في المنطقة الشمالية، والشتاء البارد يؤثر كل جانب من حياة الناس جانبا. في ازدياد شعبية من السيارات الكهربائية، وكيفية جعل الاستخدام العادي من السيارات الكهربائية في بيئات درجات الحرارة المنخفضة، فقد أصبح أيضا واحدة من القضايا غالبية مستخدمي السيارات الكهربائية هي الأكثر تشعر بالقلق إزاء. وكما نعلم جميعا، والسيارات الكهربائية البطارية المنخفضة في درجات الحرارة سوف يكون لها تأثير، بالإضافة إلى ما يجب الالتفات إلى الأمور؟ هذه المرة يحدث لأننا لديك محرك أقراص اختبار تسلا موديل X، ليقول لنا شيئا عن الاحتياطات اللازمة لاستخدام في فصل الشتاء السيارات الكهربائية النقية.

حاليا، يتم تقسيم السوق في بيع الكهربائية التكنولوجيا بطارية السيارة بشكل رئيسي إلى نوعين، هما terpolymer بطارية الليثيوم والليثيوم فوسفات الحديد. إما تكنولوجيا البطاريات، وهناك تسوس في أداء البطارية عندما تواجه بيئة منخفضة درجة الحرارة.

أداء البطارية تتأثر درجة الحرارة هو حقيقة موضوعية، كمستخدمين للسيارات الكهربائية في هذه المرحلة لا يمكننا تجنب هذه المشكلة تماما. ولكن من وجهة نظر الاستخدام، ونحن يمكن أن تقلل من تأثير البيئة المنخفضة للحرارة الأداء الكهربائي.

حاليا، فإن السوق سوف يتم تصميم معظم المنتجات الكهربائية بطارية السيارة مع وظيفة "الحارة". بسيط يقدر أنه عند درجة حرارة البطارية منخفضة جدا، ونظام إدارة البطارية (BMS) سوف يأتي مع جزء من الطاقة إلى طاقة حرارية، تدفئة كامل حزمة البطارية. إذا لم تكن تستخدم السيارات الكهربائية، يمكن أن درجات الحرارة المنخفضة تسبب تدهور أداء البطارية لا يفضي إلى تمديد خدمة الحياة.

تهمة سريع ورسوم بطيئة، من وجهة نظر حرفيا فقط شحن الفرق بين طول الوقت، ولكن للسيارات الكهربائية، شحن أشكال مختلفة في الواقع على البطارية وأنظمة BMS يعرض مختلف الاحتياجات.

أولا نحن بحاجة إلى معرفته هو أن الشروط بطيئة الشحن مقارنة مع الشحن السريع، الطرق المستخدمة عادة في هذه المرحلة هو زيادة تكلفة التيار والجهد. التيار والجهد يصبح أكبر، وخلية الحرارة تصبح أكبر، مما ارتفاع الطلب على البطارية، ونظام إدارة البطارية وشحن المعدات و. وخاصة في الأراضي الجافة والشتاء البارد، تنتج الحرارة أثناء الشحن يمكن بسرعة الإفراج هو ضمان الشحن الآمن للجزء مهم.

وعلى الرغم من الدعم للشحن السريع للسيارات الكهربائية، وقد تم تنفيذ الشركات المصنعة في البحث والتطوير بها في بداية تصميم الحماية ذات الصلة والاختبار. في المقابل، ومع ذلك، فإن خصائص تهمة سريع تحديد الروابط الخاصة بها على هذا الاتهام من تهمة بطيئة أكثر "راديكالية". وفي الوقت نفسه، فإن بعض الماركات من السيارات الكهربائية في تهمة سريع من أجل اختصار الوقت الشحن، خلية بطارية نظام موازنة لا تأخذ زمام المبادرة، من المحتمل أن يكون "قوة افتراضية".

وبالإضافة إلى ذلك، فإن معظم المستخدمين اختيار تهمة بطيئة عادة في الليل، وهذه المرة ليس فقط للاستفادة من ليلا، ولكن أيضا التمتع الامتيازات الجمركية أقل، القيام بالأمرين معا.

كما ذكر سابقا، يقلل من أداء البطارية في درجات حرارة منخفضة، لذلك إذا سمحت الظروف، علينا أن نحاول لشحن البطارية في حالة ساخنة للسيارة، لتحقيق أعلى كفاءة الشحن.

في سيارة ساخنة، البطارية هو أقرب إلى درجة حرارة التشغيل الأمثل، في هذا الوقت النشاط العالي في بطارية ليثيوم أيون، متهما يمكن اختصار الوقت الشحن في هذه الدولة. وفي الوقت نفسه، فإن الدولة الحرارية من بطارية السيارة يمكن أيضا أن يقلل من ضغط العمل في نظام درجة حرارة ثابتة، توفير المزيد من الطاقة لشحن نفسه.

على العكس من ذلك، في ولاية الباردة الفقيرة بطارية نشطة، هذه الدولة لن تمتد فقط في المرة الشحن وفي بعض منخفضة تطرفا الدولة درجة الحرارة، والبطارية سوف تدخل الدولة المحمية، لا يمكن أن يحدث فيها الشحن.

للسيارات الكهربائية، نحن لسنا بحاجة إلى نفاد البطارية قبل إعادة شحنها. في الواقع، غالبا ما نفاد طاقة البطارية بعد الشحن، وليس فقط سوف يستغرق وقتا أطول وقت الشحن، في حين لا يفضي إلى الحفاظ على عمر البطارية.

طاقة البطارية (للسيارات الكهربائية)، البطارية التي تتألف من عدد وافر من خلايا البطارية، وسوف كل تهمة مونومر تختلف. سواء في التفريغ أو الشحن العملية، لضمان أن كل احتياجات الخلية لتكون قوة ثابتة، وهذه العملية هي موازنة الخلية.

لأسباب موضوعية مختلفة، والتكنولوجيا الحالية لا يمكن أن يضمن أن كل قوة الخلية تبقى بالضبط نفس. وخصوصا عندما قوة منخفضة، وهو مبلغ أكبر من مختلف الخلافات الخلايا المتبقية.

إذا كانت البطارية كثيرا ما ينفد من السلطة، وسوف سعة التخزين الكهربائية من خلايا فردية مختلفة يكون هناك اختلاف كبير، بالإضافة إلى العوامل الموضوعية التي تؤدي إلى ضعف تأثير في توازن الخلايا، وسوف يكون هناك واحد أو عدد قليل من تسوس أداء الخلية بسرعة. منذ الأداء العام للبرمتها البطارية، يقوم على نظرية "دلو" (الظروف الخاصة للتفتيش الذاتي)، وأداء الخلية تؤثر بشكل مباشر على حياة كلها البطارية.

على الرغم من أن السيارات الكهربائية ليست تقليدية محرك السيارة وقود، مما يلغي الحاجة للبما في ذلك النفط، وآلات تصفية وغيرها من أعمال الصيانة المتنوعة من حيث الصيانة اليومية. ولكن بالنسبة للسيارة نفسها، تتطلب سيارة كهربائية نفس الاهتمام بحفظ ودراسة الهياكل الميكانيكية الأخرى.

إلى السيارة الشتاء الشمالية، على سبيل المثال، لدينا العين العادية على ضغط الهواء في الإطارات، والتجمد كوب من منسوب المياه والطاقة توجيه السائل، الخ، وليس لأنها سيارة كهربائية من التحقق من هذه التفاصيل الصغيرة، وإذا لزم الأمر، وتذكر لاستبدال قطع الغيار أو زيت الملحق.

ملخص كامل

وباختصار، فإن السيارات الكهربائية كوسيلة جديدة من وسائل النقل، كانت شعبية في كل مكان حولنا. مقارنة مع المركبات التي تستخدم الوقود التقليدي، والسيارات الكهربائية المستخدمة في بيئة درجة حرارة منخفضة شتاء، تتركز أكبر الأثر الكبير في أداء البطارية والشحن وغيرها من القطاعات. في الواقع، وقد تم اختبار بحوث وتطوير السيارات الكهربائية في البداية لمجموعة متنوعة من البيئات المتطرفة، من أجل ضمان موثوقيتها والسلامة. ومع ذلك، يحد من مرحلة التكنولوجيا، ونحن نستخدم السيارة الكهربائية لا تزال بحاجة إلى الانتباه إلى بعض التفاصيل، من خلال النهج الصحيح معقول، يمكنك أن تدع السيارة الكهربائية للحفاظ على الأداء الجيد في درجات الحرارة المنخفضة. الجدير بالذكر هو أن السيارات الكهربائية تحتاج أيضا إلى القيام بعمليات تفتيش روتينية على أساس منتظم، واستبدال أجزاء ارتداء. (FIG / هنا Wangxiao تشن شركة CNC)