بعد كاي دي ني (ماسيميليانو Trantini) تولى تشينج جي على رأس قوانغتشو للسيارات فيك، مؤخرا، مجموعة قوانغتشو للسيارات ومجموعة فيك أعلنت كل ذلك ابتداء من 1 مايو على آلية تنفيذية من قوانغتشو للسيارات وقوانغتشو للسيارات فيك فيك موتورز المحدودة وسيتم تعديل .

وقد علمت عناوين سيارة APP أن تعديل المحتويات الرئيسية تشمل تعديل المنظمة والعاملين فيها. على وجه التحديد: قوانغتشو للسيارات وقوانغتشو للسيارات فيك فيك مبيعات الشركة "التكامل" ويتم تشغيل كل من المساهمين تعيين رئيس تنفيذي واحد ونائب الرئيس التنفيذي لشركة "مشروع مشترك متكامل" على التوالي، في حين أن دمج شركات الوظيفتين.

من بينها، وتعديلات الموظفين، وكاي دي ني بمثابة رئيس قوانغتشو للسيارات فيك "المتكاملة شركة مشتركة"، وتشانغ Zongsheng بمثابة قوانغتشو للسيارات فيك "مشروع متكامل مشترك"، ونائب الرئيس التنفيذي، الرئيس ونائب الرئيس التنفيذي لإدارة شاملة تحت قيادة مجلس الإدارة "دمج المشروع المشترك." وفي الوقت نفسه، سوف باتريك دوغرتي ومئات من قوه شيون واحد يكون بمثابة نائب المدير العام ل"مشروع مشترك متكامل" المسؤول عن المبيعات.

ويرى APP عناوين السيارات، ومنظمة قوانغتشو للسيارات فيك وأفراد التغييرات تهدف إلى تحسين ثلاثة أهداف: تعزيز جودة العمليات، وخفض تكاليف التشغيل وتوفير المزيد من المنتجات التنافسية للسوق الصينية.

في نفس الوقت، والإنتاج والمبيعات من النموذج المالي المتكامل، ولكن أيضا محاولة جريئة. في الواقع، والفصل هو النمط الشائع من إنتاج وتسويق مشروع مشترك لهذه الصناعة. مرسيدس بنز في الصين نظام مشروع مشترك، على سبيل المثال، بكين بنز وبكين بنز المبيعات والخدمات المحدودة سوف المسؤولة على التوالي لسلسلة الإنتاج والتسويق.

وقال قوانغتشو للسيارات فيك في التغيرات الهيكل التنظيمي والموظفين في الصحافة الرسمية مساهمي الشركتين، "إن تعديل تساعد قوانغتشو للسيارات فيك زيادة ترشيد آلية لتحقيق التكامل بين الإنتاج والتسويق، وإنشاء فريق أكثر كفاءة، ردا على السوق الصينية التغيرات في البيئة والاستجابة بسرعة لاحتياجات عملائنا، لتزويد المستهلكين مع أفضل المنتجات والخدمات ".

وتركيز قوي على قوانغتشو للسيارات فيك آلية عملية التكيف من خلال التواصل الكامل ودراسة متعمقة لمجموعة قوانغتشو للسيارات ومجموعة فيك، هو الطموح المشترك للجانبين، سوف المساهمين أن يكون توثيق التعاون الثنائي، واطلاق العنان لصالح المساهمين من كلا الجانبين، وجعل القيام به وحدات الأعمال الكبيرة المشروع المشترك. والجانبين تكثف البحث والتخطيط المنتج على المدى الطويل، وسوف تطلق قريبا.

رئيس مجموعة قوانغتشو للسيارات تسنغ تشينغ هونغ والرئيس التنفيذي فيك المجموعة ماي Mingkai (مايك مانلي)، على التوالي، أن موقف بشأن القضايا ذات الصلة.

وقال تسنغ تشينغ هونغ ان "هذا التعديل سوف تزيد من تحسين تكامل الموارد، وتسريع العمليات وتحسين الكفاءة، من أجل التكيف مع البيئة المتغيرة للسوق. ونحن واثقون بأن الجهود المشتركة، وهو ما يتجاوز توقعات منتجاتها وخدماتها للمستهلكين الصينيين."

ماي Mingkai (مايك مانلي) وأكد: "يتم تعديل الاعلان اليوم تعميق التكامل بين علامات فيك أعمال المجموعة ومجموعة قوانغتشو للسيارات، فضلا عن مبادرات لزيادة تعزيز قدرتنا التنافسية مع شركائنا في الصين إلى قوانغتشو للسيارات الفلبين. ز تفويض القيادة مقتبل العمر، والاعتماد على التنظيم الجديد للمشروع المشترك، وسوف تكون قادرة على الاستجابة بشكل أفضل لاحتياجات السوق في الصين ستسرع في تحقيق الفريق لتحسين الجودة وخفض التكاليف - أهمية خاصة - لتزويد السوق بمنتجات ممتازة الهدف ".

وغني عن القول، ولدت قوانغتشو للسيارات فيك في عام 2015 قبل العلامات التجارية مشتركة، التي أنشئت فقط أقل من خمس سنوات والأنهار والبحيرات في سوق السيارات في الصين لا تزال تجند، سواء الربحية التجزئة قناة، أو ملكية سيارة جديدة، وحيرة تكاليف الإنتاج، لديها غرفة كبيرة للتحسن.

مع سوق السيارات الصينية اجهت أي وقت مضى منذ 28 عاما من النمو السلبي، عانى جيب العلامة التجارية أيضا عنق الزجاجة للتنمية، حيث أن السوق الأوسع والانخفاض العام تراجع SUV، في حين أدى معدل النمو للتباطؤ المبيعات أيضا إلى الموزعين والمصنعين علاقة وثيقة، وهي مسألة المرة قوانغتشو للسيارات فيك المعضلة الاحماء.

جيب وراء الأداء من الصعود والهبوط في الصين تحت المأزق، والسبب أن هناك أساسا ثلاثة:

لا تجاوز النظام قوانغتشو للسيارات فيك لا يزال في بناء قوة واحدة يمكن، والثاني هو نموذج التهيئة جيب ليست في مكانها، ولكن أيضا عبئا على التنمية في الصين إلى حد ما. طوال الوقت، حيث أن الولايات المتحدة وزارة علامة جيب من الصعب جدا على المنافسة مع سمعة العلامة التجارية اليابانية الألمانية من حيث الجودة. ثالثا، استراتيجية جيب العالمية في الواقع قادرة على تزويد السوق الصينية، وعدد من "الدعم النار"، ويرتبط إلى مفتاح لاتجاه مستقبل جيب في الصين.

ومن الجدير بالذكر أنه في فولكس واجن، BMW، كان مرسيدس بنز طويلة العلامات التجارية الأجنبية مثل هذه الدعوة "في الصين، والعالم" بعد استراتيجية جديدة للسوق الصينية، أي نوع من دور تلعبه في استراتيجية فيك العالمية؟ على سبيل المثال، جيب، وفقا لمصادر مطلعة، القائد الجديد هو أيضا المنتخب الصيني من قبل الكثير من الاتصالات والتعليم، إلا أن جيب فريق عالمي يعرف كيفية تطوير نموذج للسوق الصينية.

مع قوانغتشو للسيارات فيك "المتكاملة مشروع مشترك" إعداد، فإن وصول فريق الإدارة الجديد، قوانغتشو للسيارات فيك في الربيع تكون الطريقة التي القادمة، ومتى؟ هو بالضبط ما يلزم جهد القادمة؟ عناوين الصحف السيارة واصل APP للحفاظ على الاهتمام.