اسهم هونج كونج فك وهونغ كونغ Finet العمود الآس الأصلي، والماجستير التمويل تجمع. أذكر أني قرأت الاشتراكات، والتعليقات، ونقاط مثل أوه.

مقدمة:

مؤخرا، مجموعة دونغفنغ موتور (00489-HK، 600006-SH) صدر أبريل رسائل المبيعات. تشير البيانات إلى أنه في أبريل، كان إنتاج دونغ فنغ للسيارات 247081، بانخفاض 5.62 في المئة، باعت المجموعة دونغفنغ موتور 225483 سيارة، بانخفاض 12.83 في المئة، و1--4 أشهر، ومبيعات مجموعه الشركة 901511 سيارة، بانخفاض 10.61 في المئة.

وفي ابريل نيسان مبيعات دونغفنغ فنغشن هي فقط 3286، بانخفاض 53. 1--4 أشهر، دونغفنغ فنغشن باعت 22013 مقابل 42365 في العام الماضي، بانخفاض 48.04. وفقا للكشف أرباح المجموعة من البيانات، عام 2018، مبيعات دونغفنغ فنغشن من 95300، بانخفاض 23.28، أكملت فقط 200،000 المبيعات السنوية المستهدفة من 47.6.

في مجموعة "مستقلة واسع" للهندسة المعمارية، دونغفنغ الركاب بناء دونغفنغ فنغشن العلامة التجارية أكثر "الشتلات الجذر الحمراء." كما قسم سيارات الركاب العلامة التجارية الرائدة الخاصة دونغفنغ، ودونغفنغ فنغشن المجموعة القابضة أفضل الموارد لم يسبق له اللعب ميزة، والآن القبض عليه في مستنقع من التراجع المستمر، في الواقع، للأسف.

السيارة مشتركة في هذا المجال، كان الوضع نفسه "سيئة". بالإضافة إلى اليابانية هوندا، نيسان سلسلة البيانات تسويق مشترك العلامة التجارية العديدة للمجموعة تظهر علامات على التراجع. رينو، على سبيل المثال، تشير البيانات إلى أن في نيسان مبيعات السيارات الجديدة دونغفنغ رينو 547، بانخفاض 91.6. 1--4 أشهر، بلغ إجمالي مبيعات السيارات الجديدة دونغفنغ رينو 6390 وحدة، مع إجمالي المبيعات من 27387 وحدة في العام الماضي مقارنة بانخفاض 76.7.

مبيعات استمرت في الانخفاض، واجهت مجموعة دونغ فنغ للسيارات ليس فقط فصل الشتاء الصناعة

وفقا لمبيعات نيسان موتور دونغفنغ رسائل المجموعة الكشف، في نيسان، كان إنتاج دونغ فنغ للسيارات 247081، بانخفاض 5.62، من يناير إلى أبريل الإنتاج التراكمي من 902859، 13.40 في المئة انخفاضا على اساس سنوى.

وخلال الفترة نفسها، في أبريل، باعت المجموعة دونغفنغ موتور 225483 سيارة، بانخفاض 12.83، من يناير إلى أبريل من إجمالي المبيعات 901511 سيارة، بانخفاض 10.61 في المئة. من بينها، دونغفنغ رينو، العام سيتروين للسيارات على انخفاض عام لأكثر من 50، ودونغفنغ كاي تشن دونغ فنغ للركاب الانخفاض العام تصل إلى 48.04 و 31.13.

في المقابل، شركة مساهمة دونغفنغ، ودونغفنغ وتشنغتشو نيسان إنفينيتي بزيادة قدرها 20.75، 16.57 و 30.62. مجموعة من السيارات اليابانية الأداء المتميز، وسهولة مبيعات الشركة تراجع المأزق.

جنبا إلى جنب 2018 بيانات أرباح الشركات المعلنة، من السهل أن نرى، أظهرت مبيعات المجموعة استمرار الاتجاه النزولي.

عام 2018، مبيعات سيارات المجموعة دونغفنغ السنوية نحو 3052200 سيارة، بانخفاض 7.06 في المئة، بعد ذلك عام 2012، ومجموعة دونغ فنغ، وهو أول انخفاض في المبيعات. حيث مبيعات سيارات الركوب 2611600، بنسبة 8. مبيعات السيارات التجارية 440500، بنسبة 6.

ومن بين هؤلاء، كانت رينو وبيجو سيتروين دونغفنغ للسيارات مبيعات 50،000 و 250،000، بانخفاض 30.6 و 32.9 على التوالي.

العلامة التجارية الخاصة بها في عام 2018، باعت دونغفنغ يوتشو موتور 183400، بانخفاض 35.7. والحصول على معظم الموارد كاستراتيجية دونغفنغ دونغفنغ فنغشن "عظيم النفس"، وتراجعت مبيعاتها 2018 من 125000 إلى 95300، بانخفاض 23.76 في المئة.

النظم القانونية العلامات التجارية مشروع مشترك المجموعة والعلامات التجارية المستقلة انخفاض في المبيعات، أدى الانخفاض العام في المجموعة أداء المبيعات.

مارس 2019 دونغفنغ بيجو اجتماع تاجر، وقال رئيس DPCA Tiecheng 2018 هو دونغفنغ بيجو منذ إنشائها في عام 2003 شهدت السنة أشد، وقد تم تطوير الأعمال تحديا كبيرا. ومع ذلك، من 20191-- بيانات مبيعات في أبريل نظر والمبيعات دونغفنغ Shenlong لا يزال في حالة ركود.

تجاوزت الصين للسيارات جمعية تجار صدر في معامل فبراير المخزون العرض، دونغفنغ بيجو ومؤشر الأسهم دونغفنغ سيتروين مستوى التحذير من 1.5. في الوقت الحاضر، وقد بدأت حول سلسلة من التغييرات الموظفين والتغيرات في هيكل المنظمة دونغفنغ Shenlong.

بطبيعة الحال، فإن أكبر انخفاض في العلامة التجارية دونغفنغ في دونغفنغ رينو. 1--2 أشهر، دونغفنغ رينو المبيعات التراكمية من 14،800 وحدة، كان الانخفاض ما يقرب من 70. عين دونغفنغ رينو FAW السابق - قسم مبيعات أودي فولكس واجن نائب الرئيس التنفيذي SOCIETY FOR رئيسا جديدا، على أمل لعكس اتجاه الانخفاض الحالي في المبيعات.

لكن عاملون في صناعة يعتقد أن سوق السيارات في بيئة تنافسية بشكل متزايد، وتريد أن تؤدي SOCIETY FOR دونغفنغ رينو الشتاء كسر أغلال، ليست مهمة سهلة.

ليس من الصعب أن نرى، منذ عام 2018، انخفضت مبيعات المجموعة الانخفاض لا تزال مستمرة. وعلى الرغم من فصل الشتاء، ولكن يناير-أبريل، ومجموعة كبيرة جانبها من التراجع للعلامة التجارية، لا تزال صدمة.

بالإضافة إلى صناعة "الشتاء"، كانت مخبأة داخل الجماعة، واجهنا كل تحديث التكنولوجيا العلامة التجارية، وتصميم التحديث مشكلة العلامة التجارية والابتكار، وربما مجموعة دونغفنغ موتور هو الحاجة الملحة الحالية لمواجهة وحل المشاكل.

تحديثات تكنولوجيا متخلفة، ماركات السيارات دونغفنغ أو "اليسار خلف"

في السنوات الأخيرة، في مجال العلامات التجارية المستقلة، يمكن وصف أسعار السيارات المحلية ومزدهرة. أطلقت جيلي غرام طوق، الإمبراطوري ونماذج السيارات الأخرى، وسور الصين العظيم لدى WEY الخاصة به، سلسلة هارفارد ...... وطوق أطلقت غراما، WEY خطوط السيارة الأخرى، فإنه يمكن أن ينظر إلى أن الجهود الرامية إلى أسعار السيارات خاصة إلى السيارات الراقية.

بالإضافة إلى مؤسسات القطاع الخاص لاللحاق بالركب، وكانت صناعة دائما "ثروة كبيرة،" كانت الشركات الكبرى المملوكة للدولة في السنوات الأخيرة أيضا نشطة جدا. بدأ تشانغ، وقوانغتشو للسيارات، SAIC وذلك لتطوير منتجات جديدة إلى الأمام، حتى منذ فترة طويلة الناس Tucao بدأت FAW إلى التغيير، أطلقت العلم الاحمر H5، T77 بنتيوم وغيرها من النقاط المضيئة في الموديلات الجديدة.

في حين أن الارتفاع العام للسيارات العلامة التجارية الخاصة بها، لديها "البخار" عنوان المجموعة دونغفنغ موتور و"اليسار خلف".

بشكل عام، دونغفنغ العلامة التجارية الخاصة هي "4 + 2" النمط، الذي يحتوي على علامتها التجارية الخاصة فنغشن، شعبية، والجمال، ونعمة، ويولون دونغفنغ ودونغفنغ تشن كاي (مشروع مشترك مستقل، دونغفنغ نيسان لديها في الواقع). 2018، والمبيعات التراكمية للدونغفنغ العلامة التجارية إلى 1.21 مليون دولار، بانخفاض 15.9.

من بينها، دونغفنغ الركاب المبيعات التراكمية من 95300، بانخفاض 23.76 في المئة. 2019، وضعت سيارة ركاب دونغفنغ هدف المبيعات من 120،000، وهو ما يمثل زيادة بنسبة 25.9 على أساس 2018 المبيعات الفعلية على. إذا كانت بيانات مبيعات 1-- في نقطة أبريل نظر، فإنه من الصعب تحقيق هذا الهدف.

عدد العلامات التجارية مشتركة مجموعة دونغفنغ موتور وهوندا ونيسان وكيا وبيجو وستروين ورينو وغيرها من العلامات التجارية لها علاقة مشتركة، وقفزت حتى التايوانية العلامة التجارية Luxgen على هذه العلاقة. للأسف، مع الكثير من "المساعدات الخارجية"، على علامتها التجارية الخاصة، دونغفنغ موتور، ولكن أقل التقاط.

بدلا من ذلك، العلامة التجارية دونغفنغ الخاصة تقريبا أسرع لالتقاط "القمامة الأجنبية" الأسر المتخصصة، كاي تشن R30 نيسان ما تشي من القضاء، يونيو الرياح E11K من خارج سيلفي القديم، دونغفنغ نعمة MX6 القديم X-تريل من خارج .... ..

جاء دونغفنغ نعمة MX6 على سبيل المثال هذا التبادل من 08 سنة نسخة X-تريل من السيارة القياسية للسوق في عام 2015، والمدرجة في البداية على هويته كما بصراحة "محرجة" في شعارات الدعاية على "القديمة X-تريل" باعتباره نقطة بيع.

اليوم، أكثر من ثلاث سنوات في الماضي، كانت العلامات التجارية المحلية الأخرى إلى الشكل الأصلي، مكانة عالية، السلطة والسيطرة كنقطة بيع الرياضة المنحى، ولكن دونغفنغ MX6 سلوك لا يزال يحتفظ اللون الأصلي القديم X-تريل، خلال السنوات الثلاث الماضية لم يتحول على المال، وحتى شكل المصباح لم تتغير، والشكل الأصلي وقديمة جدا الآن تبدو أكثر "ريفي" و.

اللغز هو، في بعض المحلات 4S، وهي جزء من MX6 ما زال ينمو في "جودة نيسان، من X-تريل" كنقطة بيع، في متجر لل4S الرياح لا تزال تستطيع رؤية هذا الشعار المطبوع على جسم السيارة.

حتى سيارات المجموعة دونغفنغ، استراتيجية العلامة التجارية "كبيرة مستقلة"، وأفضل أداء دونغفنغ مشهد، شهد أيضا أول انخفاض منذ تأسيس العلامة التجارية في عام 2018، بلغت العام على انخفاض عام بنسبة 20. من بينها، ومشهد السيارة الرئيسي 330 أكبر انخفاض 64.48، بالإضافة إلى سوق سيارات الدفع الرباعي مشبع تقريبا، التي تسير بخطى بطيئة المنتجات المنخفضة نهاية، تفتقر التحديثات تكنولوجيا المركبات القدرة على التحمل.

في الواقع، ليس هناك مشاريع مشتركة المأوى والزميلة، مجموعة دونغفنغ موتور والقطاع المستقل اخفاء شعوره بالحرج. عدم القدرة على الابتكار المستقل والتحديثات تكنولوجيا متخلفة أصبح يجب ان تحل مجموعة المشكلة الحقيقية لتطوير العلامة التجارية مستقلة.

تردد من مشاكل الجودة، وكثير من المشاكل نفسها من مجموعة العلامات التجارية مشتركة

مثيرة للقلق هو أنه، بحلول عام 2018، حصة المجموعة موتور دونغفنغ من أرباح المشاريع المشتركة والخسائر حوالي 12280000000 يوان، بانخفاض العام 9.53 في المئة على أساس سنوي، والمشاريع المشتركة للمجموعة ماركات وارد.

ويذكر أنه منذ العام الماضي، أكثر من المحلات التجارية دونغفنغ بيجو 4S قد أغلقت، التي تنطوي على المدن من الدرجة الثانية. وقال دونغفنغ بيجو تاجر "وقد لوحظ إنتاج السيارات"، ومن ربيع عام 2018، وقد سقطت قبل أن تتحول إلى دولة تكافح من أجل سلسلة عاصمة دعم ديه التوتر الشديد، والكثير من دوران الموظفين، من الصعب للحفاظ على، قد توقف في أي وقت إلى التراجع.

في الترتيب الشكاوى السيارات المحلية، احتلت بيجو طويلة المقام الأول، والذي أصبح مصنع دونغ فنغ Shenlong مشاكلها الأكثر اضطرابا.

شكاوى من ابريل من هذا العام لرؤية المشكلة بالتحديد من شكاوى المستهلكين الحالية لالاطارات والمحركات الرئيسية اسطوانة تكسير مشاكل الجسم الأجنبية. على الرغم من أن بيجو 408 قد نفذت لإطارات قبل استدعاء، ولكن تذكر لا يجعل نتائج رضا المستهلك، وبالتالي خلق الشكاوى المستمرة.

قضايا جودة المنتج بشكل متكرر، نماذج تفتقر إلى القدرة التنافسية في السوق والاضطراب الإداري الداخلي، وأصبحت هذه لوحة قصيرة تقتصر تطوير DPCA. مرة واحدة، والمبيعات دونغفنغ بيجو ستروين للسيارات في العام الجديد يباع أيضا 700،000 عالية. 2019، دونغفنغ بيجو سيتروين تتوقع الهدف مبيعات 235،000، مقارنة مع من المتوقع أن تنخفض 7.25 2018 المبيعات.

مبيعات صريحة المجموعة من جهة النظر الحالية، في أبريل، انخفضت المبيعات دونغفنغ بيجو ستروين للسيارات أقل من مليون، 65.28، وانخفض يناير-أبريل المبيعات التراكمي 4.4 مليون وحدة، بزيادة حادة 59.61، وهو قبل الإنتاج التراكمي أبريل أيضا 58.81. ويبدو أن مبيعات 2019 تستهدف يصعب الوصول إليها.

اذا تم تخصيبه لمبيعات العلامة التجارية، ومعدل مختارة من أقل من 0.5 سيتروين وبيجو ليست سوى حوالي 0.6. وهذا هو 100 مستخدم السيارة الجديدة، في العام الماضي، واحد فقط هو أصحاب السيارات الفرنسي. على الرغم من أن السوق العالمية، تراجعت مبيعات السيارات الفرنسية ليست قبيحة، دونغفنغ بيجو ستروين للسيارات لماذا تحقق نجاحا في غاية السوء؟

ومن الجدير بالذكر أن الطاقة الإنتاجية للدونغفنغ بيجو ستروين للسيارات بعض "المبالغة". DPCA مجموعه أربعة مصانع كبيرة بسعة إجمالية من 99 مليون وحدة، في حين أن معدل الاستخدام الحالي هو ربع واحد فقط. ويقال أنه من أجل تقليل تكاليف التشغيل، DPCA سيكون التسريحات الجماعية للعمال في 2019، واغلاق المصنع، في حين عقد الإيجار من المصنع.

في الواقع، في وقت مبكر من عام 2018، تم وقف النبات، في 2019، واصلت دونغفنغ بيجو ستروين للسيارات ترك مصنع الإنتاج.

أداء "الأسوأ" في الشرق والعلامة التجارية رينو في مشروع مشترك، للدخول منذ 2019، والمبيعات دونغفنغ رينو أثار هبوط الأسعار كانت في الدولة. وفي ابريل نيسان مبيعات السيارات الجديدة دونغفنغ رينو فقط 547، بانخفاض 91.6.

دونغفنغ رينو مصنع السيارات في ووهان، في الوقت الراهن سوى اثنين كلف في عام 2016 مدرجة SUV، على التوالي كه Leijia وكوليوس. في النصف الثاني من عام 2018، مبيعات دونغفنغ رينو المماطلة كثيرا، عندما تراجعت مبيعات إلى 50،000 وحدة.

وعلى الرغم من بعض الوقت الآن، دونغفنغ رينو التنفيذيين تتغير باستمرار SOCIETY FOR توليه منصب الرئيس الجديد. ومع ذلك، من أجل تحسين جودة المنتج، وتسريع الابتكار ونماذج التطوير التكنولوجي، للخروج من المأزق الحالي، من الصعب جدا للمديرين التنفيذيين الجدد المعنية.

هواوي في متناول اليد، لتسريع نسق سيارات الطاقة الجديدة والحكمة السفر

وبطبيعة الحال، دونغفنغ موتور، المشكلة ليست فقط في إنتاج السيارات والمبيعات، سيارات الطاقة الجديدة التقليدية من حيث التصميم والسفر الذكية، مجموعة دونغ فنغ للسيارات، وهناك أيضا العديد من المشاكل.

في السوق المحلية، في السنوات الأخيرة، والتطورات الجديدة المحلية تكنولوجيا الطاقة المركبة، في بعض النواحي بالفعل في العلبة، وحتى العلامات التجارية الأجنبية لمواكبة منصب قيادي، مثل لBYD المكونات في التكنولوجيا الهجينة، وحتى ذهب شخصيا إلى الرئيس التنفيذي لمجموعة فولكس واجن الصين سرا اختبار القيادة Biyaditang.

ومعظم الناس فخورين هو أن العديد من العلامات التجارية تشارك في الاتجاه العالمي السائد المكونات في السيارات الهجين، ولكن لا أحد يمكن أن تصل إلى المستوى التكنولوجي من BYD.

في وقت مبكر من عام 2005، ومجموعة دونغ فنغ للسيارات بعرض سيارات الطاقة الجديدة، ولكن تشون الريح الشرقية، سلسلة عولس E، نيسان تشن كاي وأربعة العلامة التجارية الجديدة التركيز النطاق السعري الطاقة، وعدم الابتكار التقني، والمنافسة في السوق ليست بارزة.

في المقابل، أطلقت ليس فقط توفير BYD عدد من سيارات الطاقة الراقية الجديدة، في أبريل 2019، مجموعة جيلي بالإضافة إلى سيارات الطاقة الجديدة الحالية والسيارات على إطلاق سوق للفي "A الهندسي"، كأول عالية نهاية جديدة الطاقة القياس تسلا نموذج العلامة التجارية الرائدة نموذج 3، وفتح السوق للخط الراقية من مجموعة جيلي.

يوم سرد الهندسي، على ومن جميع أنحاء العالم وعقدت 90 الموزعين في الخارج حفل التوقيع نية المستثمرين، وصلت الطلبيات الخارجية 18000. وأعلنت أكثر من 20 يوما في "الهندسة A" بعد اسم، نظام السوق الصيني وصل إلى أكثر من 9300 سيارة.

في الواقع، من أجل وضع مبالغة علاماتهم التجارية، وكانت أسعار السيارات في هذا الجهد إلى الأمام. في قطاع السيارات التقليدية، التي بدأت جيلي طوق غرام العلامة التجارية، أطلقت سور الصين العظيم العلامة التجارية واي، أطلقت شيري النجومية العلامة التجارية. اليوم، جيلي رسميا "الهندسة A"، المبالغة استراتيجية العلامة التجارية لانتشار لسيارات الطاقة الجديدة.

في الآونة الأخيرة، والمطلعين مجموعة دونغ فنغ للسيارات، من خلال الراقية سيارات الطاقة الجديدة دونغفنغ التخطيط الاستراتيجي التي تقودها، وإنشاء "قسم H" في الأعمال التحضيرية في وقت مبكر. ويذكر أن المشروع سيكون كما الميمون "الهندسة A"، هو العلامة التجارية الراقية مستقلة، وسيتم بناء الذات قنوات البيع، وليس تابعة لشركات السيارات الخاصة العلامة التجارية دونغفنغ الحالية للشركة.

سيارات الطاقة الجديدة، العلامة التجارية الراقية رفع، يمكن التفكير في يبدو فقط لتسلا، وي ل. خلال العامين الماضيين، وأكثر وبدأت المزيد من شركات السيارات لإطلاق علامتها التجارية الخاصة الراقية الطاقة الجديدة والطاقة الجديدة التي أدخلت BAIC ARCFOX، أطلقت جيلي سيارة الهندسة، والآن، يبدو أنه قد أضاف إلى الجديدة الراقية العمود المنافسة دونغفنغ العلامة التجارية للطاقة.

تحت بطبيعة الحال، فإن سيارات الطاقة الجديدة ستكون حتما التركيز على التنمية المستقبل، ولكن في جعل الأخرى مجموعة السيارات إنجازات معينة، وكان الجزء الشرقي من حصة السوق الجديدة سيارة الطاقة راء ذلك بكثير. من وجهة النظر هذه، وهذه المرة دونغفنغ العلامة التجارية سيارات الطاقة الجديدة، والتخطيط الراقية، وليس فقط الحاجة إلى التحول الاستراتيجي، ولكن أيضا تواجه واقع بالضيق.

ربما كان وراء رؤية في مجال سيارات الطاقة الجديدة، ومجموعة دونغ فنغ للسيارات لتصعيد تخطيط الحكمة من الرحلة، وحتى هواوي نتكاتف لتسريع تخطيط "سيارة الشبكية"، لانتزاع الفرص المتاحة في السوق.

2 أبريل، وسيتم توقيع دونغفنغ موتور مع هواوي "تشي هنغ طويل في" مشروع اتفاق إطاري للتعاون الاستراتيجي في شيانغيانغ. سيلعب دونغفنغ في R & D والسيارات، وتصنيع واختبار والسفر وغيرها من مجالات القوة وهواوي أيضا الحوسبة السحابية والبيانات الكبيرة، والربط الشبكي، 5G، وإظهار التفوق التقني لمنظمة العفو الدولية وغيرها من المناطق، لتحقيق سيارة بدون سائق 5G تخطط لجعله أكثر وخفيفة الوزن، وذكي، وكهربة والمشاركة وشبكة مرتبطة.

ووفقا للخطة الاستراتيجية، من هواوي الاتصالات على متن السفينة، 5G ومراكز البيانات السحابية وغيرها من التكوين التكنولوجيا العالية وأيضا جميع التطبيقات في السيارة، ويمكن أن توفر الاستعلام المعلومات، وإدارة المركبات، وجدولة حركة المرور وإدارة المرافق.

المرتبطة مجال الشبكة الذكية السفر المشتركة الساخنة، وسيتم وضع الرياح وقد وضعت بدون طيار حافلة صغيرة في عام 2020 على المركبات الذاتية المشروطة. يونيو 2018 عملية جراحية في خط لل"السفر دونغفنغ" اكتمال تخطيط ووهان، شيان وغيرها من الأماكن، أكثر من 60،000 مستخدم مسجل تنفيذ وتشغيل المركبات 3118 وحدة. في نفس العام يوم 3 ديسمبر، مع وحققت الشركة دونغفنغ في البلاد أول شبكة حول رخصة السيارة، مشغلي المركبات يخدمون حاليا أكثر من 2000 وحدة، وخدمات السفر دونغفنغ لتسريع مرة أخرى في 2019 سيتم تعميمها في جميع أنحاء البلاد.

هواوي نتكاتف، ومجموعة دونغ فنغ للسيارات تعتمد على سياسة توزيع الأرباح ونعمة التكنولوجية الجانبين على التركيز على تشجيع تنمية القطاع السيارة ذكي واغتنام الفرصة في الشبكة الذكية التي تربط بين سيارة "تريليون السوق" المنافسة.

وهبط السهم أدناه HK $ 10، عانى مؤخرا الحد من المؤسسات الاستثمارية

وعلى الرغم من يلقي مفهوم جديد وتخطيط المخابرات سيارات الطاقة سفر جديدة، ولكن المشاركة في انخفاض حاد في المبيعات، مايو، تواصل أسهم مجموعة دونغفنغ موتور للهبوط، عانى في الآونة الأخيرة انخفاضا من المؤسسات الاستثمارية.

14 مايو، كانت مجموعة دونغ فنغ للسيارات مقتنيات بلاك روك لل2436430000 سهم، بلغ متوسط سعر HK $ 6.9018 للسهم الواحد، وبقيمة إجمالية للHK 168 مليون $. بعد التخفيض، وآخر حصة بلاك روك من 7.21 في المئة الى 6.35 في المئة.

ثم، في 17 أيار، JP مورغان تشيس دونغفنغ موتور الفريق المخزونات من 576850000 سهم بمتوسط سعر 6.9289 HK $ للسهم الواحد، التي تنطوي على أموال HK $ 39969100. بعد التخفيض، وعدد الأسهم إلى 166075038 سهم من جيه بي مورغان تشيس، وآخر نسبة المساهمة من 6.01 الى 5.81.

اعتبارا من 30 مايو الختام، انخفضت أسهم مجموعة دونغفنغ موتور للHK $ 6.47 / سهم (A-حصتها في السوق 5.10 يوان / سهم).

مقارنة مع نفس حصة A المدرجة FAW، SAIC للسهم الواحد 9.42 يوان، 23.86 يوان، جيلي (00175-HK)، BYD هونج كونج المدرجة (01211-HK) هو حوالي 12.80 يوان، 48.63 يوان سعر السهم يمكن وصفها بأنها غير ملحوظة.

وحول تطوير المجموعة والتحديثات تكنولوجيا متخلفة، والتعب العلامة التجارية والابتكار، والقدرة المفرطة، والشركات التابعة للمجموعة، شركة مساهمة، وهي مشروع مشترك بين الهندسة المعمارية المشاريع المعقدة، وتطوير المستقبل للسيارات المجموعة دونغفنغ وهناك العديد من المشاكل التي يتعين حلها.

على الرغم من أن هناك نماذج اليابانية "لدعم واجهة"، لكنه لعب فقط دورا في خفض العجز. وعلى المدى الطويل، وأداء النمو لمجموعة دونغ فنغ للسيارات، أو الاعتماد على العلامة التجارية الخاصة بها من قوة.

في حصة السوق، ومجموعة دونغفنغ موتور 10.2 مليار فقط، فمن فقط 3.66 SAIC (600104-CN) بقيمة 2787670000000 يوان من. في مواجهة العديد من كسر يبلغ عددها مئة مليار القيمة السوقية للSAIC، جيلي والصناعات الأخرى العلامة التجارية رأس المال عشرة مليارات سوق دونغ فنغ للسيارات ربما حقا نحن بحاجة إلى التفكير بجدية، حيث هو طفرة في تطوير مستقبل الشركة؟

الخلاصة:

ربما ترون من المجموعة دونغفنغ موتور الجسم من الاعتماد المفرط على مشروع مشترك العلامات التجارية، وغير قادر على فهم تكنولوجيا الانتاج المتقدمة، ومعظم فقط OEM التجمع، ناهيك عن تطوير العلامات التجارية المستقلة، ولكن لن يكون هناك الابتكار التقني الحقيقي.

وفي هذا الصدد، فإن العديد من شركات البر الرئيسى لديها هذه المشكلة، ولكن تعتمد على الشركات الأجنبية Caitai منتجات التكنولوجيا وصولا الى انتزاع حصتها في السوق المحلية. مع تعديل رفع مستوى الصناعة، وشركات أخرى في نفس الابتكار والصناعة، والفجوة التكنولوجية بين الشركات بعضها البعض، والفجوة آخذة في الاتساع المنتج، وبعض الشركات والمنتجات ستواجه حتما خطر التعرض للخروج من السوق.

بطبيعة الحال، كما لائقة الموارد العملاقة المملوكة للدولة، ومجموعة دونغ فنغ للسيارات المتراكمة أو شركات السيارات الأخرى بعيد المنال. إذا يمكنك ترقية في التكنولوجيا والبحث والابتكار جهدا كبيرا، وتطوير مستقبل المؤسسات هي أيضا تستحق يتطلع إليه.

الكاتب: لي Zhangxiang

تحرير: Liyu تشيان