2 أبريل، وي لاستكشاف الأنشطة الثلاثة جولة في نانجينغ وي لأداء قاعدة صناعية متقدمة. بالإضافة إلى لى بن Zengyin تجاوز مصنع بورشه في مصنع ذكي ومصنع معروفة في خفى جيانغواي وي، وي الاعتماد أيضا على الجغرافي والاقتصادي، والعاملين منطقة دلتا نهر اليانغتسى فى نانجينغ، كونشان، تشانغشو، شنغهاي، على التوالي، مع R & D، قاعدة تصنيع، أدلى تشكيل الحكمة من قبل نظام إنتاج السيارات OEM، والمكونات الأساسية للبحث والإنتاج المستقل.
حصة في الاجتماع، وي لالمؤسس المشارك، السيد جاك تشنغ، نائب الرئيس التنفيذي، تلخيص أولا هو الحال بالنسبة لXPT متقدمة تصنيع قاعدة في نانجينغ، وقال انه يعترف: "على الرغم من أن مصنع نانجينغ لم تصل بعد إلى مستوى الصناعة 4.0 ولكن كنا نعمل لتحسين من ثم اتخاذ مهجورة على مصنع الفحم ماكينات الألغام، وي التجديد السريع وتجديد محطة، تغطي مساحة قدرها 528 فدانا، ومصنع لديها بالفعل سقف الشمسية، وعدد كبير من ABB الروبوتات ستة محاور، سبعة محاور وAGV الآلي نظام سحب المادي، مع درجة عالية من المرونة القدرة على الإنتاج، الآلي للغاية، وصلت أتمتة 95 ".
ثلاثة أنظمة الكهرباء كعنصر اساسي من السيارات الكهربائية النقية، ينبغي أخذها في الاعتبار تكلفة نصف تكلفة السيارة، وأهميته هو واضح، ونانجينغ وي XPT المصنع هو قاعدة التصنيع إلى نظام EIC. وتفيد التقارير أن أداء يميل التعريفي المحركات غير المتزامن 240kW، 160KW التركيز على كفاءة المحرك المغناطيس الدائم متزامن، 70kWh / 84kWh قشرة صلبة حزمة بطارية خلية، يتم إنتاجها من المصنع. وفي الوقت نفسه، تم تجهيز نانجينغ XPT المصنع أيضا مع خط إنتاج نموذج السيارة من الألمنيوم لنماذج غير المدرجة في البورصة للعمل المحاكمة.
الأنشطة، وي لتوفير أيضا اثنين من ES6 السيارة النموذج، وتسريع، والفرامل اختبار بسيط محرك الأقراص، واحد مائة كيلومتر تسارع 4.7 ثانية من القوة الصلبة التي لا مراء فيها. ربما بسبب الاختلافات في حجم الجسم، والوزن، والجانب تعديل انحراف القذيفه بفعل الهواء، من حيث سرعة الاستجابة ES6 من ES8 يكون الأداء أفضل.
وي لهذا الحدث أيضا تقاسم بعض التكنولوجيا، "سرية" على المنتجات ووسائل الإعلام.
وي لنائب الرئيس للهندسة العالمية للطاقة الكهربائية، والثقة وي هوانغ Chendong لدفع الرئيس التنفيذي للتكنولوجيا التكنولوجيا، وقال: "وي للبطارية لضمان أن معدل تسوس بعد 1500 المسؤول عن تصريف 20 فقط." تخيل تردد شحن لمرتين في الأسبوع في الحالة التي يكون فيها، وي فعلا البطارية يمكن الحفاظ على حالة ممتازة لأكثر من 10 عاما. كما يشارك هوانغ Chendong البطارية حزمة لحياة أطول وى، وهو أسباب ارتفاع القيمة المتبقية.
أولا، أصبح من الصعب على تكنولوجيا خط الخلية المحددة حاليا، بالمقارنة مع بطاريات حزمة لينة، والبطاريات الاسطوانية من المزايا، حيث أن قشرة صلبة من جوهر هي دورة حياة أطول، وبطارية تكوين وحدة التغليف وعملية التصنيع هو أيضا أكثر بسيطة، وأكثر موثوقية.
وي تطويرها بشكل مستقل نظام التبريد السائل الحراري، وجود ارتفاع معامل نقل الحرارة، التبريد والتدفئة السرعة، الخ، وليس فقط مساعدة بطارية التبريد، ومراقبة درجة حرارة البطارية يمكن أيضا أن تكون أكثر دقة، وتشغيل البطارية طويلة في درجة حرارة مناسبة ل البيئة، ولكن أيضا لزيادة تحسين عمر البطارية. في أبحاث وتطوير التكنولوجيا، وي إلى توقف بعد، وفقا لقدم الدكتور وونغ، وتغطي في مركز D البطارية الحرارية الإدارة المحلية، الصلبة المبرد السائل للتحويل الولايات المتحدة R &، ومثل طائرة تنمية نفط درجة الحرارة تكنولوجيا التحكم تنفجر.
وي لنظام إدارة البطارية BMS مع قياس دقيق وتقدير SOC واستراتيجيات متوازنة ممتازة، وحساب الوقت الحقيقي من SOH المقدرة، خصائص البطارية مراقبة الوقت الحقيقي والإنذار المبكر من أجل حماية أداء البطارية انتاج الطاقة مستقرة لضمان حياة أطول للبطارية.
وبالإضافة إلى ذلك، في المصنع خلال عناوين الزيارة وجدت يونيو أن البطاريات حتى مصدرها نينغده العصر، وي للا تزال لديها خيار الشراء للبطاريات أداء فحص موازاة ذلك، أولا لكل اختبار الخلايا المطابقة في خط التجميع حزمة بطارية، وذلك تمشيا مع الترتيب القياسي لبدء التجمع. في عملية أخذ العينات، وتعرض البطارية لاطلاق النار 590 درجة، السقوط الحر، الغمر، بالتناوب البيئات الحارة والباردة، والاهتزاز عالية التردد، وكلها اختبارات حزمة قذف صرامة لضمان سلامتهم.
مع الأخذ بعين الاعتبار لوضع الطاقة في وي على ارتداء الأجزاء المرتبطة بها مع البطارية ويدخر جهدا، حتى تغيير الترباس حساسة الأصلي قد كهربائيا براءات الاختراع، تم عرضه في البطارية 8 الترباس Bayobolt قوة براءات الاختراع في الجزء عرضة للربيع تقييمها باستخدام القوة، وزيادة قوة التحمل بطارية قابلة للإزالة، ويمكن دعم 10،000 مرة من أجل السلطة. هذا هو وي أول العام إلى تفاصيل حصة من التكنولوجيا براءة اختراع.
ES6 مفصل الخطة على الحجز، تسليممن 1 أبريل، تم فتح ES6 التطبيقات في وي لقناة هدأت، هدأت بمقدار 45000-20000 يوان، وكمية من مدفوعات الفائدة بتخفيض يوان 5000-2000. حجز ES6 بدءا طبعة تذكارية سيقتصر على 6000 وحدة، يخدم أولا أساس.
وي لES6 مقسمة إلى النسخة القياسية والنسخة الأداء، لوحة الإشارة قبل بسعر يبدأ من 358،000 يوان الدعم، وبسعر يبدأ من 398،000 يوان قبل نسخة أداء الإعانة، وقد تم تجهيز كل نموذج مع 70 و 84 درجة اثنين بطارية ذات سعة مختلفة اختياري .
وي ES6 ثلاثة نماذج لجدول تسليم محددة هي على النحو التالي.
وتفيد التقارير أنه، كجزء من حاجة المدينة إلى أن تكتمل قبل تسليم السيارة بعد السجل المحلي، أقرب وقت التسليم بكين وشنغهاي، ومن المتوقع أن يتجاوز في مناطق أخرى.
وي إلى الإعلان الرسمي، 16 أبريل إلى 25، وي إلى 2019 شنغهاي الدولي للسيارات لاول مرة. من جانب الاتفاقية، فإن وي وي يأتي مرة أخرى إلى المركز (NIO البيت) انتقلت الى مكان الحادث معرض السيارات.
وتفيد التقارير أن وي للمركز الوطني للمعارض في شنغهاي، كشك قاعة 5.1، ونماذج على الشاشة وسوف تشمل: EP9، "غرفة المعيشة الثانية" مفهوم سيارة EVE، ES8 وES6 على وشك أن تبدأ العمل التسليم. ويوضح الموقع أيضا وي للطاقة (NIO طاقة) يمكن أن تكمل الحلول التكنولوجية وأحدث الإنجازات في مجال البحوث والتنمية.
وبالإضافة إلى ذلك، هناك سوف نسخة معاينة من طراز ألتقي بكم، للكشف عن وفقا للصور الرسمية، وقبل وي خطط إطلاق المنتج، ومن المرجح أن يكون موجودا في السيارة وي ET7 إصدار معاينة النموذج. يفترض، وي إلى الفقرة الثالثة من السيارات الكهربائية النقية من المرجح أن يطلق سراحه في ديسمبر 2019 يوم NIO ET7.
