في الآونة الأخيرة، زار الرئيس الأمريكي ترامب صناعة السيارات في البلاد في ديترويت، ضواحي مدينة ميتشيغان، وقال انه طلب من جديد تويوتا وغيرها من الشركات المصنعة للسيارات في البلاد، وإنتاج المصانع والسيارات، لخلق المزيد من فرص العمل. هناك العديد من المصانع سيارة قرب ديترويت، التقى ترامب مع زيارة رفيعة المستوى أوروبا وغيرها الأسعار السائدة سيارة. وبالإضافة إلى ذلك، التقى ترامب أيضا مع زعماء النقابات من هذه أسعار السيارات.

ليست هذه هي المرة الأولى التي حث ترامب تويوتا لبناء مصنع جديد في الولايات المتحدة، ولكن أيضا لعامة لأسعار السيارات اليابانية، "الكسندر الضغط." وإذا استمر ترامب موقفها المتشدد، قد يكون شركات السيارات اليابانية للتضحية القدرات المحلية لصالح إنتاج المزيد من السيارات في الولايات المتحدة. في شهر مارس من هذا العام، قدمت الحكومة ترامب أيضا إلى منظمة التجارة العالمية (WTO) في الدفوع المتعلقة العجز التجاري الأمريكي مع اليابان أعرب عن قلقه العميق، وطلبت من اليابان فتح الأسواق أمام المنتجات الزراعية والسيارات. قد يكون ورقة رابحة الوجه العدواني لصناعة السيارات اليابانية في نهاية المطاف إلى اختيار حل وسط والعائد.

تويوتا "لديهم لبناء المصانع هنا."

في ديترويت هذا الخط، ترامب لا يزال أمام عمال السيارات المحلية القى خطابا. وعد ورقة رابحة لتخفيف اللوائح الصارمة الاقتصاد في استهلاك الوقود أثناء إدارة أوباما. أثناء تولى الرئيس السابق باراك أوباما منصبه، حكومة الولايات المتحدة لمكافحة تغير المناخ قد اتخذت العديد من التدابير، 2025 وأصدرت صرامة اللوائح الكفاءة في استهلاك الوقود في عام 2012، وقال في الشركات الرئيسية السيارة التي المعايير التنظيمية صارمة جدا. ترامب خطوة لأسعار السيارات الأمريكية هو خبر جيد، في أبحاث التكنولوجيا رفع السيارة كفاءة الوقود والتنمية، فهي إلى حد كبير وراء المنافسين اليابانيين. وفي المقابل، أسعار السيارات ترامب في الولايات المتحدة يتطلب بناء محطات جديدة، وخلق المزيد من فرص العمل.

ان البيت الابيض الحد من تلك الأحكام بالنسبة لشركتنا والعبء الإداري والتنظيمي على الشركات. وفي المقابل، يجب أن شركات السيارات توظيف المزيد من العاملين هنا، تطوير بقوة في الولايات المتحدة.

وقال ترامب. رحلته إلى لقاء مع عدد من أسعار السيارات التنفيذيين، في حين أن أمريكا الشمالية تويوتا الرئيس التنفيذي لشركة جيم لينتز هو اسمها، تتطلب الشركة للمصانع البناء في الولايات المتحدة. فقط عندما يتعلق الأمر خطط جيم لينتز تويوتا للاستثمار 1 مليار $ في البحث والتطوير في الذكاء الاصطناعي، وتوقف ترامب خطابه، وقال مرارا: "عليك أن مصانع البناء هنا"

في الواقع، عداء ترامب مع تويوتا في وقت مبكر بدأ هذا العام. لم يتم بعد تعيين ترامب رسميا لمهاجمة خطط تويوتا لبناء مصنع جديد في المكسيك على وسائل الإعلام الاجتماعية تويتر.

لا مفر! مجموعة تويوتا يصل مصانع إنتاج في الولايات المتحدة أو إلى، أو الانتظار لآخر الحدود إلى دفع ضريبة كبيرة عليه.

هذا هو ترامب الكلام على تويتر. في 2017 في أمريكا الشمالية الدولي للسيارات بعد وقت قصير، وقالت تويوتا الرئيس التنفيذي لشركة أكيو تويودا ان الشركة قد يسهم إسهاما كبيرا لاقتصاد الولايات المتحدة وقال ان السنوات الخمس المقبلة مواصلة الاستثمار 10000000000 $ في سوق الولايات المتحدة، لتحديث مصنع لإنتاج المزيد من النماذج الموفرة للطاقة لتلبية الطلب في السوق.

أن تويوتا قد يعتقد أن هذا الفصل قد انتهى، ولكن أظهرت أحدث تصريحات ترامب، و "الحصان الاسود" الرئيس بشأن مسألة بناء مصنع جديد لا احقته. في الآونة الأخيرة، والمديرين التنفيذيين تويوتا في مؤتمر صحفي هناك أي نقاش حول إمكانية التوسع في الطاقة الإنتاجية في الولايات المتحدة، مكتفيا بالقول ان تويوتا سوف تختار المكان الأكثر ملائمة لصنع السيارات.

كيفية تحقيق التوازن بين الطاقة الإنتاجية المحلية في أمريكا الشمالية و

هذه المرة، وضغط ترامب على تويوتا لترقية مرة أخرى، نأمل أن بناء مصنع جديد في الولايات المتحدة. كان تويوتا لمواجهة هذه المشكلة، قد يكون للشركة للتضحية الطاقة الإنتاجية المحلية لتلبية متطلبات ترامب. أصر زيادة قدرة إنتاج الولايات المتحدة سيعني خفض الانتاج السيارات المحلية، فقد كانت تويوتا على الحفاظ على انتاجها في اليابان بنحو ثلاثة ملايين. "مع الأخذ بعين الاعتبار عدم التوازن في تجارة السيارات الامريكية واليابانية، وكانت قادرة على إنتاج كمية معينة من نقل سيكون لا مفر منه شركات السيارات اليابانية." ويقول هاو شجرة اليابان والمحللين الغربيين.

رئيس شركة تويوتا موتور أكيو تويودا

وقال في الآونة الأخيرة، حضر تويودا في طوكيو حدث السباق انه تويوتا مستعدة للتعامل مع السياسة التجارية ترامب. "إذا كان الوضع تحدث أية تغييرات الحكم، فإننا سوف تفعل المزيد للتكيف للوفاء بها." وتويوتا من الداخل تتوقع تويوتا سوف زيادة إنتاجها من السيارات الهجين في الولايات المتحدة، في الوقت الحاضر، فإن معظم السيارات الهجينة تويوتا يتم تصنيعها في اليابان. وفي المقابل، تأمل الشركة في الحصول على الإعانات الحكومية المحلية في الولايات المتحدة.

بتوجيه من "أمريكا أولا" سياسة ترامب، قد البيت الأبيض أيضا اتخاذ "اتفاق أمريكا الشمالية للتجارة الحرة"، "قطع". وبموجب هذا الاتفاق، والولايات المتحدة، وكندا، والمكسيك، والسيارات وغيرها من السلع قد تكون معفاة من الرسوم الجمركية المفروضة على التجارة مع بعضها البعض. ترامب منذ فترة طويلة تتطلع تلك المصانع في المكسيك، وتصدر الشركة منتجاتها إلى الولايات المتحدة والمكسيك للعديد من شركات السيارات متعددة الجنسيات أصبحت قاعدة انتاج هامة، تكلفة العمالة في البلاد ليست سوى 1/6 من الولايات المتحدة . إذا ترامب وتصر دائما على موقف صارم، ثم تويوتا وشركات صناعة السيارات الأخرى قد تضطر إلى إعادة النظر في استراتيجية إنتاجها في أمريكا الشمالية. 2019 خطط تويوتا مصنع جديد في المكسيك لبدء إنتاج كورولا الجديدة، فإن الشركة لا تنوي تغيير الخطة، على الأقل حتى الآن.

يدفعون شركات صناعة السيارات اليابانية اهتماما كبيرا لسياسة البيت الأبيض، على الرغم من تعهد ترامب أن يرتفع إلى طاقتها الإنتاجية في الولايات المتحدة، ولكن أعرب الناس في هذه الصناعة قلق بشأن التوقعات لسوق السيارات في الولايات المتحدة. وتتوقع شركة أبحاث السوق العالمية IHS السيارات سوف 2017 مبيعات السيارات الجديدة الولايات المتحدة تتراجع في المئة في العام على اساس سنوى 1، ليصل إلى 17370000. وفي الوقت نفسه، السوق المحلية لصناعة السيارات اليابانية - انتعاش مبيعات السيارات الجديدة في اليابان هو واضح. عام 2017، ومن المتوقع أن الحفاظ على زخم النمو، ويرجع ذلك أساسا إلى ما زالت أسعار السيارات لتقديم نماذج جديدة في سوق السيارات اليابانية. وقال تويوتا تجار عاملون في الاستراتيجية الجديدة إطلاق سيارة فعالة جدا، والمكاسب المبيعات مما يثلج الصدر. في فبراير من هذا العام، ومبيعات السيارات اليابانية بنسبة 7.4 في المئة الى 484000. خصوصا تويوتا، التي بدأت في ديسمبر من العام الماضي بعد SUV C-HR، ارتفعت المبيعات بسرعة. بعد تتشابه مع تويوتا، التي بدأت في يناير من هذا العام، كانت سوزوكي سويفت مصغرة سيارة مبيعات أعلى. منذ مصغرة سيارة تجمع انتعاش السوق، من المتوقع أن يحقق النمو السريع الذي تشهده سوق السيارات اليابانية في السنة المالية 2017.

اتهم البيت الابيض "الحواجز غير الجمركية على التجارة."

مؤخرا، قدمت الحكومة الأمريكية ترامب تقديم في منظمة التجارة العالمية، متهما وجود "الحواجز غير الجمركية أمام التجارة،" السوق اليابانية، وادعى أنه بسبب هذه الحواجز التي تقيد الشركات الامريكية لدخول السوق الصينية. وقال البيت الابيض العجز في التجارة مع اليابان الولايات المتحدة أعربت عن قلقها العميق ودعت اليابان إلى السيارات المفتوحة والأسواق الزراعية. هذا هو جاء إلى السلطة ترامب، أعربت حكومة الولايات المتحدة للمرة الأولى عن عدم رضاهم عن السياسات التجارية حكومة اليابانية إلى منظمة التجارة العالمية. وأشار الكتاب إلى أن حكومة الولايات المتحدة في الرأي، واليابان هي ثاني أكبر بلد العجز التجاري، ومعايير الصناعة ونظام إصدار الشهادات صناعة سوق السيارات الياباني قد يشكل الحواجز التجارية غير الجمركية على أسعار السيارات الأمريكية هي سلبية للغاية. ولذلك، حث البيت الأبيض اليابان لإلغاء الحواجز غير الجمركية في أقرب وقت ممكن صلة.

مؤخرا، الرئيس التنفيذي الجديد لشركة نيسان، اليابان سيارات رابطة مصنعي، والناس قوانغ شي Xichuan على حضور المؤتمر الصحفي الشهري المنتظم للرابطة ورد: "إن سوق السيارات اليابانية مفتوحة، ولكن شركات صناعة السيارات اليابانية على استعداد لطوكيو و واشنطن معا لالنزاعات التجارية الهدوء والعزيمة. "إذا كان في بعض الأماكن، وشركات السيارات في الولايات المتحدة التي تقوم بأعمال هناك صعوبات، يمكننا مناقشة بنشاط، واقتراح الحلول.

نيسان الرئيس التنفيذي، رئيس لرجل واسعة الاتحاد الياباني لصناعة السيارات نيشيكاوا

وقال نيشيكاوا غوانغ أيضا أن الولايات المتحدة ليست هي نفسها، فإن اليابان يكن لديك بفرض رسوم جمركية على السيارات المستوردة، ولكن بسبب اليابان وصناعة السيارات في الولايات المتحدة هناك اختلافات في التنظيم والاستعراض، والذي قد يكون مخطئا ل"الحواجز غير الجمركية أمام التجارة." في ترامب هجومية قوية، وتجارة السيارات اليابان والولايات المتحدة زيادة الضغط. لحظة، والصناعة التحويلية في اليابان وانحني اجلالا واكبارا تدريجيا إلى سياسة ترامب. وقد أدخلت العديد من الشركات اليابانية لترامب "ضريبة الحدود" لعقد صفقة، فإنهم يرون خفض التكاليف، وزيادة الإنتاج والمشتريات في الولايات المتحدة، أثارت الولايات المتحدة أسعار المنتجات في الرد، ولكن يمكن لهذه التدابير إلا يقابلها جزئيا.

وحتى في السياسة الدفاعية ترامب "أمريكا أولا"، وقالت اليابان سيارات رابطة مصنعي هو "هدف" تعتزم زيادة فرص العمل المحلية، "ليست الحمائية التجارية". في نفس الوقت، والناس نيشيكاوا واسعة ترامب سوف تخفف أعرب 2025 وائح الكفاءة في استهلاك الوقود أيضا وجهات نظرهم. وقال، في الواقع، الشركات المصنعة للسيارات في العالم قد وضعت بالفعل استراتيجية المنتج جيدة، وأنها سوف تستمر في تحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود من سياراتها، وهذا الاتجاه لا رجعة فيه. وقال "فقط الاتجاه العام للتنمية المستقبل في تكنولوجيا السيارات، وأعتقد لن تتغير كثيرا".

النص / تحرير: وان يينغ

حق النشر