المصدر: شبكة أخبار الصين
خط إنتاج جديد من 6800 كم، وإحياء الاستثمار في استعمال رقم 850 المجموعة، سيتشوان-التبت الحديدى والسعي إلى نهاية الربع الثالث بدأت الظروف البناء، وتشجيع استخدام التذاكر الإلكترونية ...... وفي الآونة الأخيرة، عقدت الصين مؤتمر العمل السكك الحديدية في بكين، كشفت السكك الحديدية 2019 الهدف الرئيسي من هذا العمل.
بيانات: قطار السكك الحديدية هنغ يمر حاملا متجهين جبل النفق. مراسل ليو يو ليانغ
2019 جديد خط إنتاج 6800 كم منها 3200 كم قطار فائق السرعة
البيانات من سكة حديد الصين (المشار إليها فيما يلي باسم "الحديد الكامل") تظهر أنه بحلول نهاية عام 2018، عدد الكيلومترات التشغيل السكك الحديدية الوطنية أكثر من 131،000 كيلومترا، منها أكثر من 29،000 كم قطار فائق السرعة. 2019، وهذا الرقم سيرتفع بدرجة أكبر.
وفقا للأهداف الأساسية مع مجموعه حديد السكك الحديدية المقترحة 2019 استثمارات الاصول السكك الحديدية الوطنية الثابتة سوف تحافظ على قوة حجم ونوعية وإنجاز الفعال للأهداف المهمة الموكلة من قبل الدولة للتأكد من أن خط الإنتاج الجديد من 6800 كيلومترا، منها 3200 كم قطار فائق السرعة.
وفي مجال النقل بالسكك الحديدية والانتهاء من حجم حركة الركاب الوطني للسكك الحديدية 3535000000 نسمة، بزيادة قدرها 7، وحجم الشحن 3368000000 طن، بزيادة قدرها 6.6.
بيانات: إحياء EMU في بكين وتيانجين بين المدن السكك الحديدية لتشغيل ما يصل الى سرعة وفقا لسرعة 350 في الساعة. البرد يانغ هاو الصورة
وضعت في عدد استخدام نهضة سوف تصل إلى 850 مجموعة
2019، وسوف تستمر لتوسيع عدد إجمالي الحديد CDB إحياء حجم ونطاق، واطلاق العنان لإحياء عدد من العلامات التجارية. وبحلول نهاية عام 2019، وضعت في استخدام عدد النهضة سيصل الى 850 مجموعة.
وبالإضافة إلى ذلك، فإن الحديد زيادة سرعة إجمالية قدرها 350 كم، 250 كم و 200 كم، والجهود المبذولة فوشينغ رقم تطوير المنتجات وتطبيق التصنيع على بعد 160 كيلومترا إلى تعميق إحياء العلامة التجارية خدمة نقل الركاب إلى إنشاء عدد من الأنشطة، حتى أن أكثر الزوار يشعرون عدد نهضة عالية الجودة الخدمة.
في مجال الابتكار التكنولوجي، ومجموع الحديد مواصلة تعميق التكنولوجيا الأساسية الرئيسية بحوث البناء الذكي عالية السرعة السكك الحديدية ومعدات ذكية، عملية ذكية، وما إلى ذلك، تغطي بناء التكنولوجيا الأساسية، والمعدات الرئيسية، وتطبيق نظام متكامل القياسية المواصفات سلسلة من النتائج والحل الكامل. تعزز بقوة الرائدة في مجال التكنولوجيات الرئيسية، والسعي لبناء جيل جديد من منصة EMU عالية السرعة، ووضع أكثر أمنا وصديقة للبيئة، وأكثر كفاءة في استخدام الطاقة الجديدة عدد جيل النهضة.
بيانات: الركاب مع بطاقة الهوية الإلكترونية من خلال بوابات تذكرة لي يو الذي كاميرا التعرف على الوجه
تشجيع استخدام التذاكر الإلكترونية
وخلال العام الماضي، بلغ مجموع السكك الحديدية الحديد بناء ووضعها موضع الاستخدام مركز البيانات الرئيسي، لتحقيق طلبات البضائع تطبيع التذاكر الإلكترونية، نظام التذاكر الإلكترونية ناجحة رائدة في جزيرة هاينان عالية السرعة السكك الحديدية. سوف 2019، التذاكر الإلكترونية على توسيع العرض.
وفقا للأهداف 2019، فإن إجمالي الحديد تعزيز الإدارة المتكاملة للسيارة محطة، وبناء التنمية في البلاد سوق السكك الحديدية، ومبيعات التذاكر وخدمات الركاب ثلاثة مراكز. تشجيع التطبيع يوم الخريطة، وضعت لقيادة عدد نهضة سلسلة من المنتجات ركاب جديدة.
وبالإضافة إلى ذلك، فإن الحديد دائما تشجيع استخدام التذاكر الإلكترونية، وتحسين مستويات الخدمة الاستخبارات. العمل بنشاط على تعزيز حافلة القطار من خطوط السكك الحديدية سيتي. التكامل المزدوج شبكة لتسريع وتيرة الابتكار لمزيد من الاستفادة من مبادرات الخدمة العامة.
بيانات: مساحة كبيرة من الثلوج في جميع أنحاء لاسا، التبت قونغقار مقاطعة قطعة الحديد لولا لين انخفاض مفاجئ في درجة الحرارة داخل موقع البناء. السكك الحديدية الصينية المكتب ال11 من بناة الذين تحدوا البرد القارس والجليد والثلوج استمر وضع في البناء. Hepengleishe
بدأت سيتشوان-التبت الحديدى والسعي إلى نهاية الربع الثالث شروط البناء
ووفقا للخطة، فإن السكك الحديدية سيتشوان والتبت تسعى نهاية الربع الثالث من هذا العام بدأت الظروف البناء.
الحديد الكلي وفقا التخطيط العلمي، والدعم التقني، وحماية البيئة، آمنة والمتطلبات العامة يمكن الاعتماد عليها، وإعطاء صناعة الطاقة، والمسح وتنظيم تصميم تعمل على تعزيز والموضوعات زيادة البحوث حماية البيئة والأرض والأعمال التمهيدية الزلزالي وغيرها والجهود المبذولة لضمان مجموعة كاملة من دراسة الجدوى 2019 الربع الثاني المنجزة والمقدمة للموافقة عليها في الربع الثالث. توسيع التركيز في العمق على التصميم الأولي للمشاريع مكافحة متزامن، والسعي لدينا شروط البناء في نهاية الربع الثالث من عام 2019.
وبالإضافة إلى ذلك، سيتشوان والتبت تخطيط الخدمات السكك الحديدية والبناء، وسوف يكون دائما ركز الحديد على تنظيم البحوث هضبة خطرة التكنولوجيا الجبل بناء السكك الحديدية ومعدات البحث والتكنولوجيا من أجل التكيف مع منحدر عال، وخصائص جبال الألب الهضبة.
بيانات: الصالح العام "قطار بطيء الأخضر"، والمشي في أعماق سيتشوان يانغشان Liuzhong يونيو صور
مواصلة تحسين نوعية الرعاية العامة خدمة القطارات البطيئة
سوف 2019، ومجموع الحديد افساح المجال كاملا للمزايا صناعة السكك الحديدية، وبناء السكك الحديدية أكثر دقة تنفيذ لصالح الفقراء، لصالح الفقراء النقل والتخفيف من حدة الفقر، وتقديم مساهمات جديدة لكسب المعركة الفقر الدقة.
هذا العام، سوف تزيد من التركيز الكلي الحديد من 14 منطقة المعوزين متجاورة، مناطق القواعد الثورية القديمة، ومناطق الاقليات العرقية، والمناطق الحدودية والتخطيط السكك الحديدية وجهود البناء لتحقيق المشروع، الترتيبات المحددة لاستخدام الأموال؛ تعظيم الاستفادة من المناطق المنكوبة بالفقر تنظيم بناء مشروع السكك الحديدية من خلال بناء مؤقت دائمة جنبا إلى جنب مع الهندسة، والأولوية الشراء لالإمدادات المحلية، واستخدام الأولوية للموظفين العمل المحلية وغيرها من التدابير لتعزيز الشعب الفقير في المناطق من دخل الفقر.
وبالإضافة إلى ذلك، فإن الحديد مواصلة توسيع عدد من المحافظات الوسطى والغربية إحياء مجموعة CDB، والاستمرار في تعزيز الرفاهية العامة جودة الخدمة القطار بطيئة، منظمة مفتوحة جيد تدريب العمال في المناطق الفقيرة، وتنفيذ "السكة السفر + الفقر +" وغيرها من وضع مساعدة، وتنفيذ الزراعة الوطنية السياسة الزراعية، وإدخال منتجات الشحن Sinotrans تلبية الخصائص المادية للمناطق التي تعاني من الفقر، إلى الشحن الأمثل التعامل مع تخطيط محطة، وتحسين قدرات الدعم للحد من الفقر النقل. (مراسل تشانغ نيجيريا)
