازدا، وإدخال في السوق العالمية هو أيضا رد فعل جيدة. ومع ذلك، فإن المنافسة الرياضية المقابل واصل سوق سيارات الدفع الرباعي SUV، مازدا مصنع لمنتجات متطورة تجبر السيارات CX-5. لقد ذكرت سابقا من قبل مازدا في عام 2017 لوس انجليس للسيارات عن طريق الصدفة، التي نشرت في 2018 CX-5 أسلوب وائح الولايات المتحدة، وخاصة لاستيراد اسطوانات 2.5 Skyactiv-G تكنولوجيا توقف السلطة، وتعزيز التنظيمية CX-5 سيارات مجهزة الولايات المتحدة.
وقد بدأت فقط ظهور جيل جديد من أكثر من سنة واحدة CX-5 سيارات وأمريكا الشمالية واليابان لتعزيز منتوج قوة يمكن أيضا عرض الأصلية CX-5 أهمية القدرة التنافسية للمنتجات.
والآن، وجاءت السيارات لتعزيز وتيرة الجانب الآخر من المحيط الهادئ، المنزل من السوق اليابانية. مصنع مازدا يوم 7 فبراير، أعلن 2018 توفر نسخة محسنة من CX-5 قبل أوامر، مع التركيز على تعزيز نظام السلطة مجهزة بأحدث Skyactiv ومجهزة لاستهداف السيارات، ومن المتوقع أن يكون مارس السيارة الجديدة قنوات التوزيع الرسمية 8TH للبيع في اليابان. وفي الوقت نفسه، مازدا CX-5 تقدم أيضا رفاه نماذج للسوق اليابانية، لتلبية احتياجات التنقل من قاعدة العملاء المعوقين.
هناك جيل جديد من السيارات CX-5 نماذج من الرفاهية، ولكن أيضا للبدء في السوق اليابانية، لتلبية احتياجات قاعدة العملاء المختلفة.
بعد اعتماد CX-8، CX-5 محرك Skyactiv اتخاذ التبادل الكامل للتكنولوجيات الجديدة
معلومات عن عقرب الشمس ترقية السيارات CX-5 Skyactiv يمكن القول نظام الطاقة المملوكة لتكون شاملة إلى حد ما، لا فائدة محرك واحد، ولكن يغطي مجموعة متنوعة من السيارات التي تنتمي إلى البنزين ومحركات الديزل، في حين شدد أيضا على أن الأصلي CX-5 سيارة ترقية نظام خط السلطة، وأحدث التقنيات هي استمرار للسيارات CX-8 السابقة ذات الصلة مجهزة.
وتم مازدا CX-8 استقبالا حسنا في السوق اليابانية، مجهزة تكنولوجيا Skyactiv أن اللامركزية إلى عمليات تجميل CX-5.
أولا، مقطع محركات البنزين، Skyactiv-G 2.0 وSkyactiv-G 2.5 أدخلت حديثا التصميم الجديد خفض من سطح مكبس أعلى، وانخفاض المقاومة للمكبس مع فوهة جديدة تحسين البنزين لتحسين أداء الاحتراق وخفض استهلاك الطاقة، في حين CX- مزولة 5 شنت Skyactiv-G 2.5 لأول مرة يضاف أيضا إلى بقية تقنية الاسطوانة، عندما تجوب أو انخفاض القوة المتطلبات، 4 أسطوانات المحرك اسطوانة 2 سيتوقف مؤقتا إمدادات الوقود لاستهلاك الوقود CONSERVE.
وهذا له Skyactiv-G 2.5 لتحسين أداء الوقود، وخاصة المستوردة اسطوانة تكنولوجيا توقف يسمح أربع أسطوانات المحرك في حالة معينة، يمكنك استخدام عملية الاحتراق 2-الاسطوانة.
مقدمة من البيانات مزولة، الإصدار، Skyactiv-G 2.0 إلى 4000 الثورات 198N.m ذروة عزم الدوران الناتج يمكن أن يكون الناتج عند 1566000 الثورات، وزارة اليابانية اختبار لاند بيانات استهلاك الوقود وضع JC08 من 6.25L / 100KM، وكانت بيانات استهلاك الوقود WLTC 6.84L / 100KM. Skyactiv-G 2.54000 الثورات يمكن مقارنة البيانات انتاج الطاقة 250N.m ذروة عزم الدوران يمكن أن يكون الناتج عند 1906000 الثورات، وزارة اليابانية اختبار لاند JC08 بيانات استهلاك الوقود طريقة 6.75L / 100KM، كانت بيانات استهلاك الوقود WLTC 7.25L / 100KM.
الديزل التي تعمل بالطاقة Skyactiv-D 2.2، وتحسين تصميم مكبس، حقن الوقود فوهة ونموذج متعدد المراحل التي تسمح الأداء الديناميكي ومن ثم الحصول على ترقية.
البنزين الحصول عليها تعزيز فقط، يتم وضع الديزل مدعوم Skyactiv-D 2.2 أيضا على السطح العلوي للمكبس من التصميم الجديد، مع حاقن الوقود كهرضغطية يسهل اختراقها، من خلال مرات حقن صغيرة والوقود، لتحقيق الأمثل تشكلت على السطح العلوي للمكبس الانحلال الوقود، لخلق أفضل رد فعل الاحتراق، وتضم الحد محرك تدق، وتلوث استهلاك الوقود والانبعاثات، ولكن أيضا مع نظام الهندسة الشاحن التربيني متغير، لإنشاء إخراج أقصى قوة 190 قد يكون 4500 دورة في الدقيقة، 2000 دورة في الدقيقة، ويمكن أن يكون 45.9Nm ذروة عزم الدوران إخراج البيانات.
مثقب بيزو حاقن السطح العلوي للمكبس للتصاميم جديدة تركز أكثر على تعظيم الاستفادة من محرك غرفة الاحتراق.
الديزل النسخة السابقة، وزارة اليابانية الأراضي ووضع الاختبار JC08، بيانات استهلاك الوقود ل5.26L / 100KM، كانت بيانات استهلاك الوقود WLTC 5.75L / 100KM، كان نسخة الدفع الرباعي وضع JC08 إلى 5.55L / 100KM، كانت بيانات استهلاك الوقود WLTC 6L / 100KM.
جديد 360 درجة بانوراما، وتعزيز الباب الخلفي السلطة مع عرض السيطرة مركز تنسيق الانقاذ البحري
وأخيرا، يتضمن نظام عرض 360 درجة حول أربعة الجبهة منظور والدعم الخلفي، وقدم أيضا في مزولة مع CX-5 سيارات، قد يكون السائق في وسط الشاشة في العين أسلوب عرض الطيور، ومراقبة الوضع المروري المحيطة جسم السيارة ل تجنب البقع العمياء. وفي الوقت نفسه، تم تزويد بعض الموديلات مع الباب الخلفي السلطة جميع المركبات من معيار قفل باب السيارة، ومركز تنسيق الانقاذ البحري الجديد تحذير صريح تبديل لهجة تبديل وضع، وما إلى ذلك، ولكن أيضا تغيير في السيارات مزولة CX-5.
مظهر قمرة القيادة لن يتغير محور التصميم العام لا تزال تحافظ على النمط الأصلي.
الجوي 360 قد تكون متكاملة في وسط شاشة الكاميرا، وتقدم هناك قيادة السائق تقليل النقاط العمياء.
CX-5 المحلي مقعد السيارات المستوردة الرئيسي عمق التعدين، والسوق الياباني مقعد الأبيض محلي آخر طريقتك المفضلة.
