في المسابقة قبل 20 عاما، وليس كثير من الحالات، والجيل السابق BMW 8 فشلت سلسلة في الحصول على مكان في السوق، وذلك أساسا بسبب موقعها غامضة. 8 قسم فائقة تشغيل ولها مظهر وأداء مماثلا، والراحة كانت جيدة بشكل مدهش. إلا أن السيارة لا تزال نقية نسبيا، نسبيا على مستوى منخفض كوبيه GT الفخامة والعملية للمستهلكين والمشجعين لم يكن لديك الكثير نداء كشركة رائدة في كوبيه GT الفاخرة BMW 8 سلسلة ليست مفاجأة أن ابتلع غضبهم وتوفي في نهاية المطاف.
الطلب الآن، والمستهلكين، وتنوعت بشكل متزايد للسيارات، GT كوبيه الفاخرة أيضا إعادة دخلت قائمة التسوق من مختلف الجهات الغنية، قرر BMW 8 سلسلة أيضا لإعادة نفسه مرة أخرى لمواجهة العديد من الموظفين الجدد المعارضين. أي حديث عن نماذج BMW ليست الالتفافية مرسيدس بنز، نفس السلسلة 7، 8 سلسلة أكثر منافسه المباشر هو بالتأكيد كوبيه غير بنز الفئة- S ليست سوى. التالي جيانغ شقيق نلقي نظرة على هذا الجيل 8 سلسلة يمكن مخجل ويمكن عكس الانخفاض في وجه 7 سلسلة S من الدرجة الخصم.
يعتقد جيانغ شقيق هذا الجيل من مرسيدس بنز لغة التصميم هو التصور النقي أو ما اذا كان يصلح مع صورة العلامة التجارية لا يزال في مستوى أعلى في عام 2018. S كوبيه منحنى باستخدام سوى عدد قليل يمكن أن تجعل نفسها تبدو لا الفاخرة فقط، ولكن أيضا دون أن تفقد طعم الشباب والرياضة، مقارنة ب 8 خطوط على مختلف العقبات الجسم منفذ هو ساذج قليلا.
مظهر S كوبيه من GT الفاخرة هو المعيار، ونظام 8 يتصرف أشبه سيارة رياضية. وعلى الرغم من ظهور 8 خطوط كانت ملحوظ أكثر مستقبلية، ولكن الأخ شينجيانغ، مرسيدس بنز لا تزال تبدو أفضل.
الداخل هو أيضا اختلافات واضحة جدا. S كوبيه تصميم خمر الداخلية يسمح للسائق والراكب يمكن أن يشعر بالهدوء وS-مرسيدس بنز تعكس الفخامة الفريدة من أعلى مستوى. منطقة عملية بسيطة تسمح للسائق للتركيز أكثر على المشهد. وبطبيعة الحال، ودرجة من الرفاهية لا تقلق، ونحن ننظر في جميع أنحاء في السيارة، وجميع أنواع الجلود والخشب الثمين، طالما أن القائمة ليست خيارا تعاني منذ فترة طويلة، والداخلية S كوبيه في مجموعة متنوعة من الألوان جذابة للغاية. في الواقع، والفيلم من الزجاج لا يجعل تبدو السيارة بأكملها أكثر أناقة، لذلك أصحاب في السيارة يمكن أن يتمتع أيضا أنفسهم بشكل جيد مع الداخل.
قسم 8 من الداخل والخارج كما وضع غير مؤات مرة أخرى على درجة من الفخامة. هذا ليس بسبب الاختلافات في المواد، ولكن القرار مزاجه العام. حي 8 في نظام الرقابة يشبه قليلا الجيل العاشر الوفاق. لحسن الحظ، وليس مثل بورش إحداث خفض كبير في أزرار المادية، BMW الكلاسيكية زر التشغيل المادية لا تزال مريحة للغاية. إضافة المزيد من الميزات نظام I-Drive هو لا يزال أفضل مركبة محمولة على النظام على استخدام الكوكب.
الكانتارا السقف وحجم صغير يوفر ما يكفي من عجلة القيادة جو حركة وشفافة مركبة رافعة الإلكترونية هي واحدة من عدد قليل من الضوء، وفوق 8 يمكن أن ينبعث الضوء. على الرغم من أن وزارة الداخلية هو أصغر عموما من 8 بورش ومرسيدس بنز، BMW مقارنة له الداخلية الماضي أن هناك تقدما كبيرا، ولكن أيضا لا تزال التقاليد واقعية BMW الداخلية. مثل المستهلكين BMW سوف تكون راضية عن وزارة الداخلية 8.
أم 8 خط S كوبيه، ومجموعة متنوعة من التكوين وظائف سهلة الاستخدام غنية جدا. تقدم 8 المصابيح الأمامية القائم على الليزر اختياري بعد التشعيع من 600 متر، المصابيح الخلفية، وكما هو معيار S كوبيه المصابيح الخلفية OLED.
وظائف مختلفة من السيارتين هي أكثر من بضع مرات لمعرفة مواصفات ليست بالضرورة قادرة على معرفة. أما بالنسبة للتردد عال نسبيا من نظام الصوت، هارمان كاردون نظام الصوت 8 برلين وS كوبيه، يمكن أن توفر أعلى تجربة الاستماع.
ومن الجدير بالذكر أن مفتاح BMW جديدة، وهذا الاستخدامات الرئيسية بالقرب من ميدان الاتصالات تقنية (NFC)، مما يجعل من BMW 8-سلسلة يمكن قفل وفتح الهاتف الذكي، دون الحاجة إلى مفاتيح السيارة التقليدية. في السيارة، ما دام الهاتف على لوحة الشحن اللاسلكية أو صينية على الهاتف الذكي الخاص بك، يمكنك بدء تشغيل المحرك. بواسطة التطبيق BMW الإنترنت، يمكن للسائقين تبادل يصل إلى خمسة أشخاص وعلى "مفتاح"، وهذه الميزة هي لمالكي لتقاسمها مع الآخرين الخاصة العروض 8 سلسلة من مرونة كبيرة.
8 نظام مجهزة بأحدث جيل من 4.4LV8 محرك توربو مزدوج، هذا وقد الأمثل بشكل كبير وVALVETRONIC متغير تماما صمام التحكم وتوقيت انقر نقرا مزدوجا فانوس متغير عمود الحدبات ونماذج أخرى M على تقنية مشتركة. محرك توربو مزدوج يمكن أن تنتج 530 حصانا، وتقريبا تصل إلى ما يقرب من مستوى الجيل السابق M5560. حصان، وعزم دوران يبلغ 750 نيوتن متر، والكثير أكثر من 680 مترا على توليد M5 البقري، ويمكن في عام 1800 ل 4600 دورة في الدقيقة خرج مستمر مدى سرعة. BMW مع خسارة كبيرة الوزن وهو الأمثل ZF 8 سرعات ناقل حركة أوتوماتيكي، ونظام الدفع الرباعي X-محرك، ويمكن تسريع خطوط 8 إلى 100km / ساعة في 3.7 ثانية. ليس فقط أداء قوي، انضم ZF أيضا بورش عن وظيفة الانزلاق في حالة عالية السرعة، وفصل نظام نقل الطاقة الكهربائية من السيارة يمكن أن تنزلق إلى الدولة، ولكن أيضا يوفر تجربة فريدة من نوعها في التوفير في استهلاك الوقود في الوقت نفسه.
أثبتت 8 سلسلة BMW M8 GTE تطوير متزامن جديدة في FIA بطولة التحمل العالمية (WEC) وIMSA WeatherTech الرياضية سباق البطولة التي عقدت في أمريكا الشمالية (IWSC) إمكاناتها. خطوط جديدة مماثلة 8 و هيكل السيارة مغلقة مع مجموعة متنوعة من قناة السذاجة بسرعات عالية لتوفير القوة السفلية إضافية. بعد خمسة الارتباط عظم الترقوة المزدوج توجيه العجلات الأمامية مع كمية صغيرة من عدم السماح نظام 8 يوفر قدرة الاستحواذ لا يصدق. نظام الدفع الرباعي ولكن أيضا M5، مثل انتاج الطاقة بالكامل من قبل المحور الخلفي لتعزيز متعة القيادة. M الفرامل القياسية اسطوانة نظام الفرامل يصل قطرها 395 ملم، لتوفير مستقر ممتازة أداء الكبح. إذا كان اختياري تعليق على التكيف والراحة والتعامل مع نظام 8 سوف يتعزز. وفي الوقت نفسه شقيق شينجيانغ لا يزال يشعر بالغربة لا يوصي اختياري نسبة التوجيه متغيرة.
أما بالنسبة للS كوبيه لا يحتاج الكثير من المقدمة، و 8 سلسلة أكفاء وقادرين على ذلك، ولكن سيكون بطريقة أكثر أناقة من وفقط أبطأ قليلا. الجديد V8 بيتوربو قوة المحرك قوة 469 حصان، ذروة عزم الدوران من 700 N * م. إذا كنت غير راض يمكن أيضا تحديد S63-AMG قوة هذه البيانات، وأثارت البيانات الديناميكية إلى مستوى 612 و 900 نيوتن متر، على الرغم من عدم وجود شعور مراقبة خطوط 8 دقيقة لكن قوة المحرك هو أكبر من ذلك بكثير، والكثير من السلطة ل طريقة أنيقة لدور الطريق هو المشهد الدرامي جدا. S كوبيه يتبع السجاد السحر S الفئة- التي يسيطر عليها التحكم النشط من زاوية لفة السيارة وتعليق التخميد، بحيث S كوبيه في جميع الأوقات أن يكون مطية يشعر على نحو سلس.
وبالمقارنة مع S كوبيه، وخطوط الحدود 8 شقيق ليست جيدة. لأن حقل غاز جيل من الدرجة S قوية جدا، ودرجة من خارج الفاخرة حيث يمكنك محاكاة بنتلي وغيرها من العلامات التجارية فائقة الفخامة والتصميم على حد سواء أنيقة ورياضية، ولكن أيضا يشكلون لوحة قصيرة سجلات S الفئة- نقص خطير في شعور الشباب، في السيناريو اليومي الاستخدام أو رحلة طويلة يمكن أن توفر تجربة قيادة أكثر استرخاء وراحة من 8 خطوط، وتجربة قيادة مريحة ما الناس لا تشتري 911 السيارات الرياضية الأصيلة مثل GT والسبب الرئيسي للشراء. عند هذه النقطة، S كوبيه يفعل الكثير أفضل من 8 خطوط.
جيانغ شقيق يعتقدون أن جوهر الإدارة الجديدة من قبل 8 سنوات و 20 سنة، لا فرق. مقارنة مع مظهر S كوبيه كوبيه، خط 8 الرائدة مظهر مسطح أشبه سيارة رياضية، والراحة المتنافسة حالا من 911 يكون أفضل، لا يزال في خط 8 بين ارتشف والراحة أصيل السيارات الرياضية وGT القياسية في. لا يخشى جيانغ شقيق حول سلامة 8 سلسلة جديدة، في X6 وGLE كوبيه يمكن أن تبيع عصر كبيرة، على ما يبدو الكثير من 8 خطوط طبيعية يجب أن تكون قادرة على الوقوف وتيرة في السوق من الجيل السابق. فقط LC500 لكزس وأستون مارتن DB11 وغيرها من المعارضين الجديدة قوة ليست ضعيفة، إلى جانب أرفع المباشر المنافس S كوبيه جود جيانغ شقيق يعتقدون أن BMW 8-سلسلة جديدة من الصعب أن تصبح وجه العلامة التجارية، ولكن أكثر كانت أصدقاء Jinjin قفل الطريق.
