هذه المقالة نقلها من المراقبين صناعة التكنولوجيا المتطورة: على نطاق والزنك، والاهتمام موضع ترحيب

في النصف الثاني من مصلح قوى جديدة، وقد تم تأهيل انتاج السيارات أمراض القلب قوة مصلح الجديد، الذي يمكن الحصول على المؤهل الإنتاج، والذين لديهم النفوذ الكافي لمواصلة المنافسة في السوق.

17 ديسمبر، ليفان الصناعة (مجموعة) المحدودة أعلنت قال إن خطط ليفان المجموعة لسعر نقل 650 مليون يوان سوف يكون لديها من تشونغتشينغ ليفان سيارات المحدودة حصة 100 في الشراع الجديد الى تشونغتشينغ الماكينات والشركة المحدودة وتشونغتشينغ جديدة 100 حصة الشراع الماكينات والشركة المحدودة هي السيارة مؤسس والمنزل.

من خلال الاستحواذ على ليفان السيارات، السيارة والمنزل سيكون على مؤهل الإنتاج، من شأنه أن لي مثل نموذج الإنتاج المستقل من المفهوم إلى واقع، وهذا هو لي يريد كسر التوسع في التربة في مجال القوى الجديدة مصلح خطوة رئيسية. هذه الصناعة لتنفيذ أسعار السيارات الطاقة الجديدة لا تزال المشاكل مسبك أنماط الإنتاج وقد وضع الحكم الذاتي في إنتاج أيضا المشاحنات.

1 / أشد المعارضين للنموذج مسبك: الطاقة الإنتاجية لا يمكن السيطرة عليها هي أكبر متن قصيرة

وقد السيارة والمنزل مؤسس لى شيانغ معارضي وضع إنتاج OEM، عندما لي أود أول نموذج مثالي جعل واحدة الحكمة لاول مرة في أكتوبر من هذا العام، السيارة والمنزل، وخففت، وقال: "سيارات الطاقة الجديدة التأهيل إنتاج بالتأكيد الحصول على "وقال انه سيفعل كل ما يتطلبه الأمر لاتخاذ الطريق الذات المنتجة.

سيكون لي أحب أن أنوه تكلفة على الرغم من أن الإنتاج المستقل سيكون أكبر بكثير من نموذج OEM، ولكن الإنتاج المستقل للجودة والطاقة الإنتاجية من السيارة لرقابة صارمة. في وقت مبكر من فبراير 2017، السيارة والمنزل سوف تضطر إلى إنفاق 280 مليون يوان في تشانغتشو، جيانغسو مسجل ECG للسيارات المحدودة (التي أعيدت تسميتها الآن باسم "جيانغسو شي تونغ الماكينات والشركة المحدودة")، ومجموعة تعمل من سيارات الطاقة الجديدة، بعد شهر واحد من إنشاء مصنع للسيارات في جنوب تشانغتشو المحدودة، نطاق أعمالها والاستثمار في بناء المصنع.

وهكذا، فقد عارض نموذج مسبك تريد أن لي، في البداية أراد من خلال الحصول على استمارة التأهيل إنتاج المصنع الذي يتم بناؤه ذاتيا. تأهيل الإنتاج وقوى جديدة مصلح مؤسسة "شهادة ميلاد"، مع أنه لتكون قادرة على تنفيذ إنشاء مصنع إنتاج وتوريد مبيعات سلسلة بسلاسة.

ومع ذلك، الموافقة من الطاقة التأهيل السيارات الجديد في يونيو من العام الماضي توقف إنتاج يجعل أي مؤهل، وإنتاج القادمة من بعض القوى الجديدة حولت الشركات مصلح للنموذج مسبك. للصحفيين على نطاق والزنك من اكتشاف الشبكة الإعلامية الوطنية، منذ عام 2015 تطوير شروط التأهيل إنتاج السيارات الكهربائية، لذلك الآن سوى خمسة عشر شركات للحصول على المؤهل الجديد انتاج السيارات والطاقة، كما تعتبر هذه الصناعة بأنها واحدة من "معظم موثوق بها،" القوات الجديدة مصلح، اختارت وي إلى السيارات ويعتقد أن لا تطير "واسطة OEM" اختار وي للتعاون مع مصنع JAC.

15 شركات السيارات لديها مؤهلات الإنتاج

"أنا أذكر كلمة سيارة JAC للانسحاب". والسيدة تشين وي لأصحاب الطريق Tucao، كان الناس يسألون أين تشتري هذا JAC سيارة، وكثير من أصدقائي سوف يكون هناك لأنهم كانوا بالقرب من شعار JAC الخلفي و التفت إلى مركبات أخرى جديدة للطاقة. ووفقا لوزارة الصناعة و"سيارات الطاقة الجديدة تشجيع استخدام دليل نماذج موصى بها"، JAC هو ES8 من الإنتاج الرئيسية، ويجب أن يكون المسمى لإنتاج السيارات الكهربائية من الذيل "JAC" شعار، وإلا لا توجد وسيلة على البطاقة.

ومن المعلوم أنه في الصف الأول من البلاد، والقوى الجديدة مصلح، وهيماء للسيارات اختيار شياو بنغ مصنع للسيارات OEM، والسيارات مصنع القهوة الكهربائية بالتعاون مع الشرق موتور الجنوبية وتعاون جديد مع مصنع للسيارات خاص FAW السيارات، في الوقت الراهن على الرغم من أن السيارات الجديدة السيارات الخاصة مع شياو بنغ سلمت عددا كبيرا من سيارات الطاقة الجديدة، ومع ذلك، وإنتاج نموذج مسبك التي يختارونها لا يمكن السيطرة عليها لا تزال أكبر أوجه القصور، وحالات سيارات الطاقة الجديدة شكوى المحلية، وجودة السيارات تحتل تصل إلى 80.

2 / وضع الحكم الذاتي أو نموذج مسبك

لأشخاص مطلعين على صناعة السيارات، فإن المقصود من اختيار معظم المطالب الأساسية للنموذج مسبك لتحسين الكفاءة وخفض تكاليف الإدارة، وكما قال الرئيس التنفيذي لشركة وي لللى بن، يمكن أن تجعل من الوقت لتنفيذ بحثه. ولكن في هذه المرحلة، جديدة للبيئة صناعة الصين في مجال الطاقة والسيارات والتكنولوجيا ليست ناضجة، نموذج مسبك ذكي غير مناسب لمجال الالكترونيات الاستهلاكية.

من حيث الوقت، وضعت الشركات قوى جديدة مصلح حتى وقت قصير جدا، والغالبية العظمى لم تبدأ بعد نشر تسلا براءات الاختراع، وهناك ببساطة لا يمكن أن تسمى التراث، من مبيعات جهة نظر، وتأثير العلامة التجارية فقط في تعميم داخل دوائر الصناعة، وعلى السوق كتلة تأثير العلامة التجارية ضعيفة، من وجهة النظر الفنية، سيارات الطاقة الجديدة هي في الأساس باستخدام التكنولوجيا تسلا الجمهور، لم تشهد أي مصنع لانتاج سيارات الطاقة الجديدة .

وي القادمة، التي تدعي أن لها الجسم من الألمنيوم لتكنولوجيا مصنع JAC تشعر بالقلق من الصعب تحقيقه، وهو ما يعني أن وي للحاجة حتى لشراء هيئة خاصة بهم، والتي لمراقبة التكاليف الشركة أيضا كارثة رهيبة .

لذلك حتى لو كانت السيارة ليست جيدة للتقدم في شهادة الإنتاج، ولكن في الوايمري، القهوة الكهربائية، ومستقبل هذه أسعار السيارات التقليدية جاء من القوى الجديدة مصلح الشركات اختارت أن المصنع الذي يتم بناؤه ذاتيا، وقضاء كبيرة التأهيل شراء المال. من أجل تحقيق الإنتاج الذاتي، سيارة الوايمري قضاء 1.18 مليار يوان، القهوة الكهربائية سيارة إنفاق 10 مليار يوان، وذلك بفضل تكلف 850 مليون يوان تنغ، وطريقة إنتاج مستقلة مكلفة، ولكن يضمن القوات الإنتاج داخل التحكم فيها، ولكن أيضا لسيارة جديدة ونوعية لا تتقلب بسبب المستوى الفني للظهور النبات.

"المصلح من وضع الشركات قوى جديدة إنتاج OEM للذهاب بعيدا." تشينغ هنغ، مدير لجنة الاستشارات الصين لصناعة السيارات في مقابلة مع وسائل الإعلام أن بعض شركات السيارات والطاقة الجديدة لا يمكن أن تحل مشكلة التأهيل على المدى القصير من أجل اختيار الأجيال طريقة العمل، ولكن حتى تجد مسبك، على السيارات بناء للعديد من الشركات الجديدة والتكنولوجيا لا تزال قضية أساسية، واصلت لإجبار الأخير هو أقل بكثير من شركات الإنتاج المستقلة.

3 / OEM فقط الانتقالية، كل الكلام أي مؤهل إنتاج

سيارة التأهيل والمنزل أنفقت 650 مليون يوان ل"شراء" لمؤهلات، أثبتت تنضج سيكون لي تريد، وإذا كنت لا تأخذ الطريق من إنتاج مستقلة، وربما حتى سيارة العائلة ومن بداية الشوط الثاني ليست كذلك.

سيكون لي أن تعلن عن إنشاء السيارة والمنزل في عام 2015، وهي الفترة نفسها فضلا عن إنشاء وي سيارة، سيارة شياو بنغ، ولكن بالمقارنة لهم، والثلاثة قد لديك بالفعل الخاصة المبيعات المحتملة في إنتاج النماذج، حتى لقد تم الافراج وي نماذج الإنتاج الفقرة.

لي أريد أن أقول، وذلك بسبب فشل دفع الرئيسي في المشروع SEV في وقت مبكر، مما أدى إلى السيارة والمنزل لضبط الخطوات الاستراتيجية قبل ان تجعل الإفراج كبيرة الحكمة SUV مثالية واحد في أكتوبر من هذا العام، يتم تعيين وقت الإنتاج في نهاية عام 2019. سابقا صناعة يعتقدون أن ترك السيارة في الداخل والوقت ليس 3 سنوات و 5 سنوات، ولكن سنة واحدة، أو حتى أقل من ذلك، في النهاية قادرا على البقاء على قيد الحياة شركات القوى الجديدة على السيارات بناء ولكن اثنين أو ثلاثة منازل.

ومع ذلك، على الرغم من أن السيارات وي شياو بنغ تأتي مع نخبة من OEM نموذج يمكن بناؤه ذاتيا مصنع أكثر من سنة مقدما، والمزيد من الوقت لإنتاج النماذج إطلاق وتحقيق مبيعات السوق، ولكن في بداية إنشاء السيارة والمنزل لم يعلن OEM سيكون لي أود أن أعتقد أن الوسيلة الوحيدة المستقلة الإنتاج هو السبيل للخروج من السيارة والمنزل. مهندس السيارات شو يانغ أيضا نؤمن إيمانا راسخا بأن الشركة الجديدة يجب أن تكون المصانع التي يتم بناؤها ذاتيا على السيارات بناء، وقال انه يعتقد أن السيارة لديها مطالب عالية جدا على مراقبة الجودة عملية الإنتاج، إذا كان الإنتاج المستقل، ثم في وقت متأخر بغض النظر عن نوعية أو كمية سيتجاوز سيارة OEM المؤسسات.

مؤسس Goodway السيارات شن هوى اعترف مباشرة: "إذا اخترت إنتاج OEM، وأنا لا ينام كل يوم." ومن الجدير بالذكر أن مستوى متوسط المحلي الحالي من تصنيع العديد من مصنعي المعدات الأصلية لم تصل عالية جدا، وهي جزء من أسعار السيارات التقليدية حتى نفسه على عدم وجود الخبرة في مجال صناعة السيارات الكهربائية، وقادرة على تحقيق الإنتاج المستقل للفريق الصناعة التحويلية والمهنية الكهربائية، لتلبية احتياجات مصلح الخاصة بهم.

وعلاوة على ذلك، 18 ديسمبر، أعلنت لجنة التنمية والاصلاح أن "أنظمة الاستثمار صناعة السيارات" سينفذ رسميا ابتداء من 10 يناير من العام المقبل. حيث أفادت التقارير على نطاق واسع الموافقة على المشروع سيارة ركاب سيارة كهربائية خالصة في وسائل الإعلام، والسلطة في التنمية المحلية وتقديم لجنة الإصلاح من لجنة التنمية والإصلاح الوطني، يبدو التأهيل انتاج السيارات ليتم تطبيقها على نحو أفضل، ولكن نظرة على الآخر.

المادة 19 إذا كان حامل من السيارات الكهربائية النقية المستقلة حديثا مشروع استثماري الشركات المؤسسة تجتمع الشروط التالية:

وعدد آخر من تصميم اللاعبين في السوق وتطوير الأعمال، والأعمال التجارية في الخارج باعتبارها المساهم الرئيسي في الشركة، وطورت سيارة كهربائية منتجات الملكية الفكرية نقية، كل من السوق المحلية والأجنبية، وإجمالي المبيعات السنوية وتسجيل أكثر من 3 ملايين وحدة من سيارات الركاب الكهربائية النقية 3000 أو نقية المركبات التجارية الكهربائية، أو عامين من المنتجات سيارة كهربائية نقية المتراكمة مبيعات أكثر من 30 مليار يوان.

وهذا يعني أن من 10 يناير، بدأت عام 2019 المؤهل إذا كان من التقدم للحصول على سيارة كهربائية خالصة يتطلب مبيعات أكثر من 3 مليارات يوان، والمبيعات لمدة عامين أكثر من 30،000. في سوق السيارات في فصل الشتاء في الخلفية، بحيث قوات مصلح جديدة سنتين للبيع 30000 سيارة، مدى صعوبة، وأعتقد أننا نعرف عدد قليل.

مع أصدرت لجنة التنمية والاصلاح "صناعة أنظمة الاستثمار للسيارات (مشروع)"، وكلها شركات السيارات تجعل السيارات أكثر وعيا من "OEM" ليس حلا على المدى الطويل. مثل وي لإعطاء بسرعة بأنفسهم "ضرب الوجه" - مصنع منتصف هذا العام، وي للإعلان عن النفس المدمج في شنغهاي سوف كسر رسميا الأرض، أعلنت للتو أنه بفضل نجاح جولة تنغ B التمويل، قال مؤسس دالي للصحفيين: "بعد الحصول على FAW لتصبح مستثمر استراتيجي، وأنهم لم يتخلوا أبدا التأهيل التطبيق." شياو بنغ، القهوة الكهربائية وغيرها من المناسبات العامة الأخيرة التي مسبك هو مجرد وسيلة انتقالية، وفي نهاية المطاف إلى المصنع الذي يتم بناؤه ذاتيا.

لذا، فإن لي ترغب في التعاون مع ليفان هو لي يريد خطوة رئيسية على الطريق مصلح قوى جديدة، بعد الحصول على الحق في إنتاج مستقلة، من شأنه أن لي ترغب في الحصول على مزيد من الثقة في الإنتاج الإجمالي للسيارة يمكن السيطرة عليها، وبالتالي تحقيق حتى "منعطف التجاوز ".

الوصول Xtend القراءة: أسعار السيارات الجديدة و "التهميش" للتعاون سيارة المشاريع التقليدية

سيارة ليفان واقتناء منزل يتماشى مع قوات سيارة مصلح جديدة "القواعد الخفية"، وكان وي لاخترت أن تكون هذه الصناعة هي عموما ليست متفائلة في JAC مصنع OEM سيارة التعاون شياو بنغ مع الحصين يعرف أيضا باسم "البحر ما Meifu على" اظهار الناس، الوايمري يست معروفة جيدا اكتساب السيارات أسعار السيارات صفراء، ويبدو أن الشركات القوى الجديدة مصلح، مثل السيارات والمهمشة نسبيا التعاون بين المؤسسات التقليدية.

"من المؤكد، مثل مصانع السيارات GM هي في الأساس بكامل طاقتها في إنتاج وليس هناك وقت للمركبات الطاقة الجديدة مسبك." وقال روي السيارات المحلية الإعلاميين على نطاق وصحفيين الزنك، "مثل كانت السيارة ليفان الأخيرة سيارة وشراء منزل، وهذا هو، لشراء المؤهلات مصلح، وأسعار السيارات الكبيرة، والسيارة والمنزل لا يمكن تحمله، وتكلفة مرتفعة للغاية ".

المستفادة للصحفيين ان القوى الجديدة مثل أسعار السيارات وأسعار السيارات المحلية المعروفة أقل تقليد التعاون من جهة بسبب التحكم في التكلفة، من ناحية أخرى قادرة على تقديم طلب للحصول التأهيل الخاصة بهم بأقل تكلفة ممكنة في المستقبل القريب.