في الوقت الذي ناقش المبيعات الشهرية، وهو أمر العادية جدا. في سبتمبر، وكانت العلامة التجارية من نقطة واحدة للعرض، مثل سور الصين العظيم، تشانجان، جيلي وغيرها من العلامات التجارية المستقلة أو سلسلة زيادة المبيعات سنويا كبيرا على أساس سنوي، والعلامة التجارية الصينية، وهذا هو الشيء يثلج الصدر جدا، ولكن في جميع أنحاء هذه الصناعة برمتها، العديد من العلامات التجارية وحدها أو صعبة لإنقاذ الاتجاه النزولي.

السيارات صعوبة في عكس الاتجاه النزولي في المدى القصير

وفقا لبيانات من مبيعات الاتحاد سبتمبر التجزئة للركاب ضيق في البلاد 1904500، بانخفاض 13.2 بالمئة على أساس سنوي (سلسلة زادت 9.8)، في حين أن إجمالي المبيعات من يناير إلى سبتمبر إلى 16178900، بانخفاض 0.6 في المئة، و 9 الإنتاج الشهري من 1978500، بانخفاض 12.2 في المئة في العام على اساس سنوى، يناير إلى سبتمبر الانتاج التراكمي لل16968700، بنسبة طفيفة بلغت 0.2. في كلمة واحدة: انخفضت مبيعات سبتمبر أكثر من 10 في العام على اساس سنوى.

حتى شهر سبتمبر الماضي ليست هي "سبتمبر الذهبي"، لكنه أضاف قليلا من عويل الشعور الخريف. ولكن في سبتمبر هناك علامة جيدة أن الصين العلامة التجارية بعد أن شهدت مبيعات سيارات الدفع الرباعي في حالة ركود، وبعض من مبيعات العلامة التجارية الكبرى قد بدأت في الارتفاع، ازدادت مبيعات تشانجان للسيارات من قبل 49.5، جيلي على الرغم من سلسلة من الانخفاض أغسطس، ولكن بزيادة قدرها 14 على وشك أن تصبح مبيعات العلامة التجارية الصينية في اللعب، وزادت مبيعات السيارات سور الصين العظيم أيضا بنسبة 35. وبالإضافة إلى ذلك مثل BYD، شيري، SAIC موتور وقوانغتشو للسيارات تشي تشوان وغيرها من العلامات التجارية قد تحسن النمو عموما وتصبح هذه الموجة من النمو بشكل رئيسي المطلق.

الزيادات وهناك نقصان، بالإضافة إلى فتح فاو فولكس واجن وشانغهاي فولكس واجن وشانغهاي جنرال موتورز، في المرتبة دونغفنغ نيسان المشروع المشترك العلامة التجارية لأول مرة وجها قليل من دون تغيير، والمبيعات تصل تقريبا من دون استثناء، في الانخفاض، "تويوتا الشمال والجنوب" استقرت في الأساس الوضع حققنا ارتفاعا مطردا، ولكن "اثنين هوندا" هو لم يحالفهم الحظ، الذي أكبر انخفاض في عدد تشانجان فورد، سقط أكثر من 50 في العام على اساس سنوى، حتى بعد الجيل الجديد التركيز على السوق، لعكس هذا التيار ليست سهلة.

الأحداث الأخيرة في الكبيرة والمشاريع المشتركة هي نسبة الأسهم الافراج عن الحد، والعلامة التجارية الفاخرة من مبيعات BMW في سبتمبر ليدرك أن هناك زيادة مطردة في المسابقة المستقبل، على الرغم من أن ينعكس هذا الحدث في حيازات مبيعات BMW في النهاية سوف يستغرق وقتا طويلا، ولكن لمرسيدس بنز وأودي ستشكل أي ميزة الصغيرة؛ لأودي، كان الوسم في الآونة الأخيرة حدث الكثير من البطيخ للجماهير Tucao، إذا كان الأمر كذلك، فقط على الشعار الجديد، ومبيعات المستقبل مثيرة للقلق. ولكن في الوقت الراهن عموما، BBA معدل النمو العام هو بالأحرى عالية، أظهرت بيانات تأثير يذكر على العلامات التجارية الفاخرة في السوق المصب، ورفع مستوى السيارات هنا تم التحقق منها.

نمو ماركة سيارات كبير سواء في الصين أو النمو من الماركات العالمية الفاخرة، لعكس تماما الانخفاض الحالي في كل من الوضع سوف يستغرق وقتا طويلا.

لماذا سجلت سيارات الطاقة الجديدة عاضد؟

المقبلة هبوط سوق السيارات ليست الفرامل عندما كانت السيارة جديدة للطاقة ارتفاع. ووفقا لبيانات الاتحاد، في سبتمبر وصلت مبيعات سيارات الركوب ضيق الطاقة الجديدة 99000، بزيادة قدرها 69، هذا العام خلال الفترة من يناير إلى إجمالي مبيعات سبتمبر من أكثر من 600،000، وقد تجاوز إجمالي المبيعات في العام الماضي، والتي قد تكون سوق السيارات ". الغريبة ".

لماذا لا؟ واحد هو في ضعف التوجيه السياسي لا يتجزأ والمصنعين المركزية وتبذل جهودا كبيرة لتعزيز مركبات الطاقة الجديدة، وهناك بالتأكيد لا طعم له، وكان مع كل من رفع مستوى النضج الفني وثلاثة الأميال لسيارات الطاقة الجديدة باعتبارها ينتقلون يوميا قادرة على أكثر وأكثر قبولا من قبل المستخدمين، يتغير مفهوم السيارة، وثلاث الأخيرة ارتفاع أسعار النفط، فإن تكلفة وقود المركبات التقليدية سيارة إلى زيادة كبيرة وسيارات الطاقة الجديدة ليس فقط كهرباء رخيصة، يعفي من توجيه السياسة الضريبية الشراء هو أيضا واضحة جدا.

BYD سيارات الطاقة الجديدة، والتي هي الرابح الأكبر، وفقا لBYD السيارات رسائل المبيعات بلغ BYD سبتمبر السيارات مبيعات السيارات الجديدة 48،000، منها ما يقرب من 28،000 سيارات الطاقة الجديدة، بزيادة قدرها 138، ونمو 27.8، والتي كانت سيارات BYD جديدة للطاقة لمدة ثلاثة أشهر متتالية وراء سيارة الوقود، والفجوة فتحت تدريجيا، والتي كانت السيارات الكهربائية النقية والمكونات في السيارات الهجين وبنسب متساوية تقريبا. كما هو متوقع، فإن العديد من السلالات لتحقيق كهربة الكاملة في عام 2020 أو 2025 العلامات التجارية، وسوف ننظر في اتجاهات شكسبير الفوز بالجائزة الكبرى. يناير-سبتمبر، BYD وقد تم الانتهاء سيارات الطاقة الجديدة 143،000 في غضون ثلاثة أشهر المتبقية لإكمال الهدف السنوي من مجموع 200000، ليست مشكلة كبيرة.

سيارات الطاقة الجديدة، فإن سوق السيارات تيار واضح، وبطبيعة الحال، بيكي الطاقة الجديدة، SAIC للسيارات، شيري، تشانغآن وغيرها من مركبات الطاقة الجديدة أيضا تقدما مطردا، أو سلسلة والسنة نمو أكثر جوهرية على اساس سنوى.

سيارات الطاقة الجديدة، وقاعدة الحالية هي صغيرة نسبيا، ولكن زيادة كبيرة في المستقبل مع المركبات التي تستخدم الوقود التقليدي سوف تقسم بالتساوي الساعة تقترب. وقود المركبات كانت راكدة في الوقت الحاضر، هذه هي المرة الأولى منذ عقود، سوق السيارات في الصين مثل هذه الظاهرة، من جهة أن دخلت الزاوية بعد أن أصبحت الصين أكبر سوق للسيارات في العالم، من الكمية إلى تغيير نوعي، ومن ناحية أخرى عملية التحول إلى الطاقة الجديدة عملية تحويل السيارة، وبالتالي يتم القضاء على العديد من العلامات التجارية في صمت، وبالتالي تشكيل الجولة الثانية من النمو ذات جودة عالية.