أي مصنع BMW اليوم (29/5) تحذير صدر الجيل الثاني السيارات تجميل X1، سيارة جديدة مثل X5، X7 وعلامة تجارية أخرى جيل جديد من المرافق الرياضية، ووضع خزان مياه متصلة الكلى متعدد الأضلاع الدرع، استيراد نمط جديد المصابيح الخلفية LED، والأمامية والخلفية حماية تصميم المصد، وأضافت السوق الأوروبية 25E xDrive من المكونات في نماذج مختلطة.
إدخال وشبك على شكل الكلى الموسع، الصمام الخفيفة مجموعة التعديل
السيارات X1 تجميل مظهر التنسيق من أكثر إلحاحا، من منطقة الحاجز على شكل الكلى التي تتبع X5، X7 وغيرهم من جيل جديد من النماذج والتضخيم، واستخدام الكروم في تصميم على شكل الكلى تعلق على المواد المعتمدة، حارس خزان غطاء ستارة هوائية وجود افتتاح نشط وإغلاق، تم تغيير الكروم إطار أيضا تصميم مضلع المفردات تظهر عائلة جديدة، وأمام مجموعة كشافات LED كنمط 6 زاوية التصميم DRL جديدة. مظهر الجسم لا يزال يوفر الإصدار القياسي، xLine ،، الخط الرياضة، وحزم M الرياضية للاختيار من بينها، وهلم جرا، إذا كان يحمل xLine نقطة عدة نموذج للعرض، بعد حماية الوفير تجميل الجبهة في مصابيح أمامية للضباب دائرية إلغاء المجموعة الأصلية، تغييره إلى شريط من الضباب LED أضواء تصميم مجموعة والسيارات X3 مماثلة مثل وضعها على كلا الجانبين، مع الأسود والفضة بمادة غير لامع، والتي تبين نماذج xLine أسلوب الخام قليلا.
X1 تجميل قدمت أيضا، ميسانو الأزرق الأزرق (M الرياضية الخالصة)، ومثل عاصفة خليج يضم ثلاثة أنواع من الألوان سيارة Jucaro بيج بيج، مجموعات إضافية في الجزء حبة من خطوة واحدة، ل17 بوصة مجموعة حلقة من الألمنيوم القياسية، ولكن كما زادت أربعة نمط جديد 19 بوصة أو 18 بوصة مجموعة حلقة من الألمنيوم المتاحة. وأضاف أيضا X1 عمليات تجميل حتى الرؤية الخلفية مرآة في مقعد السائق مصباح LED، التي يمكن أن تكون الكلمات X1 المتوقعة على الأرض، ولكن يتم سرد مصباح LED جو كبند اختياري. وعلاوة على ذلك، شنت مجموعة ظهور نموذج M الرياضية، ويرد في سد الهواء الأمامي، وتجمع التنانير الجانبية، أقواس العجلات، والحانات عقد تحويلة (الناشر)، الخ، عملية لون الجسم، ويمكن تركيبه على تقليل ارتفاع السيارة 10MM تعليق M الرياضية.
الجزء الخلفي، عمليات تجميل المصابيح الخلفية LED مجموعة كاملة X1 قدمت أيضا تعديلات الشكل، وLED الفن ضوء نوع L ضمن الموسع المزيد من سرجها، مصابيح الاتجاه الهبوطي، وعكس الضوء ومن المقرر أيضا أن شريط الأبيض مثل التصميم، وعموما يبدو أكثر ثلاثي الأبعاد. أما بالنسبة لقطر ماسورة العادم الخلفي، بل هو أيضا من 70MM، تكبير الصورة إلى ضربات 90mm.
الداخلية دون تغيير يذكر، وذلك أساسا لتعزيز نسيج
الداخل، وهي جزء من X1 الوجه هو لم يتغير كثيرا، وذلك أساسا عن طريق ضبط التفاصيل من المواد المستخدمة لتعزيز الملمس. نظم يدريفي الوسطى 6.0 تضيف 10.25 بوصة للشاشة كبيرة تعمل باللمس، الأصلي القياسية 6.5 بوصة، أو اختيار لتتناسب مع شاشة الملاحة 8.8 بوصة هي أيضا لا تزال في قائمة من الأعمدة. كما حافظت الأسود في لوحة أجهزة القياس على النقيض من صيغة panelmeter، تستند النماذج على 2.7 بوصة أو 5.7 بوصة شاشة TFT تمديد الشاشة إعداد المعلومات. الديكور خياطة لوحة من السجاد المركبات والتي يتم اختيارها لتقديم خياطة النقيض في تغيير طفيف، تم تصميم ثلاثة مقعد سيارة جديدة لإضافة اللون. الإضاءة المحيطة وتقدم هناك ستة أنواع من مصباح LED يمكن أن تحول الغلاف الجوي.
X1 تجميل يمكن لا تزال تحافظ على وظيفة مساحة مرنة، بالإضافة إلى الجزء الخلفي المقعد الخلفي يمكن سكب خارج 4/2/4، أكثر الخلفية يعود الشرائح مقعد وإيابا تصل إلى 13 سم، وهناك ستة أنواع من زاوية المقعد الخلفي هو قابل للتعديل. الخزن جزء حجم المقصورة، X1 الظهر ليس قبل إلقاء 505 لترا يمكن توسيعها إلى 1550 لترا بعد الإغراق.
لأول مرة يقدم نماذج PHEV X1 في السوق خارج الصين
الجزء الديناميكي للموجة الأولى من الإصدار الحالي من المجموع الأصلي من sDrive 16D، 25D xDrive من، xDrive من 25i، وكذلك جديد بعد صغيرة 25E تغيير xDrive من المكونات في الهجين. الديزل نماذج جزئيا، sDrive 16D مجهزة 1.5 لتر 3 أسطوانات محرك توربو ديزل، وإخراج الحد الأقصى هو 116 /270N.m، مع 6 سرعات يدوية أو سبع سرعات مزدوج القابض DCT في ظل التسارع الثابت إلى 100 كيلومترا في الساعة كان 11.5 ثواني. xDrive من 25D الجزء هو 2.0 لتر أربع أسطوانات محرك توربو ديزل، خرج الطاقة من 231 /450N.m، وفقط علبة التروس 8 سرعات يدوية، ومعدل تسارع من 100 كيلومترا في الساعة، مقارنة ب 6.6 ثانية.
جوانب حيوية من البنزين، xDrive من 25i 2.0 لتر 4 أسطوانات محرك توربو، انتاج الطاقة من 231 /350N.m، مع 8 سرعات علبة التروس اليدوية، ومعدل التسارع إلى 100 كلم في الساعة إلى 6.5 ثانية. أما بالنسبة للمرة الأولى xDrive من الأصلي خارج الصين 25E السوق تعمل بالكهرباء، بي ام دبليو هو استخدام تقنية الجيل 4TH PHEV، وذلك باستخدام مزيج من محركات توربو مع 9.4 بطارية ليثيوم كيلوواط ساعة المكونات في النظام الهجين توربينات انتاج الطاقة محرك /220N.m 125، وإخراج علبة محرك كهربائي 95 /168N.m، يمكن أن يكون الأميال الكهربائية النقي أكثر من 50 كيلومترا، ولكن من المتوقع أن يذهب إلى الإنتاج الضخم حتى مارس 2020 السيارة xDrive من 25E جديدة .
