والنقل، وتحمل أحلام ومجد الشعب شنشى، والناس شنشى عهد مع توقعات الرفاه و.
أبلغت قطعة قماش صغيرة من وزارة مقاطعة شنشى النقل أنه اعتبارا من الآن، ومجموع أطوال الطرق السريعة في المقاطعة من 175،000 كيلومترات، أربع قنوات اتصال عالية السرعة في جنوب شنشي بشمال شنشى ربط اثنين من قنوات عالية السرعة، قناة 14 عالية السرعة من خلال الأنهار والبحار، بناء والمحيطة وسط المدينة "دائرة المرور ليوم واحد". الأميال التشغيل السكك الحديدية في المحافظة من 5300 كم، والشكل الأساسي لل"اثنين الرأسي وخمسة مركزا ثلاثة الأفقي" شبكة الهيكل العظمي، ويستهام مطار الركاب الإنتاجية وصلت 41860000 الركاب، لتحتل المرتبة الثامنة في البلد؛ البريدي كانت وسائل منافذ خدمة البريد السريع حتى عام 1802، 5752، شيان الدولي حركة البناء حاضرة في عصر ثلاثي الأبعاد ...
من الطرق الريفية
تغيير قرية للحصول على الأغنياء
قبل 1978 سنة، بسبب الظروف الطبيعية والاجتماعية والاقتصادية القيود مستوى، ومجموع أطوال الطرق السريعة في المقاطعة ما مجموعه 38417 كيلومترا، وأقل عدد الكيلومترات، وانخفاض الصف، وسوء المرافق، واضحة من خلال المقاومة المطر، والناس السفر صعبا. 40 عاما من الاصلاح والانفتاح، شهدت الطرق السريعة في المناطق الريفية في مقاطعة شانشي تغيرات هائلة، من طريق ترابية، والطرق الحصى الملموسة، من "قدم الطين الرطب"، "يوم مشمس رمادية"، ولكن الآن على نحو سلس، أنيق حتى الباب الأمامي من الطريق القرية "أربعة الطريق جيد."
طريقة واحدة لتغيير القرية، أدى الصناعة، ولكن أيضا الأغنياء الجانب. وقال في anrenzhen مقاطعة دالي، صغيرة التداول وسط قرية عناب، عناب شخص الرائعة المسؤول عن التعاونيات وكالة أنباء تشنغ :. "بأي حال من الأحوال الماضي عندما لا تأتي التجار وأهل القرية لا يمكن أن أنواع تبيع الطريق عناب بنيت في وقت لاحق والمزارعين و التجار تداول مباشرة على حافة الحقل، وليس فقط مناسبة للجماهير، ولكن أيضا يوفر الوقت والتكلفة أكثر من 100 مليون يوان الدخل السنوي من القرية، قرب الشهيرة "مليار القرية." في الوقت الراهن، دالي مقاطعة منطقة عناب 40 فدان 2017 انتاج مقاطعة عناب من 400،000 طن، وقيمة الانتاج تجاوزت 50 مليار يوان، والسكان المحليين تشارك في صناعة عناب لأكثر من 30 مليون شخص.
مجتمع رغيد الحياة في المناطق الريفية، والمفتاح في مجال النقل. في الوقت الحاضر، وشنشى جميع المدن وأكثر من 99 في المئة من القرى الادارية قد تمر على الأسفلت (الاسمنت) الطريق، بلدة حافلة نسبة نجاح بلغت 100، والسيارات القرى الادارية الركاب 94 من القرى الادارية معدل البريدي من 100 في المناطق الريفية في النقل البري واصلت الأجهزة الأمنية في التحسن، "الشعرية" المتقدمة "القمرية الأوعية الدموية" سلس، وشبكة الطرق الإقليمية تنضج. أغسطس 2017، سلسلة من 12 محافظة 72 مدن 1220 القرى، استفاد منها أكثر من 200 مليون شخص على طول الطريق هوانغ Guanguang كل ذلك من خلال، وفتح الطريق إلى السعادة على طول النهر الأصفر، ومسار للخروج من الفقر.
وقال وزير هيئة الطرق مقاطعة شنشى وان تشنجيانغ: "في الوقت الحاضر، الطول الكلي من ريف محافظة 155،000 كم، ويستفيد منها 20 مليون شخص، دفعة قوية للتنمية الزراعية والازدهار في المناطق الريفية والدخل في المناطق الريفية".
طريق سريع
إن تعددية انتباه العالم الأول
شنشى تغطي تقريبا جميع التضاريس الداخلية، بالإضافة إلى جميع أنحاء شمال Qinchuan مسطح واسع ومو بنا Goushen الصحراء منحدر كبير من هضبة اللوس، جنوب "حاجز كبير العالم،" جبال تشينلينغ. الصحاري واللوس والجبال، تصبح شنشى السريع تطوير مشاكل فنية. ومع ذلك، أكملت شنشى مهمة تبدو مستحيلة هذا المصطلح، لتحقيق انفراجة ملحوظة في مجال بناء الطرق السريعة.
01
النفق الأول في العالم - تشونغنانشان نفق. افتتح في اتجاهين اربع حارات تشونغنانشان نفق بطول إجمالي الكيلومترات 18.02، بدأ في يناير 2001، 20 يناير 2007 أمام حركة المرور، وحجم البناء في العالم، هو أطول نفق على الطريق السريع في آسيا. البناء، نظمت 52 وحدة شنشى بحث مشترك متعدد التخصصات، والتغلب على أخطاء، فتدفقت، صخرة التفجير ومشاكل البناء الأخرى، وكذلك القضايا الفنية الهامة التهوية، والحرائق، وعمليات الرصد، حققت 11 فئة من أكثر من 40 بحث علمي في حل سلسلة من المشاكل العالمية، وقد بلغ الصينية تكنولوجيا البناء نفق على الطريق السريع مستوى عالمي.
02
أول الرصيف عالية في آسيا - ثلاثة نهر الملك جسر الإطار جامدة. طول الجسر كامل 1688 متر، هو شبكة الطرق السريعة الوطنية مشاريع مكافحة G69 الفضة مائة خطوط المالح (يانغ) في وقت متأخر (يي) الطريق السريع، تحطيم الرقم القياسي من أعلى جسر في آسيا.
03
غرب الطريق السريع سلالة هان من خلال زهرة زيت الكانولا حوض هانتشونغ في إزهار كامل، والمناظر الجميلة. مراسل وكالة أنباء شينخوا تاو Mingshe
الطريق الأول عبر جبال تشينلينغ - في عهد اسرة هان الغربية بسرعة عالية. حركة شنشى في تاريخ لمرة واحدة تبدأ أطول الأميال، وأكبر استثمار، وبناء أسوأ الظروف، فإن معظم الكوارث الجيولوجية، ومشروع الطريق السريع الجبل التقنية الأكثر صعوبة. ويبلغ طول 258.65 كم، عام 2007، تم فتح 30 سبتمبر امام حركة المرور. من سرعة عالية اسرة هان الغربية من خلال المناطق النائية من جبال تشينلينغ تشكيل أكبر عدد من مجموعة نفق على الطريق السريع، وهذا أعلى مستوى السرعة الممر من خلال ذروة جبال تشينلينغ، وليس فقط أنهى "ليلة هادئة، من الصعب للغاية" رثاء للألفية، ولكن أيضا لشمال فاصلا والجنوب حقن ينغ الصينية النشاط والحيوية.
04
سيارة على الطريق السريع الدردار (لين) جينغ (الجانب). مراسل وكالة أنباء شينخوا تاو Mingshe
الصين أول الطريق الصحراوي - يو جينغ سرعة عالية. G65 Baomao خط الدردار (لين) جينغ (الجانب) طريق سريع شمال شنشى مو بنا الصحراء.
05
أول البيئية النفايات الصين مشروع مظاهرة البناء وإعادة تدويرها - وست هام الشمالية الوسطى السريع. مجموع المشروع من 6 ملايين طن من إعادة تدوير مخلفات البناء، والانتعاش المكب تحتل 3000 فدان من الأراضي، والحد من حفر أكثر من 1500 فدان من الأراضي، والجير إنقاذ 170،000 طن، 32000 طن الفحم وخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 40 مليون متر مكعب، وخلق مباشرة الفوائد الاقتصادية غير المباشرة لل1000000000 $ بناء الطرق السريعة ملء الفجوات في مجال مخلفات البناء الاستخدام الشامل للتجديد.
06
الباب الأول مقاطعة الطريق - شيآن شيانيانغ مطار السريع. ويبلغ طول 18.2 كلم، ثم كان أكبر الصرف السريع الرصيف، هندسة التحكم يهي جسر نهر فقا لأعلى المعايير الشمال الغربي، أكبر وأطول جسر السريع. يوليو 2009 الثاني المطار السريع خاص افتتح لحركة المرور، ويبلغ طولها الإجمالي الكيلومترات 20.58، في اتجاهين ثماني حارات، هو أول الطريق الوطني في جميع المجالات مع الرصيف الصرف الصحي، كما بنيت وأطول من ثماني حارات طريق المطار، معايير البناء والمرافق ومستوى الخدمة الذكي هو أعلى المناطق الوسطى والغربية.
07
أول توسع أربع حارات شمال غرب ثماني حارات الطريق السريع --G30 حتى هوه تونغ الخط (OFF) الغربية (آن) الطريق السريع. ويبلغ طول 130.09 كم، وهو أول توسع أربع حارات شمال غرب ثماني حارات الطريق السريع، هو أيضا أقصر فترة من مشروع تجديد وتوسيع، لتحقيق "البناء الحافة، بينما كان يقود سيارته،" صحيح.
08
أصبح جسر Shihmen الخزان، خزان لا الرصيف، وتعظيم حماية البيئة الايكولوجية Shihmen خزان المناظر الطبيعية الجميلة في جميع أنحاء Shihmen الخزان - شمال غرب لأول مرة منذ فترة طويلة تمتد جسر.
نقل الممر المائي
الرياح موجات الشراع
مقاطعة شنشى المياه الإنقاذ في حالات الطوارئ النقل الحفر التي عقدت في انكانغ يينغ بحيرة
"جيانج معديات الثقوب الآن فتحت نهر، نهر الطريق، المياه الجارية وعشرات الطرق، ربط إزعاج السفر الأساسي قريب المدن، ورحلة الجماهير إلى المدينة قبل بضع سنوات، كان من المقرر خروج قبل الفجر، جاء إلى المنزل في الليل ل ، ثم كل دقيقة شيء قال الآن أخذ الماء ساعتين أو ثلاث ساعات للوصول إلى، تأخذ قارب سريع! "عضوا في البحرية بيير جيانج.
نهر العبارة توزع على نطاق واسع، وعلى الجانبين هي منحدرات وعرة، وتفتقر للسلامة ومعدات الطوارئ، وشنشى تعداد 2006 على أساس العبارة، عبور مشروع ترميم الريف على نطاق واسع، وضعت وليس فقط على طول النهر للجماهير الجسر، حتى في قلب الجسر اقامة المزيد من الوطن والشعب. وبحلول نهاية عام 2017، وفي محافظة فيري 371، بورت 28، ميناء 62، 261 مرسى، ويستفيد منها مئات الآلاف الجماهير.
الممر المائي هو وسيلة هامة من الناس السفر على طول النهر منذ 40 عاما، وشنشى الالتزام الممر المائي الداخلية إلى "نهر هان، ونقل المياه الكبيرة والسياحة" أفكار التنمية، وقد لعبت دورا تكميليا مهما في نظام النقل العام. "اثني عشر الخمس" الفترة، وحركة المرور الممرات المائية ركاب في مقاطعة 18710000 الركاب، والدوران الركاب 30241000000 كيلو متر، 9770000 طن من البضائع، والدوران الشحن 363320000 طن كم. بزيادة قدرها 11.6 وفترة "الخمسية الحادية عشرة"، 12.5، 38.4 و 40. منذ "ثلاثة عشر الخمسة"، وأظهرت حركة الركاب السنوي اتجاه نمو مطرد.
شنشى، وذلك لأن وسائل النقل الحديثة والاقلاع، وليس فقط تطوير جسر الغربي، أصبحت مركزا رئيسيا للنقل في البلاد. تجاوزت استثمارات الاصول في عام 1978 الطريق السريع في المحافظة والممر المائي الانتهاء ثابتة من حوالي 38 مليون يوان في عام 2001100 مليار يوان، 58200000000 يوان في عام 2017 لإكمال. وبالمقارنة مع الأرقام من العام الماضي وبداية الاصلاح والانفتاح من الشخصيات الاستثمار، من الصعب أن نرى أن في 40 عاما على وجه المقاطعة تغييرات مرورية.
