مارس 2017، تشانجان السيارات انخفاض مبيعات، واستخدام المحطة السعر الرسمي في الوقت المناسب. نهاية يوليو 2017، سيارات الدفع الرباعي CS55 جديد مدرجة رسميا في تلك البيئة، والكثير من الناس لا يشعرون بالتفاؤل حيال ذلك، ولكن CS55 النتائج الفعلية ضرب المشككين فوز صفعة كبيرة في وجهه. حاليا CS55 15،000 وحدة، وليس فقط لم تقدم العديد من المجالات وهناك أيضا حالة زيادة الأجرة. ونتيجة لSUV المدمجة الأصغر سنا، هو بالضبط ما هو نوع من السحر؟ اليوم، لبنة ر نظرة أبعد، من وجهة نظر العمل مع المواد من الجسم، لنرى بالضبط كيف الأداء CS55.
جودة الصنعة من التحقق من الطوب ثالثي تضم في النقاط الأربع التالية:
تخليص الجسم
سمك الجسم من الطلاء
الجسم المادي
تصميم سلامة
حجم الجسم من الفجوة غير متناظرة وهي واحدة من مرجعية هامة لتقييم مستوى جودة واتقان من سيارة، لأنها هي السيارة نفسها، فإن الفجوة الجسم أكثر جميل، أكثر سلاسة، هو عملية التصنيع، وأفضل أداء. اكتشفنا وجود فجوة مع المحسس الأكثر استخداما لإلقاء نظرة على كيف يعالج الجسم CS55؟
T-الطوب من خلال الميدان، متوسط CS55 الفجوة 3.7mm، والأداء المتميز ليس فقط في سيارات الدفع الرباعي 10-15000000 للمستقلين، لا نسعى والعلامات التجارية مشتركة. الأمامي والخلفي الثغرات هي موحدة نسبيا، والفرق بين الفجوة الحد الأقصى هو 2mm في، هذا التجمع مستوى العملية بالثناء.
المستهلكون على استعداد لشراء سيارة، ودائما إيلاء الاهتمام لتقييم الطلاء. بشكل عام، وسيتم تعزيز الطلاء والصدأ، والقدرة سمكا التآكل، بعد الصفر تقريبا هو ليس من السهل أن يصب التمهيدي، وأكثر اتساقا فيلم، وأفضل رش مستودع العملية. سوف الطوب اليوم اختبار t هو كيفية أداء CS55 من حيث الطلاء.
الجسم ككل هي أكثر الطلاء سمك على جميع نقاط أخذ العينات أكثر من 140 ميكرون، والجانب كاملة من القيم العملية في ضوء CS55 اللوحة الرقيقة جدا، مع حوالي 200،000 السيارات الألمانية للمقارنة. ومع ذلك، فإن الفرق بين سمك أقصى فيلم من 44 ميكرون، والتوحيد للطلاء من وجهة نظر، CS55 إلى تحسين.
التحقيق في نقطة مادية من الجسم، هو أن ننظر إلى الجسم مادة رئيسية (الصلب أو الألومنيوم) استخدامه، وسائل عملية (بقعة اللحام أو الليزر لحام) أو ما شابه ذلك، مما يضمن أداء عزل الجزء السيارة، ونوعية الركوب العامة والملمس، وحتى مع ترتبط مباشرة إلى بر الأمان، لذلك هذا على ما يرام إذا كانت السيارة قد صدق على ما يكفي من المشروع.
CS55 الجسم المادي مرضية تماما، يدوي غطاء محرك السيارة تبختر، يتوقف الباب واللكم باستخدام إطار نافذة الانقسام، سقف لحام البقعة، ومعظم SUV المحلي كما لا مكان مفاجأة. ومع ذلك CS55 درابزين وغطاء محرك السيارة وعازلة للصوت القطن، وتجربة القيادة الفعلية، CS55 الضوضاء قمع جيدا وضوضاء الريح لهيكل السيارة، يتم التحكم في ضجيج المحرك عموما، وسرعة الرفع، مقصورة السيارة سيكون أكثر صاخبة.
وأخيرا، نلقي نظرة على CS55 تصميم الطوب ثالثي آمن، ودراسة أساسا بعض التغاضي عنها بسهولة جوانب السلامة في تصميم وومثل وسائد هوائية متعددة، شعاع تحطم وغيرها وهذه تكوين الأمان، الذي هو جزء من السلامة المرورية وأهميتها غني عن القول يو.
من حيث التصميم السلامة، يستخدم CS55 المادي الوفير شعاع الأمامي تكلفة أعلى من الألومنيوم، وليس أضعف من قوة عالية القوة الصلب، ولكن الحد من فعالية الجودة، وجهة النظر هذه تشانجان الصادقة جدا. جوانب أخرى، مثل لوحة مقعد ومسند الرأس هذا التكوين المركزي مماثل أيضا من السهل للحصول على استعداد تطرح. ولكن تم تجهيز فقط CS55 الدافعة الرئيسية مع زر أسفل، والاختبار الفعلي، إلا أن المحرك الرئيسي ومناور لديها وظيفة مضادة للالفخ.
كنجم من SUV المدمجة المحلي، CS55 لها مكان بالثناء في المواد العمل، أكثر وضوحا على سمك الطلاء، والأداء، والتصميم التصريح الأمني. ومع ذلك، رش التوحيد، والمواد المستخدمة في الجسم عموما، بشكل عام، في نفس السعر في سيارات الدفع الرباعي المحلي، CS55 ينتمون إلى المستوى الأعلى.
