Xisijikong! فورد، التي أجريت GM خلف "مسابقة التنفس الصناعي"

الوباء مستعرة في لحظة، واضطر ما مجموعه مائة مصنع للسيارات في أوروبا وأمريكا للضغط على زر الإيقاف المؤقت، ولكن لم يتوقف تماما المهام الإنتاج.

ووفقا لاحصاءات غير مكتملة، والآن انضمت 11 شركة سيارات على الأقل في أوروبا وأمريكا صفوف إنتاج جهاز التنفس الصناعي. بالإضافة إلى فورد وجنرال موتورز وغيرها من عمالقة صناعة السيارات استخدام مواردها الخاصة للمشاركة في الإنتاج مع الشركات المصنعة للخارج التنفس الصناعي، هندسة كونسورتيوم البريطانية ماكلارين (ماكلارين) ونيسان (نيسان)، بما في ذلك بطاقة بل تحولت جهاز التنفس الصناعي النموذج الطوارئ ووعد الموافقة على المستشفى لفترة قصيرة.

في حالة الطوارئ الحالية في أوروبا وأمريكا، ويبدو أن التنفس الصناعي قد تصبح معظم موارد الرعاية الصحية ضيقة. وسائل الاعلام الاجنبية اندلعت الأخبار، وباء الولايات المتحدة، "مركز الزلزال مركز الزلزال" في مدينة نيويورك، وأكثر من 30،000 الحالات التي تم تشخيصها، والاكتظاظ المستشفى، ولكن فقط جهاز التنفس الصناعي ألف، وبعض المستشفيات وقد مدينة تحاول الحصول على المرضى يتقاسم جهاز التنفس الصناعي.

عند هذه النقطة، يتم استخدام مصنع سيارة مجهزة تجهيزا جيدا، لا بد أن تسريع تخفيف حالة الطوارئ الحالية، لإنقاذ المزيد من الأرواح من مرضى مصابين بأمراض خطيرة. ولكن المشكلة هي، ومنتجات السيارات والمنتجات الطبية الدقة فئات مختلفة تماما، والإنتاج الضخم الناجح المنتجات ذات الصلة لعوامل كثيرة، والذي دعا أسعار السيارات من إنتاج الأقنعة ومطهر إلى أن يكون أكثر صعوبة بكثير.

لماذا تواجه شركات السيارات الأمريكية الأقنعة؟

من وجهة نظر النموذج الحالي، قد وصلت أوروبا وأمريكا الشمالية الإمدادات الطبية في حالة الطوارئ. بالإضافة إلى مرضى جهاز التنفس الاصطناعي في حاجة ماسة إلى عدد كبير من الأقنعة، والمطهر اليد، والكحول مطهر الأكثر تضررا من وباء حريصون على إيجاد الإمدادات.

في حالة مؤسسات الأعمال القائمة إيقاف، إنتاج التي تعتبر الامدادات لدعم هذا البلد، ولكن تحت بقيمة حالات الطوارئ، لديها التزام 12 شركة السيارات قد اختارت أن إنتاج جهاز التنفس الصناعي. ويبدو أن هذا القرار قد تم مدروسة لبعض الوقت.

هناك نوعان من الأسباب. أولا، واتخاذ المملكة المتحدة، والولايات المتحدة، وممثل للبلد أو المنطقة الحصانة القطيع ضد الفيروس نمط، خلال وباء، وهذه المناطق التي لا تزال تصر على أخذ الناس السفر دعه يعمل أسلوب الإدارة، مما أدى إلى ارتفاع سريع في عدد من عدوى محلية. في الوقت الراهن، يصاب معظم الناس في حاجة للمساعدة بالفعل مع التاج الفيروس الجديد، بدلا من عزل عدد قليل من الناس في الداخل، مما يجعل أقنعة لأغراض إنقاذ الحياة، لا يعني الكثير.

ثانيا، والأقنعة، والمنتجات النسيجية الأخرى تنتمي إلى فئة من منتجات الصناعة الخفيفة، وصعوبة التقنية ليست كبيرة. ويقال أنه من أجل حل مشكلة نقص خلال المطهر اندلاع جهة، والأقنعة وغيرها، ديور أوروبا، بدأت جيفنشي، آسيا شارب وغيرها من الشركات المصنعة الإنتاج الكامل من هذه المواد، وحتى الشركة الأم LV أيضا طلبت من مجموعة كريستيان ديور، غيرلان وجيفنشي والرتب الأخرى لهذه العلامة التجارية الفاخرة من ناحية المطهر في الإنتاج، ولكن ليس لديهم القدرة على إنتاج جهاز التنفس الصناعي.

لمصنعي السيارات، مع الجزء العلوي من عملية التصنيع التي يشغلونها ميزة فريدة من نوعها. بالإضافة إلى زراعة مساحة كبيرة، سعة تخزين عالية يتميز أربع حلقات عمل هناك الكثير من توقف الخمول من أدوات الآلات الدقيقة، والروبوتات وخطوط الإنتاج الآلي. في أزمة، وأنها هي الأكثر ملاءمة لإنتاج متطورة المعدات الطبية جهاز النسخ الاحتياطي، قادرة على إنتاج أفضل الطاقة الانتاجية الفائضة المساعدة المؤقتة التنفس الصناعي ل.

ولذلك، فإن موجة من المرضى للخطر، ومصدر الإنتاج من أقنعة التنفس الصناعي ومطهر ليكون هناك الكثير من الرئيس الامريكي ضيق ترامب قضى الحقيقة "، وقانون الإنتاج الدفاع" مصنع للسيارات، أيضا هنا.

12 نهائي أسعار السيارات، لماذا فورد جنرال موتورز إعادة هيكلة أسرع؟

لتصنيع جهاز التنفس الصناعي المسألة، أسعار السيارات العالمية وسط إقبال كبير، وتحويل جهاز التنفس الصناعي قد لا تيرة ثابتة.

وقال أكثر من المصنعين عشرات السيارات التي لجعل عملية التصنيع على جهاز التنفس الصناعي خطط دقيقة وتفصيلية، بما في ذلك العديد من شركات صناعة السيارات فولكس واجن، جاكوار لاند روفر وماكلارين، تيسلا وغيرها من الشركات تعمل أيضا معهم الأعمال المعدات الطبية للسلطة. ولكن بعد مرور عدة أيام، معظم الشركات المصنعة لا تحدد متى الطابق الإنتاج الضخم، وحتى مجنون اتخذت المسك أيضا إلى الصين مصادر التنفس الصناعي ثم تبرعت "طريقة حل وسط"، فإنه يشير إلى أن هذا ليس له حد معين، مصنع لإنتاج السيارات لتبديل جهاز التنفس الصناعي لا تبدو بسيطة.

"واشنطن بوست" قد قدمت تحليلا مفصلا للتحول النبات، فإنها نقلت عن المسؤول عن المشتريات الحكومية في عهد إدارة بوش، قال أسعار السيارات نقل جهاز التنفس الصناعي قد يستغرق 18 شهرا. وفي الوقت نفسه، قالت الرابطة من إنتاج الآلات الألمانية المدير الفني الطبي نيكلاس Kuczaty: "آلة الإنتاج التنفس عن منتجات طبية معقدة غير واقعية، وخاصة في غضون أسابيع، بضعة أشهر."

قد يكون مثيرا للدهشة هو أن جنرال موتورز وفورد واثنين من شركة صناعة السيارات الأمريكية، ولكن يجب أن تعمل في طليعة التحول من التنفس الصناعي الإنتاج.

وقال فورد من بينها انها ستتعاون مع الادارة الطبية GE، وإنتاج 50،000 وحدة التنفس آلة في مصنع في ولاية ميشيجان في 100 يوما المقبلة، ومن ثم تحتاج إلى إنتاج 30000 وحدة في الشهر. في نفس الوقت، وهي مصممة لتبسيط التنفس الصناعي تم مسح من قبل إدارة الغذاء والدواء الأمريكية، وعلى استعداد لتصنيع جهاز التنفس الصناعي في خط الانتاج F-150.

جنرال موتورز نفس كفاءة عالية، حتى لو كان بعض النزاعات حدث لا توصف بينها وبين الرئيس ترامب الولايات المتحدة، ولكن لتصنيع جهاز التنفس الصناعي لا يزال الحفاظ على درجة عالية من الاهتمام. وقالت جنرال موتورز GM وVENTEC تم ليلا ونهارا العمل للقبض على أكثر من أسبوع، من أجل تحقيق الشحنات المعدة في وقت مبكر من الاسبوع المقبل. وأكد: "إن التزامنا لإنشاء مراوح الرعاية الحرجة عالية الجودة يتردد ابدا."

أسعار السيارات في الولايات المتحدة لتصبح أسرع أسعار السيارات نقل عمل التنفس الصناعي، وهو النفوذ الدولي الحالي للماركات السيارات الأمريكية ليست متساوية. ولكن الممارسة تجعل من الكمال، والتحول السريع فورد وجنرال في مثل هذه الفترة القصيرة من الزمن، على الأقل أثبتت أن صناعة السيارات الامريكية لديها المرونة والكفاءة المزايا.

هذه الميزة هو مجرد "التفكير الخوف جيد جدا."

ويقول عاملون في صناعة، طالما الأدوات الصحيحة، ومستودع يمكن نظريا أن تنتج عن أي مشروع. هذه الجملة في حد ذاتها ليست خاطئة، ولكن بالنظر إلى عملية تصنيع السيارة ومعالجة العديد من الخصائص المعقدة، تغيير خط الانتاج ليست سهلة.

من وجهة هيكل مصنع من رأي، وأهم سمة من سمات مصنع الرقمية الحديثة هي درجة عالية من الأتمتة. إزالة القليلة خطوة حاسمة الخارجي، ويتطلب إدارة التشغيل اليدوي، وختم، اللحام، عملية الرسم، معظم العمليات تتطلب الذراع الروبوتية لإكمال. لتصنيع جهاز التنفس الصناعي هذا الخطأ عملية صغيرة جدا، لم يتم ذلك الروبوت تصنيع السيارات العادية، أعلى دقة الذراع الروبوتية، تحتاج أيضا إلى إعادة كتابة البرنامج وبعد تكرار عمل القوة برهان.

ثانيا، هي المسؤولة عن تجميع خط التجميع يحتاج أيضا إلى أن إعادة الهيكلة. على سبيل المثال، جسم السيارة تحديد رقصة، ومعدات الرفع والآلات الكبيرة الأخرى لا يمكن أن تستخدم لتصنيع جهاز التنفس الصناعي، وبالتالي لا بد من إزالتها، ويتم تقديمها للأدوات الطبية والمعدات والمواد الخام. حتى بعد الانتهاء من الأعمال المذكورة أعلاه، تحتاج أيضا إلى التغلب على خط الانتاج على استعداد لفترة طويلة، والمهنيين يثير مشاكل أخرى، فمن المتصور أن المشروع العملاق.

ومع ذلك، فورد وجنرال موتورز لا تكتمل إلا العمل أعلاه، ولكن أيضا في خط إنتاج السيارات الإنتاجية القائمة، وتحقيق "القواسم المشتركة من قطع الغيار." بينما أثناء عملية التصنيع ووسائل نحن لا نعرف، ولكن يمكن استخدامها في السيارة جهاز التنفس الصناعي تصنيع، والتوافق الفني عبر الصناعة، والأصوات مثل إنجازا غير عادي.

ولا عجب، المسك لماذا لم خط إنتاج جهاز التنفس الصناعي. في مجال العلوم والتكنولوجيا، وضعت تسلا جهاز التنفس لم يكن لديك صعوبة، ولكن مثل فورد وجنرال موتورز، مثل التحول للإنتاج النباتي والمسك حتى الآن لم يكن لديك هذه القدرة. حتى تكنولوجيا اللحام الصغيرة يجب قضاء سنة في السيطرة على تسلا، فإنه من الصعب في قطاع الصناعة التحويلية وعلى عمالقة صناعة السيارات التقليدية تتنافس.

وبطبيعة الحال، "لم يكن لديك هذه القدرة"، والشركة ليست فقط تسلا.

هناك الكثير من الهندسة المعمارية منصة السيارات اعجاب، سواء منصة MQB العام، والهندسة المعمارية تويوتا TNGA، أو العمارة جيلي فولفو تطويرها بشكل مشترك من قبل هيئة السوق المالية، في وجود درجة عالية من القواسم المشتركة من أجزاء، والتدرجية، والتوافق مزايا قوية شهرة في العالم، ولكن حتى الآن، ولكن لا يوجد أحد قادر على "عبر صناعة" متوافق، انها تستحق كل السيارات العميق الناس التفكير، والناس يستحق أن إعادة النظر في شركات صناعة السيارات الأمريكية التقليدية ذات الأداء الضعيف حاليا.

بعد تفشي المرض في الماضي، وتدريجيا إلى مسارها الصحيح، وسوف تستمر ثلاث مئة وستون صناعة السيارات أيضا للعودة إلى المنافسة "قطع الحلق" من الأسهم لأذهب. تحت هذا العصر، شركات السيارات المنافسة ليس فقط القوة الشاملة للمنتج، فضلا عن قدرة نظام المؤسسة. ما يسمى قدرة النظام، والمعيار الأساسي هو عمل المؤسسات. الذين في أقرب وقت ممكن للسيطرة على اتجاه السوق واستيلاء على السوق في أقصر وقت، يمكن للمرء أن البقاء على قيد الحياة حتى النهاية.

وفي هذا الصدد، فورد وجنرال مخبأة خلفية فنية عميقة، سوف يكون الفوز هذا السلاح السري العصر. على الرغم من أنها لا تزال في التنفس آلة لتصنيع الكدح وصخب، ولكن غير مرئية بين "السيف"، يستحق يقظتنا، والتعلم هو أكثر أهمية.

"الدولة الثلاث" سوق السيارات في حالات الطوارئ، جديدة سيارات الطاقة دعم المنحدر تأجيل التقاعد؟

شارك سور الصين العظيم للسيارات 2019 أرباح: انخفاض التكاليف والبحث والتطوير مزدوجة الربح الإيرادات 1000000000

3000003.9 ثانية، وهذا يستحق السيارات الكهربائية هذا الكم من المال؟

الأسهم عصر "الانسجام"

جنود التوجه دونغفنغ كاي تشن SUV، كاي تشن شينغ من خط التجميع في السوق في أواخر أبريل

يي تتحرك 36 مليون وثماني سنوات للجولف

اندلعت لى يونفي تدوين الأخبار: منصة DM BYD في أبريل سيكون هناك "خطوة كبيرة"

"بطارية بليد" الافتراضي والحقيقي

جذع 439L، والتحمل 260km، وتباع SAIC 59900 يوان Kelai وي CLEVER

واسعة من سيارات الدفع الرباعي سرعة مصفوفة الترقية، العهد الجديد الطريق / بن تشي 127800 من بيع

فورد مائة يوم إلى الصيد قدرة 50،000 جهاز التنفس الصناعي، معرض باريس للسيارات في سبتمبر معلقة أيضا!

نسيم الربيع تهب و الحديقة مليئة بالزهور واجه الحضارة و الرومانسية في بحيرة دامي