ملاحظة المحرر: الذئب البكاء مرات عديدة، والآن هذا هو الحقيقي "سوق الانتقالات الشتوية السيارات" كان. بيانات عن الربع الثالث للعرض، والأساس تم تحديد النمو السلبي في سوق السيارات، وتحديد الوضع مستقبلا، ومن الواضح أن لا يدعو الى التفاؤل. في وضع من هذا القبيل، وشركات السيارات قد حان حتى مع أي نوع من المضادة؟ ضوء يصرخ يصرخ واثق واضح لا يكفي. الآن، والعلامات التجارية الأجنبية في التخطيط من زيادة الوزن، ومزايا العلامة التجارية الخاصة بها في سوق سيارات الدفع الرباعي بدأت تتلاشى، لقد حان سيارات الطاقة الجديدة والمشاريع المشتركة، ثم الذهاب بدوره الذاتي من هنا؟ في فصل الشتاء من هذا القبيل، وكيفية "القط الشتاء"؟
هذا المقال المصدر: المراقب الاقتصادي
المؤلف: ليو شياو لين
بعد شهرين، سوف Heizmann توديع الصين. 16 نوفمبر قوانغتشو للسيارات، لتكون الدورة الأخيرة من معرض السيارات في الصين Heizmann المشاركة. في ذلك اليوم، وفولفسبورغ، أعلنت هيئة الرقابة مجموعة فولكس واجن في ألمانيا في يناير من العام المقبل، والأعضاء الحاليين في مجلس إدارة مجموعة فولكس واجن للسيارات (الصين)، والرئيس والمدير التنفيذي لمجموعة فولكس واجن Heizmann التقاعد. ما يثير الدهشة هو أن رئيس صيني مجلس إدارة مجموعة فولكس واجن سيكون آخر رقم واحد - الدكتورة جوديث رئيس مجلس الإدارة العالمي خدم شخصيا، مجموعة فولكس واجن (الصين) وظيفة الرئيس التنفيذي بنسبة 55 عاما فولكس واجن القديم السيارات التجارية الركاب الصين التنفيذي، الدكتور بينغ Sihan، نائب الرئيس التنفيذي لفولكس واجن (الصين) للاستثمار المحدودة خدم.
وفي هذا الصدد، قال تفسير العام للصين فى بيان صحفى رسمى، وهيكل إداري جديد يوضح تماما أهمية الصين في التجارة العالمية للمجموعة. في الواقع، هذا العام، وفورد، ونيسان ضد أجرت الصين لتعديل هيكل إداري مماثل. وقال فولكسفاغن الصينية الجانب، "الصين الرائدة في السوق العالمية في السيارات الكهربائية، شبكة ذكية تربط الطيار الآلي وتبادل السفر والمعرفة المباشرة الأخرى من حاجة السوق الصينية لرئيس مجلس إدارة مجموعة فولكس واجن بقلق عميق".
وهذه هي السنة، مجموعة فولكس واجن الصين رفع مستوى العمل والإعداد للخطوة الثانية. هو الوقت المناسب تأخير التقاعد عامين Heizmann، فولكس واجن الصين لتحديد مسار عمل جديد في إجازة، ولكن تجلب أيضا إلى التركيز على مجموعة فولكس واجن على الصيني الانتقال مستقرة السوق لهذه الفترة الانتقالية. 2012 مسؤولا عن الأعمال العام في الصين Heizmann قاد ذروة الجمهور في الصين. من بينها، والعقدة الرئيسية في العامين الماضيين، هو انتقال كتلة من صناعة السيارات التقليدية ليكون المحمول مزود حلول السفر.
كما لو أن يغادر قبل تخطيط Heizmann لحسن الحظ، قدم مخططا جديدا للصين لمجموعة فولكس واجن في العامين الماضيين عددا من استراتيجية مكثفة جديدة في الصين. تقريبا كل عرض عشية مجموعة فولكس واجن سوف الافراج عن خطط الاستثمار الثقيلة للسوق الصينية، والخطة الاستراتيجية للحقل الجديد.
صدر 2017 فولكس واجن الصين استراتيجية السيارة الكهربائية - "خارطة الطريق E"، وأعلن في عام 2025، سيوجه شركاء الاستثمار والمشاريع المشتركة في مجال السفر الكهربائية أكثر من 10 مليار يورو، عام 2025، سيتم طرحه في ما يقرب من 40 في الصين سيارات الطاقة الجديدة والتسليم لتصل إلى 1.5 مليون، والتركيز على تطوير نماذج SUV. عام 2018، الرئيس التنفيذي المعين حديثا من زيارة مجموعة فولكسفاغن ديس الصين، وجعل التزامات جديدة: السنوات الخمس القادمة (إلى 2022)، ومجموعة فولكس واجن للانضمام شريك مشروع مشترك، ومن المتوقع أن تستثمر 15 مليار يورو للسيارات الكهربائية، طيار، الرقمية و خدمات السفر المحمولة الجديدة.
قوانغتشو للسيارات، Heizmann أعلنت ولايته العام الماضي برنامجا استثماريا في الصين: "فقط في العام المقبل، ونحن نخطط للاستثمار مع شركاء في الصين أكثر من 4 مليارات يورو للسيارات الكهربائية، وشبكة الإنترنت التوافقية، خدمات الهاتف النقال والسفر، R & D، وعمليات الإنتاج فعالة ومناطق تطوير منتجات جديدة. "هذا أربعة مليارات يورو الاستثمار لمدة خمس سنوات ومن الواضح أن الخطوة الأولى في تنفيذ الخطة الرئيسية لل15 مليار يورو.
Heizmann أعلن أيضا أن العامين المقبلين، سيارات الطاقة الجديدة فولكس واجن سيكون الهبوط على نطاق واسع في الصين، أطلقت ما مجموعه أكثر من 30 نماذج جديدة للطاقة، وسوف تنتج 50 من السيارات في ثلاث القائمة مركبة مشروع مشترك في ، 2020، فولكس واجن خطط لتقديم نحو 40 مليون سيارة جديدة للطاقة في الصين. وتفيد التقارير أن فقط علامة فولكس واجن سيكون لها ثلاثة نماذج من السيارات الكهربائية النقية في الإنتاج المحلي في العام المقبل، في عام 2020، وسوف يستند الدفعة الأولى على منصة الكهربائية وحدات FAW MEB لبناء السيارات الكهربائية - فولكس واجن فوشان خط مصنع لتجميع ومحطة SAIC فولكس واجن في أنتينج .
على بناء مرافق تهمة، منذ 2019، فإن مجموعة فولكس واجن استكشاف بالاشتراك مع شركاء لبناء شبكة الكهرباء العامة شحن سريع الحلول في الصين. وفي الوقت نفسه، النقال شركة خدمات السفر يي محرك فولكس واجن ذكي أيضا قوانغتشو تظهر التقدم في رقمنة والتشغيل البيني وتطبيق مجال الذكاء الاصطناعي، وعلم ذلك، سيتم استخدام أحدث النتائج في JAC الجمهور النموذج الأول.
على الرغم من أن عملية "عهد جديد من زعيم السفر في حلول للتنقل المستدام" في الانتقال من مجموعة فولكس واجن التقليدية لصناعة السيارات، ومرحلة البدء Heizmann يسيطر فقط على السوق الصينية. لكنه على ثقة راسخة في مستقبل هذا التحول التاريخي. هذه الثقة من الجمهور، بما في ذلك استراتيجية SUV تجري متابعتها.
مقابلة
المراقب الاقتصادي: فولكس واجن SUV بصدد تدشين استراتيجية شاملة في الصين هذا العام، ولكن SUV الصينية منذ يونيو تستمر مبيعات سيارات الدفع الرباعي الصين الى مستويات جديدة. كيف ترى؟
Heizmann: أعتقد أن السوق SUV لا تباطؤ أو تراجع، ولكن بتماسك سنويا. أعتقد في المستقبل، وارتفعت نماذج SUV حصتها في سوق السيارات الصينية الركاب الاجتماع إلى 45 في المئة، وسوف تواصل تصل 50. "وقال Heizmann يقال انه في 2019 سيتم إطلاق العلامة التجارية فولكس واجن في الصين، 5 نماذج جديدة، بما في ذلك ثلاثة نماذج هي SUV ؛. 2020، 6 فولكس واجن نماذج الضعف أيضا في الصين من نماذج سيارات الدفع الرباعي الحالية على الأقل 12، والجمهور لها من الشمال إلى الجنوب كامل تشكيلة قسم SUV.
المراقب الاقتصادي: مقارنة مع غيرها من العلامات التجارية، حيث القدرة التنافسية الجوهرية للسيارات الطاقة الجديدة في الأماكن العامة؟
Heizmann: فولكس واجن ليس فقط لديها خبرة واسعة في صناعة السيارات التقليدية وأيضا بعد أن يؤدي واحتضان مستقبل اتجاهات التكنولوجيا. وبالإضافة إلى ذلك، ونحن أيضا توسيع نطاق المزايا في قطاع السيارات الطاقة الجديدة - إنتاج ونمو المبيعات يمكن أن يحقق مزايا التكلفة. قد تعتقد أن، بالمقارنة مع الشركات الأخرى، تقدمنا في مجال الطاقة الجديدة يبدو قليلا نقاط بطيئة. ولكن هذا لأن لدينا معايير عالية جدا في السلامة والجودة وجوانب الجودة، من دون اي تنازل.
المراقب الاقتصادي: توقع فولكس فاجن أن مبيعاتها في عام 2025 سوف تأتي من 50 من سيارات الدفع الرباعي في العالم، أود أن أسأل ما استراتيجية لزيادة حصتها من الصين؟
Heizmann: حاليا، تمثل SUV 40 في المئة من حصة الركاب سوق السيارات في الصين. أعتقد أنه بحلول عام 2025، سيتم رفع هذه النسبة إلى 50. ليس فقط في الصين، والعملاء في بلدان ومناطق أخرى مثل نماذج SUV. SUV لارتفاع استهلاك الوقود نسبيا أو مشكلة تستغرق وقتا طويلا الشحن، ونحن ندرس الحلول. وبالإضافة إلى ذلك، وزيادة الطلب في هذه ال SUV المدمجة الأوروبي، وأعتقد أنه سيكون أكثر شعبية في الصين.
- النهائيين
