وكانت درجة الحرارة ديترويت يناير حول ناقص اربع او خمس درجات تتخبط، وأحيانا بالقرب من مقر فورد في ديربورن سوف ينجرف قليلا الثلوج، في مثل هذا الطقس البارد، فإنه من السهل لجعل اللعب أكثر داخل مناخ صناعة معرض ديترويت السيارات وانتهت هذه الكلمات تجميد المرتبطة.

ون | يوان Mengquan خريطة | يوان Mengquan

ولكن في واقع الأمر؟

كما وضع قوي في معرض السيارات في أمريكا الشمالية التقليدية ذهب بالفعل. والمحلية، مثل حجم الصوت سيارة تنقلها الجديد وتأثير هذا المعرض لم كقنوات المعلومات من قبل عقد واحد، إلى جانب العديد من الناس الذين هم على دراية ماركات السيارات الأوروبية لا توجد في أمريكا الشمالية للسيارات، على ما يبدو الجانب سوى عدد قليل من سوء يتكلم قد يكون مناسبا أيضا.

ولكن هذا لا يعني أن معرض السيارات في أمريكا الشمالية للمنتج لا يكفي المتقدمة، الشركات المصنعة للسيارات ولكن أظهرت أكثر استهدافا على مدى العقد الماضي، ماركات السيارات ونماذج تم التأكيد على منصة عالمية العولمة، فضلا عن السوق الصيني في المقام الأول، ولكن في القدرة على التفكير، وسوق السيارات في أمريكا الشمالية لا يزال يعيش في موضع أعلى.

عندما أخذت العمليات المحلية من كاديلاك وفورد خارج الكامل اثنين التفكير الأميركي في السيارة الرياضية الراقية وسيارات الدفع الرباعي، والعلامات التجارية الآسيوية تويوتا سوبرا وهيونداي كيا اثنين الرئيسي SUV للحفاظ على المظاهر، قد لا تكون المستهلكين الصينيين على العرض ل مثل هذه النماذج من البرد، لكنها أكثر في القضية يمكن الاقتراب من عادات الاستهلاك في أمريكا الشمالية من المنتجات، والعديد من وسائل الإعلام في أمريكا الشمالية في تجربة الحاجز الحديث، موستانج شيلبي GT500 الوقت، "رائع" أزيز تنبعث باستمرار ويفسر جزئيا شيء .

انقر فوق مراجعة:

لقطة حقيقية الحصري كاديلاك XT6: الرائد راحة مذهلة تصميم +

فورد إكسبلورر: مكانة مرت

سوبرا لا يستحق

الحاجز الحديث وكيا تيلوريد

توليد القوة: 3.3L V6 + 8AT علبة التروس /3.8L V6 + 8AT علبة التروس

كلا النموذجين ليست معرض السيارات في أمريكا الشمالية من النماذج الأولى، ولكنها مصممة خصيصا لسوق أمريكا الشمالية لبناء، من خلال تصميمها، يمكنك ان ترى المشترين تفضيلات أمريكا الشمالية الحالية.

اليسار: الحاجز الحديثة، إلى اليمين: كيا تيلوريد

جرف وتيلوريد وخلافا لمعظم النماذج تزال تواصل مع خطوط حادة والأضواء الجانبية لتعزيز مفهوم الجماعة، لأنه تم وضعه في سيارات الدفع الرباعي الكبيرة، وخاصة في السيارة تيلوريد أكثر من خمسة أمتار طويلة، فيما يتعلق المنتج الرئيسي الاستبداد، سيارتين شكل الوجه الأمامي لديه أسلوب الأميركي التقليدي جدا، دون الكثير من التقديم، الجبهة تبدو كافية كبيرة بالفعل، واثنين من السيارة الأمامي تصميم من التيار الرئيسي للأفكار التصميم الأفقية، تتحول إلى شكل بصري العمودي إلى الأداء، بالإضافة إلى مصبغة معقدة جدا، ودرجة عالية جدا من الاعتراف.

من الجانب الداخلي، سيارتين مع العمل المنزلي ليست نقطة فوجئت حقا للنظر، والثانية، ويمكن إمالة مقاعد الصف الثالث الظهر وقابلة للطي الكهربائية / تتكشف وظيفة للراحة والحد الأقصى تتسع لما 8 تأخذ استعمال الشخصي. في بعض التفاصيل حول استخدام عناصر الحاجز هو أكثر أناقة، ومزاجه والإحتكار كيا الأداء في تيلوريد، وهذا من أجل إظهار نقطة بيع، كيا لا يزال داخل أمريكا السيارات قاعة الشمالية عرض حزمة قطعة كبيرة من الفضاء وسائل الإعلام والمستهلكين لتجربة أداء الطرق الوعرة لها.

80 الذكرى السنوية طبعة خاصة لينكولن كونتيننتال

توليد القوة: 3.0T توربو مزدوج + 6AT علبة التروس

أيضا ليست نموذجا جديدا، ولكن الذكرى 80 لينكولن كونتيننتال طبعة خاصة هو أمريكا الشمالية للسيارات بالإضافة إلى كاديلاك، واحدة من عدد قليل من إظهار نازف المنتجات الفاخرة الأمريكية.

لينكولن كونتيننتال لينكولن كونتيننتال لاستعادة السيطرة على طبعة 80 الذكرى خاص يمكن استخدام بدوره 90 درجة على تصميم الباب، وأربعة تخطيطات، معرف فريد، من 2994mm قاعدة العجلات تطول إلى 3146mm، فضلا عن سلسلة محدودة من 80 وحدة الكلمة، وكشف مستوى عقلية وضع سيارة فاخرة، حتى سعر $ 100،000 هو أعلى قليلا فوق.

هذا الموقف عاجلة إلى حد ما غير مفهوم. بعد كل شيء، وآخر مرة سيارة لينكولن كونتيننتال لها الكثير من النمط، ولكن تبين أيضا الغاز المستخدم لتصميم الباب، وبالفعل في 1960s كما القصص القديمة من السيارة الرئاسية.

Mutang شيلبي GT500

توليد القوة: 5.2L V8 + 7 سرعة شحان ناقل الحركة المزدوج

وقال مهرج أمريكا الشمالية وسائل الإعلام السيارات "بسبب وجود المستكشفين وMutang شيلبي GT500، دعا فورد كشك الأكثر شعبية في هذا العام في أمريكا الشمالية للسيارات، وفورد وشيفروليه تقف قريبة من بعضها البعض يذهب الناس إلى شيفروليه كشك السبب الوحيد هو الحاجة إلى تمرير من خلال كشك شيفروليه لرؤية Mutang شيلبي GT500 "، سوداء كبيرة في غير مرئية، والأكثر فتكا.

المزاح جانبا، ولكن شيلبي GT500 هو حقا مثير للغاية، بالإضافة إلى أنه من شبه المؤكد أن ليس في السوق الصينية، دعونا هذا القلب إضافة طبقة أخرى من مسافة بعيدة. سمعت بوضوح في كشك الأخ الأصغر لتصوير الفيديو للولايات المتحدة في الكاميرا مع تعبيرات الوجه المبالغ فيها يقول "هذه هي سيارتي!"، وهم يعرفون أنه حتى السكان المحليين يستخدم لمعرفة جميع أنواع السيارات الرياضية ونزوح أعداد كبيرة في مواجهة موستانج شيلبي GT500 من الصعب الاكتفاء الذاتي.

على الرغم من أن يستند ظهور شيلبي GT500 على النسخة العادية للبناء، ولكن استخدام مجموعة كاملة من التنفس فلسفتها، والشعار الكوبرا في المقام الأول على المتفرجين التي تعاني ضائقة مالية صافية تثبيط معنى التعبير، لا يزال الشفة الأمامية عمدا بطريقة المنخفضة الرئيسية و"SHELBY" هوية الهوية كلمة.

الجزء الخلفي هو أكثر عدوانية، ويمكن أن يكون اختياري المفسد كبيرة الحجم من ألياف الكربون، مع أربعة العادم من تصميم معقد الثنائي والناشرون السفلي، كل التفاصيل تابعة لقوة العرض شرسة شيلبي GT500 أيضا مقدر لها أن تظل على الورق في البلاد بين المشجعين.

رام 2500 الثقيلة

توليد القوة: 6.4L V8 + 8AT علبة التروس (البنزين)؛ 6.7L V8 + 6AT علبة التروس (الديزل)

أصغر حجم Ram1500 لآسيا من حيث متفرج قليلا المتشددين، ناهيك Ram2500 و 3500 حملات. تم تصميم 2500HD وغني عن القول، والمصابيح الأمامية مؤسس منطقة الحاجز ضخمة، فإن الجسم لا تكون زائدة عن الحاجة لخطوط تعديل سيسي، وذلك تمشيا مع كل ما قد تفكر في التقاط المتشددين الأمريكي.

على قدرة الشاحنات وقطر للمستخدمين في أمريكا الشمالية معظم العلاقات، Ram2500HD من سلسلة سوبر ديوتي فورد أيضا فوز رقاقة، وقال دودج أيضا صراحة: إن 2500HD الجديد هو "الأقدر الثقيلة لاقط أي وقت مضى".