عندما يتعلق الأمر صيانة نظام الفرامل، لهذا يرتبط ارتباطا مباشرا لسلامة القيادة هي قضية أن معظم أصحاب سوف يفكرون إلا في "ليحل محل الفرامل" هذا هو مشروع صيانة، ولكن في كثير من الحالات، عندما كنت في عملية القيادة اليومية على المدى الطويل وجدت في تأثير الكبح السيارة يخفض قليلا، قد لا تكون هذه المشكلة الفرامل، ولكن قد تكون هناك حاجة للتحقق من حالة من زيت الفرامل.

مزيتة زيت الفرامل المخزنة في الفرامل، أصغر وحدة التخزين، يقع المحرك عموما قرب مقعد السائق.

 ما هو زيت الفرامل؟

حاليا في السوق أكثر من السيارات التي تباع هي نظام الفرامل الهيدروليكية المستخدمة في وفي الواقع، وهذا ما يسمى زيت الفرامل أنظمة الفرامل الهيدروليكية متوسطة نقل السائل قوة الكبح. عند دواسة الفرامل، مضخة الفرامل مدفوعة قناة السوائل، والضغط تسليم مضخة الناتجة عن المكبس الفرجار الفرامل، مكبس محرك ضغط في نهاية المطاف ضد سادة الفرامل أقراص الفرامل، لتحقيق تأثير الكبح من التباطؤ.

زيت الفرامل هو الوحيد المتوسط نقل الطاقة بين مضخة الفرامل والفرامل الفرجار، زيت الفرامل، وبالتالي يلعب دورا هاما جدا في نظام الفرامل بأكمله.

وسائل الفرامل الهيدروليكي النفط، حيث يتم توصيل زيت الفرامل للمكبس الفرجار، ودرجة الحرارة النفط مباشرة إلى لوحة الفرامل أثناء الكبح والاحتكاك قرص الفرامل، وارتفاع السائل في درجة الحرارة أثناء مواجهة طويلة يصبح أرق وحتى كمية صغيرة من في حالة حدوث ظاهرة غير صالحة فعلا في كمية صغيرة من زيت الفرامل المتبخرة، ثم سيكون هناك فقاعات الهواء في زيت الفرامل، فإن فقاعة زيادة السكتة الدماغية من على دواسة الفرامل، ولها تأثير مباشر على السلامة المرورية، التبخر، مما تسبب في نقل الطاقة الكبح تأثير ينخفض.

منذ زيت الفرامل في كمية صغيرة من تبخر بعض من الغاز قد تكون مختلطة، حيث احتلت جزء من الهواء قد تكون مضغوطة يحدث رحلة عديمة الفائدة، وتؤثر بشكل كبير على تأثير الكبح.

 سوائل الفرامل كيف الانتخابات؟

باختصار، يرتبط زيت الفرامل مباشرة لأداء الكبح من المواد الاستهلاكية، مثل النفط والمنتجات النفطية، لديها الفرامل السائل أيضا نظام التسمية الخاص بها، ولكن بالمقارنة مع النفط، والفرامل تصنيف الصف السائل ليس كثيرا. حاليا في السوق في بيع زيت الفرامل DOT3 وDOT4 اثنين من الأرقام المرجعية الرئيسية، التسميات هما غير الفرامل الزيوت المعدنية النفط، وتقوم على غليكول البولي ايثيلين والايثيلين جلايكول المشتقات المالية القائمة الاسترات الاصطناعية زيت الفرامل، جنبا إلى جنب مع مواد التشحيم، منظفة وكلاء المضادة للصدأ، مثبطات المطاط، الخ مزج. والفرق الرئيسي بين زيت الفرامل من أرقام مختلفة أن نقطة الغليان، وارتفاع الرقم هو، ونقطة الغليان أعلى؛. DOT3 وDOT4 إلى كمثال على ذلك، نقطة الغليان عموما حوالي 205 DOT3 درجة] C، ودرجة غليان DOT4 حوالي 230 درجة] C؛ كما DOT5.1، هذا من الصعب العثور على السيارة في السوق مع زيت الفرامل هو أعلى من DOT4، التي لديها درجة حرارة غليان أعلى من DOT4، والوصول إلى 260 ، ثقيلة أكثر تواترا الكبح الصمود لفترات طويلة درجات الحرارة العالية الناتجة.

ومزيتة الفرامل من غطاء تدل بالرجوع الفرامل الأرقام الأصلي النفط الموصى بها.

يرمز عادة نوعين من الفرامل نقطة الغليان السائل: الرطب التوازن الجزر نقطة الغليان والتوازن الجزر نقطة الغليان، المعروف باسم "المغلي الجافة" و "نقطة الغليان الرطب"، نقطة الغليان يشير إلى نقطة الغليان من زيت الفرامل فتحها الجاف، وتشير إلى نقطة الغليان لزيت الفرامل الرطب نقطة في حالة غليان بعد الاستعمال لفترة طويلة، ومحتوى الرطوبة من 3.5. ويعتقد زيت الفرامل عموما أنه بعد سنتين من الاستخدام اليومي سوف تكون قادرة على الوصول 3.5 رطوبة، ثم يجب استبدال زيت الفرامل.

وصفت نقطة DOT5.1 غليان سائل الفرامل أكثر من 260 ، حتى تقترب من 300 ، على الرغم من أنها يمكن أن تجعل استخدام اليومي، ولكن ارتفاع الأسعار والسوق هو أقل شيوعا، وأكثر من ذلك لرياضة السيارات.

 خاتمة

زيت الفرامل وكأن الدم أنظمة الكبح، تأكد للحفاظ على أنها جديدة من أجل جعل نظام الفرامل تعمل بشكل صحيح، لذلك أقترح أن تركز بانتظام على الدولة من زيت الفرامل تتغير بانتظام، لكل يوم عادات القيادة أكثر كثافة واستخدام الفرامل أصحاب أكثر في كثير من الأحيان، علينا أن نحاول استخدام عالية الجودة زيت الفرامل، وعند استبدال سائل الفرامل، لا تخلط مختلف العلامات التجارية أو درجات مختلفة من الفرامل مزيج السوائل؛ وذلك للحفاظ على أفضل حالة عمل نظام الفرامل، لضمان السلامة المرورية.