ofo من جاءت "عبودية" الشائعات مرة أخرى، وهذا لا يزال قليلا.

المحلية، ofo ويسقط "فضيحة" ما زالت مستمرة، الخارجية، إلى خارج البلاد عام واحد فقط ofo، ولكن بعد البرد أخرى.

عام 2017، ofo المنافسة جبل انتشار العبادة من الداخل إلى الخارج، ofo أعلن، لتغطية 200 مدينة في جميع أنحاء العالم. بعد الغناء على طول الطريق، ونحن قد بشرت في التراجع المستمر للواقع.

في حزيران، ومدينة في الولايات المتحدة شيكاغو بتحديث شروط الترخيص، لا يسمح إلا بالمشاركة مع دراجة ميزة "قفل" لتوسيع خدمة قائدها. لذا محدودة، ofo أعلنت قبل إطلاق 50 سحب دراجة المشتركة شيكاغو، كما أصبحت شيكاغو أول أميركي من أصل لاتخاذ اجراءات صارمة للدراجة المشتركة المدينة Luantingluanfang.

في وقت سابق من هذا الشهر، قالت المصادر، الصين مستعدة لشركة الدراجات حصة ofo الانسحاب من السوق الكورية، سيتحول البلاد، كجزء من خفض الوظائف شاملة، ومعظم موظفي السوق الكورية قد "علقت".

أحدث تقارير وسائل الاعلام الاجنبية، ستعقد ofo 31 أغسطس في سياتل الانسحاب تماما من السوق، وديعة المستخدمين عاد في غضون 45 يوما، هذه الدراجات هي مركز إعادة التدوير في سان دييغو ل$ 3 / الاستحواذ السيارة.

حتى الآن، ofo تم استبعادها من أستراليا والولايات المتحدة وألمانيا وإسبانيا وبلدان ومناطق أخرى.

مجنون الانسحاب من المسيرة إلى الجنون، ولكن أكثر من عام. كبير ofo تراجع، على حين غرة ولكن من غير المعقول.

في الواقع، لا يمكن التعامل مع الأسواق الخارجية أكثر من ofo، تواجه عددا من الدراجات الهوائية المشتركة مع نفس المشكلة. دراجة المحلية تقاسم العملاقة مورغان ستانلي عبادة أخرى، وليس فقط شهدت في أمر الترحيل سنغافورة، واعتقل أيضا من قبل دراجة هيئة النقل البري في سنغافورة، أول شركة مساهمة الدراجة Gobee الدراجة هونج كونج توقف الأعمال الفرنسي.

لذا، لماذا تم إعاقة حصة دراجة في التنمية في الخارج من قبل ذلك؟

أولا وقبل كل شيء، والبيئة هي فرضية مختلفة.

تحديد المواقع في تبادل دراجة في الصين، والحل هو ضمن ثلاثة كيلومترات من الأمور الماضية، وإلى أن تقوم على الكثافة السكانية والمدن المتوسطة الحجم. ولكن في الخارج، ومبلغ العديد من البلدان، وعدد سكان الصين أقل من مدينة متوسطة الحجم، والكثافة السكانية لا يمكن تلبية التشغيل الفعال للدراجات المشتركة، بالإضافة إلى معظم الاجانب استخدام الدراجة أساسا لممارسة الرياضة والسياحة، وتواتر استخدام الدراجات المشتركة والاعتماد درجة أقل بكثير من المنازل.

ثانيا، وركوب الدراجات أضرار جسيمة، وعدم القدرة على الإدارة.

أصبح التدمير المتعمد والسرقة، والأماكن العامة الأخرى انسداد قضية داخلية كبيرة، والتي هي أيضا في بلدان أجنبية. نظرا لعدم وجود إدارة، وعدد كبير من الدراجات الهوائية المشتركة مكدسة في الشوارع، وارتفاع تكاليف العمالة لمختلف الأسواق الخارجية المشتركة عملية الدراجات وصيانة جلبت أي صعوبة الصغيرة. وبالإضافة إلى ذلك، فإن العديد من الدول الأوروبية والأمريكية لديها الاحتلال الصارم لإدارة الموارد العامة، ويجب أن تكون واقفة الدراجات المشتركة في مواقع معينة، مقارنة البلاد "توقف يذهب" قد اختفى تماما ميزة.

وأخيرا، والتوسع أعمى لا تتطابق نظرا للميزة المحلية.

مختلف دراجة نارية المحلية لديها تخطيط حصة في الخارج، لا شيء أكثر من أن الاستمرار في توسيع نطاق لجذب الاستثمارات، ومع ذلك، والتوسع الأعمى يجعل عدم وجود فهم للوضع في بلاده، جنبا إلى جنب مع مسابقة وطنية للشركات المحلية، ركوب الدراجات على الطرق الدولية هي الصعوبات أكثر وأكثر المشتركة لا تطابق للشركات المحلية من مزاياها.

أكثر من التوسع الخارجي وقد أعاق، ofo في السوق المحلية ليست سهلة.

جبل العبادة في الولايات المتحدة للانضمام إلى المجموعة، وتنفيذ سياسة وطنية خالية من تهمة، هارو المدعومة من علي، والاستمرار في مواصلة التعاون ورسوم الائتمان خالية من السمسم، ofo تفعل إلغاء العكس خالية من تهمة صغيرة الرقم سيارة الأصفر يبدو أكثر الشعر رقيقة.

في الأشهر الأخيرة، والشائعات حول ofo عاهرة عدة مرات قد حدث.

في ابريل من هذا العام، والمديرين التنفيذيين لديها أنباء عن قطرات في دفع عجلة المفاوضات للحصول على ofo الساحقة انتشار، عندما قال صحفي أنه إذا كان استيلاء ناجحا، أعلنت الحكومة الأخبار اكتساب حول يونيو.

في مايو، وقال مصدر آخر، داي وي رفض عرض استحواذ من حيث بعض الشيء، قائلا ان ofo في المستقبل لمواصلة الحفاظ على تطور منفصل، دعا المعركة العاملين في النهاية ".

اعتبارا من نهاية يوليو، ofo "عبودية" الشائعات أصبحت تصل كثيفة. ذكرت يوليو أن أكثر من 30 قطعة من المفاوضات ofo ويقترب من نهايته، وسعر يسقط باستمرار، في كل مرة إلى نقاش حول السعر من حطام، مؤسس تشنغ وي يسقط في هذا الوقت من سعر الشراء من المتوقع إلى 1.5 مليار دولار امريكى فقط.

3 أغسطس، وكسر آخر التقارير الإخبارية أن محادثات الاستحواذ ofo الرسم المعنيين من نهايته، قطرات ودعوى الذهب النمل سيتم معا تمويل شراء بسعر 1.4 مليار $، سوف نفترض أيضا ofo إضافي 200 مليون $ من الديون. ذكرت تقارير إخبارية مزيد من التفاصيل، ofo عبودية حقيقية، ولكن المشترين لم تورد النمل اللباس الذهب.

22 بعد الظهر أغسطس، قالت المصادر، ofo تم التوصل إلى النهائي "عبودية" اتفاق ديدي، الشركة قيمتها حوالي 2000000000 $. داي وي الاحتفاظ مؤقتا مجلس إدارة مكتب الإدارة، وعدد من المؤسس المشارك لofo بها.

لجميع هذه الشائعات على الانترنت، ofo جوانب كل الشائعات "قوية"، ofo سيارة صفراء صغيرة في الرسالة كانت دائرة المؤسس المشارك من الأصدقاء، وقال :. "حاول معرفة الأخبار الكبيرة، ولكن الخبر هو بيان رسمي كاذب لا أريد الشعر، أيضا وهمية، ونصف دماغ الانسان ".

في المقابل، فإن قطرات نسبيا على مستوى منخفض، سوى عدد قليل من "لا تعليق" استجابة.

"كلنا خالية من الودائع، والقليل من السيارات الصفراء أيضا ودائع إلزامية، وهذه الطريقة تشارك أيضا عكس ذلك لأننا لا نريد أن استخدام." المستخدمين تقاسم الدراجة، أن الحجة لا الحصر، في العالم الخارجي، ofo أسقطت إسقاط اكتساب هو أفضل طريقة للخروج، ولكن على "عبودية"، وزعم أن "السعر ينخفض باستمرار، في كل مرة سيتم التضحية السعر مرة واحدة للحديث عنها."

تستمر الشائعات، لا تأتي بالضرورة من لا مكان، ofo الضغوط المالية، لا بد أن توجد. ومع ذلك، حنون لا يرحم رأس المال الاستثماري، ofo قد غاب عن أفضل وقت، "عبودية" من.

ومع ذلك، فإن مسألة المال، ولا شك، التيار ofo تحتاج إلى حل، في أعقاب العلامة التجارية في الإعلان الجسم، والجانب APP الإعلانات التجارية، ofo الاجتياح على الخط مرة أخرى 5 ثوان من الفيديو الإعلانات التجارية فتح رمز، في محاولة لتعزيز تسويق للحصول على المزيد من الأرباح.

يقترن الربح ميؤوس منها، والتمويل غير الأجل، والتوتر سلسلة العاصمة، مع تسريح العمال، وتقلص الدولية، ofo يوم كما لو تحصل على الكثير. سوق رأس المال، لا اصدقاء دائمون، ولكن ليس لها أعداء دائمون، انما مصالح دائمة فحسب، ofo بالضبط ما إذا باعوا أنفسهم، وفي نهاية قيمتها، وربما الوقت سوف يعطي الجواب النهائي.