استهلاك الوقود زارة تجاذب اطراف الحديث، تشير التقديرات إلى أن العديد من الناس غير قادرين على السيطرة على أنفسهم إلى Tucao، لأن وزارة أعلنت استهلاك الوقود ويقلل عموما من استهلاك الوقود الفعلي، ولكن يعتقد قليلا في أذهان الناس تطير البيانات، لماذا كما تم نشرها علنا أبرز الزجاج الأمامي للسيارات جديدة بدلا من ذلك؟ سبب وجودها كذبة؟ أيضا عدم ذكر، هناك شعور في الواقع مهم جدا، نحن فقط مسألة الثقة العامة التابعة لوزارة تحليل موضوعي للاستهلاك وقود أقل، وربما بعد قراءة هذا المقال، وزارة الوقود سوف يكون لدينا فهم أكثر عمقا.

طوال الوقت، على الرغم من وأعلنت وزارة الصناعة والجزء السفلي من البيانات على شبكة الإنترنت: "الاختلافات في القيم اختبار واستهلاك الوقود الفعلي"، ولكن ما زلنا نعتقد خطأ أن وزارة الصناعة قيمة استهلاك الوقود ما يعادل استهلاك الوقود الفعلي، وذلك أساسا لأنها سلطة وزارة الصناعة أصدرت البيانات، ثانيا، إذا كان من أسعار السيارات أو مبيعات تاجر، ونحن على استعداد ليكون هذا لخدمة مصالح ذاتية قيمة الدعاية كما استهلاك الوقود الرسمي. في الواقع، أعلنت وزارة الاقتصاد في استهلاك الوقود مجرد "البيانات المختبرية" في اختبار "دولة مثالية" من قيمة هذه القيمة والقيم استهلاك الوقود الفعلي وجود فجوة، ولكن حتى لو كنت أعلم أنها "كاذبة"، فإنه لا بد من النظر في السيارة المختارة القيمة المرجعية.

زارة الوقود هو أقل من استهلاك الوقود الفعلي للأسباب

أولا وقبل كل شيء، ونحن عادة ننظر إلى كيفية حساب استهلاك الوقود الفعلي، ومتوسط استهلاك الوقود نظرة على اختبار السيارة الخاصة، وهذا هو الأكثر بديهية، ومعظم السيارات يمكن أن الاختبار الذاتي، والمبدأ هو عموما N حظية استهلاك الوقود (العام أسعار السيارات المخصصة 1-5 ثوان لكل قسم وقود وحدة الزمن) فرضه لخص ثم مقسوما على عدد الكيلومترات الفعلي، الحصول على استهلاك الوقود القيم أكثر دقة.

ثانيا، نحن يمكن أيضا إجراء التحويل الخاصة بها، على سبيل المثال، زيادة عدد اللترات من النفط، وهي الفترة التي عدد الكيلومترات، بالإضافة إلى استهلاك الوقود مساعد APP الدب وما شابه ذلك، يمكن أن يكون ببساطة تحويل القيمة التقديرية لاستهلاك الوقود الفعلي.

أن وزارة الوقود في نهاية المطاف هو كيف لاختبار؟

قبل قراءة هذا المقال، كم من الناس يعتقدون أن قيم استهلاك الوقود وزارة الصناعة هي أيضا فوق طريقة الشكاوى حساب، يرجى رفع يديك!

لك أن تتخيل الصورة قد تبدو هذه: اختبار تفتح حقا سيارة تسير على الطريق لمسافة معينة، ومن ثم التوصل إلى قيمة استهلاك الوقود، وذلك للحد من الأخطاء في معظم المزيد من فات مفتوحة.

ومع ذلك، فإن الحقيقة هي: كل غرفة الاختبار السيارة في حالة من الصفر النزوح، وبعد فترة من الزمن، وذلك لن يكون قادرا على رسم قيمة الوقود التابعة لوزارة رقة العلامة الصفراء المشار إليها.

"بيانات استهلاك الوقود سيارة وفقا لمعيار GB / T 19233-2008 الوطني" ضوء استهلاك وقود السيارات طريقة الاختبار "، من خلال دورة قيادة نموذجية في السيارة محاكاة غرفة الاختبار الحضرية والضواحي (بما في ذلك الطرق)، الخ. قياسها."

وعلى الرغم من كافية من الباب، ولكن لا يمكن محاكاة مجموعة متنوعة من الدول التي تعمل، والجدول التالي هو طريقة الاختبار في وزارة الاختبار:

عجلات اختبار السيارة على الأسطوانة محاكاة القيادة، والحفاظ على ذرات الكربون تستمد اختبار ثاني أكسيد (CO2) والبنزين ووقود الديزل قبل وبعد الاحتراق، وأول أكسيد الكربون (CO) والهيدروكربونات الانبعاثات (HC)، والسيارة اختبار حساب أخيرا في دورة الحضرية، وظروف الضواحي ومتكاملة حالة من استهلاك وقود السيارات تعمل. الكل في الكل، واستهلاك الوقود للوصول إلى القيمة النهائية للالأسلوب العلمي في الصيغ الكيميائية.

سبب الفرق العددي في استهلاك الوقود

مقارنة بين طرق الحساب اثنين، مشتق وزارة قيمة استهلاك الوقود بنسبة الطريقة غير المباشرة، يتم وضع السيارة تعمل الدولة والإجراءات الكمية، ومن الجدير بالذكر أن وزارة في الغرفة عندما استهلاك الوقود اختبار السيارة، مما يعني الاختبار كانت السيارة عند درجة حرارة ثابتة، وتحت أي ظرف من الظروف انحراف القذيفه بفعل الهواء "السفر الظاهري". عادات ومع ذلك، في تشغيل الفعلي للمركبة، السائق القيادة، تعقيد حركة المرور، والحمل، ودرجة الحرارة المحيطة ومقاومة الرياح وغيرها من الاختلافات يكون لها تأثير مباشر على استهلاك الوقود الفعلي.

وهناك سبب آخر بالإضافة إلى ذلك، وزارة الصناعة والاستهلاك جنبا إلى جنب تختلف بشكل كبير من استهلاك الوقود الفعلي هو استخدام يتعارض مع شروط الأسلوب الأوروبي دورة القيادة، والأسلوب الأوروبي دورة القيادة ماذا بحق الجحيم هو؟ لهذا السبب، "PConline سيارة تكنولوجيا "الوصول إلى المعلومات وجدت الحالي، يستخدم الصين وزارة الصناعة وقانون عام 2000 الصادر عن دورة القيادة الأوروبية، يجد هذه الطريقة نسبة استهلاك الوقود بشكل عام في المناطق الحضرية والريفية 3: 7، وبعبارة أخرى، واستهلاك الوقود أعلى وسط المدينة نتيجة سوى نسبة صغيرة من الدرجة الكلية، والكثير من انخفاض استهلاك متكاملة في نهاية المطاف الوقود. سيارات مدينة في المناطق الحضرية أكثر من القيادة وقت، واستخدام المعايير الأوروبية ومن الواضح غير واقعي.

لماذا أنها لا تتخلى عن المعايير الأوروبية، وقال الادعاء مع المعايير الدولية، لكنه أشار أيضا إلى أن المعايير ادعاء الاستقلال ليست سهلة.

لماذا استخدام طريقة الاختبار غير المباشر؟

مع Reiz تويوتا تويوتا لأناس مختلفين لفتح، هل يمكن لشخص فتح إلى 10L / 100KM في حين أن بعض الناس منفتحون على 12L / مائة كيلومتر. هذا هو السبب في وزارة الصناعة لاستخدامها لاختبار سبب الطريقة غير المباشرة. استهلاك الوقود الفعلي هو قيمة المتقلبة، وزارة الوقود اللازم هو قيمة ثابتة نسبيا، وذلك من أجل ضمان نزاهتها، ويمكن فحوصات غير المباشرة القضاء على عدد من العوامل تدخل شخصي.

البيانات المختبرية وهذا يعني أن المقارنة الأفقية

تقول كثيرا السبب في وزارة استهلاك الوقود واستهلاك الوقود الفعلي لا يطابق، ثم وهذا يفتقر إلى الشعور بأنهم أمام القيمة للمستهلكين في النهاية، ما القيمة المرجعية؟ في الواقع، أن وزارة استهلاك الوقود هو "كاذبة"، بدلا من البيانات الحقيقية من حيث فقط عندما يكون الجانبية مقارنة مستويات مختلفة من استهلاك وقود السيارات، وزارة استهلاك الوقود من لمسة هي الصفقة الحقيقية.

جميع المركبات لها قيمة استهلاك الوقود للاختبار في نفس خط الانطلاق، ومعايير موحدة. كما هو مبين أعلاه، يمكننا أن نرى أن النماذج، ومستوى استهلاك أودي A4L 2.0T عالية الطاقة ومنخفضة نسخة قوة لوحة مسطحة، والذي يوضح نسخة الطاقة العالية قد يكون عن طريق زيادة قيمة الشاحن التربيني أو غيرها من المعالم ضبط المحرك، مما يقلل من استهلاك الوقود. A4L وأودي A6L من مع نزوح المزيد من الوقود. سوف المرجعية لوزارة الصناعة استهلاك الوقود يكون في هذا، لا سيما عند المقارنة بين فئتها.

خلاصة القول: وزارة الصناعة واستهلاك الوقود مرة واحدة أثبتت مرة أخرى أن هناك حقيقة معقولة، والسبب أن نعيد النظر في وزارة الوقود قونغ تشى اليوم، بالإضافة إلى نريد من الجميع أن يكون الفهم الصحيح لذلك، ولكن نظرة على هذه الزاوية يمكن أيضا أن تمتد القيم إلى مجال السيارات الكهربائية عدد الكيلومترات الارتباك العددي، بعض الشركات المصنعة تتحدث بصوت واحد وأكد فقط حياة موحدة الأميال (التحمل موحد الأميال أعلى من عدد الأميال)، والبعض الآخر مع سيارة كهربائية، ولكن هناك مختلف أرقام الأميال، وليس فقط للمستهلكين تضليل الوعي والمقارنة عادلة تدخل من نماذج مختلفة من الأميال السيارات الكهربائية لديها أيضا مجموعة كاملة من طرق الاختبار موحدة، بحيث سنرى الكهربائية الأميال سيارة التحمل هو إجازة يستحق القلب.

المزيد من المقالات سيارة تبقي مشكلة السيارة، والاهتمام مرحبا بكم في عدد الجمهور قناة الصغرى] [المحيط الهادئ شبكة السيارات، شياو بيان أول مرة على الجميع أن الإجابة على الأسئلة.